Ngày 9/7, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh kiểm tra tình hình thực hiện dự án mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía đông, đoạn La Sơn – Hòa Liên.
Báo cáo với đoàn công tác, ông Nguyễn Minh Khánh, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Đường Hồ Chí Minh, cho biết, dự án có chiều dài khoảng 65km. Điểm đầu tại Km0, kết nối với điểm cuối cao tốc Cam Lộ – La Sơn, thuộc xã Hưng Lộc, thành phố Huế. Điểm cuối tại khoảng Km66, nút giao Hòa Liên, kết nối với tuyến Hòa Liên – Túy Loan, thuộc phường Hải Vân, thành phố Đà Nẵng.
Dự án được đầu tư mở rộng lên quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, vận tốc thiết kế 60-80km/h. Theo quyết định điều chỉnh dự án ngày 30/6/2026 của Bộ Xây dựng, tổng mức đầu tư là hơn 3.217 tỷ đồng.
Dự án khởi công ngày 29/5/2025. Các hạng mục theo hợp đồng ban đầu dự kiến hoàn thành ngày 31/7/2026. Các hạng mục bổ sung phát sinh dự kiến hoàn thành ngày 31/12/2026.
Đến nay, lũy kế sản lượng thực hiện đạt hơn 2.417 tỷ đồng trên tổng giá trị hợp đồng hơn 2.544 tỷ đồng, tương đương 95,02%, chậm 3,48% so với kế hoạch. Vốn đã giải ngân năm 2026 đạt hơn 414 tỷ đồng trên kế hoạch hơn 1.084 tỷ đồng. Lũy kế giải ngân đến nay đạt hơn 2.316 tỷ đồng trên tổng vốn được cấp hơn 2.986 tỷ đồng.
Về khối lượng thi công, phần cầu đã hoàn thành toàn bộ kết cấu phần dưới và phần trên của 50/50 cầu. Trong đó, 42/50 cầu đã được thảm bê tông nhựa mặt cầu, 18/50 cầu đủ điều kiện thông xe. Phần đường cơ bản hoàn thành các lớp cấp phối và bê tông nhựa, chỉ còn một số khối lượng hoàn thiện.
Tuy vậy, Ban Quản lý dự án Đường Hồ Chí Minh cho biết, một số nhà thầu vẫn chậm tiến độ, có đơn vị chậm hơn 7%, thậm chí hơn 12% so với kế hoạch.
Khối lượng còn lại chủ yếu là lắp đặt dải phân cách giữa, lưới chống chói, biển báo, hệ thống giao thông thông minh, sửa chữa hư hỏng mặt đường, thay thế tôn hộ lan cũ, sơn kẻ đường, lắp đặt khe co giãn và hoàn thiện các vị trí đầu cầu.
Một nội dung được Bộ trưởng Trần Hồng Minh đặc biệt lưu ý là xử lý các điểm sạt trượt trên tuyến.
Theo báo cáo, Bộ Xây dựng đã phê duyệt điều chỉnh dự án để bổ sung các hạng mục xử lý kỹ thuật sau ảnh hưởng mưa bão năm 2025. Ban Quản lý dự án Đường Hồ Chí Minh đang chỉ đạo tư vấn thiết kế hoàn thiện hồ sơ để triển khai các bước tiếp theo.
Tại nút giao Khe Tre, nhánh N1 được điều chỉnh về vị trí khoảng Km14+960 nhằm bảo đảm ổn định công trình và thuận tiện kết nối hạ tầng giao thông khu vực. Tại điểm sạt trượt Km50+700 – Km50+800, phương án kỹ thuật là dịch tim tuyến sang phía ta luy âm khoảng 5m và thiết kế cầu cạn.
Ngoài ra, hai vị trí sạt trượt ta luy dương tại Km41+450 – Km41+550 và Km42+030 – Km42+800 được xử lý bằng giải pháp đào tạo thềm chờ, bạt mái ta luy, kết hợp tường chắn rọ đá, bố trí rãnh đỉnh, rãnh cơ và bậc nước.
