Chiều 3.4, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Phạm Anh Tuấn chủ trì cuộc họp về quản lý, điều hành và bình ổn giá, yêu cầu không để xảy ra tình trạng đầu cơ, găm hàng, đẩy giá gây bất ổn thị trường.
Tại cuộc họp, UBND tỉnh Gia Lai công bố quyết định thành lập Ban Chỉ đạo quản lý, điều hành và bình ổn giá do Chủ tịch UBND tỉnh làm trưởng ban. Hai Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tự Công Hoàng và Nguyễn Hữu Quế làm phó trưởng ban, cùng 6 ủy viên. Đồng thời, tỉnh thành lập hai tổ công tác chuyên trách trong lĩnh vực xây dựng và công thương để xử lý nhanh các vấn đề phát sinh.
Báo cáo tại cuộc họp cho thấy, biến động tăng của giá xăng dầu đã kéo theo hầu hết mặt hàng trên thị trường tăng cao, tác động trực tiếp đến hoạt động sản xuất, kinh doanh và đời sống người dân, đặt ra yêu cầu cấp thiết về bình ổn giá.
Trong quý I/2026, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) bình quân tăng 3,68% so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, cả 11 nhóm hàng hóa và dịch vụ tiêu dùng chính đều tăng giá, phản ánh xu hướng tăng đồng đều. Nhóm nhà ở, điện nước, chất đốt và vật liệu xây dựng tăng mạnh nhất với 8,06%. Các nhóm khác như hàng ăn và dịch vụ ăn uống, thiết bị gia đình, đồ uống và thuốc lá đều tăng trên 3%…
Trước tình hình này, các sở, ngành đã đề xuất nhiều giải pháp trọng tâm như tăng cường theo dõi, dự báo thị trường; chủ động nguồn cung hàng hóa thiết yếu; kiểm tra, kiểm soát giá; xử lý nghiêm các hành vi đầu cơ, găm hàng, tăng giá bất hợp lý. Đồng thời, nâng cao hiệu quả phối hợp liên ngành nhằm kiểm soát lạm phát.
Phát biểu chỉ đạo, Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Anh Tuấn yêu cầu các đơn vị thực hiện nghiêm các chỉ đạo về quản lý và bình ổn giá, chủ động theo sát diễn biến thị trường để kịp thời ứng phó. Ông cũng nhấn mạnh việc thực hành tiết kiệm, chống lãng phí trong toàn hệ thống.
Ở lĩnh vực xây dựng, tổ công tác do Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tự Công Hoàng phụ trách sẽ làm việc trực tiếp với các nhà thầu, đơn vị cung ứng để kiểm soát giá vật liệu. Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao rà soát nguồn cung, sẵn sàng phương án tăng công suất khai thác khi cần thiết để tránh thiếu hụt.
Trong lĩnh vực công thương, tổ công tác do Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hữu Quế đứng đầu sẽ tập trung quản lý giá các mặt hàng thiết yếu, tăng cường kiểm tra thị trường và xử lý nghiêm các vi phạm.
Bên cạnh đó, Sở Công thương được giao quản lý chặt giá xăng dầu và hàng thiết yếu; Sở Xây dựng kiểm soát giá vật liệu và chi phí vận tải; Sở Nông nghiệp và Môi trường theo dõi sát giá nông sản, thực phẩm. Công an tỉnh và lực lượng quản lý thị trường tăng cường kiểm tra, xử lý hành vi thao túng giá, buôn lậu, gian lận thương mại.
Tỉnh cũng yêu cầu điện lực Gia Lai đảm bảo cung ứng ổn định, các ban quản lý dự án đẩy nhanh tiến độ thi công, doanh nghiệp chủ động tiết giảm chi phí. Chính quyền địa phương nâng cao hiệu quả quản lý giá, trong khi các cơ quan truyền thông đẩy mạnh tuyên truyền chính sách bình ổn giá, góp phần giữ thị trường minh bạch, ổn định.
Ngày 14/5, người dùng mạng xã hội chia sẻ clip ghi lại cảnh xe đầu kéo chuyển làn gây tai nạn cho một ô tô khác trên cao tốc TPHCM - Trung Lương.
Theo nội dung clip, khoảng 15h30 ngày 13/5, ô tô con lưu thông trên cao tốc TPHCM - Trung Lương theo hướng về miền Tây.
Khi đến đoạn qua xã Bến Lức (Tây Ninh), xe đầu kéo container chạy cùng chiều phía sau bất ngờ lao lên, chuyển làn đột ngột và va chạm với ô tô con. Cú va chạm khiến ô tô con va vào dải phân cách.
Sau tai nạn, xe đầu kéo không dừng lại mà rời khỏi hiện trường. Toàn bộ vụ việc được camera hành trình của ô tô con ghi lại.
Trao đổi với phóng viên sáng 14/5, anh H. - chủ phương tiện đồng thời là người đăng tải clip - cho biết, vụ tai nạn khiến ô tô của anh bị hư hỏng, gãy gương chiếu hậu.
Anh H. đã trình báo vụ việc đến cơ quan chức năng và mong tài xế xe đầu kéo phối hợp với nhà chức trách để xử lý, bồi thường theo quy định.
Theo Bộ Tư lệnh TP.HCM, đơn vị đang tổ chức tìm kiếm, quy tập các liệt sĩ hy sinh ngày 12.2.1968. Trong quá trình rà soát tư liệu, hình ảnh lịch sử, lực lượng chức năng ghi nhận một số nhân chứng xuất hiện trong các hình ảnh liên quan.
