Cảnh sát tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 9.4 cho biết đã bắt giữ 6 nam nữ thanh niên người Việt Nam (độ tuổi từ 20 đến 28) với cáo buộc cướp tài sản và gây tử vong.
Theo Đài NHK, nạn nhân là Nguyen Hoai Lam, 24 tuổi, đã phát hiện tử vong tại một căn hộ chung cư ở thành phố Kawaguchi, tỉnh Saitama.
Theo điều tra, nhóm này đã trói tay chân Lam bằng băng dính tại căn hộ, rồi đánh vào vùng mặt và đầu, ép buộc nạn nhân đưa tiền. Thi thể Lam được tìm thấy trong căn hộ ngày 1.1 với nhiều vết bầm trên người.
Cảnh sát cho rằng nguyên nhân xảy ra vụ việc trên là do mâu thuẫn tiền bạc. Các điều tra viên cho biết 6 nghi phạm còn gọi cho gia đình nạn nhân để đòi tiền. Theo cảnh sát, trước khi vụ án xảy ra, nạn nhân được cho là đã phát sinh mâu thuẫn liên quan đến tiền bạc với Le Quang Linh, 28 tuổi, một trong 6 nghi phạm.
Dựa vào hình ảnh từ camera và lời khai của những người liên quan, cảnh sát đã xác nhận và bắt giữ 6 nghi phạm. Hiện vụ việc vẫn đang được điều tra. Cảnh sát không tiết lộ 6 người này có nhận tội hay không.
Một vụ việc tương tự xảy ra tại Nhật Bản hồi tháng 10.2025, khi giới chức bắt một thực tập sinh Việt Nam bị tình nghi sát hại một đồng hương tại tỉnh Hiroshima. Nạn nhân cũng bị đánh nhiều phát bằng vật thể cứng vào đầu và chảy máu, cùng nhiều thương tích khác trên cơ thể.
Nguồn: https://thanhnien.vn/bat-6-nguoi-viet-nghi-sat-hai-dong-huong-tai-nhat-ban-185260410114754028.htm

Đội tuyển Anh và Argentina sẽ chạm trán vào 15h ngày 15/7 (2h ngày 16/7 giờ Hà Nội) trên sân vận động Atlanta, bang Georgia, Mỹ để tranh suất vào trận chung kết World Cup 2026. Đây là một trong những màn so tài được chờ đợi nhất giải, bởi hai đội có nhiều duyên nợ trong quá khứ.
Anh và Argentina đã có 5 lần đối đầu tại World Cup các năm 1962, 1966, 1986, 1998 và 2002. Trong số này, cuộc chạm trán tại tứ kết năm 1966 trên sân Wembley, Anh là khởi đầu mối "thâm thù" hàng chục năm giữa hai nền bóng đá, với cả những tranh cãi trên sân lẫn bên lề.
Ở trung tâm của những tranh cãi ấy là quần đảo Falkland, vùng lãnh thổ nhỏ ở Nam Đại Tây Dương. Falkland thuộc quyền quản lý của Anh nhưng Argentina cũng tuyên bố chủ quyền và gọi là Malvinas.
Falkland cách bờ biển Argentina khoảng 500 km và cách Anh hơn 13.000 km. Quần đảo gồm hai đảo chính là Đông Falkland và Tây Falkland, cùng 778 đảo nhỏ, dân số khoảng 3.600 người, phần lớn có nguồn gốc Anh. Kinh tế hòn đảo chủ yếu dựa vào nguồn thu từ cấp phép đánh bắt cá, chăn nuôi và du lịch.
Falkland được cho là sở hữu tiềm năng dầu khí ngoài khơi và giữ vị trí chiến lược trên các tuyến hàng hải hướng về Nam Đại Tây Dương và Nam Cực. Chính những yếu tố này khiến quần đảo trở thành một trong những điểm tranh chấp chủ quyền dai dẳng nhất thế giới.
Lần đầu tiên con người được ghi nhận đặt chân lên Falkland là năm 1690, khi thuyền trưởng hải quân Anh John Strong cập bến quần đảo. Anh chính thức tuyên bố chủ quyền đối với đảo Tây Falkland năm 1765. Pháp và Tây Ban Nha cũng từng thiết lập các khu định cư trên quần đảo trong những giai đoạn khác nhau.
