Ngày 27.5, lãnh đạo UBND phường Mũi Né (tỉnh Lâm Đồng) cho biết vừa có thư kêu gọi người dân trong phường đồng thuận bàn giao mặt bằng để thực hiện dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường ven biển Huỳnh Thúc Kháng và Nguyễn Đình Chiểu.
Theo lãnh đạo UBND phường Mũi Né, việc nâng cấp, mở rộng tuyến đường ven biển nhằm chỉnh trang đô thị, phục vụ phát triển du lịch và nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân.
Tuy nhiên, do thiếu mặt bằng thi công nên công trình đang bị trì trệ nghiêm trọng. Trong bối cảnh mùa mưa và mùa du lịch hè đang đến gần, việc thi công ì ạch khiến mỹ quan đô thị bị ảnh hưởng, giao thông đi lại khó khăn.
“UBND phường Mũi Né tha thiết kêu gọi các doanh nghiệp và người dân đồng thuận chia sẻ, sớm bàn giao mặt bằng để công trình được triển khai đúng tiến độ. Mọi quyền và lợi ích hợp pháp của người dân, doanh nghiệp luôn được đảm bảo theo quy định. Sự đồng hành của người dân và doanh nghiệp sẽ góp phần xây dựng Mũi Né xanh – sạch – đẹp, thân thiện, văn minh và phát triển”, lãnh đạo UBND phường Mũi Né nói.
Tương tự, UBND phường Tiến Thành cũng có thư kêu gọi người dân đồng thuận bàn giao mặt bằng để nâng cấp đường Trần Quý Cáp.
Dự án nâng cấp mở rộng đường Trần Quý Cáp có chiều dài 2,68 km, tổng mức đầu tư khoảng 244,8 tỉ đồng (trong đó chi phí giải phóng mặt bằng chiếm hơn 154 tỉ đồng).
Chủ tịch UBND phường Tiến Thành, ông Trần Hữu Minh Tùng cho biết công trình nâng cấp đường Trần Quý Cáp đi qua địa bàn phường cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng. Đoạn từ cầu Ông Nhiễu đến vòng xoay nam Phan Thiết đã thi công hệ thống ống nước, thảm nhựa đạt khoảng 97%. Tuy nhiên, đoạn từ cổng chữ Y đến cầu Ông Nhiễu mới đạt khoảng 19,3% khối lượng.
“Hiện chúng tôi đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư 108/128 trường hợp, bàn giao mặt bằng đạt trên 80%, chỉ còn 20 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng để thi công. UBND phường kêu gọi người dân bàn giao mặt bằng để mau chóng thi công tuyến đường trước khi mùa mưa đến”, Chủ tịch UBND phường Tiến Thành chia sẻ.
Theo ông Trần Hữu Minh Tùng, Chủ tịch UBND phường Tiến Thành, việc bàn giao mặt bằng tuyến Trần Quý Cáp đạt tỷ lệ khá cao. Bên cạnh đó, việc thi công hệ thống cấp thoát nước không vướng mặt bằng. Tuy nhiên, đơn vị thi công triển khai cầm chừng, đào đường lên nhưng không hoàn trả mặt bằng. Điều này ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc đi lại của người dân, làm mất mỹ quan đô thị.
“Khi có kiểm tra thì họ thi công, hết kiểm tra lại ngừng, mưa xuống gây ngập úng đường, cản trở giao thông, thậm chí cả những hộ dân nhanh chóng bàn giao mặt bằng cũng phải gánh chịu cảnh ngập úng, gây bức xúc cho người dân”, ông Tùng nêu.
Trong khi đó, tuyến đường ven biển Huỳnh Thúc Kháng – Nguyễn Đình Chiểu tại phường Mũi Né cũng trong tình trạng nhếch nhác không kém.
Theo UBND phường Mũi Né, khối lượng thi công toàn tuyến đường đến nay chỉ đạt khoảng 34,5% giá trị hợp đồng, tăng khoảng 1,5% so với thời điểm tháng 4.2026. Trong khi theo kế hoạch, dự án phải hoàn thành từ tháng 12.2025, tương ứng thời gian thực hiện hợp đồng là 360 ngày.
