Khoảng 17h ngày 20/5, khu mỏ đá của Công ty TNHH Anh Tuấn tại thôn Quý Lương, xã Cẩm Tú vẫn hoạt động như thường lệ. Mỏ nằm lọt giữa vùng núi đá rộng lớn, xung quanh là rừng cây, cách đường liên xã khoảng 300 m.
Dưới chân ngọn núi đá cao khoảng 50-60 m, 3 công nhân Hoàng Văn Ngay, 38 tuổi, Lò Văn Quý, 36 tuổi và Lò Văn Thời, 40 tuổi, cùng quê xã Gia Hội, tỉnh Lào Cai, đang khoan đá để chuẩn bị nổ mìn cuối ngày.
Cách đó khoảng 100 m, anh Bùi Văn Hưng, 50 tuổi, người địa phương, cùng một đồng nghiệp vận hành máy nghiền. Ngoài 5 người này, trong mỏ còn có 3 người lái xe và máy xúc. Tổng cộng 8 người làm việc tại khu vực xảy ra tai nạn.
Anh Hưng cho biết từ đêm trước, khu vực Cẩm Tú có mưa lớn kéo dài. Tuy nhiên sáng và chiều 20/5 trời tạnh ráo nên mọi hoạt động trong mỏ vẫn diễn ra bình thường. Cuối giờ chiều, khi đang vận hành máy nghiền, anh bất ngờ nghe tiếng đá lăn dữ dội từ trên sườn núi. Âm thanh vang dội khắp khu mỏ khiến nhiều người giật mình. “Tôi có cảm giác như cả quả núi đổ ập xuống”, anh Hưng nhớ lại.
Chỉ vài giây sau, bụi đá bốc lên mù mịt. Hàng nghìn m3 đất đá từ trên cao ào xuống khu vực nhóm công nhân đang khoan đá. Anh Hưng vội tắt máy chạy về phía hiện trường thì thấy đất đá phủ kín cả khu mỏ rộng lớn. Ít phút sau, 2 lái xe cùng một lái máy xúc hốt hoảng chạy ra ngoài, “khuôn mặt tái mét”.
Những người còn lại, trong đó có chủ mỏ, lập tức lao vào đào bới, tìm đồng nghiệp giữa đống đất đá ngổn ngang. Anh Lò Văn Thời được phát hiện bị vùi lấp một phần cơ thể, phần đầu còn lộ ra ngoài. Mọi người nhanh chóng đưa nạn nhân ra khỏi hiện trường, chuyển tới bệnh viện cấp cứu nhưng anh tử vong trên đường đi. Hai công nhân còn lại mất tích hoàn toàn dưới lớp đất đá dày hàng chục tấn.
“Chưa bao giờ tôi chứng kiến vụ tai nạn kinh hoàng như vậy”, anh Hưng nói khi làm việc với cơ quan điều tra chiều 21/5.
Theo Chủ tịch UBND xã Cẩm Tú Phạm Minh Vũ, nguyên nhân ban đầu được xác định do mưa lớn kéo dài từ đêm trước khiến kết cấu địa chất khu vực dạng đá lớp mất ổn định, dẫn tới sạt lở từ trên cao xuống nơi công nhân đang làm việc.
Ba nạn nhân đều là lao động nghèo từ khu vực Yên Bái cũ, nay thuộc tỉnh Lào Cai, mới tới làm việc tại mỏ chưa đầy một tháng. Họ ở tạm trong khu nhà xưởng của công ty để tiết kiệm chi phí sinh hoạt, mong kiếm thêm thu nhập gửi về quê nuôi vợ con.
Trong đêm 20/5 và rạng sáng 21/5, hàng trăm cán bộ, chiến sĩ công an, quân đội, lực lượng phòng cháy chữa cháy cùng máy xúc, xe chuyên dụng, flycam, chó nghiệp vụ và thiết bị dò tìm nhiệt được huy động tới hiện trường tìm kiếm các nạn nhân. Mưa nhỏ kéo dài khiến đất đá nhão trơn, nhiều vị trí có nguy cơ sụt lún, trong khi sườn núi liên tục xuất hiện nguy cơ đá lở. Công tác cứu hộ vì thế diễn ra đặc biệt khó khăn.
Thượng tá Lê Trọng Tài, Trưởng phòng Cảnh sát PCCC và Cứu nạn cứu hộ Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết lực lượng chức năng phải tìm kiếm trong điều kiện thiếu ánh sáng, hiện trường ngổn ngang hàng nghìn m3 đất đá. “Đêm tối, mưa và địa hình trơn trượt khiến việc tiếp cận hiện trường rất khó khăn. Các lực lượng vừa tìm kiếm nạn nhân, vừa theo dõi nguy cơ sạt lở tiếp diễn để đảm bảo an toàn”, ông Tài nói.
