Theo ghi nhận của Người Đưa Tin tại các công trình khắc phục thiên tai trên tuyến QL27 đoạn qua xã D’Ran, QL27C đoạn qua xã Lạc Dương và QL20 khu vực phường Xuân Trường – Đà Lạt, nhiều hạng mục đang được triển khai đồng loạt.
Tại các tuyến quốc lộ, các đơn vị thi công đang tập trung xử lý taluy dương, taluy âm bằng hệ thống rọ đá, tường chắn và gia cố mái dốc nhằm hạn chế nguy cơ sạt trượt trong mùa mưa năm nay. Nhiều máy móc, xe cơ giới cùng công nhân được huy động làm việc liên tục để đảm bảo tiến độ công trình.
Trao đổi với PV Người Đưa Tin, Đại diện Ban Quản lý bảo trì đường bộ Lâm Đồng cho biết, đối với công trình khắc phục thiên tai trên tuyến QL27, về cơ bản các vị trí hư hỏng đã thi công xong. Riêng hạng mục sửa chữa phần bảo vệ mố cầu Đơn Dương đã xong và dự kiến toàn bộ công trình sẽ hoàn thành vào ngày 10/6/2026.
Đối với dự án khắc phục sạt lở trên tuyến QL27C, hiện nay đã hoàn thành và triển khai thi công tại 11/19 vị trí sạt lở, khối lượng thực hiện đạt khoảng 70%. Ban đang đôn đốc nhà thầu tăng ca, tổ chức thêm nhiều mũi thi công để hoàn thành toàn bộ công trình trước ngày 30/6/2026.
Trong khi đó, tại tuyến QL20 đoạn qua phường Xuân Trường – Đà Lạt, các đơn vị đã hoàn thành xử lý nhiều điểm sạt lở, hiện đang thi công 4/5 vị trí còn lại với khối lượng đạt khoảng 80%. Dự kiến công trình sẽ hoàn thành trước ngày 20/6/2026.
Trao đổi với PV Người Đưa Tin, ông Hoàng Anh Tuấn – Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng – cho biết, trong bối cảnh Cảng hàng không Quốc tế Liên Khương tạm đóng cửa để bảo trì, cùng với tình hình thời tiết có thể có diễn biến khó lường, áp lực vận tải hành khách và hàng hóa hiện đang tập trung khá lớn lên hệ thống giao thông đường bộ; đặc biệt là các tuyến trục quốc lộ chính, như: Quốc lộ 20, Quốc lộ 27, Quốc lộ 27C và Quốc lộ 28B.
Theo ông Hoành Anh Tuấn, qua rà soát thực tế tại địa phương và đánh giá chuyên môn, tình trạng sạt lở trên nhiều tuyến quốc lộ, đèo dốc thời gian qua xuất phát từ nhiều nguyên nhân khác nhau, trong đó có tác động ngày càng rõ rệt của thiên tai cực đoan và biến đổi khí hậu.
Áp lực này càng trở nên nặng nề hơn khi nhìn lại năm 2025, do ảnh hưởng của các đợt mưa bão kéo dài với cường độ lớn, diễn biến cực đoan phức tạp, địa bàn tỉnh đã liên tiếp xảy ra nhiều trận mưa lớn gây ra các sự cố sạt lở đất và hư hỏng nghiêm trọng kết cấu hạ tầng.
Về yếu tố tự nhiên, ông Tuấn cho biết, các đợt mưa lớn kéo dài liên tục đã khiến nền đất bão hòa nước, hình thành dòng chảy mạnh trên bề mặt sườn dốc tự nhiên, gây xói lở sâu chân taluy. Trong khi đó, Lâm Đồng lại có địa hình đồi dốc chia cắt mạnh, địa chất tương đối phức tạp và chịu tác động ngày càng rõ rệt của biến đổi khí hậu.
Bên cạnh đó, yếu tố hạ tầng kỹ thuật cũng là một trong những nguyên nhân quan trọng. Theo đại diện Sở Xây dựng, Hệ thống thoát nước tại một số vị trí đèo dốc cũ chưa đáp ứng được lưu lượng thoát nước khi xảy ra mưa lớn cục bộ .
