“Mưa” lời khen của bạn đọc trong tuần qua đã dành cho câu chuyện văn hóa giao thông tại Đà Nẵng, trong đó đáng chú ý là những hình ảnh được ghi lại ở khu vực giao lộ khi các bác tài dừng chờ đèn đỏ.
Không ít video trên mạng xã hội gần đây thu hút hàng trăm ngàn lượt xem khi ghi lại cảnh giao thông ở Đà Nẵng có trạng thái như “sốc văn hóa”, “thành phố kỳ lạ”, hay “đi xe ở đây thấy mình tự nhiên… hiền lại”.
Một điều khiến nhiều người bất ngờ là cách tổ chức khu vực dừng chờ đèn đỏ. Ở khá nhiều nút giao, phía trước vạch dừng của ô tô thường có một khoảng không gian dành riêng cho xe máy. Khu vực này được kẻ vạch, ghi chú “dừng xe máy”.
Khi đèn đỏ bật lên, xe máy chủ động chạy lên phía trước, còn ô tô dừng phía sau. Cách bố trí này giúp dòng phương tiện tách biệt, hạn chế tình trạng xe máy luồn lách giữa các ô tô lớn khi đèn xanh bật lên.
Đáng chú ý hơn là thói quen của người đi xe máy. Không ít người dừng xe từ khá xa, giữ khoảng cách thay vì chen sát lên đầu xe phía trước. Ở nhiều clip lan truyền trên mạng xã hội, cả hàng dài xe máy đứng ngay ngắn trước đèn đỏ tạo nên hình ảnh khiến nhiều người gọi vui là “giao thông biết xếp hàng”.
Nhiều năm qua, Đà Nẵng được xem là địa phương theo đuổi mô hình đô thị với hạ tầng giao thông quy hoạch tương đối bài bản. Đường phố rộng, mật độ dân cư chưa quá dày đặc, cùng việc xử lý mạnh tay các hành vi vi phạm góp phần tạo nên trật tự giao thông đặc trưng.
Phản hồi về câu chuyện giao thông này, phần lớn ý kiến của bạn đọc đều gặp nhau ở điểm chung: giao thông văn minh không chỉ đến từ đường sá hay luật lệ, mà bắt đầu từ ý thức của mỗi người. Không coi việc nhường đường cho người khác là thiệt thòi.
Theo bạn đọc Thống, nhiều người cứ nghĩ chen lên trước sẽ nhanh hơn. Thật ra nhường nhau đúng lúc mới giúp giao thông bớt hỗn loạn. Một hành động nhỏ nhưng khiến người ta có cảm giác được tôn trọng khi tham gia giao thông.
Cũng liên quan đến giao thông, tại Quảng Trị, nhiều đoạn quốc lộ 1 đang thẳng băng bỗng nhiên xuất hiện hệ thống vạch kẻ đường tam giác (còn gọi vạch kẻ xương cá) chiếm trọn một làn đường khiến nhiều người phải bẻ tay lái đột ngột để tránh. Vì sao có vạch kẻ này?
Đoạn được người dân địa phương quan tâm nhiều nhất là tại quốc lộ 1 cách trạm thu phí Quán Hàu khoảng 700m về phía Nam.
Theo quan sát, đoạn này đường rất thẳng, có hai làn tách biệt không có dải phân cách cố định. Hai bên mỗi làn trái chiều đều có làn phụ dành cho xe thô sơ.
Nhiều tài xế rất băn khoăn với hạng mục giao thông mới này. Vì nếu đường thẳng nhưng bất ngờ đến vạch kẻ thì cần bẻ lái qua phải để tránh lại có thể dẫn đến tình huống nguy hiểm. Còn nếu đè vạch thì nguy cơ bị phạt.
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, đại diện Văn phòng Quản lý đường bộ II.4, thuộc Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Quản lý đường bộ) nói đây là hệ thống vạch kênh hóa dòng xe trên đường.
Khi có hệ thống vạch này, xe không được đè lên vạch, trừ một số tình huống khẩn cấp.
“Vạch này thường được sử dụng khi ở làn đối diện bên trái có ngã ba, hoặc công sở có lượng người qua lại đông. Nó như đảo vạch sơn, để các xe giảm tốc độ. Sau khi qua đảo này sẽ có làn đi thẳng hoặc làn rẽ trái. Việc này để tăng độ an toàn cho phương tiện nhưng không nhiều người hiểu ý nghĩa của nó”, người này cho biết.
