Sáng nay 23.5 – ngày đầu tiên vòng xoay Điện Biên Phủ – Nguyễn Bỉnh Khiêm (phường Tân Định, TP.HCM) điều chỉnh tổ chức giao thông. Theo đó, vòng xoay này vẫn hiện hữu, nhưng người điều khiển phương tiện lưu thông theo hệ thống đèn tín hiệu, không lưu thông theo dạng vòng xoay.
Theo ghi nhận, dải phân cách cứng được lắp đặt kéo dài từ giao lộ Điện Biên Phủ – Đinh Tiên Hoàng đến khu vực vòng xoay. Ở hướng này, cơ quan chức năng cũng kẻ thêm vạch mắt võng để các phương tiện có thể rẽ phải liên tục từ đường Điện Biên Phủ vào đường Nguyễn Bỉnh Khiêm. Trong khi đó, các phương tiện đi thẳng phải chấp hành theo tín hiệu đèn giao thông.
Ở chiều từ vòng xoay Hàng Xanh về vòng xoay Điện Biên Phủ, lực lượng chức năng bố trí 2 dải phân cách cứng để tách riêng dòng xe đi thẳng và dòng xe rẽ trái. Trong đó, các phương tiện rẽ trái phải di chuyển theo tín hiệu đèn nhằm hạn chế xung đột tại giao lộ.
Từ sáng sớm, CSGT Đội Tuần tra dẫn đoàn thuộc Phòng CSGT Công an TP.HCM đã có mặt tại khu vực vòng xoay Điện Biên Phủ để hướng dẫn người dân lưu thông theo tín hiệu đèn và di chuyển đúng làn đường.
Tuy nhiên, nhiều người đi từ hướng vòng xoay Hàng Xanh về vòng xoay Điện Biên Phủ muốn rẽ trái vào đường Nguyễn Bỉnh Khiêm vẫn còn lúng túng vì chưa quen cách di chuyển mới. Không ít người chạy thẳng lên giao lộ Điện Biên Phủ – Đinh Tiên Hoàng rồi mới quay đầu xe để tìm hướng đi phù hợp.
Một số trường hợp còn dừng xe giữa đường để quan sát biển báo, xác định hướng di chuyển, khiến đoạn từ vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm đến giao lộ Điện Biên Phủ – Đinh Tiên Hoàng xảy ra ùn ứ, dù sáng cuối tuần lượng xe không quá đông.
Vòng xoay Điện Biên Phủ – Nguyễn Bỉnh Khiêm là khu vực thường ùn ứ vào giờ cao điểm sáng, chiều. Lực lượng CSGT, thanh niên xung phong phải thường xuyên túc trực điều tiết.
Nguyên nhân chính gây ùn ứ là các dòng xe liên tục xung đột khi phương tiện từ cầu Điện Biên Phủ rẽ trái vào đường Nguyễn Bỉnh Khiêm giao cắt với dòng xe đi thẳng trên đường Điện Biên Phủ.
CSGT đứng tại các vị trí đèn hướng dẫn xe di chuyển
ẢNH: NI NA
Sau nhiều cuộc họp giữa Sở Xây dựng, CSGT và địa phương, trước mắt cơ quan chức năng quyết định giữ lại vòng xoay nhưng thay đổi cách lưu thông.
Ông Phạm Văn Tâm (60 tuổi, ở phường Tân Định) cho biết khu vực vòng xoay Điện Biên Phủ thường xuyên ùn ứ vào giờ cao điểm, đặc biệt từ 7 – 8 giờ sáng và khoảng 16 – 18 giờ chiều.
Theo ông Tâm, điểm tích cực của phương án tổ chức giao thông mới là các dòng xe đã được tách rõ hơn, hạn chế cảnh phương tiện chen ngang, cắt đầu nhau như trước. “Hồi chưa lắp đèn tín hiệu, ai cũng cố chạy trước nên xe từ các hướng cứ đan chéo vào nhau, rất dễ kẹt. Bây giờ mọi người chờ đèn tới lượt mình đi, hoặc đi thẳng rồi quay đầu chứ không cắt ngang nữa nên nhìn giao thông có trật tự hơn”, ông nói.
Làm nghề tài xế nhiều năm, ông Tâm cho biết mỗi lần đi qua khu vực này vào giờ cao điểm đều rất áp lực. Vì vậy, ông kỳ vọng cách tổ chức mới sẽ giúp giảm ùn tắc trong thời gian tới.
Trong khi đó, chị Trần Thị Thu Thủy (27 tuổi, ở phường Tam Bình) cho biết mỗi ngày phải rời nhà trước 7 giờ để kịp đến công ty ở phường Xuân Hòa làm việc lúc 8 giờ sáng.