Ngoài ra, nhiều công trình đường bộ trên địa bàn được xây dựng và đưa vào khai thác ở các giai đoạn khác nhau. Dù đều đáp ứng tần suất lũ thiết kế tại thời điểm phê duyệt, nhưng trước các đợt mưa lớn vượt các mốc lịch sử gần đây, một số chỉ tiêu kỹ thuật hoặc quy chuẩn cũ cần phải được rà soát, đánh giá lại để xem xét điều chỉnh, bổ sung phương án kiên cố hóa cho phù hợp với tình hình mới.
Theo đại diện Ban Quản lý bảo trì đường bộ Lâm Đồng, để xử lý tình trạng sạt lở trên các tuyến quốc lộ, đơn vị áp dụng đồng bộ nhiều giải pháp kỹ thuật như: làm rọ đá, xây tường chắn, gờ chắn bê tông xi măng kết hợp hệ thống khung giàn bê tông cốt thép.
Các giải pháp này nhằm ngăn dòng nước chảy trực tiếp xuống mái taluy, hạn chế nguy cơ sạt lở tiếp diễn, đồng thời gia cố ổn định nền đất tại các khu vực có địa hình đồi dốc phức tạp.
Ghi nhận thực tế cho thấy tại nhiều vị trí, các đơn vị thi công đổ bê tông gia cố mái taluy, lắp đặt rọ đá và đào hạ tải nhằm giảm áp lực lên sườn dốc. Một số khu vực có nguy cơ sạt trượt cao cũng được bố trí hệ thống thoát nước để giảm xói lở đất đá khi mưa lớn.
Việc khẩn trương triển khai các công trình khắc phục thiên tai không chỉ góp phần đảm bảo an toàn cho người dân lưu thông trên các tuyến quốc lộ trọng điểm, mà còn giúp duy trì kết nối giao thông giữa Đà Lạt với các địa phương lân cận trong mùa mưa bão sắp tới.
Ông Hoành Anh Tuấn – Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng – cho biết, với quan điểm “chủ động phòng ngừa từ sớm, từ xa, không để xảy ra ách tắc kéo dài và đặt an toàn tính mạng của người dân lên hàng đầu”, ngành xây dựng địa phương đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm ứng phó với mùa mưa năm 2026.
Khi mặt trời còn chưa mọc hẳn, hàng dài phụ huynh đã đứng kín trước các điểm thi ở Thổ Nhĩ Kỳ. Nhiều người mang theo nước uống, đồ ăn nhẹ và những lời động viên dành cho con em mình. Bên trong phòng thi, hàng triệu học sinh chuẩn bị bước vào một trong những kỳ kiểm tra được xem là quan trọng nhất cuộc đời: YKS.
YKS (Higher Education Institutions Examination) là kỳ thi tuyển sinh đại học quốc gia của Thổ Nhĩ Kỳ. Đây gần như là con đường chính để học sinh được xét tuyển vào các trường đại học trên cả nước. Mỗi năm, số lượng thí sinh tham dự luôn ở mức khổng lồ, thường dao động từ 2,5 đến hơn 3 triệu người.
Kỳ thi được tổ chức trong nhiều phiên liên tiếp. Thí sinh phải trải qua các bài kiểm tra đánh giá năng lực cơ bản, sau đó là các bài thi chuyên sâu theo từng lĩnh vực như khoa học tự nhiên, toán học, khoa học xã hội hoặc ngoại ngữ. Điểm số sẽ quyết định khả năng trúng tuyển vào ngành học và trường đại học mong muốn.
Tại Thổ Nhĩ Kỳ, việc vào được một trường đại học danh tiếng được xem là bước ngoặt quan trọng giúp cải thiện cơ hội việc làm và thu nhập trong tương lai. Chính vì vậy, áp lực đè nặng lên học sinh từ nhiều năm trước khi kỳ thi diễn ra.
Không ít học sinh tham gia các trung tâm luyện thi ngoài giờ học chính khóa. Có em dành hàng chục giờ mỗi tuần để giải đề và luyện kỹ năng làm bài. Đối với nhiều gia đình, YKS không đơn thuần là một kỳ thi mà còn là khoản đầu tư lớn về thời gian, tiền bạc và kỳ vọng.