Khoảng 6h ngày 21/5, lực lượng cứu hộ tìm thấy thi thể anh Hoàng Văn Ngay. Ba giờ sau, thi thể anh Lò Văn Quý được đưa ra khỏi hiện trường. Sáng cùng ngày, thi thể anh Lò Văn Thời được đưa về quê nhà ở thôn Nậm Cườm, xã Gia Hội, tỉnh Lào Cai. Nhiều người thân, hàng xóm đã đứng chờ trước căn nhà sàn nhỏ. Khi chiếc quan tài được khiêng xuống xe, tiếng khóc bật lên giữa xóm núi nghèo.
Trong ngày 21/5, UBND tỉnh Thanh Hóa cùng các đoàn thể, chính quyền địa phương đã tới thăm hỏi, động viên và hỗ trợ gia đình các nạn nhân.
Mỏ đá xảy ra tai nạn đã hoạt động hơn 10 năm, chuyên khai thác đá xẻ ốp lát và vật liệu xây dựng. Công ty TNHH Anh Tuấn mới tiếp nhận vận hành trong thời gian gần đây.
Hiện toàn bộ hoạt động khai thác tại mỏ đã bị đình chỉ để phục vụ điều tra. Công an tỉnh Thanh Hóa đang phong tỏa hiện trường, lấy lời khai nhân chứng và làm rõ nguyên nhân vụ việc.
Lúc 19h, trạm quan trắc tại cổng trường Đại học Bách Khoa trên đường Giải Phóng ghi nhận chỉ số AQI ở mức 168; trạm công viên Khuất Duy Tiến 167 và trạm 556 Nguyễn Văn Cừ 159. Đây đều là ngưỡng xấu, có thể gây tác động tới sức khỏe người bình thường, trong khi nhóm nhạy cảm đối mặt nguy cơ nghiêm trọng hơn.
Chất lượng không khí bắt đầu xấu đi từ trưa và tăng dần về chiều. Ngoài Hà Nội, một số điểm quan trắc tại Thái Nguyên và Hưng Yên cũng ghi nhận mức ô nhiễm tương tự
Theo hệ thống theo dõi của IQAir, Hà Nội đứng đầu danh sách các thành phố ô nhiễm nhất thế giới trong thời điểm này với chỉ số tổng thể 196, cao hơn Kuwait City (Kuwait) và Shanghai (Trung Quốc) cùng ở mức 155. Nhiều điểm nội đô ghi nhận mức rất xấu, như khu vực Hồ Tây 251, Võ Chí Công 222, Hàng Trống 224.
Cơ quan khí tượng nhận định điều kiện thời tiết ngày 6/4 không thuận lợi cho việc khuếch tán chất ô nhiễm. Nhiệt độ cao nhất phổ biến 33-35 độ C, có nơi trên 35 độ, trong khi ban đêm không mưa khiến không khí thiếu cơ chế rửa trôi bụi mịn.
Gió nam đến đông nam hoạt động yếu, cấp 2-3, làm giảm khả năng phát tán các chất ô nhiễm từ giao thông và xây dựng. Nền nhiệt ban đêm duy trì ở mức 26-28 độ C, khiến chênh lệch nhiệt độ ngày đêm nhỏ, hạn chế đối lưu khí quyển. Những yếu tố này khiến bụi mịn và khí độc dễ tích tụ gần mặt đất.
Cuối năm ngoái, khi chất lượng không khí ở Hà Nội nhiều ngày ở mức xấu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã yêu cầu các bộ, ngành triển khai biện pháp cấp bách tại Hà Nội và vùng lân cận. Bộ Công Thương được đề nghị kiểm soát chặt khí thải tại các nhà máy nhiệt điện, thép, hóa chất, phân bón; giảm công suất khi chỉ số ô nhiễm vượt ngưỡng 200.
Bộ Xây dựng yêu cầu các công trình tăng cường che chắn, rửa xe, phun sương dập bụi, thậm chí tạm dừng những hạng mục phát sinh bụi lớn. Các địa phương cần phân luồng giao thông, kiểm soát phương tiện chở vật liệu nhằm hạn chế ùn tắc.
Lực lượng công an được giao tăng cường xử lý xe chở vật liệu không che chắn, phương tiện quá niên hạn xả khói đen và hành vi đốt rác trái phép. Bộ Y tế hướng dẫn người dân bảo vệ sức khỏe, đặc biệt với nhóm nhạy cảm, trong khi Bộ Giáo dục và Đào tạo yêu cầu các cơ sở giáo dục hạn chế hoạt động ngoài trời khi không khí ở mức xấu.
