Theo đó, căn hộ trong nhà chung cư được khai thác phù hợp với loại hình căn hộ, công năng sử dụng của căn hộ, hồ sơ thiết kế đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt theo quy định tại Thông tư số 05/2024 của Bộ Xây dựng.
Hoạt động cho thuê căn hộ trong nhà chung cư được thực hiện thông qua hợp đồng nhằm xác định rõ trách nhiệm của chủ sở hữu căn hộ (hoặc người được ủy quyền) và trách nhiệm của người thuê căn hộ.
Hợp đồng cho thuê căn hộ có thể được lập dưới hình thức văn bản giấy hoặc hợp đồng điện tử. Hợp đồng cho thuê căn hộ không bắt buộc phải được công chứng, chứng thực.
Trường hợp cho thuê căn hộ du lịch trong nhà chung cư phải thực hiện đăng ký hoạt động cơ sở lưu trú du lịch và đảm bảo các quy định pháp luật về du lịch.
Nhiều chung cư trên địa bàn TP.HCM đã xem hoạt động cho thuê căn hộ ngắn hạn (Airbnb) là vi phạm pháp luật
ẢNH: ĐÌNH SƠN
Trách nhiệm của tổ chức, cá nhân khai thác căn hộ trong nhà chung cư phải tuân thủ các quy định của pháp luật về nhà ở, kinh doanh bất động sản, thuế (đăng ký thuế, kê khai nộp thuế), cư trú, an ninh trật tự, thương mại điện tử, du lịch, vệ sinh môi trường, phòng cháy chữa cháy và các quy định của pháp luật khác có liên quan.
Trách nhiệm của tổ chức, cá nhân kinh doanh dịch vụ, thương mại trong nhà chung cư phải sử dụng phần diện tích thương mại, dịch vụ trong nhà chung cư theo đúng hồ sơ thiết kế xây dựng dự án, quyết định chủ trương đầu tư dự án xây dựng nhà ở và mục đích sử dụng đã được phê duyệt.
Thực hiện đăng ký tạm trú, thông báo lưu trú cho người thuê căn hộ chung cư là công dân Việt Nam, người nước ngoài, người Việt Nam định cư ở nước ngoài theo quy định pháp luật hiện hành.
Việc đăng ký tạm trú, thông báo lưu trú được thực hiện theo hình thức trực tiếp hoặc trực tuyến qua Cổng dịch vụ công quốc gia, cổng dịch vụ công Bộ Công an, trang thông tin điện tử khai báo tạm trú dành cho người nước ngoài của lực lượng xuất nhập cảnh, ứng dụng VneID hoặc dịch vụ công trực tuyến khác theo hướng dẫn và quy định pháp luật có liên quan.
Quyết định cũng yêu cầu người thuê nhà chấp hành đầy đủ các nội quy về quản lý, sử dụng nhà chung cư. Không gây cản trở đến các hoạt động bình thường của cư dân sinh sống trong nhà chung cư.
Theo Khu Quản lý đường bộ IV, do hệ thống biển báo và hạ tầng chưa hoàn thiện đồng bộ, nên hiện nay chỉ cho phép ô tô con dưới 9 chỗ lưu thông từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây vào nhánh phải tuyến T2 để nhập làn lên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo hướng đi Vũng Tàu. Xe tải, xe khách chưa được phép lưu thông qua nhánh kết nối này.
Do đó, khu yêu cầu Ban Quản lý dự án 85 phối hợp với ACV và Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật Đường cao tốc Việt Nam (VEC-E) khẩn trương lắp đặt bổ sung hệ thống biển báo.
Trong đó, các đơn vị phải lắp biển cấm xe tải, xe khách; biển hạn chế tốc độ 60 km/giờ; đóng các vị trí hàng rào, hộ lan còn mở và bổ sung biển cấm quay đầu xe tại khu vực nhập làn.
Ngoài ra, các đơn vị cũng phải mở dải phân cách ở đầu nhánh phải tuyến T2 để phục vụ tổ chức giao thông tạm và bố trí thêm thiết bị phản quang dẫn hướng.
Đặc biệt, các đơn vị cần sớm hoàn thiện phương án tổ chức giao thông đối với toàn bộ các nhánh còn lại tại nút giao Long Thành để đưa vào khai thác dịp cuối tháng 5 theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Theo phương án tổ chức giao thông tạm thời, hiện chỉ ô tô con dưới 9 chỗ được phép đi từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thông qua nhánh T2 phải.
Ngoài nhánh này, nhiều nhánh kết nối khác tại nút giao Long Thành vẫn chưa được đưa vào khai thác, gồm: nhánh N1 kết nối từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi QL51 hoặc TP.HCM; nhánh T2 trái kết nối từ khu vực sân bay Long Thành đi TP.HCM; nhánh N3 kết nối hướng Biên Hòa đi Dầu Giây; nhánh N6 kết nối từ Dầu Giây đi sân bay Long Thành và Vũng Tàu.
Cùng với đó còn có các nhánh N12, N4 và N7 phục vụ kết nối giữa cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo nhiều hướng khác nhau.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, các nhánh này chỉ được đưa vào khai thác sau khi Ban Quản lý dự án 85, chủ đầu tư dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu hoàn thiện đầy đủ hạ tầng kỹ thuật, hệ thống báo hiệu, hồ sơ pháp lý và được cơ quan chức năng chấp thuận nhằm bảo đảm an toàn giao thông.