Theo chị Thủy, điều khiến chị ngại nhất khi qua vòng xoay Điện Biên Phủ không chỉ là kẹt xe mà còn là tình trạng các phương tiện di chuyển lộn xộn, thiếu nhường nhịn. “Trước đây làn đường không rõ ràng, xe buýt, ô tô, xe máy chạy lẫn vào nhau rồi cắt ngang liên tục. Có lúc tôi rất sợ vì dễ rơi vào điểm mù của xe buýt”, chị kể.
Dù còn hơi bỡ ngỡ trong ngày đầu áp dụng phương án mới, chị Thủy cho rằng việc phân luồng rõ ràng giúp các phương tiện hạn chế cắt mặt nhau, tạo cảm giác an toàn hơn khi lưu thông qua khu vực này.
Đại lý vé số Khắc Duy ở Vĩnh Long (Bến Tre cũ) cho biết có khách trúng 6,35 tỉ đồng khi mua 10 tờ xổ số miền Nam. Cụ thể, 3 tờ có dãy số 212947 thuộc xổ số Đà Lạt ngày 26 tháng 4 trúng độc đắc trị giá 6 tỉ đồng (chưa trừ thuế). 7 tờ còn lại có dãy số 912947 cũng thuộc đài này trúng an ủi trị giá 350 triệu đồng (chưa trừ thuế).
"Người đàn ông mua vé số khi đang ngồi uống cà phê, bất ngờ có số tiền lớn sau khi dò kết quả xổ số ngày 26 tháng 4. Vị khách đã đến đại lý đổi thưởng và nhận toàn bộ tiền trúng số qua hình thức chuyển khoản. Ngoài ra, chúng tôi cũng đổi thêm cho 1 vị khách khác có 1 tờ vé số trúng độc đắc cùng dãy số 212947", đại lý vé số Khắc Duy cho hay.
Hình ảnh những tờ vé số trúng thưởng sau khi đăng tải lên mạng xã hội thu hút sự quan tâm của mọi người. Ai nấy đều gửi lời chúc mừng đến chủ nhân, không quên "xin vía" để bản thân sớm trúng số.
Gần đây, anh Vũ Huỳnh, đại diện đại lý vé số Đại Phát ở TP.HCM sau khi đổi thưởng 2 tờ vé số trúng độc đắc xổ số miền Nam tổng trị giá 4 tỉ đồng (chưa trừ thuế).
Cụ thể, những tờ vé có dãy số may mắn 935353 trúng xổ số Tây Ninh ngày 23 tháng 4. Đại lý tiết lộ vợ chồng may mắn đã tới đại lý ở phường Tân Mỹ để đổi thưởng, nhận toàn bộ số tiền qua hình thức chuyển khoản.
Chiều 7.5, hàng trăm học sinh Trường THPT Lê Thị Hồng Gấm (phường Xuân Hòa, TP.HCM) tham gia buổi tuyên truyền về an toàn giao thông, tập huấn kỹ năng lái xe an toàn do Đội Tuần tra dẫn đoàn, thuộc Phòng CSGT Công an TP.HCM phối hợp nhà trường và hệ thống VinFast Phan Trọng Tuệ tổ chức.
Không khí buổi tuyên truyền nhiều lúc trở nên sôi nổi khi CSGT liên tục đặt ra các câu hỏi tình huống quen thuộc mà học sinh thường gặp khi đi học bằng xe máy điện, xe gắn máy.
Điều khiến nhiều học sinh bất ngờ là không ít người vẫn nhầm lẫn giữa khái niệm xe gắn máy và xe mô tô, dẫn đến việc điều khiển phương tiện chưa đúng độ tuổi theo quy định.
Khi được CSGT hỏi "xe nào được gọi là xe gắn máy, xe nào là xe mô tô?", nhiều học sinh lúng túng, không trả lời được hoặc trả lời sai. Theo CSGT, đây cũng là một trong những nguyên nhân khiến nhiều học sinh và cả phụ huynh tại TP.HCM bị xử phạt thời gian qua.
Nhiều phụ huynh cho rằng xe máy điện hoặc các dòng xe dung tích nhỏ thì học sinh cấp 3 có thể sử dụng thoải mái. Tuy nhiên, thực tế pháp luật quy định rất rõ về độ tuổi điều khiển từng loại phương tiện.
Theo CSGT, luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ người từ đủ 16 tuổi trở lên được phép điều khiển xe gắn máy, chứ không phải mọi loại xe máy như nhiều người vẫn nghĩ.
Hiểu đơn giản, xe gắn máy là loại xe có dung tích dưới 50 cm3. Nếu là xe điện thì công suất không vượt quá 4 kW và tốc độ thiết kế tối đa không quá 50 km/giờ. Đây là nhóm phương tiện học sinh từ đủ 16 tuổi có thể sử dụng để đi học.
Trong khi đó, xe mô tô - loại người dân thường gọi chung là "xe máy" - là xe có dung tích từ 50 cm3 trở lên. Với loại xe này, người điều khiển phải đủ 18 tuổi và có giấy phép lái xe phù hợp.