Thời điểm năm 1968, những nhân chứng này là các em nhỏ khoảng 10 - 14 tuổi, sinh sống quanh khu vực Nghĩa địa Chợ Quán và Nghĩa địa Chí Hòa (nay thuộc khu vực Công viên Lê Thị Riêng, phường Hòa Hưng, TP.HCM).Theo ước đoán, nếu hiện còn sống, các nhân chứng nay khoảng 68 - 72 tuổi.
Ảnh phục dựng do Bộ Tư lệnh TP.HCM cung cấp
ẢNH: BỘ TƯ LỆNH TP.HCM CUNG CẤP
Bộ Tư lệnh TP.HCM nhận định đây có thể là nguồn thông tin quan trọng, góp phần phục vụ công tác xác minh vị trí chôn cất liệt sĩ, đối chiếu dữ liệu lịch sử, từ đó hỗ trợ quá trình tìm kiếm, quy tập hài cốt liệt sĩ.
Bộ Tư lệnh TP.HCM mong nhận được sự hỗ trợ của người dân, đặc biệt là các cô chú lớn tuổi từng sinh sống tại khu vực Nghĩa địa Chợ Quán, Nghĩa địa Chí Hòa trước đây; các nhà nghiên cứu lịch sử, cựu học sinh, người dân địa phương hoặc những người nhận ra nhân vật trong ảnh, có thông tin liên quan đến sự việc.
Mọi thông tin xin liên hệ ông Huế (Phòng Chính trị, Bộ Tư lệnh TP.HCM), số điện thoại: 0986.759.538.
Bộ Tư lệnh TP.HCM trân trọng cảm ơn sự quan tâm, chia sẻ, hỗ trợ của người dân. Mỗi thông tin dù nhỏ đều có thể góp phần đưa các anh hùng liệt sĩ trở về với đồng đội, gia đình sau hơn nửa thế kỷ.
Ngày 25-4, đại diện Đội Cảnh sát giao thông An Lạc thuộc Phòng Cảnh sát giao thông (PC08) Công an TP.HCM cho biết đã lập biên bản xử lý hai trường hợp chạy xe máy cày không đảm bảo điều kiện an toàn kỹ thuật.
Trong quá trình tuần tra trên các tuyến đường An Hạ (xã Tân Vĩnh Lộc) và Vườn Thơm (xã Bình Lợi, TP.HCM), tổ công tác phát hiện 2 xe máy cày chạy trên đường nên dừng xe kiểm tra. Qua kiểm tra, cả hai xe đều có kết cấu cồng kềnh, thô sơ và không đáp ứng các yêu cầu pháp lý cần thiết để tham gia giao thông.
Cảnh sát giao thông nhận định việc các xe dạng này chở hàng, di chuyển len lỏi trên đường tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, dễ dẫn đến tai nạn.
Thực tế kiểm tra cho thấy cả hai trường hợp đều vi phạm hàng loạt lỗi nghiêm trọng như: không gắn biển số; không có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường; không có đăng ký xe; không có bảo hiểm trách nhiệm dân sự; người điều khiển không có chứng chỉ vận hành xe chuyên dùng, cũng như không có giấy phép lái xe hoặc chứng nhận kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ.
Với các lỗi trực tiếp, tài xế sẽ bị xử phạt khoảng 14,4 triệu đồng. Đồng thời phần xử phạt nặng nhất lại thuộc về chủ xe, do đã giao xe không đủ điều kiện cho người khác điều khiển tham gia giao thông. Tổng hợp các lỗi, mức phạt sẽ ở mức gần 90 triệu đồng cho mỗi trường hợp. Ngoài ra, lực lượng chức năng đã tạm giữ cả hai xe để xử lý theo quy định.
Làm việc với cơ quan chức năng, một tài xế 61 tuổi, quê Vĩnh Long, cho biết ông chỉ "chạy giúp" xe của người quen do người này bận việc riêng. Tuy nhiên, phía cảnh sát giao thông khẳng định việc điều khiển phương tiện không đủ điều kiện dù với bất kỳ lý do nào cũng đều vi phạm pháp luật, và cả người lái lẫn chủ xe đều phải chịu trách nhiệm.
Đại diện Đội Cảnh sát giao thông An Lạc cho biết trước khi tiến hành xử lý, đơn vị đã chủ động rà soát các cơ sở sử dụng xe máy cày, máy kéo để vận chuyển hàng hóa như vật liệu xây dựng, cừ tràm… Đồng thời, lực lượng chức năng đã tăng cường tuyên truyền, yêu cầu chủ phương tiện và tài xế ký cam kết không đưa các phương tiện không đảm bảo điều kiện ra lưu thông.
Tuy vậy, thực tế vẫn còn nhiều trường hợp cố tình vi phạm, bất chấp nguy cơ tai nạn. Theo đánh giá của lực lượng chức năng, các xe này thường được cải tạo sơ sài, thiếu hệ thống phanh an toàn, không có đèn tín hiệu và chở hàng cồng kềnh, gây rủi ro rất lớn cho người tham gia giao thông.
Trong thời gian tới, Đội Cảnh sát giao thông An Lạc sẽ tiếp tục duy trì chuyên đề, tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các vi phạm tương tự nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.
Cảnh sát giao thông cũng khuyến cáo người dân tuyệt đối không sử dụng xe máy cày, xe tự chế hoặc các xe không đủ điều kiện kỹ thuật khi tham gia giao thông, nhằm tránh những rủi ro đáng tiếc cũng như các mức xử phạt rất cao theo quy định.