Sự cạnh tranh khốc liệt của YKS được phản ánh qua những con số. Năm 2024, khoảng 3 triệu thí sinh tham gia kỳ thi nhưng chỉ một số rất nhỏ đạt điểm gần như tuyệt đối. Theo kết quả được công bố, chỉ có 9 thí sinh trên toàn quốc đạt điểm tuyệt đối trong kỳ thi năm đó.
Một trong những vấn đề gây tranh cãi nhiều năm qua là độ khó của đề thi. Thống kê từ cơ quan khảo thí cho thấy điểm trung bình ở một số môn, đặc biệt là toán học, thường ở mức thấp đáng báo động. Điều này làm dấy lên tranh luận rằng kỳ thi đang trở nên quá khó so với chương trình học phổ thông.
Các chuyên gia giáo dục cũng đặt câu hỏi liệu một kỳ thi kéo dài vài giờ có nên trở thành thước đo quan trọng nhất đối với tương lai của hàng triệu học sinh hay không. Trên thực tế, khẩu hiệu phản đối từng xuất hiện trong xã hội Thổ Nhĩ Kỳ là: "Cuộc đời chỉ gói gọn trong 180 phút sao?".
Những năm gần đây, chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ đã nhiều lần điều chỉnh quy chế thi nhằm giảm áp lực cho học sinh. Một số ngưỡng điểm xét tuyển từng được bãi bỏ để mở rộng cơ hội vào đại học cho nhiều thí sinh hơn. Tuy nhiên, cuộc cạnh tranh vào các trường hàng đầu vẫn vô cùng gay gắt.
Dù còn nhiều tranh cãi, YKS vẫn là biểu tượng của khát vọng vươn lên trong xã hội Thổ Nhĩ Kỳ. Với hàng triệu gia đình, đó không chỉ là một kỳ thi tuyển sinh, mà còn là thời khắc quyết định hướng đi của cả một tương lai.
Dự án cải tạo tuyến hạ lưu Kim Ngưu nối sông Tô Lịch (nằm trên địa bàn xã Đại Thanh, Thành phố Hà Nội) là một trong những công trình hạ tầng kỹ thuật trọng điểm, thuộc nhóm giải pháp khẩn cấp nhằm khắc phục tình trạng úng ngập trên địa bàn Thủ đô.
Dự án với tổng mức đầu tư gần 681 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Thành phố, được kỳ vọng sẽ thay đổi diện mạo hạ tầng thủy lợi và cải thiện cảnh quan môi trường tại khu vực lân cận.
Thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp Hà Nội (Ban Nông nghiệp) cho biết, đến nay dự án đã cơ bản hoàn thành. Hiện đơn vị nhà thầu đang tiến hành nạo vét, thanh thải.
Tuy nhiên, thực tế ghi nhận trên công trường thi công dự án vẫn còn tương đối ngổn ngang.
Công nhân đang gấp rút hoàn thiện hệ thống kè bê tông tại đoạn hướng về khu vực trạm bơm Yên Sở.
BTV Thúy Hoa sinh năm 1957 ở Hà Nội, sớm bén duyên với nghề phát thanh khi trở thành phát thanh viên của Đài Tiếng nói Việt Nam (VOV). Tuy nhiên, bước ngoặt lớn trong sự nghiệp khi bà quyết định vào Tp.HCM lập nghiệp – lựa chọn táo bạo vào thời điểm đó.
Gia nhập Đài Truyền hình Tp.HCM (HTV), NSƯT Thúy Hoa để lại ấn tượng cho nhiều thế hệ khán giả bởi giọng đọc truyền cảm, mang bản sắc riêng. Trong suốt hơn 26 năm gắn bó với nghề, NSƯT Thúy Hoa trở thành một trong số ít BTV giọng Bắc dẫn thời sự trên sóng HTV - điều không phổ biến ở thời điểm bấy giờ.
Chất giọng của bà không chỉ truyền tải thông tin mà còn mang lại cảm xúc, khiến khán giả nhớ đến như một "thương hiệu" riêng. Chính điều đó giúp bà được nhiều thế hệ người xem yêu mến và gọi bằng cái tên trìu mến: "Giọng đọc huyền thoại".
