Chiều 28/5, UBND TPHCM tổ chức hội thảo góp ý của các nguyên lãnh đạo Trung ương và thành phố đối với dự thảo Luật Đô thị đặc biệt. Buổi làm việc do Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được và Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Mạnh Cường chủ trì.
Phát biểu khai mạc, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Mạnh Cường thay mặt lãnh đạo UBND thành phố trân trọng cảm ơn các đồng chí nguyên lãnh đạo Đảng, Nhà nước, nguyên lãnh đạo TPHCM (cũ), tỉnh Bình Dương (cũ) và tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu (cũ) đã tham dự, đóng góp ý kiến đối với Luật Đô thị đặc biệt.
Theo ông Nguyễn Mạnh Cường, TPHCM là đô thị đặc biệt, trung tâm kinh tế, văn hóa, khoa học công nghệ lớn nhất cả nước. Sau quá trình hợp nhất, thành phố tiếp tục giữ vai trò quan trọng đối với tăng trưởng kinh tế – xã hội của cả nước.
Tuy nhiên, thời gian qua, thành phố vẫn đối diện nhiều điểm nghẽn trong quá trình phát triển, hệ thống thể chế, pháp luật và khung pháp lý chưa đáp ứng yêu cầu thực tiễn, chưa tương xứng vị thế của một đô thị đặc biệt. Những hạn chế này đã, đang và sẽ tạo ra nhiều ràng buộc trong quá trình phát huy tối đa tiềm năng, lợi thế và nội lực.
Nhiệm vụ của thành phố trong thời gian tới là tăng tốc phát triển, phấn đấu đạt mức tăng trưởng hai con số theo định hướng của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã đề ra.
Lãnh đạo UBND thành phố cũng thông tin, thời gian qua, Trung ương, Quốc hội và Chính phủ đã ban hành nhiều cơ chế, chính sách đặc thù dành cho TPHCM như Nghị quyết số 24, Nghị quyết số 98, Nghị quyết số 260 sửa đổi Nghị quyết số 98; cùng với đó là Nghị quyết số 222 về Trung tâm Tài chính quốc tế và Nghị quyết số 188 liên quan hệ thống đường sắt đô thị. Các cơ chế này góp phần tháo gỡ nhiều điểm nghẽn, tạo điều kiện thuận lợi để thành phố triển khai nhiệm vụ phát triển kinh tế – xã hội.
Đặc biệt, ngày 19/5 vừa qua, Bộ Chính trị ban hành Nghị quyết số 09 về phát triển TPHCM trong kỷ nguyên mới. Nghị quyết xác định nhiều mục tiêu, nhiệm vụ quan trọng, tạo thêm niềm tin và kỳ vọng cho người dân, cộng đồng doanh nghiệp đối với chặng đường phát triển sắp tới của thành phố.
Phó Chủ tịch UBND TPHCM cũng thông tin Trung ương đã thống nhất để thành phố chủ động phối hợp với Bộ Tư pháp xây dựng Luật Đô thị đặc biệt. Đây là nhiệm vụ chiến lược mang tính lịch sử nhằm tạo lập khung thể chế đặc biệt, vượt trội để TPHCM bứt phá trong giai đoạn mới.
“Thành phố tổ chức hội thảo để lắng nghe ý kiến góp ý của các nguyên lãnh đạo có nhiều kinh nghiệm thực tiễn trong công tác quản lý, điều hành địa phương. Các ý kiến sẽ góp phần hoàn thiện dự án luật trước khi phối hợp với Bộ Tư pháp và các cơ quan Trung ương triển khai các bước tiếp theo”, ông Nguyễn Mạnh Cường phát biểu.
Lãnh đạo UBND thành phố khẳng định, các ý kiến đóng góp của nguyên lãnh đạo Trung ương và thành phố là nguồn động viên thiết thực, có giá trị thực tiễn sâu sắc, giúp cơ quan soạn thảo tiếp tục cập nhật, bổ sung và hoàn thiện dự án luật đáp ứng yêu cầu phát triển của TPHCM trong thời gian tới.
Cụ thể trên tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Hà Nội đến Cần Thơ hiện nay có 5 trạm dừng nghỉ được xây dựng từ nhiều năm trước đang khai thác, cung cấp nhiều dịch vụ gồm: trạm Giẽ - Ninh Bình (trạm của VEC), Cao Bồ - Mai Sơn (Xuân Khiêm trái tuyến, Xuân Cương phải tuyến), La Sơn - Hòa Liên (trái tuyến), TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, TP.HCM - Trung Lương.
Ngoài ra còn có một điểm dừng xe trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã được đưa vào sử dụng. Các trạm dừng nghỉ, trạm dừng xe này đang phục vụ tốt nhu cầu của người dân và các xe đi đường cao tốc.
Đối với 21 trạm dừng nghỉ đang đầu tư, Cục Đường bộ đã hoàn thành lựa chọn nhà đầu tư và ký kết hợp đồng.
Hiện nay, các nhà đầu tư đang khẩn trương hoàn thiện thủ tục đầu tư và triển khai thi công trên hiện trường theo tiến độ hợp đồng, phấn đấu cơ bản hoàn thành các trạm dừng nghỉ trong năm 2026.
