Elon Musk từng là người duy nhất chịu mua siêu máy tính AI của Nvidia khi “không ai muốn mua”. Còn Jensen Huang lại là người giúp Tesla phát triển những bộ máy tính đầu tiên cho xe điện và công nghệ tự lái. Sau gần một thập kỷ, mối quan hệ giữa hai tỷ phú công nghệ vẫn được xem là một trong những tình bạn đặc biệt và quyền lực nhất Thung lũng Silicon.
Trên mạng xã hội X xuất hiện hai bức ảnh chụp CEO Tesla Elon Musk và CEO Nvidia Jensen Huang vào các năm 2016 và 2026, kèm dòng chú thích: “Điều quan trọng nhất trong cuộc đời là có những người bạn đích thực”.
Elon Musk sau đó chia sẻ lại bài đăng và đáp ngắn gọn: “Đúng vậy”.
Khoảnh khắc nhanh chóng thu hút sự chú ý trên mạng xã hội, không chỉ bởi tình bạn kéo dài nhiều năm giữa hai doanh nhân nổi tiếng, mà còn bởi họ hiện là hai trong những nhân vật có ảnh hưởng lớn nhất thế giới công nghệ.
Musk hiện là người giàu nhất hành tinh với khối tài sản khoảng 811 tỷ USD, trong khi Jensen Huang sở hữu khoảng 194 tỷ USD và đứng thứ 7 thế giới.
Đáng chú ý, ít ai biết rằng Musk và Huang đã hợp tác với nhau từ rất sớm, trước khi AI bùng nổ như hiện nay. Tesla là một trong những hãng xe đầu tiên sử dụng công nghệ và chip của Nvidia cho hệ thống máy tính trên xe điện và tính năng tự lái.
Khi chia sẻ với Joe Rogan hồi năm ngoái, Jensen Huang kể rằng ông từng giúp Tesla phát triển những bộ máy tính đầu tiên cho Model S và Model 3, cũng như hỗ trợ Elon Musk trong giai đoạn đầu nghiên cứu xe tự lái. “Tôi may mắn vì quen Elon Musk. Chúng tôi đã làm việc cùng nhau từ rất sớm”, CEO Nvidia nói.
Huang cũng tiết lộ Musk từng là khách hàng đầu tiên của siêu máy tính AI DGX-1 – sản phẩm đặt nền móng cho cuộc đua AI hiện đại của Nvidia. “Khi chúng tôi ra mắt DGX-1, không ai trên thế giới muốn mua nó cả. Tôi không có nổi một đơn hàng”, Huang nhớ lại.
Theo ông, Elon Musk khi đó đã chủ động liên hệ và nói rằng mình có một tổ chức thực sự cần hệ thống này. “Ông ấy bảo: Tôi có một công ty AI phi lợi nhuận cần thứ này. Tôi nghĩ tuyệt, cuối cùng cũng có khách hàng đầu tiên”, Huang kể.
Năm 2016, Jensen Huang thậm chí tự lái xe mang chiếc DGX-1 đến San Francisco để giao tận tay Elon Musk và đội ngũ OpenAI. Bức ảnh nhanh chóng lan truyền mạnh trên mạng xã hội, được xem như một biểu tượng cho thời điểm khai sinh làn sóng AI hiện đại cũng như tình bạn đặc biệt giữa hai nhân vật quyền lực nhất ngành công nghệ.
Những lời khen “có cánh” dành cho nhau
Trong nhiều năm, Musk và Huang thường xuyên công khai dành sự ngưỡng mộ cho nhau. Jensen Huang từng gọi Elon Musk là “GPU tối thượng”, hài hước nói rằng ngay cả khi không cấy chip Neuralink, não bộ của Musk vẫn hoạt động như một siêu máy tính.
Ngược lại, Musk cũng nhiều lần thể hiện sự tôn trọng với người đứng đầu Nvidia. Tháng 6/2024, khi Bloomberg đăng đoạn video Jensen Huang kể về thời gian từng rửa bát và cọ toilet tại một cửa hàng đồ ăn nhanh thời trẻ, Musk đã bình luận rằng: “Đó mới là thái độ đúng đắn”. Ông cũng nhắc lại việc bản thân từng ưu tiên đảm bảo đủ giấy vệ sinh cho nhân viên tại các nhà máy Tesla trong giai đoạn đại dịch.
Đến tháng 5/2025, Jensen Huang tiếp tục dành lời khen cho Tesla khi nhận định hãng xe điện của Musk đang “đi trước rất xa” trong lĩnh vực xe tự lái. “Một ngày nào đó, mọi chiếc xe đều sẽ phải có công nghệ này”, Huang nói trong cuộc phỏng vấn với Yahoo Finance.
Elon Musk sau đó đáp lại ngắn gọn trên X: “Cảm ơn Jensen”.
Ngày 19/3 năm nay, Musk tiếp tục đăng trên X rằng ông là “một người rất ngưỡng mộ” Nvidia và Jensen Huang, đồng thời xác nhận Tesla và SpaceX sẽ tiếp tục mua lượng lớn chip AI của Nvidia trong thời gian tới.
