Ngày 26/5, lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đắk Lắk khẳng định thông tin lan truyền trên mạng xã hội về vụ lật xe khách giường nằm trên đèo Phượng Hoàng khiến 18 người tử vong là hoàn toàn bịa đặt.
Trước đó, nhiều tài khoản mạng xã hội đồng loạt đăng tải hình ảnh một vụ tai nạn xe khách kèm nội dung mô tả về “thảm kịch” đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên quốc lộ 26, đoạn qua đèo Phượng Hoàng nối Đắk Lắk với Khánh Hòa.
Theo bài viết, chiếc xe chở 19 người nhưng chỉ một người sống sót, đồng thời dựng lên hàng loạt tình tiết như dữ liệu hộp đen cho thấy xe lao vào “khúc cua tử thần” với tốc độ 80km/h, nữ tài xế không đạp phanh dù phương tiện không gặp sự cố kỹ thuật.
Những chi tiết mang màu sắc ly kỳ, giật gân nhanh chóng khiến thông tin giả lan truyền rộng rãi, gây hoang mang dư luận.
Theo Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đắk Lắk, toàn bộ hình ảnh và nội dung bài đăng về vụ tai nạn thảm khốc trên đèo Phượng Hoàng đều đã bị cắt ghép, chỉnh sửa nhằm mục đích “câu like, câu view” trên mạng xã hội. Những thông tin thất thiệt được dựng lên, đánh vào tâm lý tò mò của người xem.
Trước thực trạng tin giả xuất hiện ngày càng nhiều, cơ quan chức năng khuyến cáo người dân cần tỉnh táo, kiểm chứng thông tin trước khi chia sẻ, đồng thời ưu tiên theo dõi các kênh thông tin chính thống để tránh bị dẫn dắt bởi những nội dung sai sự thật.
Tin Gốc: Dân Trí

Thành ủy TP.HCM vừa ban hành chỉ thị về tăng cường lãnh đạo, chỉ đạo triển khai thực hiện các mục tiêu, nhiệm vụ, giải pháp phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số trên địa bàn.
Theo chỉ thị, các cấp ủy, tổ chức Đảng phải đổi mới phương thức lãnh đạo theo hướng thực chất, hiệu quả, với phương châm "hành động đột phá, lan tỏa kết quả". Trọng tâm là chuyển từ cách làm theo kế hoạch sang cách làm theo mục tiêu và sản phẩm cụ thể, gắn với trách nhiệm rõ ràng của người đứng đầu.
Thành ủy yêu cầu cấp ủy và người đứng đầu trực tiếp lãnh đạo, chỉ đạo, thường xuyên kiểm tra, giám sát; kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc. Việc tổ chức thực hiện phải bảo đảm "rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm".
Đáng chú ý, kết quả ứng dụng khoa học, công nghệ, chuyển đổi số và số hóa sẽ trở thành tiêu chí bắt buộc trong đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ, xếp loại thi đua, khen thưởng và công tác quy hoạch, bổ nhiệm cán bộ.
Song song đó, Thành ủy TP.HCM yêu cầu đẩy mạnh phát triển các ứng dụng, sản phẩm số phục vụ trực tiếp người dân và doanh nghiệp, lấy sự hài lòng của người dân, doanh nghiệp làm thước đo hiệu quả.
Các nền tảng, dịch vụ công phải bảo đảm tính thực chất, việc chuyển đổi số phải gắn chặt với cải cách hành chính, tinh gọn bộ máy, nâng cao hiệu quả vận hành chính quyền địa phương 2 cấp.
Một mục tiêu cụ thể được đặt ra là phấn đấu đến hết năm 2026 giảm từ 30 - 50% chi phí văn phòng phẩm, in ấn, lưu trữ vật lý. Đồng thời, TP.HCM sẽ lấy kết quả cắt giảm chi phí hành chính, mức độ khai thác dữ liệu số và hiệu quả sử dụng nền tảng số làm tiêu chí đánh giá hoàn thành nhiệm vụ của từng cơ quan, đơn vị.
