Theo đề án phát triển ứng dụng dữ liệu dân cư, định danh và xác thực điện tử được Thủ tướng phê duyệt ngày 26/5, VNeID được định hướng giữ vai trò trung tâm trong hệ sinh thái số quốc gia.
Đến năm 2028, toàn bộ người dân sẽ nhận hỗ trợ và an sinh xã hội qua VNeID. Ứng dụng được nâng cấp tổng thể, tích hợp 50% tiện ích số thiết yếu phục vụ giao dịch của người dân và doanh nghiệp. Toàn bộ công dân Việt Nam được cấp tài khoản định danh điện tử; tất cả giấy tờ của công dân, tổ chức cũng được tích hợp trên ứng dụng.
Mọi thuê bao di động sẽ được đăng ký, xác thực thông tin trên VNeID. Chính phủ đặt mục tiêu 80% công dân đủ điều kiện được cấp chứng thư chữ ký số để sử dụng dịch vụ công trực tuyến.
Đến năm 2030, 70% người dân sử dụng dịch vụ thanh toán không dùng tiền mặt trên VNeID. Tất cả công dân có tài khoản VNeID mức độ 2, nếu có nhu cầu, sẽ được tích hợp thông tin tài khoản thanh toán và ví điện tử trên ứng dụng.
Chính phủ cũng đặt mục tiêu 70% tiện ích, dịch vụ trên VNeID được tích hợp trí tuệ nhân tạo nhằm cá nhân hóa và nâng cao trải nghiệm người dùng.
Tầm nhìn đến năm 2045, toàn bộ tiện ích, dịch vụ trên VNeID sẽ tích hợp trí tuệ nhân tạo; mọi công dân có thể sử dụng ứng dụng để thanh toán không dùng tiền mặt, thanh toán hóa đơn thiết yếu và sử dụng các dịch vụ số hằng ngày.
Để thực hiện các mục tiêu trên, Thủ tướng giao Bộ Công an chủ trì, phối hợp với Bộ Tư pháp và Bộ Khoa học và Công nghệ rà soát, đề xuất sửa đổi các quy định liên quan đến định danh điện tử, giao dịch điện tử, tích hợp tiện ích số, thanh toán không dùng tiền mặt và bảo vệ dữ liệu cá nhân.
Bộ Công an cũng được giao tham mưu Chính phủ trình Quốc hội ban hành Luật Định danh và xác thực điện tử cùng các văn bản hướng dẫn, làm rõ phạm vi, giá trị pháp lý, điều kiện sử dụng và trách nhiệm pháp lý khi sử dụng VNeID trong các giao dịch hành chính, dân sự, thương mại và giao dịch điện tử khác.
Tính đến cuối năm 2025, cả nước có hơn 65 triệu tài khoản VNeID đã kích hoạt, với 6 nhóm giấy tờ được tích hợp trên ứng dụng, trong đó có 18,7 triệu giấy phép lái xe và 7 triệu đăng ký xe.
Hiện VNeID đã tích hợp nhiều loại giấy tờ như thẻ căn cước, thẻ bảo hiểm y tế, giấy phép lái xe, hộ chiếu, thông tin cư trú, bảo hiểm xã hội, thông tin thuế, tình trạng hôn nhân, bằng cấp, chứng chỉ, học bạ, vé giao thông và người phụ thuộc.
Người dân có thể sử dụng VNeID để xuất trình giấy tờ khi thực hiện các dịch vụ thay cho văn bản giấy, đồng thời chủ động cập nhật, tích hợp thêm các giấy tờ cần thiết trên ứng dụng.
Đón Phu nhân Kim Hye Kyung tại Bảo tàng Dân tộc học Việt Nam, Phu nhân Ngô Phương Ly bày tỏ vui mừng gặp lại Phu nhân Kim Hye Kyung; xúc động khi Phu nhân Tổng thống Hàn Quốc mặc chiếc áo dài truyền thống Việt Nam - món quà mà Phu nhân Ngô Phương Ly đã tặng - cho cuộc hội ngộ.
Trong tà áo dài thanh nhã, Phu nhân Kim Hye Kyung trân trọng cảm ơn phía Việt Nam và Phu nhân Ngô Phương Ly đã dành cho bà sự tiếp đón trọng thị, nồng hậu và chân tình.
Phu nhân Kim Hye Kyung chia sẻ rất thích chiếc áo dài mà Phu nhân Ngô Phương Ly tặng, bởi chiếc áo thể hiện nét đẹp truyền thống của phụ nữ Việt Nam và rất phù hợp với hoạt động ngoại giao văn hóa hôm nay.
Cơ quan chức năng xác định nguyên nhân xảy ra vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng là do tài xế Trần Văn Hậu (53 tuổi, ở xã Phú Túc, tỉnh Gia Lai) không làm chủ tốc độ khi điều khiển ô tô vào khúc cua trên đèo Tô Na.
Hành vi này có dấu hiệu vi phạm quy định khi tham gia giao thông đường bộ nên cơ quan chức năng đã tạm giữ hình sự tài xế để phục vụ công tác điều tra theo quy định pháp luật.
Như Thanh Niên thông tin, vụ tai nạn xảy ra khoảng 6 giờ sáng 8.5, xe khách mang biển kiểm soát 77F - 000.XX chở 5 hành khách cùng tài xế và phụ xe khi lưu thông đến Km 110+550m, trên đèo Tô Na, quốc lộ 25 thuộc địa phận buôn Phùm, xã Uar thì lao xuống lề đường và bị lật nghiêng.