Bạn đọc Le Binh cho rằng nếu có ngã ba hay đông người qua lại thì dùng biển báo, còn nếu muốn xe giảm tốc độ thì dùng đèn vàng cảnh báo chứ sao lại dùng vạch xương cá chiếm hết lòng đường?
Những ngày qua, dư luận xôn xao thông tin một hộ dân tại phường Bình Định (tỉnh Gia Lai) được nhận hỗ trợ thiệt hại thiên tai với số tiền 2.000 đồng. Cụ thể, ông N.N.S. (76 tuổi), trú tổ dân phố Hiếu An, phường Bình Định, là người nhận số tiền nêu trên.
Một hộ khác là bà N.T.K.H., cùng trú tổ dân phố Hiếu An, chạy xe 5km tới hội trường để nhận tiền hỗ trợ cây trồng và được phát 20.000 đồng. Một số hộ dân khi nhận được hỗ trợ số tiền nhỏ bày tỏ không hài lòng vì mất thời gian, công sức.
Ông Lê Quốc Cường, Chủ tịch UBND phường Bình Định, xác nhận có một số trường hợp cá biệt được nhận mức hỗ trợ thiệt hại cây trồng thấp. Theo ông, việc chi tiền hỗ trợ dựa trên thông tin đầu vào là tờ kê khai thiệt hại của người dân. Có hộ kê khai thiệt hại cây trồng là 2 cây mai con 1 năm tuổi, nhân theo đơn giá 1.300 đồng/cây thì số tiền được nhận là 2.600 đồng. Tuy nhiên, do không có tiền lẻ nên người dân được nhận tờ tiền 2.000 đồng.
Lãnh đạo phường thông tin trong đợt mưa bão cuối năm 2025, toàn phường được duyệt hỗ trợ 305 triệu đồng cho hơn 400 hộ. Việc chi tiền phụ thuộc vào mức thiệt hại của từng hộ dân, có những hộ vẫn nhận được số tiền hàng triệu đồng.
Liên quan đến sự việc trên, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai đã phê bình UBND phường Bình Định trong công tác tổ chức chi trả tiền hỗ trợ thiệt hại do thiên tai.
UBND tỉnh đánh giá dù mức hỗ trợ được xác định trên cơ sở diện tích, mức độ thiệt hại và định mức theo quy định, nhưng cách thức tổ chức chi trả, công tác thông tin, tuyên truyền, giải thích chính sách của chính quyền địa phương chưa phù hợp với thực tế.
Từ đó, chưa tạo thuận lợi cho người dân, làm giảm ý nghĩa nhân văn của chính sách hỗ trợ sau thiên tai, gây băn khoăn, bức xúc trong nhân dân và dư luận xã hội.
Định hướng này nằm trong quy hoạch tỉnh An Giang giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, được UBND tỉnh công bố sáng 17/5.
Theo quy hoạch, tỉnh tập trung xây dựng Phú Quốc với các cơ chế đặc thù, xem đây là một trong ba khâu đột phá phát triển.
Đảo ngọc được định hướng phát triển kinh tế biển - đảo - biên giới, trở thành trung tâm du lịch quốc tế, dịch vụ cao cấp và y tế quốc tế. Đồng thời, Phú Quốc cũng được quy hoạch thành đô thị loại I mang tầm quốc tế.
Đặc khu Phú Quốc rộng hơn 570 km2, trước đây có hai phường và 5 xã, nay sắp xếp thành 51 khu phố. Năm 2025, đảo đón hơn 8,1 triệu lượt khách, trong đó khách quốc tế đạt trên 1,8 triệu lượt, doanh thu du lịch gần 44.000 tỷ đồng.
Nơi đây cũng được chọn đăng cai APEC 2027. Sự kiện được kỳ vọng tạo cú hích lớn cho quá trình phát triển đảo ngọc, góp phần quảng bá hình ảnh ra thế giới, thúc đẩy đầu tư hạ tầng, giao thông, đô thị và du lịch cao cấp.
Ngoài định hướng phát triển Phú Quốc, quy hoạch tỉnh An Giang còn xác định bốn hành lang kinh tế gồm hành lang biên giới; hành lang ven biển Hà Tiên - Rạch Giá - Cà Mau; hành lang Châu Đốc - Cần Thơ và trục Bắc - Nam. Đây được xem là các động lực tăng trưởng mới, gắn với logistics, đô thị, du lịch và công nghiệp chế biến.