Theo số liệu Cục Hải quan mới công bố, kim ngạch xuất khẩu đến hết 30/4 đạt 169 tỷ USD. Trong đó, giá trị hàng hóa xuất khẩu chịu thuế đạt 61 tỷ USD, tăng 24,3% so với 4 tháng đầu năm ngoái. Nhờ vậy, ngành hải quan thu ngân sách hơn 166.300 tỷ đồng, đạt xấp xỉ 37% dự toán và tăng 16,5%.
Ở chiều ngược lại, lượng hàng hóa nhập khẩu đạt 176,6 tỷ USD. Tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu sau 4 tháng đạt gần 346 tỷ USD, tăng 24,7% so với cùng kỳ 2025.
Cơ quan Hải quan cho biết các mặt hàng nhập khẩu nguyên liệu, máy móc thiết bị và phụ tùng phục vụ sản xuất như hóa chất, chất dẻo, sắt thép, linh kiện điện tử, phụ tùng ôtô... đạt trị giá 30,8 tỷ USD. Nhóm này chiếm hơn 50% kim ngạch sản phẩm nhập khẩu có thuế, đóng góp cho ngân sách khoảng 14.000 tỷ đồng.
Cùng với đó, nhập khẩu ôtô đạt 72.665 chiếc, với trị giá khoảng 1,8 tỷ USD. Lượng xe nhập khẩu 4 tháng đầu năm chỉ tăng gần 12%, nhưng giá trị tăng 26,8% giúp ngân sách có thêm 2.210 tỷ đồng.
Các mặt hàng nhập khẩu khác cũng giúp ngân sách tăng thu mạnh như đá quý, kim loại quý (tăng thu 2.725 tỷ đồng), sản phẩm khác từ dầu mỏ (tăng thu 1.448 tỷ đồng).
Dù đạt kết quả tích cực thời gian qua, ngành Hải quan dự kiến đối mặt nhiều khó khăn để hoàn thành chỉ tiêu thu ngân sách 516.500 tỷ đồng cả năm nay.
Theo cơ quan này, sản lượng dầu thô nhập khẩu trong tháng 4 đã giảm 7,7% so với tháng trước và giảm 23,2% so với cùng kỳ 2025. Điều này làm ngân sách thất thu khoảng 1.030 tỷ đồng. Đồng thời, việc giảm thuế xăng dầu, nhiên liệu bay về 0% ước tính cũng làm hụt thu từ 8.600 đến 11.000 tỷ đồng giai đoạn tháng 3-6/2026.
Ngoài biến số về năng lượng, các rào cản phòng vệ thương mại mới có hiệu lực cũng tạo áp lực lên nguồn thu, trong đó có thuế với thép cán nóng (HRC) nhập khẩu từ Trung Quốc tăng lên 27,83%.
Cục Hải quan cho rằng việc áp thuế cao có khả năng làm sụt giảm lưu lượng nhập khẩu mặt hàng này trong thời gian tới. Đồng thời, chính sách thuế đối ứng từ Mỹ cũng đe dọa làm giảm kim ngạch xuất khẩu và gián tiếp kéo giảm nhu cầu nhập khẩu nguyên liệu phục vụ sản xuất.
Từ nay đến cuối năm để hoàn thành mục tiêu thu ngân sách, ngành Hải quan sẽ tập trung rà soát nợ thuế, áp dụng các biện pháp cưỡng chế thu hồi. Động thái này được kỳ vọng giúp tối ưu hóa nguồn thu, đảm bảo thực hiện nghiêm chính sách tài khóa.
Kết thúc phiên giao dịch ngày 20/5, cổ phiếu THD của Thaiholdings tăng trần 10% trên sàn HNX lên mức 64.100 đồng mỗi đơn vị. Tính từ đầu tháng 5, thị giá THD đã tăng khoảng 10%, trong đó có 6 phiên tăng hết biên độ.
Trong tháng này, thanh khoản của THD được cải thiện, từ vài nghìn đơn vị mỗi phiên lên vài chục nghìn. Tuy nhiên, đây vẫn là khối lượng giao dịch thấp với một cổ phiếu trên thị trường.
Theo đánh giá từ Chứng khoán DNSE, cổ phiếu đi lên mạnh nhưng thanh khoản thấp có thể là "bẫy tăng giá", sắp giảm trong tương lai gần. Khối lượng giao dịch thấp khiến nhà đầu tư khó bán ra. Tuy nhiên, cổ phiếu cũng có thể có tiềm năng lớn, vẫn còn dư địa tăng trưởng nên các cổ đông không muốn giao dịch.
Cổ phiếu THD tăng trở lại sau hôm 8/5 khi Thaigroup, một công ty liên kết của Thaiholdings, công bố cuối năm nay sẽ xây dựng tổ hợp có tổng vốn đầu tư 128.000 tỷ đồng tại Ninh Bình. Dự án có quy mô hơn 1.000 ha, với 15.000-20.000 phòng khách sạn và nghỉ dưỡng, chợ đêm, phố ẩm thực... Ngoài ra, công ty cũng sẽ xây dựng thêm một đường đua xe công thức 1 (F1) theo tiêu chuẩn của tổ chức FIA với chiều dài khoảng 6 km mỗi vòng.
