Hoạt động vận chuyển năng lượng tại eo biển Hormuz tuần trước chậm lại sau khi một tàu container và một tàu dầu khác bị tấn công, châm ngòi cho các động thái đáp trả mới, gây sức ép lên thỏa thuận hòa bình Mỹ – Iran. Tuy nhiên, ngày 28/6, một quan chức Mỹ cho biết hai nước đã đồng ý ngừng các hành động thù địch gần đây và tái khởi động đàm phán về tuyến đường thủy quan trọng này.
Ngày 29/6, hãng dữ liệu LSEG cho biết một siêu tàu dầu, sức chứa 2 triệu thùng, đang bốc dầu từ cảng Ras Tanura của Arab Saudi. 3 siêu tàu dầu khác cũng đã được chất hàng và tắt tín hiệu định vị sau khi rời cảng này cuối tuần trước. Hoạt động này phổ biến trong chiến sự, nhằm giảm rủi ro bị tấn công khi đi qua vùng Vịnh.
Dữ liệu cho thấy một trong các siêu tàu dầu này đã xuất hiện trở lại trên hệ thống theo dõi hôm nay, sau khi ra khỏi eo biển Hormuz, và đang hướng về phía Nhật Bản.
Hai siêu tàu dầu khác cũng vào eo biển hôm 28/6. Chúng đang neo tại một cảng của UAE để bốc dầu thô.
Iran cũng đang tăng tốc bán dầu sau khi Washington miễn trừng phạt trong 60 ngày. Hôm thứ Bảy, lần đầu tiên trong gần một tuần, Tehran chuyển dầu lên tàu từ cả 2 cảng ở đảo Kharg, theo hãng dữ liệu hàng hải Windward.
Dữ liệu của Kpler cũng cho thấy hai siêu tàu dầu mang cờ Iran đã đi vào eo biển Hormuz hôm 28/6. Khoảng 8 triệu thùng dầu thô của UAE và Qatar cũng đã được xuất đi trên bốn tàu dầu cuối tuần trước.
Việc xuất khẩu từ Vùng Vịnh – nơi cung cấp khoảng một phần ba lượng dầu cho thế giới – tăng tốc đang gây sức ép lên giá. Giá dầu Brent đã giảm 10,6% tuần trước, đánh dấu tuần giảm thứ ba liên tiếp. Dù vậy, các cuộc tấn công mới vài ngày qua đã khiến giá nhích lên hôm nay, hiện quanh 72 USD một thùng.
“Nếu bạn cho rằng eo biển Hormuz sẽ tiếp tục được mở cửa trở lại thời gian tới, giá dầu thô hiện khá hợp lý. Tuy nhiên, nếu cho rằng nguy cơ từ các đợt bùng phát căng thẳng cuối tuần có thể khiến xung đột leo thang trở lại, giá dầu lại đang rất rẻ”, Tony Sycamore – nhà phân tích thị trường của IG nhận định.
Không chỉ dầu thô, khí hóa lỏng (LNG) cũng đang được các nước tăng tốc xuất khẩu. Dữ liệu của Kpler cho thấy tàu Al Kharaitiyat đang hướng đến Kuwait sau khi bốc hàng tại cảng Ras Laffan của Qatar. Một tàu khác do QatarEnergy kiểm soát là Al Kharsaah đang chờ ngoài khơi Qatar.
Tàu Mraweh, bốc hàng tại đảo Das của UAE ngày 21/6, dự kiến giao đến bờ tây Ấn Độ ngày 5/7. Trong khi đó, tàu Al Hamla của QatarEnergy đang vận chuyển lô LNG được bốc tại Ras Laffan để đến Trung Quốc đầu tháng tới.
Ông Nguyễn Công Vinh, Phó chủ tịch UBND TP.HCM, phát biểu như trên tại sự kiện Diễn đàn đầu tư cấp cao tại TP.HCM do HDBank phối hợp cùng Sở Giao dịch chứng khoán London (London Stock Exchange - LSE) và Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam tại TP.HCM (VIFC) tổ chức hôm nay (14-4).
Ông Vinh cho biết sự kiện ra mắt Fintech Hub - một bước đi rất quan trọng trong chiến lược phát triển tài chính của TP.HCM. Sự kiện không chỉ mang ý nghĩa kết nối giữa các định chế tài chính mà còn phản ánh một xu hướng lớn hơn, đó là sự dịch chuyển bởi cổng tài chính toàn cầu sang một mô hình mới, nơi công nghệ, dữ liệu và đổi mới sáng tạo đóng vai trò trung tâm.
Trong bối cảnh đó, TP.HCM đã chủ động định vị mình không chỉ là một trung tâm tài chính truyền thống mà là một trung tâm tài chính thế hệ mới, có khả năng kết nối sâu với thị trường vốn quốc tế, đồng thời tận dụng sức mạnh của công nghệ để tạo ra những lợi thế ngành hàng khác biệt.