Trong số 21 trạm dừng nghỉ đang đầu tư, có 15 trạm đã hoàn thành các công trình dịch vụ công thiết yếu (khu vệ sinh, bãi đỗ xe), đưa vào khai thác trên các đoạn tuyến cao tốc: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Nghi Sơn - Diễn Châu, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ, Cam Lộ - La Sơn (trạm tạm), Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (km15), Quy Nhơn - Chí Thạnh, Vân Phong - Nha Trang, Nha Trang - Cam Lâm, Vĩnh Hảo - Phan Thiết (km205), Phan Thiết - Dầu Giây, Cần Thơ - Hậu Giang, Hậu Giang - Cà Mau.
Trong 15 trạm đưa vào khai thác nói trên có 4 trạm có cây xăng phục vụ gồm các trạm: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Vĩnh Hảo - Phan Thiết (km205).
Như vậy, trên đường cao tốc Bắc - Nam từ Hà Nội đi Cà Mau dịp nghỉ lễ 30-4, 1-5, có 21 trạm dừng nghỉ, điểm dừng xe có công trình dịch vụ công thiết yếu đưa vào khai thác, cự ly trung bình khoảng 100km/trạm.
Ngoài ra, tại các nút giao ra vào tuyến cao tốc, tuyến đường nối khu vực lân cận có các dịch vụ trạm cấp xăng dầu, phục vụ ăn uống, cơ bản đáp ứng được nhu cầu của người dân và xe chạy trên đường cao tốc.
Ngày 3.4, tin từ Công an xã Thanh Tùng (Cà Mau), đơn vị này đang lập hồ sơ để xử lý nam shipper T.D.K theo quy định của pháp luật vì báo tin cướp giả.
Theo đó, khoảng 19 giờ 30 ngày 30.3, T.D.K gọi điện đến trực ban Công an xã Thanh Tùng trình báo vừa bị cướp tài sản tại khu vực gần nhà thờ Bàu Sen (ấp Nam Chánh, xã Thanh Tùng). Theo nội dung trình báo, tài sản bị cướp gồm một chiếc cặp bên trong có khoảng 5 triệu đồng cùng một số giấy tờ cá nhân.
Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, lực lượng Công an xã Thanh Tùng đã nhanh chóng đến hiện trường xác minh, triển khai các biện pháp nghiệp vụ để làm rõ vụ việc. Tuy nhiên, qua kiểm tra, cơ quan Công an xác định không có vụ cướp tài sản nào xảy ra tại khu vực như trình báo.
Trong quá trình làm việc, nam shipper có biểu hiện bất thường, lời khai thiếu nhất quán. Từ các dấu hiệu nghi vấn, công an tập trung đấu tranh và T.D.K khai nhận đã tiêu xài cá nhân hết số tiền thu hộ trong ngày và không còn khả năng hoàn trả cho công ty.
Cho nên K. nảy sinh ý định dựng lên vụ việc bị cướp tài sản, báo tin cướp giả đến cơ quan công an nhằm mục đích xin tiền gia đình để bù lại số tiền đã mất.
Ngày 16.5, Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết đã tống đạt quyết định khởi tố bị can, lệnh bắt tạm giam tài xế Hồ Quang Lộc (52 tuổi, ở phường Thành Nhất), để điều tra về hành vi gây rối trật tự công cộng.
Theo điều tra ban đầu, ngày 26.4, Lộc điều khiển xe Jeep chạy từ đường Nguyễn Thị Định về nhà ở phường Thành Nhất. Khi đến nhà, Lộc thấy tài xế xe ôm công nghệ là ông K. (63 tuổi, ở phường Buôn Ma Thuột) đang đậu xe máy trên vỉa hè bên hông nhà Lộc.
Lúc này, Lộc dừng xe, liên tục bấm còi và lớn tiếng hỏi ông K. vì sao đậu xe trên vỉa hè nhà Lộc.
Thời điểm này, ông K. không trả lời và lên xe máy rời đi, Lộc lái ô tô đuổi theo. Trong lúc rượt đuổi ông K., Lộc chạy xe ngược chiều một đoạn dài trên đường 10.3.
Khi ông K. chạy xe máy đến dừng trên vỉa hè trước một siêu thị thì Lộc đuổi đến và giữa hai người xảy ra cự cãi.
Trong lúc lời qua tiếng lại, Lộc rút chìa khóa xe máy của ông K. rồi lái ô tô chạy một vòng quanh khu vực ngã tư trước siêu thị và rời khỏi hiện trường.
Toàn bộ vụ việc được người dân dùng điện thoại quay video và đăng tải lên mạng xã hội thu hút sự quan tâm của cộng đồng mạng. Vụ việc trên đã gây ảnh hưởng xấu đến tình hình an ninh trật tự và an toàn xã hội tại địa phương.
Công an tỉnh Đắk Lắk đang tiếp tục củng cố hồ sơ để xử lý Hồ Quang Lộc theo quy định.
Như Thanh Niên đã thông tin, trước đó, Lộc đã bị khởi tố về tội cố ý gây thương tích trong một vụ án khác và đang được cơ quan chức năng cho tại ngoại để phục vụ điều tra.
Clip Lộc lái xe Jeep chạy ngược chiều, cự cãi và rút chìa khóa xe của tài xế xe ôm công nghệ nhanh chóng lan truyền trên mạng xã hội và nhận nhiều ý kiến bức xúc về hành động trên.
Theo chia sẻ của ông K., ông từng 5 lần bị Lộc đe dọa. Hồi tháng 3, sự việc bắt nguồn từ khi ông K. đứng ra làm chứng trong vụ án cố ý gây thương tích giữa Lộc và tài xế taxi.
