Phát biểu tại cuộc họp Hội đồng Bảo an (HĐBA) hôm 14/7 về nhóm vũ trang Houthi ở Yemen, Đại sứ Mỹ Mike Waltz cáo buộc Trung Quốc đang vi phạm lệnh cấm vận vũ khí của Liên Hợp Quốc. “Những quốc gia như Iran và một số doanh nghiệp, tổ chức tại Trung Quốc đã vi phạm Nghị quyết 2216 mà hầu như không phải chịu hậu quả gì”, ông nói.
Nghị quyết 2216 của HĐBA được thông qua năm 2015, yêu cầu Houthi chấm dứt hành động thù địch và rút khỏi những vùng lãnh thổ đã chiếm tại Yemen. Nghị quyết cũng áp đặt lệnh cấm vận vũ khí đối với Houthi và các nhóm vũ trang đồng minh, kèm theo biện pháp trừng phạt cá nhân như phong tỏa tài sản và cấm đi lại.
Đáp lại ông Waltz, Đại sứ Trung Quốc Tôn Lỗi cho rằng Mỹ “phải chịu trách nhiệm không thể chối bỏ” đối với tình hình hiện nay ở Yemen và khu vực biển Đỏ. Ông cũng cáo buộc Washington cản trở các nỗ lực của HĐBA nhằm chấm dứt xung đột, khiến khủng hoảng tại Dải Gaza kéo dài và làm gia tăng căng thẳng trong khu vực.
“Mỹ đã tiến hành các cuộc tấn công nhằm vào Iran dù không có sự cho phép của HĐBA, trong lúc các cuộc đàm phán giữa Washington và Tehran đang diễn ra. Hành động đó một lần nữa đẩy tình hình khu vực đến bờ vực nguy hiểm”, ông Tôn nhấn mạnh.
Quan chức Trung Quốc kêu gọi Mỹ tự nhìn nhận lại hành động của mình. “Mỹ nên có biện pháp cụ thể nhằm loại bỏ những tác động tiêu cực do chính hành động và phát ngôn của họ gây ra”, Đại sứ Tôn cho hay.
Nội chiến bùng phát tại Yemen vào năm 2014 sau khi lực lượng Houthi chiếm được thủ đô Sanaa, buộc chính phủ được quốc tế công nhận di dời về phía nam. Nhóm vũ trang hiện kiểm soát miền bắc Yemen. Liên quân do Arab Saudi dẫn đầu hồi năm 2015 can thiệp vào cuộc nội chiến nhằm chống lại Houthi, dẫn đến một trong các cuộc khủng hoảng nhân đạo lớn nhất thế giới.
Cuộc họp tại HĐBA diễn ra sau khi Houthi hôm 13/7 cáo buộc Arab Saudi tấn công sân bay quốc tế ở thủ đô Sanaa và đã phóng tên lửa, UAV nhằm vào sân bay quốc tế ở Arab Saudi để trả đũa. Đây là cuộc đụng độ lớn nhất kể từ khi lệnh đình chiến không chính thức có hiệu lực vào năm 2022.
Chính phủ Yemen lưu vong do Arab Saudi hậu thuẫn nhận trách nhiệm về cuộc tấn công sân bay Sanaa, cho biết mục đích của đòn đánh là “ngăn máy bay Iran hạ cánh”.
Cơ quan Giao thông vận tải bang New Jersey (NJ Transit) hôm 14/6 đăng trên mạng xã hội câu chuyện lực lượng cảnh sát "giải cứu" hai mẹ con bị lỡ chuyến tàu cuối tới sân MetLife ở bang để xem trận Brazil - Morocco. NJ Transit cho biết người mẹ đã bật khóc tại ga Penn ở New York vì không kịp bắt tàu đến Secaucus Junction, đầu mối trung chuyển trên hành trình tới New Jersey.
Sau khi biết sự việc, lực lượng cảnh sát thuộc NJ Transit quyết định hỗ trợ, điều xe chuyên dụng đưa hai mẹ con kịp tới sân MetLife trước giờ bóng lăn. "Khi đến nơi, người mẹ vô cùng xúc động và lại bật khóc, lần này là vì nhẹ nhõm và biết ơn", NJ Transit cho hay, gọi đây là một "tin vui".
Tuy nhiên, cách cơ quan vận tải công cộng bang New Jersey quảng bá sự việc nhanh chóng vấp phải phản ứng trái chiều. Nhiều người cho rằng việc phải huy động cảnh sát đưa hai khán giả tới sân không cho thấy một hệ thống giao thông vận hành hiệu quả.