Thành ủy lưu ý cần tập trung chỉnh lý, số hóa hồ sơ, tài liệu 100% tài liệu không mật, từng bước mở rộng đối với tài liệu mật, tối mật được quản lý trên môi trường số.
Các cơ quan, đơn vị tập trung đầu tư, nâng cấp hạ tầng thiết bị đầu cuối, hạ tầng trực tuyến đáp ứng yêu cầu chuyển đổi số trong các cơ quan khối Đảng, chính quyền, Mặt trận Tổ quốc; đẩy mạnh ứng dụng hệ thống thông tin, từng bước chuyển toàn bộ quy trình nghiệp vụ lên môi trường số.
Đối với Đảng ủy UBND TP.HCM, Thành ủy TP.HCM yêu cầu tập trung lãnh đạo triển khai quyết liệt các nhiệm vụ phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, gắn với các chỉ tiêu cụ thể.
Trong đó, TP.HCM đặt mục tiêu tỷ trọng kinh tế số đóng góp khoảng 15% tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP); nâng cao năng suất nhân tố tổng hợp (TFP) trên 60%; ưu tiên tăng tỷ lệ chi ngân sách tối thiểu 4 - 5% cho khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo.
Một trong những trọng tâm là đẩy mạnh chuyển đổi số trong hoạt động của cơ quan nhà nước, nâng cao hiệu quả quản trị và điều hành đô thị. Thành phố định hướng ứng dụng mạnh mẽ dữ liệu lớn, các nền tảng số để giải quyết các vấn đề đô thị như ùn tắc giao thông, ngập nước, ô nhiễm môi trường, tiến tới xây dựng đô thị thông minh.
Cũng theo chỉ thị, đề án phát triển đô thị khoa học, công nghệ - bắc TP.HCM với quy mô 1.000 ha phải đẩy nhanh tiến độ. Song song đó, TP.HCM cũng nghiên cứu chính sách, tạo cơ chế thông thoáng thu hút nguồn vốn FDI xây dựng các siêu trung tâm dữ liệu, phát triển hạ tầng số, hạ tầng tính toán hiệu năng cao.
Đặc biệt, TP.HCM sẽ tiên phong ban hành và thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế tầm thấp, thiết lập vùng không gian thử nghiệm cho phương tiện bay không người lái (UAV) ứng dụng trong hoạt động logistics và giám sát đô thị.
Một điểm đáng chú ý khác là TP.HCM sẽ nghiên cứu, đề xuất các cơ chế đặc thù, vượt trội nhằm thúc đẩy đổi mới sáng tạo, trong đó có cơ chế chấp nhận rủi ro có kiểm soát đối với các mô hình, sản phẩm công nghệ mới.
Theo định hướng của Thành ủy, việc thúc đẩy khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số không chỉ là nhiệm vụ kỹ thuật mà là động lực tăng trưởng mới của TP.HCM trong giai đoạn tới.
Tin Gốc: Thanh Niên
Thời Sự
Thủ tướng yêu cầu tiếp tục cắt giảm các thủ tục về phòng cháy chữa cháy, cấp phép xây dựng

Ngày 2-5, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Đặng Xuân Phong vừa ký công văn gửi Bộ trưởng các Bộ: Công an, Công Thương, Nông nghiệp và Môi trường, Xây dựng, Tư pháp; truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc tiếp tục rà soát để cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính.
Theo đó, Thủ tướng yêu cầu cần tiếp tục cắt giảm mạnh mẽ các thủ tục hành chính, tạo thuận lợi hơn nữa cho người dân, doanh nghiệp. Đặc biệt liên quan tới bốn lĩnh vực bao gồm: phòng cháy chữa cháy, thành lập và hoạt động khu công nghiệp, cụm công nghiệp, đánh giá tác động môi trường và cấp phép xây dựng.
Nhằm thực hiện mục tiêu tăng trưởng "2 con số" theo yêu cầu của Trung ương, Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ trưởng các Bộ: Công an, Công Thương, Nông nghiệp và Môi trường, Xây dựng khẩn trương rà soát, nghiên cứu các quy định, thủ tục hành chính liên quan đến bốn lĩnh vực nêu trên.