Tại hiện trường, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị đặc biệt chú ý hệ thống thoát nước, nhất là rãnh đỉnh trên các đồi cao. Theo Bộ trưởng, nếu hệ thống thoát nước bị đứt đoạn, nước ngấm lâu sẽ làm tăng nguy cơ sạt lở.
Bộ trưởng yêu cầu kiểm tra lại toàn bộ rãnh đỉnh, rãnh dọc, bảo đảm nước được dẫn thoát hợp lý, hạn chế thấm vào mái ta luy. Việc xử lý các đoạn sạt trượt phải lựa chọn giải pháp phù hợp với nền địa chất, không lạm dụng các tấm đan bê tông nặng ở những vị trí không cần thiết.
Ông lưu ý, với những nơi nền đất đá không ổn định, cần nghiên cứu giải pháp dùng lưới, phun vữa hoặc neo giữ. Các đơn vị phải làm đến đâu dứt điểm đến đó, bởi chỉ cần một trận mưa lớn, điểm sạt có thể tiếp tục biến dạng, phá hỏng phần đã thi công.
Với các hạng mục còn lại như hệ thống giao thông thông minh, thu phí không dừng, trạm cân xe và trạm dừng nghỉ, Bộ trưởng yêu cầu Ban Quản lý dự án và các đơn vị liên quan triển khai quyết liệt.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu đến ngày 30/7, phần đường chính phải hoàn thành cơ bản, bảo đảm tuyến được kết nối thông suốt; các hạng mục lan can, sơn kẻ đường, biển báo và thiết bị bảo đảm an toàn giao thông phải hoàn thành cùng thời điểm.
Ngày 15/8 là hạn cuối để rà soát, hoàn tất các phần việc còn lại trên tuyến chính, bảo đảm đủ điều kiện thông xe và bàn giao.
Bộ trưởng đề nghị hoàn thành dự án trong tháng 11, hoàn thành toàn bộ hạng mục bổ sung, hệ thống giao thông thông minh, trạm dừng nghỉ và xử lý sụt trượt trước ngày 30/11. Công tác thanh, quyết toán hợp đồng phải hoàn tất trước ngày 30/12, không để kéo dài sang năm sau.
Bộ trưởng cũng yêu cầu các nhà thầu tăng tốc giải ngân, nghiệm thu và thanh toán khối lượng theo từng ngày, từng tháng.
Theo ông, khối lượng công việc chính đã đạt 90-95%, nếu chỉ còn các hạng mục hoàn thiện, xử lý sạt trượt, thiết bị an toàn giao thông mà không hoàn thành đúng hạn là không thể chấp nhận.
Ông nhấn mạnh đoạn La Sơn – Hòa Liên không chỉ có ý nghĩa kết nối giao thông mà còn giữ vai trò quan trọng về quốc phòng, an ninh. Khi quốc lộ qua khu vực đèo Hải Vân xảy ra sự cố, tuyến này là trục cơ động quan trọng.
Để tránh nắng, phía công ty cũng phải thay đổi giờ giấc làm việc: Buổi sáng làm từ 6h– 10h, buổi chiều làm từ 14h – 18h. Mặc dù vậy nhưng công nhân cũng phải liên tục tìm bóng mát, bổ sung nước vào cơ thể để tránh tình trạng sốc nhiệt và kiệt sức. "Trời nắng thi công thuận lợi, tuy nhiên nó cũng vắt kiệt sức của công nhân. Chung tôi phải uống nước liên tục để bù nước và tránh sốc nhiệt. Trời này phải trang bị áo điều hoà mới chịu được nhiệt. Mặc dù rất mệt nhưng chúng tôi cố gắng làm việc để công trình hoàn thành đúng tiến độ đề ra", ông Hoàng Phương, SN 1970, công nhân công ty Biển Đông cho biết.