"Việc hợp tác với Sở Giao dịch chứng khoán London không chỉ là cầu nối giúp doanh nghiệp Việt Nam tiếp cận nguồn vốn quốc tế, mà còn là cơ hội để nâng cấp chuẩn mực quản trị, minh bạch và hội nhập sâu hơn vào thị trường tài chính toàn cầu.
TP.HCM cam kết đồng hành cùng các đối tác trong việc hoàn thiện khung pháp lý theo hướng linh hoạt, tiệm cận chuẩn quốc tế, tạo môi trường đầu tư minh bạch, ổn định và có tính dự báo cao và thúc đẩy mạnh mẽ các sáng kiến đổi mới sáng tạo trong lĩnh vực tài chính", ông Vinh khẳng định.
Tại diễn đàn, bà Dame Julia Hoggett, Tổng giám đốc Sở Giao dịch chứng khoán London, cho biết Việt Nam đang nổi lên là một trong những nền kinh tế tăng trưởng năng động tại châu Á, với tiềm năng ngày càng lớn trong việc thu hút dòng vốn quốc tế.
"Thông qua nền tảng của London, HDBank kỳ vọng sẽ mở ra một kênh kết nối dài hạn giữa thị trường Việt Nam và các nhà đầu tư quốc tế", ông Kim Byoungho nhấn mạnh.
Trong khi đó ông Kim Byoungho, Chủ tịch Hội đồng quản trị HDBank, cho biết quan hệ hợp tác với Sở Giao dịch chứng khoán London không chỉ hướng tới việc huy động vốn, mà còn mong muốn đồng hành cùng doanh nghiệp Việt Nam tiếp cận các chuẩn mực toàn cầu về quản trị, minh bạch và phát triển bền vững.
Trong khuôn khổ diễn đàn, HDBank cùng Sở Giao dịch chứng khoán London cũng đã triển khai các thỏa thuận hợp tác với một số doanh nghiệp hàng đầu Việt Nam, nhằm hỗ trợ tiếp cận thị trường vốn quốc tế.
Các thỏa thuận này tập trung vào việc thu xếp cấu trúc huy động vốn, tư vấn niêm yết và kết nối với các nhà đầu tư toàn cầu, qua đó mở ra các kênh huy động vốn mới cho doanh nghiệp Việt Nam trong bối cảnh hội nhập tài chính ngày càng sâu rộng.
Các doanh nghiệp tham gia bao gồm các tập đoàn hoạt động trong lĩnh vực công nghiệp, sản xuất và xuất khẩu như Hoa Sen, THACO và Phúc Sinh, đại diện cho nhóm doanh nghiệp có nhu cầu mở rộng quy mô vốn và nâng cao tiêu chuẩn quản trị theo thông lệ quốc tế.
VinFast Auto Ltd. vừa công bố HĐQT đã bổ nhiệm ông Phạm Nhật Quân Anh giữ chức Chủ tịch HĐQT của VinFast. Quyết định trên nhằm đáp ứng yêu cầu mở rộng toàn cầu trong giai đoạn phát triển mới.
Cụ thể, HĐQT VinFast đã thống nhất bổ nhiệm ông Phạm Nhật Quân Anh vào vị trí Chủ tịch HĐQT từ ngày 23/5 thay thế cho bà Lê Thị Thu Thủy - bước đi được kỳ vọng tạo nền tảng vững chắc cho sự tăng trưởng bền vững trong tương lai.
Ông Phạm Nhật Quân Anh hiện là Phó chủ tịch kiêm Phó tổng giám đốc Thường trực tại Công ty cổ phần Sản xuất và Kinh doanh VinFast, có kinh nghiệm quản trị đa lĩnh vực, đã đóng góp tích cực vào quá trình phát triển từ giai đoạn xây dựng nền tảng tại thị trường nội địa đến hành trình mở rộng hiện diện trên quy mô toàn cầu của VinFast.
Bà Lê Thị Thu Thủy sẽ thôi đảm nhiệm vị trí chủ tịch HĐQT và không tham gia HĐQT để tập trung cho các mục tiêu quan trọng của tập đoàn Vingroup - cổ đông lớn của VinFast, nơi bà đang đảm nhiệm vị trí phó chủ tịch.
Ông Phạm Nhật Quân Anh chia sẻ: “Trong những năm qua, VinFast đã thành công xây dựng nền tảng phát triển vững chắc, và chúng tôi sẽ tiếp tục kiên định với các ưu tiên chiến lược dài hạn, thúc đẩy đổi mới sáng tạo, nâng cao năng lực vận hành toàn cầu cũng như trải nghiệm khách hàng. Tôi mong muốn đồng hành cùng ban lãnh đạo để đưa VinFast bước sang giai đoạn phát triển mới”.
