Cổng thông tin điện tử Bộ Công an mới đây đăng tải thông tin lý giải về đề xuất bổ sung 2 biện pháp cưỡng chế xử phạt vi phạm hành chính, gồm tạm ngừng xuất cảnh và ngừng cung cấp dịch vụ điện, nước.
Đây là nội dung được đề xuất tại dự thảo luật Xử lý vi phạm hành chính sửa đổi, do Bộ Công an chủ trì soạn thảo.
Theo đó, thực tiễn xử lý vi phạm phạm hành chính cho thấy, một số hình thức xử phạt bổ sung như tước quyền sử dụng giấy phép, chứng chỉ hành nghề có thời hạn, đình chỉ hoạt động có thời hạn… và thi hành biện pháp khắc phục hậu quả chưa có cơ chế cưỡng chế cụ thể khi người vi phạm không tự nguyện chấp hành.
Điều này dẫn đến tình trạng quyết định xử phạt vi phạm hành chính không được thi hành hoặc thi hành không đầy đủ, nhất là đối với các cá nhân, tổ chức cố tình chây ỳ, né tránh nghĩa vụ chấp hành.
Không ít trường hợp cá nhân vi phạm hoặc người đại diện, người đứng đầu tổ chức lợi dụng việc xuất cảnh để trì hoãn, né tránh nghĩa vụ chấp hành quyết định xử phạt.
Nhiều cá nhân, tổ chức cố tình chây ỳ không thi hành quyết định xử phạt, tiếp tục các hoạt động sản xuất, kinh doanh, dịch vụ để thu lợi.
Do vậy, việc bổ sung 2 biện pháp cưỡng chế là cần thiết, nhằm bảo đảm việc thi hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính trước khi rời khỏi lãnh thổ Việt Nam.
Bộ Công an cũng khẳng định, đề xuất trên bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ trong hệ thống pháp luật. Bởi hiện nay luật Thủ đô năm 2024, hoặc Thông tư 05/2024 của Bộ Xây dựng cũng đã có quy định về biện pháp “ngừng cung cấp dịch vụ điện, nước”.
Tương tự, luật Xuất cảnh, nhập cảnh của công dân Việt Nam cũng đã quy định về trường hợp bị tạm hoãn xuất cảnh do đang bị cưỡng chế thi hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính.
Trên cơ sở tiếp thu các ý kiến, Bộ Công an sẽ tiếp tục quy định cụ thể về trình tự, thủ tục, thẩm quyền, điều kiện áp dụng 2 biện pháp cưỡng chế nêu trên nhằm bảo đảm quyền con người, quyền công dân, đáp ứng yêu cầu thực tiễn.
Trước đó, góp ý về nội dung trên, một số bộ ngành, đơn vị đề nghị cân nhắc kỹ lưỡng việc bổ sung 2 biện pháp cưỡng chế thi hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính như tại dự thảo.
Như Bộ Tư pháp cho rằng, quan hệ cung cấp điện, nước được xác lập trên cơ sở hợp đồng dân sự giữa bên sử dụng và đơn vị cung cấp dịch vụ với quyền và nghĩa vụ được điều chỉnh bởi pháp luật dân sự.
Việc không chấp hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính không đồng nghĩa với vi phạm nghĩa vụ hợp đồng, nhà cung cấp sẽ không có căn cứ pháp lý để đơn phương chấm dứt hoặc tạm ngừng thực hiện hợp đồng.
Vẫn theo bộ này, việc ngừng cung cấp điện, nước có thể gây ảnh hưởng xấu đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp, kéo theo tác động tiêu cực đến hoạt động kinh tế – xã hội.
Chưa kể, việc ngừng cung cấp dịch vụ sẽ ảnh hưởng đồng thời đến tất cả các cá nhân, tổ chức đang sử dụng điện, nước tại công trình hoặc cơ sở (không chỉ riêng chủ thể vi phạm).
Tương tự với “tạm ngừng xuất cảnh”, một số cơ quan cũng đề nghị cân nhắc, đánh giá kỹ tác động của việc bổ sung biện pháp cưỡng chế này, trên cơ sở tính chất của vi phạm hành chính không phải là tội phạm, pháp luật về xử lý vi phạm hành chính vừa không chỉ mang tính răn đe mà còn có tính giáo dục.
Cạnh đó, biện pháp này còn có khả năng tác động đến “quyền tự do đi lại, ra nước ngoài và từ nước ngoài về nước” của cá nhân, tổ chức…
Ngày 19/6, Phòng CSGT Hà Nội cho biết vừa phối hợp với Công an phường Thanh Xuân khống chế đối tượng vi phạm nồng độ cồn, có hành vi kích động gây mất an ninh trật tự tại chốt kiểm soát nồng độ cồn.