Trời càng trưa hơi nóng từ bê tông và thép phả lên khiến công nhân lao động càng thêm vất vả.
Mèo tiên tri dự đoán kết quả trận Nam Phi vs Canada
Trước giờ bóng lăn, chú mèo tiên tri quen thuộc tiếp tục đưa ra dự đoán cho màn so tài giữa Canada và Nam Phi tại World Cup 2026. Hai phần thức ăn được đặt cạnh quốc kỳ của mỗi đội và chú mèo sẽ lựa chọn đội được đánh giá có khả năng giành chiến thắng.
Sau ít phút quan sát, chú mèo đã tiến về phía lá cờ Nam Phi và thưởng thức phần thức ăn tương ứng. Điều này đồng nghĩa với việc "nhà tiên tri bốn chân" đặt niềm tin vào chiến thắng dành cho đại diện châu Phi. Kết quả này trái ngược với dự đoán của nhiều chuyên gia khi hiện tại Canada được đánh giá là đội bóng mạnh hơn.
Dự đoán tỉ số trận Nam Phi vs Canada
Sau khi kết thúc vòng bảng, World Cup 2026 chính thức bước vào vòng 1/16 với các trận đấu có ý nghĩa sống còn. Nam Phi đối đầu Canada trong cặp đấu được đánh giá là có chất lượng chuyên môn thấp nhất, nếu so sánh với các màn so tài như Brazil - Nhật Bản hay Pháp - Thụy Điển, cũng như nhìn nhận trình độ thực sự của hai đội bóng này.
Tại World Cup 2026, Nam Phi tưởng chừng sẽ nhận kết cục như các kỳ World Cup trước (1998, 2002 và 2010) – đều bị loại ngay từ vòng bảng, thì chiến thắng bất ngờ 1-0 trước Hàn Quốc ở lượt đấu cuối, giúp họ xếp thứ 2 bảng A, lấy vé vào vòng 32 đội.
Đại diện châu Phi đã có khởi đầu không tốt, thua 0-2 chủ nhà Mexico, sau đó hòa 1-1 CH Séc, nhờ bàn gỡ từ chấm 11m của Teboho Mokoena ở phút 83, và cuối cùng pha lập công quyết định của Thapelo Maseko vào lưới Hàn Quốc đã giúp họ tiếp tục cuộc phiêu lưu ở World Cup.
Tương tự, đây cũng là lần đầu tiên Canada có mặt ở vòng knock-out. Họ giành vé với tư cách đội xếp nhì (4 điểm) bảng B, sau Thụy Sĩ (7 điểm).
Canada mở màn bằng trận hòa 1-1 Bosnia & Herzegovina, trước khi giành chiến thắng đậm 6-0 Qatar. Mặc dù để thua Thụy Sĩ 1-2 ở trận đấu cuối vòng bảng, Canada vẫn đảm bảo vị trí thứ 2, tránh được việc bị loại sớm như vào các năm 1986 và 2022 mà họ từng góp mặt.
Về lịch sử đối đầu, Canada và Nam Phi chưa từng chạm trán trước đây. Nhưng ở thời điểm hiện tại, làng bóng đá hầu hết đều tin rằng đại diện Bắc Mỹ là đội bóng mạnh hơn.
Dù chơi không thực sự ấn tượng, Canada vẫn cho thấy những mặt mạnh của một đội chủ nhà trong giai đoạn vòng bảng. Đại diện Bắc Mỹ chơi thứ bóng đá tấn công phóng khoáng, giúp họ hòa Bosnia và Herzegovina, làm khó Thụy Sĩ và đè bẹp Qatar.
Theo chuyên gia Sportsmole, đây là trận đấu rất khó đoán, nhưng có niềm tin Canada sẽ giành chiến thắng sít sao 2-1 trước Nam Phi. Đó cũng là dự đoán của Goal về kết quả của cặp đấu này.