Hôm nay 29.5, TAND TP.Hà Nội sẽ xét xử 16 bị cáo trong vụ án đưa, nhận và môi giới hối lộ xảy ra tại Phòng Quản lý hành nghề y dược tư nhân, thuộc Sở Y tế Hà Nội.
9 người phạm tội khi là lãnh đạo, cán bộ của phòng này và nhân viên lái xe gồm: Nguyễn Văn Đức, trưởng phòng; 2 phó phòng Tô Tử Anh và Trần Thị Bạch Tuyết cùng 6 người khác đều bị truy tố tội nhận hối lộ.
2 cựu nhân viên Sở Y tế Hà Nội gồm Ngô Thị Hồng Phương, chuyên viên văn phòng; Nguyễn Đình An, nhân viên Trung tâm Kiểm nghiệm thuốc, mỹ phẩm và 5 người khác bị truy tố tội môi giới hối lộ.
Phòng Quản lý hành nghề y dược tư nhân là đơn vị trực tiếp tham mưu cho sở để quản lý hành nghề y, dược tư nhân; cấp giấy phép hành nghề, giấy phép hoạt động khám chữa bệnh và giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh.
Do thiếu các điều kiện, tiêu chuẩn hoạt động, hành nghề, nên nhiều chủ cơ sở đã chủ động liên hệ với "cò" và trả 15 - 70 triệu đồng để được cấp các giấy chứng nhận và giấy phép.
Người môi giới sẽ móc nối cán bộ của Phòng Quản lý hành nghề y dược tư nhân để thỏa thuận, hướng dẫn cách khắc phục, ghi giảm số lỗi hoặc bỏ qua lỗi vi phạm.
Trong lĩnh vực dược, các sai phạm được biếu tiền để bỏ qua gồm: sắp xếp thuốc lẫn với sản phẩm không phải là thuốc, chưa xuất trình được biên bản kiểm nhập thuốc, kho bảo quản thuốc chung với khu vực sinh hoạt, niêm yết giá thuốc chưa đầy đủ...
Việc này đã trực tiếp làm suy yếu hiệu lực quản lý nhà nước, khiến các cơ sở kinh doanh không đạt chuẩn vẫn có thể đưa thuốc ra thị trường.
Trong lĩnh vực quản lý hành nghề y, các sai phạm tập trung vào việc cấp giấy phép hoạt động cho các phòng khám chuyên khoa như răng hàm mặt, nha khoa, sản phụ khoa.
Các lỗi phổ biến được bỏ qua sau khi chi tiền gồm: nhân sự không đủ năng lực; phòng khám không riêng biệt, không có cửa ra vào; không đạt chuẩn về diện tích phòng; thiết bị y tế không đủ tiêu chuẩn; không có hồ sơ mua bán thiết bị y tế...
Chuỗi sai phạm kéo dài từ năm 2019 - 2024. Nhóm cựu cán bộ y tế đã nhận hối lộ tổng cộng hơn 3,8 tỉ đồng, cấp phép sai cho 686 phòng khám, tiệm thuốc.
Trong số những người nhận hối lộ, các trưởng, phó phòng gồm ông Đức, ông Tử Anh và bà Tuyết thừa nhận đã cầm tổng gần 1,4 tỉ đồng từ các "cò".
Người nhận nhiều nhất là ông Tử Anh với hơn 1,3 tỉ đồng, với 79 lần nhận gián tiếp qua tài khoản của lái xe riêng.
Các bị cáo làm dịch vụ môi giới bị xác định đã nhận 8,67 tỉ đồng của 686 cơ sở y, dược tư nhân để chạy giấy phép, móc nối cán bộ. Họ bớt lại hưởng riêng khoảng 850 triệu đồng.
Hai "cò" môi giới nhiều nhất là Nguyễn Thị Bích và Bùi Lan Anh với tổng 5,2 tỉ đồng của 473 cơ sở. Không chỉ trực tiếp thu tiền, nhóm này còn phân phối lại cho các môi giới khác hoặc trực tiếp đưa cho cán bộ sở y tế.
Đáng chú ý, Viện KSND xác định ngoài các bị cáo bị truy tố, còn một số cán bộ, nhân viên y tế dù nhận phong bì cảm ơn nhưng với vai trò lệ thuộc, không có quyền quyết định và số tiền nhận không lớn nên cơ quan chức năng quyết định không xử lý hình sự.
Trong khi đó, các chủ nhà thuốc và phòng khám dù là người đưa tiền nhưng được xác định là có tâm lý bị động, phải chi tiền để tránh bị gây khó dễ hoặc trả lại hồ sơ nhiều lần, đồng thời đã tích cực hợp tác khai báo nên cũng không bị truy cứu trách nhiệm hình sự.