Ông Phạm Nhật Quân Anh tốt nghiệp cử nhân Quản trị Kinh doanh tại Đại học Quản lý Singapore (Singapore Management University). Ông từng giữ vai trò phó tổng giám đốc và phó giám đốc điều hành tại Công ty cổ phần Vinpearl trong giai đoạn 2017-2019. Đây là giai đoạn ông tích lũy kinh nghiệm sâu rộng trong lĩnh vực quản trị vận hành, phát triển hệ thống và hoạch định chiến lược.
Kể từ khi gia nhập VinFast vào tháng 2/2019, ông Phạm Nhật Quân Anh đã đảm nhiệm nhiều vị trí lãnh đạo quan trọng ở tất cả các lĩnh vực từ phát triển xe, sản xuất tới kinh doanh, hậu mãi, bao gồm phó tổng giám đốc Kinh doanh - Marketing - Hậu mãi Toàn cầu, giám đốc Khối Kế hoạch, Điều phối và Kiểm soát Chất lượng, trước khi đảm nhận các vị trí hiện tại.
Trong kế hoạch gửi Bộ Tài chính, Sở Giao dịch chứng khoán Việt Nam (VNX) đặt mục tiêu có doanh thu hợp nhất khoảng 5.508 tỷ đồng cho năm nay, tăng 10,5% so với năm trước. Lợi nhuận sau thuế được kỳ vọng ở mức hơn 2.987 tỷ đồng, cải thiện thêm gần 3%. Nếu thành công, cả hai đều là mức cao kỷ lục của đơn vị này.
Với kết quả kinh doanh dự kiến như trên, VNX sẽ đóng góp hơn 3.404 tỷ đồng thuế và các khoản phải nộp Nhà nước.
Ngoài kết quả kinh doanh, VNX cũng nêu nhiều kế hoạch trọng tâm trong năm nay. Đơn vị này sẽ tập trung vào công tác quản lý các thành viên tham gia thị trường, trong đó có việc đôn đốc các công ty chứng khoán đảm bảo an toàn hệ thống thông tin kết nối. Họ cũng sẽ tiếp tục giám sát thị trường, trong đó tập trung triển khai công cụ hỗ trợ hoạt động giám sát giao dịch liên thị trường.
Một trong những kế hoạch lớn của VNX trong năm nay là chỉ đạo các công ty con xây dựng các sản phẩm và thị trường mới. Đơn vị này nêu trọng điểm là đề án phái sinh và ETF vàng, sàn giao dịch vốn cho doanh nghiệp khởi nghiệp sáng tạo. Họ cũng nghiên cứu và triển khai sản phẩm mới trên hệ thống KRX.
Đối với sàn giao dịch carbon trong nước, VNX đang tham gia góp ý các quy định liên quan đến việc lưu ký, giám sát và giao dịch. Theo dự kiến, thị trường carbon sẽ được vận hành trong tháng 5.
Sở cũng đang nghiên cứu về việc hợp tác kết nối xuyên biên giới với Sở Giao dịch chứng khoán Singapore (SGX) để giao dịch hợp đồng tương lai trên chỉ số cổ phiếu. Ngoài ra, đơn vị này đang khảo sát về nhu cầu đối với sản phẩm chứng chỉ lưu ký (DR).
Sở Giao dịch chứng khoán Việt Nam là doanh nghiệp do Nhà nước nắm giữ 100% vốn, chính thức hoạt động từ giữa 2021 theo mô hình công ty mẹ và công ty con. Việc hợp nhất HoSE và HNX trở thành 2 công ty con nhằm thống nhất về mô hình tổ chức, cơ chế, chính sách, tư duy phát triển và hạ tầng công nghệ thông tin để phục vụ thị trường.
Phần lớn doanh thu của VNX đến từ dịch vụ giao dịch chứng khoán. Ngoài ra, đơn vị này còn có doanh thu từ hoạt động cung cấp dịch vụ, dịch vụ niêm yết chứng khoán, dịch vụ phí đấu thầu và đấu giá, dịch vụ kết nối trực tuyến, dịch vụ sử dụng thiết bị đầu cuối...
Song song đó, công ty còn có thêm thu nhập từ lãi tiền gửi. Tính đến cuối tháng 12/2025, VNX có tổng cộng hơn 3.300 tỷ đồng tiền gửi hoặc hợp đồng tiền gửi tại các ngân hàng thương mại.
Năm trước, VNX có doanh thu hợp nhất hơn 4.984 tỷ đồng, tăng 35% so với năm 2024. Lợi nhuận sau thuế đạt 2.907 tỷ đồng, tăng 30%. Cả hai chỉ tiêu đều đạt mức cao nhất từ trước đến nay.