Cũng chọn chủ nhà Canada giành chiến thắng với tỷ số 2-1 trước Nam Phi, nhưng Khel Now dự đoán, trận đấu phải kéo sang đến hiệp phụ.
Chuyên gia Sportskeeda chung ý tưởng, trận đấu đầu tiên của vòng 32 đội World Cup 2026, phải bước vào hiệp phụ và kết thúc cũng là tỷ số 2-1 (hòa 1-1 trong 90 phút), chỉ khác dự đoán đội chiến thắng sẽ là Nam Phi, chứ không phải Canada.
Sáng 9/7, Đội tìm kiếm, quy tập hài cốt liệt sĩ thuộc Bộ Tư lệnh Tp.HCM tiếp tục mở rộng phạm vi tìm kiếm tại Công viên Lê Thị Riêng, sau khi phát hiện 11 hài cốt liệt sĩ cùng nhiều di vật như: cúc áo, tăng võng, băng đạn và các vật dụng cá nhân.
Theo Bộ Tư lệnh Tp.HCM, việc mở rộng phạm vi được thực hiện trên cơ sở đánh giá hiện trường, đối chiếu tư liệu lịch sử và thông tin do các nhân chứng cung cấp, với mục tiêu không bỏ sót bất kỳ vị trí nào có khả năng còn hài cốt liệt sĩ.
Giữa hiện trường, ông Trần Văn Bản - cựu bác sĩ quân y Tiểu đoàn 2, Trung đoàn 268, Phân khu 1 Sài Gòn - Gia Định - lặng lẽ dõi theo từng động tác của lực lượng tìm kiếm.
Chia sẻ với Người Đưa Tin, ông Bản cho biết, ông từng trực tiếp tham gia chiến đấu, cứu chữa thương binh trên chiến trường Sài Gòn - Gia Định. Ở trận Mậu Thân năm 1968, ông tham gia đợt 2. Gần sáu thập kỷ đã trôi qua, nhưng ký ức về những người đồng đội ngã xuống trong ông vẫn còn nguyên vẹn.
Nhắc đến những hài cốt vừa được tìm thấy, cựu bác sĩ quân y nhiều lần nghẹn lời, đôi mắt đỏ hoe nhìn xuống hố khai quật.
"Đến giờ đã gần 60 năm, các anh vẫn nằm ở đó, dưới lòng đất lạnh lâu quá rồi…
... Khi nghĩ đến cảnh còn hàng vạn gia đình chưa biết con em mình nằm ở đâu, trong khi nhiều gia đình khác đã đoàn tụ. Sau chiến tranh, họ trở về có vợ, có con thì các anh vẫn nằm dưới lòng đất suốt ngần ấy năm, không người thân bên cạnh, đau lòng lắm...", ông Bản nghẹn ngào nói.
Ông kể, sau ngày đất nước thống nhất, nhiều cựu chiến binh đã trở lại chiến trường xưa, lần theo từng ký ức, từng lời kể của đồng đội để tìm kiếm những người còn nằm lại. Có người đi hàng chục lần, hết năm này sang năm khác, nhưng vẫn chưa tìm được.
"Đêm về, anh em lại ngồi vắt tay suy nghĩ, cố nhớ xem ngày ấy chôn đồng đội ở đâu, có dấu mốc gì đánh dấu không, rồi hôm sau lại tiếp tục đi tìm. Ai cũng chỉ mong đưa được các anh về, hết năm này sang năm khác không ngừng tìm kiếm", ông Bản kể thêm.
Là bác sĩ quân y trên chiến trường, ông và đồng đội khi ấy không chỉ cầm dao mổ. Ông nhớ có lần đang phẫu thuật trong hầm thì xe tăng địch chạy ngay phía trên.