Vụ tai nạn khiến bà V.T.H (75 tuổi, ở xã Phú Túc) tử vong tại chỗ. Hai hành khách khác là L.K.H (37 tuổi) và N.V.H (46 tuổi, cùng ở xã Phú Túc) tử vong sau đó do chấn thương quá nặng.
Những hành khách còn lại bị thương cũng được Trung tâm y tế Krông Pa chuyển lên tuyến trên tiếp tục điều trị. Xe khách hư hỏng nặng.
Qua kiểm tra, tài xế Hậu có giấy phép lái xe hạng D, không có nồng độ cồn và âm tính với ma túy. Ô tô khách do Hậu điều khiển có kiểm định đến ngày 9.6.2027.
Liên quan đến xử lý vụ việc, thượng tá Ksor H'Bơ Khắp, Phó giám đốc Công an tỉnh Gia Lai đã làm việc với lãnh đạo và phụ trách các đội CSGT nhằm yêu cầu khẩn trương xác định nguyên nhân vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng này. Thượng tá Ksor H'Bơ Khắp yêu cầu lực lượng CSGT kiểm tra, rà soát và khắc phục những tồn tại, hạn chế trong quá trình tuần tra, xử lý các phương tiện vi phạm.
Lực lượng CSGT cần khẩn trương phối hợp các đơn vị liên quan rà soát những bất cập về hạ tầng giao thông trên các tuyến đường để kịp thời khắc phục, hạn chế nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Phó giám đốc Công an tỉnh Gia Lai cũng yêu cầu tăng cường lực lượng, phương tiện nghiệp vụ để tập trung tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, đặc biệt là ô tô vận tải hành khách.
Lực lượng chức năng cần tăng cường tuyên truyền hành khách thắt dây an toàn khi ngồi trên xe; chỉ đạo đơn vị liên quan phối hợp địa phương thăm hỏi, động viên các nạn nhân và người bị thương trong vụ tai nạn trên đèo Tô Na.
Ngày 15/5, ghi nhận của phóng viên Dân trí, dự án xây dựng đường tỉnh lộ 485B ở Ninh Bình đã thông xe toàn tuyến, khai thác đồng bộ sau 2 năm hoàn thành.
Tại nút giao tỉnh lộ này với đường sắt Bắc - Nam, rào chắn đã được mở, đưa vào khai thác đồng bộ hệ thống gác tàu, biển báo, đèn tín hiệu cảnh báo nguy hiểm, nhân viên trực 24/24h.
Trước khi thực hiện việc mở rào chắn, đưa vào khai thác đồng bộ tỉnh lộ 485B tại nút giao km94+250 với đường sắt Bắc - Nam, chủ đầu tư dự án là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 tỉnh Ninh Bình, đã phối hợp chính quyền địa phương đóng đường ngang dân sinh tại Km93+893.
Tại đường ngang Km93+893 (sử dụng từ lâu, trước khi có nút giao Km94+250), cơ quan chức năng thực hiện lắp đặt hệ thống rào sắt kiên cố phía bên ngoài đường quốc lộ 10 và phía trong khu dân cư.
Từ đường ngang Km93+893 (sau khi được đóng lại), người tham gia giao thông sẽ di chuyển vào tuyến đường gom dân sinh dài 248m nối thẳng đến tỉnh lộ 485B tại nút giao Km94+250 với đường sắt Bắc - Nam.
Dự án xây dựng tỉnh lộ 485B, đoạn từ đê tả sông Đào đến quốc lộ 21B (tỉnh Nam Định cũ, nay là tỉnh Ninh Bình) có tổng mức đầu tư hơn 560 tỷ đồng, chiều dài tuyến đường 15km, được khởi công năm 2019 và hoàn thành đưa vào khai thác năm 2024.
Trước đó, báo Dân trí có bài phản ánh, mặc dù hoàn thành đưa vào khai thác 2 năm nay, nhưng dự án đường tỉnh lộ 485B chưa thể khai thác đồng bộ do chưa thông toàn tuyến, bị rào chắn dẫn đến "đứt đoạn" tại nút giao với đường sắt Bắc - Nam.
Các phương tiện di chuyển trên quốc lộ 10 muốn đi vào tỉnh lộ 485B phải đi qua nút giao Km93+893. Tại nút giao này, mặc dù có rào chắn, nhân viên gác đường tàu và hệ thống đèn tín hiệu cảnh báo; tuy nhiên do đường nhỏ hẹp, tầm nhìn bị che khuất nên rất nguy hiểm.
Đường ngang dân sinh này có từ lâu, mỗi ngày có hàng chục nghìn lượt người và phương tiện qua lại. Khi triển khai dự án xây dựng tỉnh lộ 485B, nút giao này được lên kế hoạch đóng lại để đảm bảo an toàn và tỉnh lộ 485B được thông suốt.
Sau khi tuyến đường gom hoàn thành, Cục Đường sắt Việt Nam đã ra quyết định bãi bỏ đường ngang tại Km93+893 để thay thế bằng đường ngang tại Km94+250, từ ngày 6/2/2025. Tuy nhiên, người dân phường Trường Thi có kiến nghị về việc giữ lại đường ngang cũ.
Từ đó đến nay, cơ quan chức năng tỉnh Ninh Bình tạm thời chưa đóng đường ngang cũ và tổ chức nhiều cuộc đối thoại với người dân.
Ngày 8/5, UBND phường Trường Thi tổ chức cuộc đối thoại với các hộ dân có đơn kiến nghị. UBND phường Trường Thi cam kết sẽ triển khai xây dựng tuyến đường gom dân sinh, dự kiến khởi công trong quý II và hoàn thành trong quý III năm nay.