Khác với tiến độ gần đây của Chính phủ, UBND TP.HCM chỉ đạo phải hoàn thành khai thác toàn tuyến vành đai 3 trước ngày 30-6-2026, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) vừa thông tin có thể lùi tiến độ đến cuối năm 2026.
Theo Ban Giao thông, khối lượng toàn dự án đạt khoảng 75%. Các gói thầu xây lắp ở TP Thủ Đức cũ đạt 82%, đang hoàn thiện cầu cạn, thảm bê tông nhựa, an toàn giao thông. Các gói thầu xây lắp tại các huyện Củ Chi, Hóc Môn và Bình Chánh cũ (phía tây TP.HCM) đạt khoảng 67%.
Các gói thầu phía tây cần phải huy động khối lượng vật liệu cát, đá rất lớn. Hơn 50% chiều dài tuyến hoàn thành xử lý đất yếu và đang chuyển sang thi công tiếp theo, còn lại tiếp tục quan trắc lún theo kỹ thuật để đảm bảo ổn định nền trước khi làm mặt đường.
Những gói thầu gặp khó nhất trong giai đoạn này là do tình hình xung đột tại Trung Đông đẩy giá nhiên liệu tăng đột biến, dẫn đến tăng giá vật liệu cát, đá, nhựa đường... Đặc biệt là chi phí vận chuyển, tác động trực tiếp đến tình hình thi công, tiến độ dự án.
Theo Ban Giao thông, đơn vị đã nỗ lực cùng nhà thầu thường xuyên làm việc với các chủ mỏ, đặc biệt đối với vật liệu đá, phối hợp kịp thời, phân bổ khối lượng cho từng nhà thầu theo nhu cầu.
Ban Giao thông cũng có nhiều báo cáo và kiến nghị các cơ quan chức năng sớm xem xét, cập nhật, điều chỉnh công bố giá vật liệu xây dựng, chỉ số giá xây dựng cho phù hợp với biến động giá thị trường.
"Với nỗ lực bám sát mục tiêu đề ra là đưa vào khai thác năm 2026 theo Nghị quyết 57/2022/QH13 của Quốc hội về phê duyệt chủ trương đầu tư dự án, Ban Giao thông cùng các nhà thầu đang tập trung tối đa nguồn lực, khắc phục các khó khăn nói trên.
Đồng thời điều chuyển khối lượng việc giữa các nhà thầu, phấn đấu hoàn thành đồng bộ toàn dự án, bao gồm cả các gói thầu phụ trợ như đèn chiếu sáng, hệ thống giao thông thông minh (ITS)... và đưa vào khai thác cuối năm 2026, trong đó một số đoạn tuyến cao tốc sẽ phấn đấu hoàn thành sớm hơn như đoạn Thủ Đức cũ vào 30-6-2026, đoạn Củ Chi cũ vào 30-9-2026", nội dung Ban Giao thông nêu rõ.
Trong chuyến thị sát dự án vào tháng 5-2025, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được yêu cầu chủ đầu tư báo cáo thẳng thắn, chính xác các nguyên nhân dẫn đến chậm trễ và yêu cầu thông xe kỹ thuật toàn tuyến cuối năm 2025.
Trước đó lãnh đạo TP.HCM cũng đã nhiều lần thị sát công trường, đốc thúc tiến độ và kết luận chỉ đạo đến cuối tháng 12-2025, đoạn cầu cạn phía đông dài 14,7km phải thông xe chính thức, đồng thời thông xe kỹ thuật đoạn phía tây.
Mốc tiến độ này cũng từng được Ban Giao thông nhiều lần khẳng định và cam kết. Sau đó dời về 30-6-2026.
Theo tiến độ yêu cầu tại Nghị quyết số 105/NQ-CP ngày 15-8-2022 của Chính phủ và của UBND TP.HCM gần đây, dự án vành đai 3 phải hoàn thành, khai thác toàn tuyến cho xe chạy trước ngày 30-6-2026.
Theo nhà thầu, hiện nay nhiều đoạn thuộc tuyến chính vành đai 3 TP.HCM phía tây dự kiến cần khoảng 8 tháng để xử lý đất yếu và thêm 1-2 tháng hoàn thiện nền đường.
Các đoạn xử lý bằng hút chân không phải đến tháng 9-2026 mới hoàn thành và chuyển sang các hạng mục tiếp theo. Việc thay đổi biện pháp thi công khiến chi phí tăng cao, gần gấp đôi so với giải pháp bấc thấm, trong khi phương án bù giá chưa được phê duyệt...