"Khi có thương binh thì cứu chữa, nhưng địch tràn tới thì cũng phải cầm súng chiến đấu để bảo vệ thương binh. Xe tăng đi cách hầm chỉ vài mét. Chừng nào chưa cán trúng thì mình vẫn tiếp tục mổ. Không thể bỏ đồng đội được", ông bồi hồi nhớ lại.
Đơn vị của ông khi ấy có khoảng 1.000 cán bộ, chiến sĩ. Sau ngày giải phóng, chưa đến 100 người trở về. Riêng lực lượng quân y, hàng trăm người đã hy sinh.
Có lẽ vì vậy mà mỗi khi nghe tin tìm thấy thêm một hài cốt liệt sĩ, ông lại không giấu được xúc động: "Nếu tìm được các anh về với gia đình thì hạnh phúc lắm".
Không xa người cựu bác sĩ quân y là anh Vũ Đức Tâm, chiến sĩ Đội K74 thuộc Bộ Tư lệnh Tp.HCM.
Khác với bác sĩ Trần Văn Bản, anh sinh ra khi đất nước đã hòa bình. Anh biết về chiến tranh qua những trang sách và lời kể.
Khi đơn vị phát động tham gia Chiến dịch "500 ngày đêm" tìm kiếm, quy tập hài cốt liệt sĩ, anh là một trong những người đầu tiên tình nguyện đăng ký.
"Tôi rất vui vì đó là điều mình mong muốn từ lâu. Tôi muốn góp một phần công sức đưa các bác, các chú trở về", anh Tâm chia sẻ.
Ban đầu, anh được giao nhiệm vụ hậu cần, chăm lo bữa ăn và hỗ trợ vật chất cho lực lượng làm nhiệm vụ. Nhưng người lính trẻ luôn xin được trực tiếp tham gia tìm kiếm. 3 ngày ở hiện trường là 3 ngày anh không thể nào quên.
"Lần đầu nhìn thấy hài cốt, tôi run lắm", anh Tâm nói.
Anh kể, cảm giác ấy càng rõ hơn khi những chiếc cúc áo, băng đạn, tấm tăng từng bao bọc các liệt sĩ lần lượt xuất hiện dưới lớp đất.
Anh Tâm cho hay: "Đó đều là những vật dụng rất quen thuộc với người lính. Lúc ấy tôi vừa xúc động, vừa mừng vì cuối cùng cũng có kết quả. Tôi chỉ mong có thể tìm được hết các bác, các chú còn nằm lại".
Có mặt trực tiếp chỉ đạo tại hiện trường, Trung tá Lê Ngọc Hà, Đội trưởng Đội tìm kiếm thuộc Bộ Tư lệnh Tp.HCM, cho biết, sau quá trình khảo sát và xác minh thông tin, lực lượng đã xác định được vị trí có khả năng còn hài cốt liệt sĩ.
"Mong muốn lớn nhất của cán bộ, chiến sĩ trong đội là quyết tâm, nỗ lực, tỉ mỉ để tìm thấy và đưa các anh hùng liệt sĩ về với đồng đội và gia đình", Trung tá Hà chia sẻ.
Theo kế hoạch, sau khi hoàn tất công tác khai quật, các hài cốt và di vật sẽ được giám định, lưu giữ, phục vụ công tác xác minh danh tính trước khi tổ chức an táng theo quy định.
Buổi trưa, nắng vẫn phủ kín khoảng đất nơi những người lính năm xưa từng ngã xuống. Một bên là người cựu bác sĩ quân y tóc đã bạc, mắt vẫn đỏ hoe mỗi khi nhắc đến đồng đội. Một bên là người lính trẻ cẩn thận nhặt từng chiếc cúc áo, từng mảnh xương với tất cả sự trân trọng.
Gần 60 năm đã trôi qua kể từ mùa Xuân khói lửa năm 1968, chiến tranh đã lùi xa, nhưng hành trình tìm đồng đội của những người lính Việt Nam vẫn chưa dừng lại.