MC giọng Bắc không chỉ hiếm hoi dẫn Thời sự trên sóng Đài truyền hình Tp.HCM, tên tuổi của NSƯT Thúy Hoa còn gắn liền với việc bà thuyết minh cho loạt phim đình đám như: Bao Thanh Thiên, Thần điêu đại hiệp, Từ Hy Thái Hậu, Ước mơ vươn tới một ngôi sao... bên cạnh công việc là BTV.
Ngoài ra, bà còn dẫn nhiều chương trình khác nhau, tham gia lồng tiếng, biên kịch… Năm 1991, bà cũng là phát thanh viên đầu tiên của đài được dẫn chương trình Hoa hậu khỏe đẹp thời trang cùng với MC Thanh Bạch.
Đặc biệt, sắc vóc cuốn hút thời hoàng kim bên cạnh tài năng cũng giúp cho NSƯT Thúy Hoa được phong danh là "Hoa hậu HTV", BTV thời sự có giọng đọc huyền thoại…
Năm 2012, bà được phong tặng danh hiệu NSƯT. Tháng 10 cùng năm, bà nghỉ hưu sau hơn 26 năm làm việc tại HTV. Sau khi rời ánh đèn, bà chuyển hướng sang kinh doanh và tận hưởng cuộc sống chậm rãi hơn.
Không chỉ có sự nghiệp đáng ngưỡng mộ, chuyện tình của NSƯT Thúy Hoa cũng khiến nhiều người tò mò bởi những chi tiết thú vị.
Được biết, ông Nguyễn Trọng Trúc - Nguyên Phó chủ tịch kiêm Tổng thư ký liên đoàn bóng bàn Tp.HCM và là Huấn luyện viên trưởng đội tuyển bóng bàn Việt Nam giai đoạn 1975 - 1992 chính là chồng của giọng đọc huyền thoại.
Để nói về mối duyên gặp gỡ ấy, thời điểm đưa vợ chồng bà đến với nhau vô cùng tình cờ. Vào đúng dịp mùng 8/3 năm 1978, NSƯT Thúy Hoa gặp gỡ người bạn đời nhờ sự giới thiệu của một người thân.
Nữ BTV nổi tiếng đã chào vị HLV bóng bàn là "chú" khi biết ông Trọng Trúc lớn hơn bà đến 14 tuổi ngay khi chạm mặt. Nhưng có thế nào thì ấn tượng về người con gái tên Hoa cũng in sâu vào tâm trí của vị HLV.
Từ cuộc gặp gỡ có phần gượng gạo, mối quan hệ dần được vun đắp qua những lần thăm hỏi, trò chuyện. Sự chân thành và kiên trì của ông Trọng Trúc khiến nữ BTV rung động.
Dù từng vấp phải sự phản đối từ xung quanh vì khoảng cách tuổi tác và sự khác biệt trong công việc, cả hai vẫn quyết định tiến tới hôn nhân vào năm 1979.
Những năm đầu sau khi kết hôn, cuộc sống của hai vợ chồng không hề dễ dàng. Áp lực kinh tế, công việc bận rộn khiến họ ít có thời gian dành cho nhau. Tuy nhiên, chính sự thấu hiểu và sẻ chia đã giúp họ vượt qua tất cả.
Gần 40 năm chung sống, họ xây dựng được một gia đình hạnh phúc với hai người con trưởng thành. Trong đó, con gái là Nguyệt Ánh nối nghiệp mẹ khi trở thành MC quen thuộc của HTV, tham gia nhiều chương trình như: Sức sống mới, Siêu mẫu Việt Nam, Nấu ăn cùng sao…
Năm 2016, ông Nguyễn Trọng Trúc được chẩn đoán mắc ung thư trực tràng. Dù được gia đình chăm sóc tận tình, ông qua đời vào tháng 11/2017, chỉ ít ngày sau khi tham dự đám cưới của con trai.
Sự ra đi của người bạn đời sau gần 40 năm gắn bó là mất mát lớn đối với Thúy Hoa. Tuy nhiên, bà lựa chọn sống bình thản, dành thời gian cho con cháu và giữ cho mình tinh thần lạc quan. Hiện tại, NSƯT Thúy Hoa hiếm khi xuất hiện trước truyền thông. Thỉnh thoảng, bà góp mặt trong các buổi giao lưu hoặc những dịp đặc biệt bên gia đình.