Toàn tuyến phải giải phóng mặt bằng khoảng 86.000 m², với 490 hồ sơ đền bù. Đến nay còn khoảng 140 hồ sơ chưa hoàn thành đền bù. Từ đầu năm đến nay, tỷ lệ giải ngân vốn chỉ đạt khoảng 2,55% trong tổng nguồn vốn năm 2026 được giao là 128,3 tỉ đồng.
“Mặt bằng thi công không liên tục, phương án thi công phải thay đổi, một số hộ dân không đồng ý bàn giao mặt bằng cho chúng tôi. Hiện nay, còn nhiều đoạn chưa thể thi công do vướng mặt bằng”, đại diện đơn vị thi công cho biết.
Theo đại diện UBND phường Mũi Né, hiện còn khoảng 10 hộ dân chưa thống nhất phương án đền bù, giải tỏa và chưa bàn giao mặt bằng.
“Tuy nhiên, không phải chỗ nào cũng vướng mặt bằng, nhiều đoạn đã bàn giao cho nhà thầu thi công nhưng họ thi công cầm chừng, thậm chí không thi công”, một cán bộ của phường Mũi Né cho biết.
Riêng đối với đoạn đường Thủ Khoa Huân (từ ngã tư Tôn Đức Thắng đến Cầu Ké), dù không vướng giải phóng mặt bằng, nhưng từ đầu năm đến nay tỷ lệ giải ngân chỉ đạt khoảng 28,4%.
“Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực Phan Thiết (chủ đầu tư) đã ra quyết định chấm dứt hợp đồng với nhà thầu là Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng T.N. Phần khối lượng còn lại sẽ được chuyển giao cho nhà thầu khác”, đại diện chủ đầu tư cho biết.
Ông N.M một đại diện hộ kinh doanh du lịch tại phường Mũi Né bày tỏ lo ngại khi mùa mưa đang đến gần, trong lúc các tuyến đường thi công ở khu vực thành phố Phan Thiết cũ vẫn chậm tiến độ, nhếch nhác, mất mỹ quan đô thị.
“Khi mưa xuống gây ra cảnh ngập úng đường ven biển, khó khăn cho việc kinh doanh buôn bán của người dân và doanh nghiệp. Chúng tôi đã nhiều lần kiến nghị chính quyền phường nhưng không hiệu quả; đề nghị UBND tỉnh Lâm Đồng chỉ đạo tháo gỡ sớm để khẩn trương hoàn thiện việc thi công tuyến đường du lịch, tạo điều kiện cho kinh doanh, đón khách du lịch vào mùa hè đang đến gần”, đại diện hộ kinh doanh ở phường Mũi Né nêu.
Ngày 21.5, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Đà Nẵng cho biết đã ra quyết định tạm giữ và lệnh bắt người bị giữ trong trường hợp khẩn cấp đối với Nguyễn Văn Ba (42 tuổi, ở xã Thuận Hạnh, tỉnh Lâm Đồng) để điều tra hành vi "trộm cắp tài sản".
Trước đó, khoảng 15 giờ ngày 18.5, Công an xã Nam Phước tiếp nhận tin báo của ông T.V.C (53 tuổi, ở xã Xuân Phú, thành phố Đà Nẵng) về việc bị mất một điện thoại di động cùng 4 triệu đồng khi đang điều trị tại Khoa Ngoại, Trung tâm y tế khu vực Duy Xuyên.
Ngay sau khi nhận tin báo, Công an xã Nam Phước đã triển khai lực lượng rà soát các nghi phạm nghi vấn trên địa bàn. Sau thời gian ngắn truy xét, lực lượng công an xác định Nguyễn Văn Ba là nghi phạm gây án nên tiến hành bắt giữ.
Tại cơ quan công an, Ba khai nhận khoảng 12 giờ 35 phút ngày 18.5, khi vào Trung tâm y tế khu vực Duy Xuyên thăm người quen thì phát hiện ông T.V.C và vợ đang ngủ say nên lén lấy điện thoại cùng 4 triệu đồng rồi rời khỏi hiện trường.