Các bộ trên được yêu cầu báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 10-5 về hiện trạng các quy định, thủ tục hành chính hiện nay như thẩm quyền, trình tự, cách thức thực hiện, hồ sơ, thời gian giải quyết...
Cùng đó, cần đánh giá về kết quả cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính thời gian qua, đề xuất tiếp tục cắt giảm, đơn giản hóa, đồng thời gửi Bộ Tư pháp để tổng hợp, đánh giá độc lập.
Bộ trưởng Bộ Tư pháp chủ trì chỉ đạo các đơn vị liên quan, trên cơ sở báo cáo của các Bộ, có ý kiến đánh giá và đề xuất phương án cắt giảm, đơn giản hóa quy định, thủ tục hành chính, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 12-5.
Văn phòng Chính phủ theo dõi, đôn đốc việc thực hiện các nhiệm vụ nêu trên của các Bộ, cơ quan.
Ngày 29-4, Chính phủ đã ban hành tám Nghị quyết để cắt giảm, phân cấp, đơn giản hóa thủ tục hành chính, cắt giảm, đơn giản hóa điều kiện kinh doanh trên các lĩnh vực thuộc phạm vi quản lý nhà nước của 14 bộ, cơ quan ngang bộ.
Thủ tướng Chính phủ ghi nhận và đánh giá cao các bộ, cơ quan đã chủ động, tích cực rà soát, tham mưu cho Chính phủ ban hành các Nghị quyết, bảo đảm kịp thời, đúng tiến độ, ghi nhận Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) đã tích cực phối hợp với các Bộ, cơ quan, tham gia ý kiến trong quá trình xây dựng các nghị quyết.
Bao gồm các nghị quyết liên quan tới phạm vi quản lý của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Bộ Công Thương, Bộ Y tế, Bộ Giáo dục và Đào tạo và một nghị quyết chung do Bộ Tư pháp chủ trì xây dựng, áp dụng cho lĩnh vực quốc phòng, nội vụ, tài chính, xây dựng, ngoại giao, tư pháp, ngân hàng.
Theo đó, sửa đổi, bổ sung đồng bộ 163 văn bản quy phạm pháp luật, bao gồm hai nghị quyết của Chính phủ, 155 nghị định và sáu quyết định của Thủ tướng Chính phủ.
Với việc ban hành các văn bản này, bốn chỉ tiêu cốt lõi theo Kết luận số 18 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng đã được hoàn thành.
Đối với thủ tục hành chính, 184 thủ tục bị bãi bỏ, 134 thủ tục được phân cấp giải quyết xuống địa phương và 349 thủ tục được đơn giản hóa, đưa quy mô thủ tục hành chính cấp Trung ương về mức 27%. Đối với điều kiện kinh doanh, 890 điều kiện bị bãi bỏ và bốn điều kiện được đơn giản hóa.
Quá trình thực thi dự kiến sẽ giảm hơn 50% thời gian thực hiện và chi phí tuân thủ cho đối tượng chịu tác động so với năm 2024; thể hiện quyết tâm chính trị cao nhất của Chính phủ trong việc xây dựng một nền hành chính phục vụ, lấy người dân và doanh nghiệp làm trung tâm.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Sáng 11.5, tại kỳ họp thứ 2 (kỳ họp chuyên đề) của HĐND TP.Hà Nội khóa XVII, nhiệm kỳ 2026 - 2031, 100% đại biểu có mặt đã biểu quyết thông qua 15 nội dung để xem xét thông qua tại kỳ họp.
Riêng 3 nội dung, gồm: Nghị quyết thông qua đề án "Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, TP.Hà Nội"; Nghị quyết quy định chính sách hỗ trợ đào tạo nghiên cứu sinh của TP.Hà Nội giai đoạn 2026 - 2030; phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư tuyến đường tiếp giáp Bệnh viện Nhi và Bệnh viện Thận, thì chưa xem xét thông qua tại kỳ họp này.
Theo Phó chủ tịch thường trực HĐND TP.Hà Nội Trần Thế Cương, lý do chưa xem xét thông qua 3 nội dung nêu trên tại kỳ họp là do dự thảo tờ trình, nghị quyết chưa đảm bảo điều kiện, thông tin, hồ sơ trình để HĐND thành phố xem xét thông qua.