Năm 1833, Anh tái khẳng định quyền kiểm soát và duy trì việc quản lý quần đảo cho đến nay. Trong khi đó, Argentina cho rằng sau khi giành độc lập từ Tây Ban Nha năm 1816, nước này kế thừa quyền quản lý quần đảo và cáo buộc London giành quyền kiểm soát quần đảo bằng hành động thực dân phi pháp.
Mâu thuẫn giữa hai bên về chủ quyền quần đảo Falkland âm ỉ suốt gần 150 năm trước khi bùng nổ thành chiến tranh vào tháng 4/1982. Khi đó, chính quyền quân sự Argentina dưới sự lãnh đạo của tướng Leopoldo Galtieri quyết định đưa quân đổ bộ lên Falkland với kỳ vọng Anh sẽ không phát động một chiến dịch quân sự quy mô lớn để giành lại quần đảo.
Lực lượng Anh đồn trú tại Falkland nhanh chóng đầu hàng do bị áp đảo về số lượng, nhưng thủ tướng Anh khi đó là Margaret Thatcher đã phản ứng quyết liệt, điều lực lượng đặc nhiệm hải quân tới Nam Đại Tây Dương để tái chiếm quần đảo. Hải quân hai bên đã có những trận đánh quyết liệt trên biển, trong đó có chiến dịch tàu ngầm Anh săn đuổi tàu sân bay Argentina.
Gần hai tháng sau, Anh đổ quân lên Falkland với mũi tiên phong gồm Lữ đoàn biệt kích số 40, 42 và 45 tinh nhuệ có quân số tương đương ba tiểu đoàn bộ binh thông thường, cùng với các đơn vị lính dù, công binh và pháo binh yểm trợ. Ngoài ra, Trung đoàn Đặc nhiệm Không quân (SAS) số 22, cùng học viên của Trung tâm đào tạo tác chiến sơn cước và địa cực cũng được tung vào trận chiến.
Trong khi đó, quân đội Argentina chỉ có trong tay Đại đội biệt kích số 601 và 602 để đối đầu với lực lượng đặc nhiệm hùng hậu của Anh nên nhanh chóng thất thế trong các cuộc đụng độ trên địa hình đồi núi của quần đảo.
Sau 74 ngày giao tranh, quân đội Anh tái kiểm soát Falkland và Argentina tuyên bố đầu hàng vào tháng 6/1982.
Cuộc chiến khiến 649 binh sĩ Argentina, 255 quân nhân Anh và ba cư dân Falkland thiệt mạng. Đối với Anh, chiến thắng trở thành bước ngoặt chính trị quan trọng, giúp củng cố vị thế của thủ tướng Thatcher và khôi phục niềm tin vào năng lực quân sự của nước này sau nhiều năm suy giảm ảnh hưởng toàn cầu.
Ngược lại, thất bại làm lung lay chính quyền quân sự của tướng Galtieri, góp phần thúc đẩy sự sụp đổ của chế độ cầm quyền và mở đường cho quá trình chuyển đổi Argentina sang nền dân chủ.
Dù chiến sự đã kết thúc hơn bốn thập kỷ, tranh chấp chủ quyền với quần đảo Falkland vẫn chưa được giải quyết. Anh tiếp tục duy trì quyền quản lý quần đảo và hiện diện quân sự bằng căn cứ không quân Mount Pleasant. Argentina vẫn coi Falkland là một phần lãnh thổ không thể tách rời và theo đuổi yêu sách thông qua các biện pháp ngoại giao cũng như các diễn đàn quốc tế.
Hai nước đã khôi phục quan hệ ngoại giao sau chiến tranh nhưng các cuộc đàm phán về chủ quyền hầu như không đạt tiến triển.
Năm 2013, chính quyền Falkland tổ chức một cuộc trưng cầu dân ý về quy chế của quần đảo. Kết quả cho thấy 99,8% cử tri ủng hộ tiếp tục là lãnh thổ hải ngoại của Anh, tỷ lệ cử tri đi bỏ phiếu khoảng 92%. London coi đây là minh chứng rõ ràng cho quyền tự quyết của người dân trên đảo và khẳng định sẽ không thảo luận về chủ quyền nếu không có sự đồng ý của cư dân.
Trong khi đó, Buenos Aires bác bỏ kết quả, cho rằng phần lớn dân cư hiện nay là hậu duệ của những người được đưa đến sau khi London giành quyền kiểm soát năm 1833 nên cuộc trưng cầu không thể được xem là cơ sở pháp lý để xác định chủ quyền.