Sau khi trộm tiền và điện thoại của bệnh nhân, nghi phạm này dùng tiền ăn nhậu, hát karaoke và tiêu xài cá nhân tại nhiều địa điểm trên địa bàn.
Theo cơ quan công an, Nguyễn Văn Ba từng có tiền án về tội “trộm cắp tài sản” nhưng sau khi chấp hành án phạt vẫn tái phạm.
Qua vụ việc, Công an thành phố Đà Nẵng khuyến cáo người dân cần nâng cao cảnh giác tại bệnh viện, cơ sở y tế và nơi đông người; không để điện thoại, ví tiền và tài sản có giá trị ở vị trí dễ bị kẻ gian lợi dụng lấy trộm.
Khoảng 9h30 ngày 24/4, tàu hỏa chạy hướng Văn Điển – Giáp Bát, khi tới khu gian Giáp Bát – Văn Điển thì phải hãm phanh khẩn cấp do phát hiện một xe ôtô tải biển số Hà Nội đỗ vi phạm khổ giới hạn đường sắt.
Cán bộ, nhân viên trên tàu sau đó phải đi tìm tài xế để yêu cầu di chuyển phương tiện ra khỏi hành lang an toàn.
Vào chiều cùng ngày, Đội CSGT đường bộ số 14, Phòng CSGT Công an Hà Nội đã mời tài xế xe tải lên làm việc.
CSGT lập biên bản xử phạt tài xế 900 nghìn đồng với lỗi đỗ xe trong phạm vi an toàn đường sắt.
Thời gian qua lực lượng CSGT toàn quốc liên tiếp ra quân tổng kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông đường sắt, với hàng loạt trường hợp cố tình vi phạm đã bị xử lý.
Trong ngày 23/4, cảnh sát xử phạt 89 trường hợp vi phạm. Trong đó, Hà Nội và Khánh Hòa ghi nhận 17 trường hợp vi phạm, TP HCM 15 trường hợp...
Lỗi phổ biến nhất là dừng xe trong phạm vi an toàn đường sắt, kế đến là cố tình vượt đường ngang khi đèn đỏ đã bật sáng, bất chấp cần chắn đang hạ hoặc đã hạ hoàn toàn. Với lỗi đầu tiên, cả xe máy và ôtô sẽ bị phạt tiền từ 800 nghìn đồng đến 1 triệu đồng. Lỗi thứ 2, ôtô bị phạt từ 18-22 triệu đồng, còn xe máy bị phạt từ 4 - 6 triệu đồng và đều bị tước bằng lái từ 1 đến 3 tháng
Theo Cục Cảnh sát giao thông, đường sắt có quãng đường phanh dài, tàu không thể dừng đột ngột như các phương tiện đường bộ. Người dân cần tuyệt đối chấp hành tín hiệu đèn, chuông báo và hiệu lệnh của nhân viên gác chắn; không dừng đỗ xe, không tụ tập buôn bán trong hành lang an toàn đường sắt.
Phát biểu chỉ đạo tại hiện trường cầu Mễ Sở (thuộc tuyến đường vành đai 4), ông Thắng đánh giá đây là một trong những công trình mang tính động lực, kết nối Hà Nội với các tỉnh xung quanh.
Dự án sau khi hoàn thành sẽ mở ra không gian phát triển mới cho cả khu vực phía nam và đông nam TP, giảm tải cho các tuyến hiện hữu, tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, đi lại.
Bí thư Hà Nội nói nếu công trình trên bị chậm tiến độ, sẽ ảnh hưởng đối với Hà Nội và cả vùng thủ đô. Vì vậy, ông yêu cầu các đơn vị liên quan trong quá trình thi công dự án không được phép lơ là, chậm trễ.
Trước thực tế trên, Bí thư Trần Đức Thắng chỉ đạo ban quản lý dự án, xã Hồng Vân và các đơn vị liên quan phải nắm chắc công tác giải phóng mặt bằng, xây dựng đường công vụ, bãi tập kết vật liệu, bảo đảm điều kiện thi công thông suốt.
Với những khó khăn, vướng mắc trong công tác phối hợp với các bộ, ngành trung ương và tỉnh Hưng Yên, ông Thắng yêu cầu phải được tổng hợp đầy đủ, báo cáo rõ ràng, đề xuất giải pháp cụ thể, không để tồn đọng ở cấp dưới.