"Chuyện này chẳng có gì là tin vui", một người dùng mạng xã hội bình luận.
"Tình hình giao thông ở New Jersey hẳn phải tệ lắm nếu họ gọi đây là 'tin vui'", một tài khoản khác viết.
Một số người cũng đặt câu hỏi về việc sử dụng nguồn lực công để hỗ trợ những hành khách không kịp bắt tàu xem bóng đá.
Tranh cãi diễn ra trong bối cảnh công tác vận chuyển khán giả tới sân MetLife, một trong những địa điểm chính của World Cup 2026, liên tục bị phàn nàn về chi phí và năng lực phục vụ.
Khán giả đi từ ga Penn ở New York tới sân MetLife phải mua vé khứ hồi World Cup với giá 98 USD, cao gấp gần tám lần so với giá vé thông thường là 12,9 USD.
Sau trận Brazil hòa Morocco 1-1, hàng nghìn người rời sân đối mặt với tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều giờ. Đến khoảng nửa đêm, hơn ba tiếng sau khi trận đấu kết thúc, các tuyến đường quanh sân vẫn đông nghẹt. Nhiều khán giả phải xếp hàng tại khu vực đón xe công nghệ ở trường đua Meadowlands gần đó.
"Tôi sống ở Mỹ và từng dự nhiều sự kiện lớn, nhưng chưa bao giờ chứng kiến cảnh tượng thế này. Thật khó tin chúng tôi đang ở Mỹ", CĐV Aline Kubik nói.
Trong khi đó, NJ Transit tuyên bố trên X rằng cơ quan này đã "vận chuyển thành công 21.578 khán giả rời sân bằng xe buýt và tàu trong vòng 90 phút". Sân MetLife là địa điểm tổ chức trận chung kết World Cup vào ngày 19/7.
Hai trận động đất mạnh 7,2 độ và 7,5 độ, với tâm chấn ở độ sâu lần lượt là 22 km và 10 km, xảy ra cách nhau chưa đầy một phút gần bờ biển phía bắc của Venezuela, khiến các tòa nhà bị đổ sập ở thủ đô Caracas.
Cơ quan Khảo sát Địa chất Mỹ (USGS) đã phát cảnh báo đỏ thông qua hệ thống giám sát động đất PAGER, ước tính rằng rung chấn từ hai trận động đất liên tiếp có thể khiến ít nhất 1.000 người thiệt mạng.
"Cảnh báo đỏ về thiệt hại kinh tế và tổn thất nhân mạng. Có khả năng xảy ra thương vong cao lẫn thiệt hại trên diện rộng và thảm họa có thể lan rộng. Các cảnh báo đỏ trong quá khứ từng đòi hỏi phản ứng trên quy mô quốc gia và quốc tế", USGS cho hay.
Cơ quan này cho biết phần lớn người dân ở những khu vực bị ảnh hưởng sống trong những ngôi nhà gạch không cốt thép hoặc nhà xây bằng gạch bùn, vốn dễ sụp đổ trong rung chấn.
Các ước tính của PAGER được tạo ra tự động nhằm giúp lực lượng ứng phó khẩn cấp nhanh chóng nắm bắt được quy mô tiềm tàng của động đất, để từ đó lên phương án cứu hộ cứu nạn. Dù vậy, USGS cũng cảnh báo rằng đây chưa phải số liệu chính thức về thiệt hại liên quan đến nhân mạng.
Hiện chưa có thông tin sơ bộ về thương vong và thiệt hại trong trận động đất kép, do rung chấn diễn ra vào buổi tối. Bộ Thông tin và Truyền thông Venezuela cho biết động đất đã gây ảnh hưởng tới nhiều bang, trong đó có Yaracuy, Lara, Merida, Aragua, Carabobo, La Guaira và Miranda, cũng như Đặc khu Thủ đô.
Venezuela thông báo đã triển khai lực lượng an ninh trên khắp đất nước để ứng phó tình huống khẩn cấp, khi "nhiều công trình có nguy cơ sụp đổ".
Giới chức địa phương cho biết hơn 500 nhân viên thuộc lực lượng ứng phó khẩn cấp đang tìm cách giải cứu người dân khỏi các tòa nhà bị đổ sập hoặc hư hại ở khu vực Chacao tại thủ đô Caracas, trong đó ít nhất 18 người đã được cứu sống.