CSGT cho biết thực tế nhiều phụ huynh chỉ nhìn kiểu dáng bên ngoài hoặc nghe tư vấn khi mua xe mà không kiểm tra kỹ thông số kỹ thuật, dẫn đến việc tưởng con mình được phép sử dụng nhưng thực tế lại vi phạm quy định.
Ngoài việc phổ biến quy định pháp luật, lực lượng CSGT còn hướng dẫn học sinh kỹ năng xử lý tình huống khi lưu thông gần xe tải, xe container; cách quan sát điểm mù và thói quen đội mũ bảo hiểm đúng cách.
Nhiều học sinh cho biết trước đây chỉ nghĩ đơn giản "xe nhỏ là đi được", nhưng sau buổi tuyên truyền mới hiểu việc phân biệt xe gắn máy và xe mô tô liên quan trực tiếp đến độ tuổi, giấy phép lái xe cũng như mức xử phạt.
Theo Phòng CSGT Công an TP.HCM, thời gian tới đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp các trường học tăng cường tuyên truyền để học sinh và phụ huynh hiểu đúng quy định, hạn chế những vi phạm xuất phát từ thói quen hoặc nhầm lẫn khi sử dụng phương tiện.
Trong buổi tuyên truyền, CSGT thông tin, trong quý 1 năm nay, trên địa bàn xảy ra 30 vụ tai nạn giao thông liên quan học sinh, làm 5 em tử vong và 17 em bị thương.
Không chỉ gây thiệt hại về tài sản, nhiều vụ tai nạn để lại những mất mát đau lòng khi nạn nhân còn rất trẻ, phía trước là cả tương lai dang dở. Có những vụ việc xảy ra chỉ trong vài giây nhưng nỗi ám ảnh, đau đớn còn kéo dài với gia đình, bạn bè và cả cộng đồng.
Tai nạn giao thông khép lại ở hiện trường, nhưng nỗi đau thì vẫn ở lại.
Theo CSGT, điều đáng lo ngại là nhiều vụ tai nạn liên quan học sinh xuất phát từ những thói quen tưởng chừng rất nhỏ như chưa đủ tuổi vẫn điều khiển xe, thiếu kỹ năng quan sát, chạy quá tốc độ, sử dụng điện thoại khi lái xe hoặc không đội mũ bảo hiểm đúng quy định.
"Đâu là nguyên nhân khiến tai nạn giao thông liên quan học sinh vẫn xảy ra?" - câu hỏi được cán bộ CSGT đặt ra tại buổi tuyên truyền để học sinh cùng bàn luận, tìm câu trả lời, từ đó nhìn lại ý thức tham gia giao thông của mình.
Anh Phước Danh, chủ đại lý vé số Phước Danh ở phường Trà Vinh, Vĩnh Long cho biết vừa bán trúng 19 cọc vé (mỗi cọc 160 tờ với tổng 3.040 tờ) trúng số theo kết quả xổ số miền Nam ngày 12 tháng 4. Cụ thể, 19 cọc vé có 2 số cuối là 19 thuộc xổ số Đà Lạt trúng giải tám, trị giá 304 triệu đồng.
"Toàn bộ số vé được đại lý bán ra, chủ yếu cho khách vãng lai. Đến 16 giờ 45 ngày 12.4, chúng tôi mới đổi được 80 vé. Đây cũng là một trong những lần đại lý bán số lượng vé trúng số kỷ lục", anh Phước Danh chia sẻ.
Xổ số ngày 12 tháng 4 mở thưởng 3 đài gồm đài Tiền Giang với dãy số trúng độc đắc là 855718, đài Kiên Giang với dãy số trúng độc đắc là 487766 và đài Đà Lạt với dãy số trúng độc đắc là 232073.
Kết quả xổ số ngày 12 tháng 4 cũng như hình ảnh những tờ vé trúng số lộ diện sớm được dân mạng chia sẻ kèm theo lời chúc mừng chủ nhân may mắn. Bên cạnh đó, một số người cũng để lại bình luận hy vọng bản thân có cơ hội trúng số.
Gần đây, đại lý vé số Kiều Linh ở TP.HCM (Bình Dương cũ) cho biết vừa bán cọc vé 160 tờ trúng số, trong đó có 16 tờ trúng độc đắc và 144 tờ trúng an ủi. Cụ thể, 16 tờ có dãy số 812128 thuộc đài TP.HCM mở thưởng xổ số miền Nam ngày 11 tháng 4 trúng độc đắc trị giá 32 tỉ đồng (chưa trừ thuế). 144 tờ trúng an ủi còn lại trị giá 7,2 tỉ đồng (chưa trừ thuế).
"Cọc vé 160 tờ trúng số được chúng tôi giao cho người bán dạo bán trúng. Sau khi có kết quả xổ số miền Nam ngày 11 tháng 4, đại lý thông báo để những người trúng số liên hệ đổi thưởng", đại lý vé số Kiều Linh cho biết.