Bí thư Hà Nội lưu ý phải nâng cao về an toàn lao động, an toàn giao thông đường thủy, đường bộ và bảo vệ môi trường, dòng chảy, đặc biệt đây là dự án có điều kiện thi công ngay giữa sông Hồng.
Trong đó, người đứng đầu Thành ủy Hà Nội yêu cầu tuyệt đối không được chủ quan, vi phạm quy trình, quy định; nếu để xảy ra sự cố mất an toàn, sẽ xử lý nghiêm trách nhiệm đơn vị thi công, tư vấn giám sát và cá nhân liên quan.
Ngoài ra, TP cũng sẽ theo dõi sát sao từng mốc tiến độ, gắn trách nhiệm người đứng đầu với kết quả cụ thể từng giai đoạn.
Đối với công trình cầu Ngọc Hồi, Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng cho rằng đây là công trình then chốt trong việc cải thiện kết nối phía nam, giảm tải cho các tuyến cầu, tuyến đường hiện có, đồng thời mở ra không gian phát triển mới cho khu vực Thanh Trì và các vùng lân cận.
Vì vậy, việc hoàn thành công trình là lợi ích trực tiếp đối với hàng chục nghìn hộ dân, doanh nghiệp đang hằng ngày chịu cảnh ùn tắc, thời gian di chuyển kéo dài.
"Chúng ta thi công càng chậm thì chi phí càng lớn" - ông Thắng nói và yêu cầu các đơn vị phải bảo đảm các yêu cầu tiến độ của dự án.
Trong đó, Bí thư Hà Nội giao ban quản lý dự án rà soát toàn bộ các điểm còn vướng về mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật, không bỏ sót một trường hợp nào. Việc gì thuộc thẩm quyền cấp xã, cấp TP thì phải được giải quyết dứt điểm, đúng thời hạn.
Ngoài ra, tuyệt đối không để hồ sơ, thủ tục "treo" giữa các cấp, các ngành. Nếu chậm do thiếu đôn đốc, thiếu phối hợp, sẽ xem xét trách nhiệm cụ thể của từng cơ quan, từng cá nhân, theo ông Thắng.
Bí thư Thành ủy Hà Nội cũng yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu bảo đảm tiến độ thi công gắn với chất lượng, không đánh đổi an toàn và độ bền công trình để lấy thời gian.
Tuy nhiên, ông lưu ý việc bảo đảm chất lượng không được trở thành lý do cho tình trạng thi công chậm trễ, kéo dài. Mọi điều chỉnh tiến độ phải được giải trình rõ ràng, kèm theo nguyên nhân cụ thể và phương án khắc phục khả thi.
Trong đó, các đơn vị liên quan cần tăng cường phối hợp, bảo đảm tiến độ thực hiện, phấn đấu hoàn thành công trình trong quý 2-2027.
Tại công trình đường vành đai 2.5, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng nói sau khi hoàn thành tuyến đường sẽ góp phần quan trọng giảm ùn tắc giao thông, cải thiện điều kiện đi lại. Do đó, mọi sự chậm trễ trong triển khai dự án đều tác động trực tiếp đến đời sống nhân dân.
Vì vậy, ông yêu cầu các phường Cầu Giấy, Yên Hòa, Thanh Xuân cùng ban quản lý dự án và các sở, ngành rà soát cụ thể từng vị trí còn vướng giải phóng mặt bằng. Trong đó, mỗi điểm vướng phải có phương án xử lý rõ ràng, thời hạn cụ thể, người chịu trách nhiệm.
Giao cụ thể mốc thời gian, Bí thư Trần Đức Thắng chỉ đạo phường Cầu Giấy hoàn thành giải phóng mặt bằng đối với các hộ dân còn lại muộn nhất là ngày 15-5-2026.
Đối với các đoạn tuyến còn lại gồm Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng và Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi, ông Thắng cũng giao các sở, ngành và địa phương liên quan khẩn trương tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc để hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, tạo điều kiện cho đơn vị nhà thầu thi công bảo đảm tiến độ đề ra.