Chính phủ đã cho phép cắt nguồn cung khí đốt trực tiếp cho một số tòa nhà nhằm phòng ngừa nguy cơ cháy nổ. Ít nhất hai tòa nhà đã đổ sập hoàn toàn và nhiều công trình khác bị hư hại về cấu trúc.
Bộ trưởng Nội vụ Venezuela Diosdado Cabello kêu gọi người dân ra khỏi nhà và chờ ở bên ngoài, do có thể xảy ra dư chấn sau động đất.
"Mọi người không nên ở trong nhà vì các sự kiện kiểu này thường đi kèm với các dư chấn, có thể khiến các công trình vốn đã bị hư hại trong trận động đất chính sụp đổ hoàn toàn", quan chức này cảnh báo.
Venezuela là quốc gia dễ hứng chịu động đất. Những trận động đất mạnh nhất được ghi nhận gần đây ở nước này xảy ra tại khu vực đông bắc vào năm 1997 và thủ đô Caracas hồi năm 1967, lần lượt khiến 73 người và 236 người thiệt mạng.
Nga đang nhanh chóng tăng cường khả năng phòng thủ cho một trong những trung tâm hàng không quân sự quan trọng nhất bằng cách xây dựng các hầm trú ẩn kiên cố dành cho máy bay ngay tại vị trí đỗ của các tiêm kích. Động thái này được cho là nhằm bảo vệ các khí tài chiến lược trước các cuộc tấn công tầm xa của Ukraine.
Theo tạp chí Military Watch, những hình ảnh vệ tinh mới nhất cho thấy hoạt động xây dựng quy mô lớn đang diễn ra tại Nhà máy Hàng không Komsomolsk-on-Amur và Căn cứ Không quân Dzemgi ở vùng Viễn Đông của Nga.
Các hình ảnh cho thấy lực lượng công binh đang xây dựng các hầm trú ẩn kiên cố bao quanh những máy bay đã đỗ sẵn trên đường băng, thay vì di chuyển chúng đến vị trí khác. Cách làm này cho phép các hoạt động bay vẫn được duy trì trong khi tăng cường khả năng bảo vệ máy bay.
Tạp chí Military Watch đưa tin, nhà máy Komsomolsk-on-Amur là cơ sở duy nhất của Nga sản xuất các tiêm kích Su-57 và Su-35, trong khi Căn cứ Không quân Dzemgi là nơi đồn trú của các phi đội tác chiến được trang bị Su-57, Su-35 và Su-30SM2.
Theo Military Watch, hình ảnh vệ tinh cũng cho thấy một nhà xưởng sản xuất mới quy mô lớn sắp hoàn thành, cùng nhiều hầm trú ẩn kiên cố khác, trong đó có những hầm đủ sức chứa từ 2 đến 3 máy bay chiến đấu.
Hoạt động xây dựng diễn ra trong bối cảnh Nga tìm cách bảo vệ tốt hơn các tài sản quân sự có giá trị cao sau hàng loạt cuộc tấn công tầm xa của Ukraine nhằm vào các căn cứ không quân nằm sâu trong lãnh thổ Nga.
Ukraine ngày càng tăng cường sử dụng máy bay không người lái và tên lửa tầm xa để tấn công cơ sở hạ tầng không quân của Nga, nhắm vào các sân bay cách tiền tuyến hàng trăm, thậm chí hàng nghìn km.
Một trong những chiến dịch đáng chú ý nhất là Chiến dịch Spider's Web (Mạng Nhện) ngày 1/6/2025, khi Ukraine đồng loạt tấn công nhiều căn cứ không quân của Nga. Giới chức Ukraine tuyên bố chiến dịch này đã phá hủy nhiều máy bay chiến lược, bao gồm máy bay ném bom Tu-95MS và Tu-22M3.
Lực lượng Ukraine cũng nhiều lần tập kích các sân bay triển khai máy bay chiến thuật như tiêm kích cường kích Su-34 và tiêm kích đánh chặn MiG-31. Trong khi đó, bán đảo Crimea do Nga kiểm soát vẫn thường xuyên trở thành mục tiêu của các cuộc tấn công nhằm vào hạ tầng quân sự.
Giới phân tích quân sự cho rằng Nga tránh đưa Su-57 bay vào không phận Ukraine vì lo ngại mẫu tiêm kích đắt giá này có thể bị các hệ thống phòng không của Ukraine bắn hạ.