Tỉnh cũng chia không gian phát triển thành 5 tiểu vùng chuyên biệt. Trong đó, vùng phía Đông với đô thị Long Xuyên được định hướng thành trung tâm nông nghiệp công nghệ cao, nghiên cứu giống cây trồng, công nghệ sinh học và chế biến sâu nông sản.
Vùng phía Bắc gồm Châu Đốc, Núi Cấm, Rừng tràm Trà Sư được quy hoạch thành trung tâm du lịch sinh thái, tín ngưỡng, chăm sóc sức khỏe và kinh tế cửa khẩu.
Trong khi đó, vùng phía Tây gắn với Hà Tiên phát triển kinh tế biển, năng lượng tái tạo, thương mại biên giới và logistics quốc tế.
Hai tiểu vùng còn lại gồm khu vực phía Nam và hải đảo với đặc khu Phú Quốc, Thổ Châu và Kiên Hải.
Phát biểu tại hội nghị, Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc cho rằng An Giang sau hợp nhất hội tụ đầy đủ điều kiện để phát triển kinh tế biển, du lịch quốc tế, nông nghiệp công nghệ cao, dịch vụ chất lượng cao và logistics.
"APEC 2027 sẽ là cú hích chiến lược để Phú Quốc trở thành trung tâm du lịch, dịch vụ chất lượng cao và kinh tế biển tầm khu vực, quốc tế", ông nhấn mạnh.
Sau sáp nhập, tỉnh An Giang có diện tích gần 9.900 km2, dân số khoảng 4,9 triệu người, lớn nhất vùng Đồng bằng sông Cửu Long về diện tích và dân số.
Sáng 20.4, lực lượng chức năng tại thành phố Huế gồm cán bộ thi hành án dân sự, công an và các đơn vị liên quan đã có mặt tại khách sạn Romance (phường Thuận Hóa) để vận động những người liên quan bàn giao tài sản. Động thái này thu hút sự chú ý của một số người đi đường, tuy nhiên an ninh tại đây được đảm bảo.
Trước đó, Sở Du lịch thành phố Huế đã có văn bản đề nghị các đơn vị kinh doanh dịch vụ du lịch, lữ hành… thực hiện một số nội dung, đảm bảo quyền lợi cho du khách khi lưu trú tại khách sạn Romance (khách sạn 4 sao) đang nằm trong diện bị cưỡng chế để bàn giao tài sản cho người trúng đấu giá.
Theo Sở Du lịch thành phố Huế, ngày 15.4, cơ quan Thi hành án dân sự thành phố Huế đã ban hành thông báo về việc cưỡng chế khách sạn Romance để giao tài sản cho người mua được tài sản đấu giá vào ngày 21.4.
Nhằm đảm bảo việc chấp hành nghiêm quy định của pháp luật, đồng thời bảo vệ quyền lợi, an toàn cho khách du lịch, hạn chế rủi ro phát sinh và giữ gìn môi trường du lịch được an toàn, thân thiện, Sở Du lịch thành phố Huế đề nghị Hiệp hội du lịch, Hội lữ hành, Hội khách sạn, Hội hướng dẫn viên và các doanh nghiệp lữ hành, du lịch, tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động du lịch trên toàn quốc, phối hợp thực hiện một số nội dung.
Cụ thể, ngành du lịch thành phố yêu cầu không tổ chức đưa khách đến lưu trú, sử dụng dịch vụ tại khách sạn Romance. Đồng thời, chủ động rà soát, có phương án điều chỉnh các chương trình du lịch (nếu có); điều chuyển khách hiện đang lưu trú tại cơ sở này đến các cơ sở lưu trú khác nhằm đảm bảo chất lượng dịch vụ và quyền lợi của khách du lịch.
Đối với Hiệp hội du lịch, Hội khách sạn, Hội lữ hành và Hội hướng dẫn viên, Sở Du lịch thành phố Huế cũng đề nghị khẩn trương, liên tục thông tin đến các hội viên để biết và phối hợp.
Theo tìm hiểu của PV Thanh Niên, xuất phát từ tranh chấp hợp đồng tín dụng giữa chủ sở hữu khách sạn Romance và ngân hàng, khách sạn Romance được đưa diện đấu giá nhằm bảo đảm nghĩa vụ thanh toán theo phán quyết của tòa án.