Thaiholdings được thành lập từ năm 2011, với tên gọi đầu tiên là Công ty Cổ phần Đầu tư phát triển Kinh Thành. Đến năm 2016, doanh nghiệp đổi tên và hoạt động dưới thương hiệu hiện tại.
Doanh nghiệp hoạt động chính trong lĩnh vực xây dựng công trình, bất động sản và dịch vụ tòa nhà. Thaiholdings hiện có bốn công ty liên kết, gồm Thaigroup, Du lịch Kim Liên, Tôn Đản Hà Nội và Quản lý quý LPB. Công ty này cũng từng đầu tư vào LPBank.
Doanh nghiệp này có mối liên hệ với ông Nguyễn Đức Thụy, người từng đảm nhận vai trò chủ tịch tại đây trong giai đoạn 2011-2020. Doanh nhân này cũng từng là cổ đông của Thaiholdings, nhưng đã thoái hết vốn vào năm 2022. Hiện ông Thụy là Phó chủ tịch Sacombank.
Năm 2026, doanh nghiệp đặt mục tiêu doanh thu 967 tỷ đồng, giảm nhẹ so với năm 2025. Lợi nhuận trước thuế dự kiến đạt 114 tỷ đồng, tăng 12% so với cùng kỳ. Trong lĩnh vực bất động sản, Thaiholdings tiếp tục triển khai các dự án hiện có như khu tổ hợp Kim Liên và khu nghỉ dưỡng phức hợp Enclave Phú Quốc.
Theo ông Lê Xuân Huyên, Phó tổng giám đốc phụ trách Ban điều hành Petrovietnam, việc phát triển dự án Nam Du - U Minh có ý nghĩa thiết thực trong bối cảnh yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia ngày càng cao.
Dự án cũng mở thêm dư địa phát triển cho khu vực Tây Nam Bộ, nâng cao hiệu quả khai thác tài nguyên và đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng của đất nước.
Petrovietnam cam kết đồng hành, chỉ đạo sát sao và phối hợp chặt chẽ với các đối tác, các cơ quan quản lý nhà nước và đơn vị liên quan để dự án được triển khai hiệu quả.
Ông Phạm Văn Phong, Tổng giám đốc PV Gas, cho biết từ mỏ khí ngoài khơi thuộc vùng thỏa thuận PM3-CAA giữa Việt Nam - Malaysia, PV Gas đã từng bước đầu tư, xây dựng và sở hữu, vận hành hệ thống khí PM3-Cà Mau với tuyến ống dẫn khí có tổng chiều dài 325km.
Hệ thống này gồm cả đường ống trên biển và trên bờ, 2 trạm khí và 1 trung tâm phân phối khí, công suất vận chuyển 2,0 tỉ Sm³/năm (Sm³ - Standard cubic meter - mét khối tiêu chuẩn là thể tích khí đã được quy đổi về điều kiện chuẩn, thường dùng ở 15°C, 1 atm ~1,013 bar) để cung cấp nguồn nguyên liệu thiết yếu cho các công trình trọng điểm, gồm: Nhà máy điện Cà Mau 1 và 2 (công suất 1.500 MW), Nhà máy đạm Cà Mau (800.000 tấn urê/năm) và Nhà máy xử lý khí Cà Mau.
Sau gần hai thập kỷ, PV Gas đã cung cấp hơn 30 tỉ Sm3 khí cho các nhà máy điện và đạm khu vực, với doanh thu mỗi năm khoảng 17.000 tỉ/năm (sau khi chuyển giao các hợp đồng mua bán khí PM3 về PV Gas).
Kết quả này góp phần đảm bảo an ninh năng lượng, an ninh lương thực quốc gia, đồng thời thúc đẩy sự phát triển công nghiệp và dân sinh tại địa phương với tổng số tiền ngân sách nhà nước PV Gas đã nộp từ khi bắt đầu hoạt động tại khu vực Tây Nam Bộ đến nay vượt hơn 14.000 tỉ đồng.
Trong bối cảnh nguồn cung khí nội địa đang suy giảm mạnh, hợp đồng mua bán khí mỏ Nam Du - U Minh được ký kết có ý nghĩa chiến lược đặc biệt. Dự án có trữ lượng khí ước tính khoảng 4,44 tỉ Sm3, sản lượng khí cung cấp khoảng 2,27 triệu Sm3/ngày chiếm khoảng 30% nhu cầu khí của các hộ tiêu thụ khí hiện nay tại khu vực Cà Mau.
Vì thế, dự án sẽ bổ sung nguồn cung khí quan trọng cho khu vực Tây Nam Bộ trong giai đoạn từ cuối năm 2028 đến năm 2035, góp phần đảm bảo nhu cầu tiêu thụ/sử dụng khí của khách hàng khu vực Tây Nam Bộ và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực cũng như cả nước.