Liên Hợp Quốc hiện xếp Falkland vào danh sách các vùng lãnh thổ chưa tự quản và nhiều lần kêu gọi Anh và Argentina nối lại đàm phán nhằm tìm kiếm giải pháp hòa bình. Tuy nhiên, tổ chức này không đưa ra phán quyết về chủ quyền đối với quần đảo.
Trung Quốc nhiều lần bày tỏ ủng hộ lập trường của Argentina và kêu gọi hai bên thương lượng. Mỹ từ sau cuộc chiến năm 1982 nhìn chung tránh đứng hẳn về bên nào trong vấn đề chủ quyền, dù thừa nhận Anh là bên đang quản lý thực tế quần đảo.
Tại World Cup năm nay, Falkland tiếp tục trở thành vấn đề thổi bùng căng thẳng Anh - Argentina. Sau chiến thắng 3-2 trước Ai Cập ở vòng 1/8, các cầu thủ Argentina đã hát bài Muchachos trong phòng thay đồ. Ca khúc này có nhiều đoạn nhắc đến "Malvinas" và tri ân những người đã tham gia cuộc chiến năm 1982.
Động thái trên nhanh chóng gây tranh cãi bởi trước giải đấu, FIFA đã yêu cầu các đội tuyển và cổ động viên tránh đưa thông điệp mang tính chính trị, phân biệt đối xử hoặc xúc phạm vào sân vận động. Ban tổ chức thậm chí đã tịch thu một số lá cờ của cổ động viên Anh vì có hình bóng người lính hoặc tàu ngầm, cho rằng những hình ảnh này có thể bị xem là liên quan đến cuộc chiến Falkland.
Tuy nhiên, theo truyền thông Anh, FIFA quyết định không kỷ luật đối với đội tuyển Argentina, làm dấy lên sự phản đối tại Anh rằng cơ quan quản lý bóng đá thế giới đã hành xử không công bằng.
Tranh cãi càng thu hút sự chú ý khi cuộc tái đấu Anh - Argentina diễn ra đúng 40 năm sau trận tứ kết năm 1986, nơi Diego Maradona ghi hai bàn thắng đi vào lịch sử, gồm pha lập công bằng tay nổi tiếng được gọi là "Bàn tay của Chúa", ấn định chiến thắng cho Buenos Aires. Trận đấu năm đó diễn ra chỉ 4 năm sau cuộc chiến Falkland, khiến ý nghĩa của màn so tài vượt ra ngoài khuôn khổ thể thao.
Ngay sau khi Argentina đánh bại Thụy Sĩ ngày 11/7, huấn luyện viên Argentina Lionel Scaloni đã tìm cách hạ nhiệt những yếu tố chính trị bao quanh cuộc đối đầu với Anh.
"Thông điệp của tôi là đây chỉ là một trận bóng đá. Đó là tất cả những gì tôi muốn nói", ông Scaloni phát biểu. "Chúng tôi sẽ đối đầu một đối thủ rất mạnh. Họ có một huấn luyện viên xuất sắc. Chỉ đơn giản là một trận bóng đá, không hơn".
Tin Gốc: Vnexpress

"Tôi vô cùng vinh dự khi vừa ký lệnh ân xá cho 6 người bị chính quyền Joe Biden bức hại và đang ngồi tù hoặc sắp bị bỏ tù vì tội 'độ xe'", Tổng thống Mỹ Donald Trump đăng trên mạng xã hội Truth Social ngày 3/7.
Ông cho rằng những người này là nạn nhân của "bộ tư pháp lạm quyền" thuộc chính quyền tiền nhiệm và trường hợp của họ là một phần trong kế hoạch của ông Biden về "vũ khí hóa" bộ máy nhà nước nhằm phục vụ mục đích chính trị. "Tôi sẽ trả tự do cho tất cả họ, ngay bây giờ", ông Trump cho biết thêm.
Tổng thống Mỹ không nêu danh tính những người được ân xá. Nhóm 6 người này đã vi phạm Đạo luật Không khí Sạch khi vô hiệu hóa hoặc lắp đặt thiết bị để vô hiệu hóa hệ thống kiểm soát khí thải trên xe. Đạo luật này nhằm giảm thiểu khí thải và cải thiện chất lượng không khí.
Bộ Tư pháp của chính quyền Trump hồi đầu năm ra lệnh cho công tố viên liên bang ngừng những cuộc điều tra hình sự và bỏ qua các vụ án đang chờ xử lý liên quan "thiết bị gian lận", công cụ để vượt qua các biện pháp kiểm soát khí thải.