Trước đó, ngày 7.5, UBND TP.Hà Nội đã trình HĐND thành phố dự thảo Nghị quyết về việc thông qua đề án "Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, TP.Hà Nội".
Trong tờ trình, TP.Hà Nội tiếp tục đề xuất ở giai đoạn 1 (từ 1.7 - 31.12.2026) sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại vùng lõi và vùng đệm thuộc P.Hoàn Kiếm.
Trong đó, vùng lõi gồm 11 tuyến phố: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ. Vùng lõi có diện tích 0,5 km2, chu vi 3,5 km và dân số 20.000 người.
Ở vùng lõi, xe mô tô, xe gắn máy xăng hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải bị cấm. Riêng xe máy xăng bị cấm lưu thông từ 18 - 24 giờ thứ sáu, từ 6 - 24 giờ thứ bảy và chủ nhật.
Trong giai đoạn 1 (1.7 - 1.10), người dân trong khu vực thí điểm sẽ đăng ký online với chính quyền địa phương về lộ trình chuyển đổi xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xăng, dầu).
Đối với ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch trên và dưới 16 chỗ muốn hoạt động trong vùng lõi phải đáp ứng quy chuẩn khí thải mức 4 theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Các loại xe ô tô tải thông dụng có khối lượng toàn bộ của xe từ 2 tấn đến dưới 3,5 tấn phải đáp ứng quy chuẩn khí thải mức 4, và chỉ được phép hoạt động trong vùng lõi từ 21 giờ đến 6 giờ sáng hôm sau.
Các loại xe ô tô tải có khối lượng toàn bộ trên 3,5 tấn bị cấm hoàn toàn. Riêng xe ưu tiên và phương tiện giao thông có giấy phép lưu thông của cơ quan có thẩm quyền được lưu thông trong vùng phát thải thấp.
Ở vùng đệm, gồm các phố bao quanh như Hàng Đậu, Phùng Hưng, Tràng Thi, Hàng Khay, Tràng Tiền, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật trở vào trong khu vực phố cổ sẽ cấm ô tô trên 16 chỗ từ 6 - 9 giờ và 16 - 19 giờ 30 hàng ngày.
Ở giai đoạn 2 (1.1.2027 - 31.12.2027), Hà Nội đề xuất mở rộng khu vực thí điểm tại vùng lõi phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam, gồm 14 tuyến phố bao quanh: Nguyễn Du, Hàn Thuyên, Trần Hưng Đạo, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, Hàng Đậu, Cửa Đông, Lý Nam Đế, Tôn Thất Thiệp, Điện Biên Phủ, Hàng Bông, Cửa Nam, Lê Duẩn.
Ở giai đoạn 3 (1.1.2028 - 31.12.2029) sẽ mở rộng vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, gồm 9 phường, được bao quanh bởi các tuyến phố: Hoàng Cầu, Đê La Thành, Ô Chợ Dừa, Xã Đàn, Đại Cồ Việt, Trần Khát Chân, Nguyễn Khoái, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, Yên Phụ, Nghi Tàm, Âu Cơ, An Dương Vương, Lạc Long Quân, Bưởi, Cầu Giấy.
Đề án "Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, TP.Hà Nội" được xây dựng nhằm thực hiện Nghị quyết số 57/2025/NQ-HĐND quy định về vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố, được HĐND TP.Hà Nội thông qua hồi tháng 11.2025.
Theo TP.Hà Nội, việc triển khai vùng phát thải thấp tại Vành đai 1 là bước đi quan trọng trong lộ trình chuyển đổi sang hệ thống giao thông xanh, giảm phát thải khí nhà kính, phù hợp với định hướng phát triển thủ đô theo hướng "xanh - thông minh - bền vững", đồng thời góp phần thực hiện các cam kết của Việt Nam về giảm phát thải khí nhà kính và thích ứng với biến đổi khí hậu.
Hà Nội hiện có khoảng 6,9 triệu xe máy, trong đó riêng Vành đai 1 có khoảng 450.000 xe máy xăng.
Tin Gốc: Thanh Niên