Đội 11, xã Mường Than bị bùn đất vùi sâu khoảng nửa mét, không còn nhận ra đường sá, vườn tược. Hàng chục máy xúc, máy ủi cùng bộ đội, công an và người dân tập trung khắc phục hậu quả trên 800 m đường dọc quốc lộ 32, nối Hà Nội với Phú Thọ, Lào Cai, Lai Châu.
Riêng tại xã Mường Than, mưa lũ đã làm 4 người chết, 4 người mất tích, thiệt hại kinh tế khoảng 120 tỷ đồng.
Đội 11, xã Mường Than bị bùn đất vùi sâu khoảng nửa mét, không còn nhận ra đường sá, vườn tược. Hàng chục máy xúc, máy ủi cùng bộ đội, công an và người dân tập trung khắc phục hậu quả trên 800 m đường dọc quốc lộ 32, nối Hà Nội với Phú Thọ, Lào Cai, Lai Châu.
Riêng tại xã Mường Than, mưa lũ đã làm 4 người chết, 4 người mất tích, thiệt hại kinh tế khoảng 120 tỷ đồng.
Máy xúc liên tục di chuyển những tảng đá lớn khỏi quốc lộ 32 và san lấp tạm để có thể thông đường trở lại trong thời gian sớm nhất.
Hàng nghìn khối đá đủ kích cỡ, nhiều lên đến hàng trăm tấn phá tan quốc lộ 32 rồi tạo thành dòng suối chảy ngay giữa mặt đường.
Một lượng lớn cây gỗ với chiều dài khoảng 5-7 m, nguyên gốc mắc lại cạnh nhà dân.
Một lượng lớn cây gỗ với chiều dài khoảng 5-7 m, nguyên gốc mắc lại cạnh nhà dân.
Cây gỗ, bùn đất đá tràn vào tầng một của nhà dân. Riêng xã Mường Than ghi nhận 14 nhà dân bị sập hoàn toàn, 11 nhà hư hỏng trên 70%, 15 nhà hư hỏng một phần.
Tầng một của nhiều ngôi nhà bêtông bị đất đá và cây gỗ xô đổ. Người dân cho biết lũ lên rất nhanh, chỉ đủ thời gian đưa người già và trẻ nhỏ chạy lên nơi cao.
Máy múc dọn một lượng lớn gỗ để trả lại mặt bằng cho điểm trường Đội 11.
Những cánh đồng rộng phía sau các bản Chít, Đội 9, Đội 11 và Sắp Ngụa bị đất đá phủ kín. Nhiều diện tích lúa vụ mùa gần như mất trắng sau trận lũ quét.
Máy múc dọn một lượng lớn gỗ để trả lại mặt bằng cho điểm trường Đội 11.
Những cánh đồng rộng phía sau các bản Chít, Đội 9, Đội 11 và Sắp Ngụa bị đất đá phủ kín. Nhiều diện tích lúa vụ mùa gần như mất trắng sau trận lũ quét.
Sáng nay, Bộ đội Biên phòng tỉnh Lai Châu đã huy động chó nghiệp vụ để tìm kiếm bốn người còn mất tích.
Sáng nay, Bộ đội Biên phòng tỉnh Lai Châu đã huy động chó nghiệp vụ để tìm kiếm bốn người còn mất tích.
Khu vực khởi phát của trận lũ là dãy núi cao hơn 1.000 m thuộc dãy Hoàng Liên Sơn. Hàng trăm vết sạt lở dọc theo sườn núi hợp lại cùng nước mưa thành dòng lũ chảy xuống khu dân cư cách xa 1-3 km.
Khu vực khởi phát của trận lũ là dãy núi cao hơn 1.000 m thuộc dãy Hoàng Liên Sơn. Hàng trăm vết sạt lở dọc theo sườn núi hợp lại cùng nước mưa thành dòng lũ chảy xuống khu dân cư cách xa 1-3 km.
Khu vực khởi phát của trận lũ là dãy núi cao hơn 1.000 m thuộc dãy Hoàng Liên Sơn. Hàng trăm vết sạt lở dọc theo sườn núi hợp lại cùng nước mưa thành dòng lũ chảy xuống khu dân cư cách xa 1-3 km.