Trong bản ghi nhớ ban hành ngày 29/6, ông Trump chỉ đạo Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA) xem xét biện pháp nhằm giảm rủi ro pháp lý đối với người dân Mỹ khi tự độ xe.
Kể từ ngày đầu tiên của nhiệm kỳ thứ hai, ông Trump đã sử dụng rộng rãi quyền ân xá để xóa án tích và chấm dứt thời gian thụ án tù, với hơn 1.600 quyết định khoan hồng được ban hành cho đến nay. Động thái này đã thúc đẩy làn sóng đơn xin ân xá từ các cựu phạm nhân và bị cáo.
Phần lớn quyết định ân xá trong nhiệm kỳ thứ hai của ông Trump dành cho hơn 1.500 người bị truy tố liên quan vụ bạo loạn Đồi Capitol ngày 6/1/2021.
Tin Gốc: Vnexpress

Theo AFP, vụ việc xảy ra trên chuyến bay 1879 của Ryanair từ Thessaloniki (Hy Lạp) đến Memmingen (Đức). Các hành khách kể đã nghe thấy tiếng động lớn như tiếng lốp xe nổ và chiếc cửa sổ máy bay bị vỡ, khiến người đàn ông ngồi ngay sát đó bị hút ra ngoài. Các hành khách khác đã kéo ông này vào trong, theo các nhân chứng và quan chức.
Người đàn ông quốc tịch Serbia 61 tuổi bị bầm tím và bỏng do ma sát với không khí lạnh và phải nhập viện trong tình trạng sốc sau khi máy bay hạ cánh. Theo các báo cáo, ông đã thoát chết nhờ đã thắt dây an toàn, trong khi vợ ông đã nắm lấy chân ông còn các hành khách khác giúp kéo ông trở lại bên trong.
Một nữ hành khách kể lại với đài phát thanh Thessaloniki: "Hầu hết chúng tôi đều đã ngủ thiếp đi, chúng tôi đã nhắm mắt lại. Có một tiếng động, giống như tiếng lốp xe nổ. Chúng tôi ngay lập tức nhận ra đã xảy ra hiện tượng giảm áp suất. Có tiếng la hét... trong giây lát tôi nghĩ ai đó đã vô tình mở cửa thoát hiểm".
"Mặt nạ rơi xuống và có một mùi nồng nặc. Đầu và vai của một hành khách ở bên ngoài cửa sổ. May mắn thay, ông ấy đã không tháo dây an toàn", nhân chứng kể tiếp.
Đoạn video được quay ngay sau vụ tai nạn và lan truyền trên mạng cho thấy cửa sổ bị vỡ hoàn toàn và bị che lại một phần bằng một chiếc tủ. Vụ tai nạn được cho là đã gây ra sự hoảng loạn trên máy bay, kích hoạt mặt nạ dưỡng khí do giảm áp suất.
Truyền thông Hy Lạp đưa tin sự cố xảy ra trên bầu trời Bắc Macedonia và cho biết cửa sổ bị vỡ do một mảnh vỡ rơi ra từ một trong các động cơ của máy bay.
Ryanair (Ireland) trong một tuyên bố cho biết chuyến bay "đã quay trở lại Thessaloniki ngay sau khi cất cánh khi một cửa sổ khoang hành khách bị vỡ trong chuyến bay. Máy bay đã hạ cánh bình thường và hành khách đã trở lại nhà ga".
Một máy bay thay thế đã được điều động để vận chuyển những hành khách còn lại đến Memmingen, hãng hàng không cho biết.
Nhà sản xuất máy bay Boeing thông báo đã biết về sự cố và đang liên hệ với Ryanair. Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) xác nhận rằng sự cố liên quan đến một cửa sổ bị vỡ trên máy bay Boeing 737-800.
FAA tuyên bố sẵn sàng hỗ trợ các đối tác ở Hy Lạp và cung cấp hỗ trợ kỹ thuật cho Ủy ban An toàn giao thông quốc gia (NTSB), cơ quan điều tra các tai nạn và sự cố hàng không.
"Bắc Macedonia, với tư cách là quốc gia xảy ra vụ việc, sẽ dẫn đầu cuộc điều tra và quyết định thành phần của nhóm điều tra cũng như sự tham gia quốc tế nếu có", NTSB thông báo.
Tin Gốc: Thanh Niên