Cụ thể tối 18/6, Tổ tuần tra kiểm soát thuộc Đội CSGT đường bộ số 7 thực hiện nhiệm vụ tại nút giao Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến, phường Thanh Xuân. Tới khoảng 21h15, cảnh sát kiểm tra xe máy mang BKS 29X7-319.xx do tài xế N.L.M. (SN 1988, ở Hà Nội) điều khiển.
Qua kiểm tra, cảnh sát phát hiện người này vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,828mg/lít khí thở (gấp 2 lần mức vi phạm kịch khung về nồng độ cồn). Tổ công tác sau đó đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với N.L.M. và tạm giữ phương tiện theo quy định.
Tuy nhiên tới khoảng 23h cùng ngày, khi tổ công tác sử dụng ô tô chuyên dụng để vận chuyển các phương tiện vi phạm về nơi tạm giữ, N.L.M. đã có hành vi cản trở hoạt động của lực lượng chức năng, chặn đầu xe chuyên dụng không cho di chuyển, đồng thời hô hào, kích động gây mất an ninh trật tự tại khu vực nêu trên.
Trước tình hình trên, tổ công tác đã phối hợp với Công an phường Thanh Xuân nhanh chóng khống chế đối tượng M., đưa về trụ sở công an phường để làm việc, củng cố hồ sơ và xử lý theo quy định của pháp luật.
Vụ việc đang được Công an phường Thanh Xuân tiếp tục làm rõ/
Lễ truy điệu, an táng có sự tham dự của Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc, lãnh đạo tỉnh Tây Ninh, lực lượng vũ trang cùng thân nhân liệt sĩ. Nghĩa trang liệt sĩ Vĩnh Hưng - Tân Hưng hiện là nơi an nghỉ của 3.987 liệt sĩ, trong đó 2.806 mộ chưa có thông tin.
173 hài cốt liệt sĩ được các đội K70, K71, K73 tìm kiếm, quy tập trong đợt 2 mùa khô 2025-2026. Các đơn vị đã lần theo nhiều nguồn tin, ký ức của nhân chứng để tìm kiếm phần mộ liệt sĩ còn nằm lại trên đất bạn.
Sau gần hai tháng, các đội quy tập được 173 hài cốt liệt sĩ, nâng tổng số hài cốt tìm được trong giai đoạn 25 lên 511. Qua 25 giai đoạn, các lực lượng đã tìm kiếm, quy tập 9.183 hài cốt liệt sĩ, trong đó 282 hài cốt xác định được tên, quê quán.
Phát biểu tại lễ truy điệu, Bí thư Tỉnh ủy Tây Ninh Nguyễn Văn Quyết nói hơn bốn thập kỷ qua, nhiều liệt sĩ vẫn nằm lại nơi đất bạn, trong khi Tổ quốc, Đảng, Nhà nước, quân đội và đồng đội chưa bao giờ quên, luôn nỗ lực đưa các anh trở về.
"Mỗi hài cốt được tìm thấy là thêm một gia đình vơi đi nỗi khắc khoải chờ mong, mỗi ngôi mộ được đắp xây là thêm một phần lịch sử trở về đúng cội nguồn", ông Quyết nói.
Hoạt động tìm kiếm, quy tập lần này nằm trong "Chiến dịch 500 ngày đêm" tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ, được phát động tại Thành cổ Quảng Trị ngày 2/4. Chiến dịch kéo dài từ 15/3/2026 đến 27/7/2027, hướng tới kỷ niệm 80 năm Ngày Thương binh - Liệt sĩ, với mục tiêu tìm kiếm, quy tập khoảng 7.000 hài cốt liệt sĩ, lấy mẫu các phần mộ chưa có thông tin và giám định ADN khoảng 18.000 mẫu.
Ngày 23/4, Trạm CSGT Diễn Châu, Phòng CSGT Công an tỉnh Nghệ An, cho biết quyết định xử phạt hành chính tài xế được căn cứ theo Nghị định 168/2024.
Hơn 1h ngày 20/4, tại đường ngang giao đường sắt có cảnh báo tự động, thuộc cung đường Chợ Sy - Mỹ Lý, xã Đức Châu, tài xế cố tình lái xe tải biển Hưng Yên vượt qua đường sắt khi hệ thống cảnh báo nguy hiểm đang hoạt động, tàu sắp chạy qua.
Theo nhà chức trách, hành vi của tài xế khiến cần chắn D1 bị cong, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt.
Cảnh sát khuyến cáo người dân khi băng qua đường ngang cần chấp hành tín hiệu đèn, chuông cảnh báo và hệ thống cần chắn. Nếu chủ quan, cố tình vi phạm sẽ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng.
Năm 2025, Nghệ An ghi nhận 7 vụ tai nạn giao thông đường sắt, làm 2 người chết, 6 người bị thương. Địa bàn có 171 điểm giao cắt đường bộ - đường sắt, gồm 73 đường ngang (23 có gác; 37 cảnh báo tự động có cần chắn; 13 chỉ có biển báo) và 98 lối đi tự mở.