Luật Thuế thu nhập cá nhân 2025 hôm nay chính thức có hiệu lực, trong đó có quy định đối với hoạt động chuyển nhượng tài sản số, tiền số. Theo đó, thu nhập từ chuyển nhượng tài sản số được xếp vào nhóm thu nhập khác chịu thuế thu nhập cá nhân với thuế suất 0,1% trên giá trị từng lần chuyển nhượng. Mức thuế được tính trực tiếp trên giá trị giao dịch, tương tự đối với giao dịch chứng khoán của nhà đầu tư cá nhân.
Theo Thông tư 32/2026/TT-BTC hướng dẫn chính sách thuế đối với hoạt động giao dịch, chuyển nhượng và kinh doanh tài sản mã hóa và Thông tư 41/2026/TT-BTC hướng dẫn việc khấu trừ, kê khai, nộp và quyết toán thuế, tổ chức cung cấp dịch vụ tài sản mã hóa, tài sản số có trách nhiệm khấu trừ, nộp thuế thay đối với thu nhập của cá nhân ngay khi giao dịch được xác nhận thành công và thực hiện kê khai theo tháng. Việc này đồng nghĩa sàn giao dịch sẽ nộp thuế hộ nhà đầu tư. Thuế sẽ tự động được khấu trừ khi nhà đầu tư bán tiền số, tài sản số.
Trong khi đó, nhà đầu tư là tổ chức được thành lập theo quy định của pháp luật nước ngoài có hoạt động chuyển nhượng tài sản mã hóa, tài sản số qua tổ chức cung cấp dịch vụ tài sản mã hóa thuộc đối tượng nộp thuế thu nhập doanh nghiệp theo tỷ lệ 0,1% trên doanh thu chuyển nhượng từng lần.
Bên cạnh đó, Nghị định 164/2026 của Chính phủ về kiểm soát tài sản, thu nhập của người có chức vụ, quyền hạn trong các tổ chức, đơn vị cũng có hiệu lực từ ngày 1.7 lần đầu bổ sung tài sản số vào danh mục tài sản phải kê khai đối với người có nghĩa vụ kê khai tài sản, thu nhập theo quy định của pháp luật. Theo đó, tài sản số, tài sản khác mỗi loại có giá trị từ 150 triệu đồng trở lên thuộc diện phải kê khai cùng với nhiều loại tài sản khác như tiền, vàng, cổ phiếu, trái phiếu, vốn góp, tài sản ở nước ngoài và các khoản nợ... Việc kê khai được thực hiện lần đầu, kê khai hằng năm, kê khai bổ sung, kê khai phục vụ công tác cán bộ được thực hiện theo mẫu bản kê khai.
Theo đó, Cảng hàng không Thành Sơn sẽ được chuyển đổi chức năng từ sân bay quân sự sang khai thác lưỡng dụng (phục vụ cả dân dụng và quân sự).
Thời kỳ 2021 - 2030, mục tiêu quy hoạch đạt cấp sân bay 4C, có công suất khoảng 1,5 triệu hành khách/năm. Sân bay này sẽ đủ năng lực phục vụ các tàu bay code C gồm A319, A320, A321, B737 và tương đương. Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng Thành Sơn sẽ nâng công suất lên 3 triệu hành khách/năm.
Ngoài ra, quy hoạch cũng nêu rõ các công trình khu bay (hệ thống đường cất hạ cánh, hệ thống đường lăn, sân đỗ tàu bay…); các công trình bảo đảm hoạt động bay; hệ thống hạ tầng kỹ thuật chung; các công trình dịch vụ hàng không, phi hàng không; công trình bảo đảm an ninh sân bay, khẩn nguy cứu nạn…
Nhu cầu sử dụng đất cho thời kỳ 2021 - 2030 tại khu vực sân bay này khoảng 2.115,49 ha, tầm nhìn đến năm 2050 khoảng 2.094,49 ha.
Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm nghiên cứu, tiếp thu Báo cáo thẩm định của Vụ Kế hoạch - Tài chính để hoàn thiện hồ sơ quy hoạch. Đồng thời, chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Khánh Hòa và các cơ quan liên quan tổ chức công bố, quản lý và thực hiện quy hoạch theo quy định.
Việc Bộ Xây dựng phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 là cần thiết nhằm cụ thể hóa định hướng phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng hàng không dân dụng và quân sự, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của khu vực, đồng thời bảo đảm yêu cầu quốc phòng, an ninh và phù hợp với chủ trương phát triển hệ thống cảng hàng không quốc gia.
Cảng Thành Sơn nằm tại địa phận tỉnh Ninh Thuận (cũ). Sau khi được chuyển công năng sang sân bay lưỡng dụng, du khách có thể bay thẳng đến thủ phủ du lịch này, thay vì phải hạ cánh tại sân bay Cam Ranh. Như vậy, Khánh Hòa sau sáp nhập sẽ có tới 2 sân bay. Còn tính riêng trong bán kính khoảng 100 - 150 km từ Ninh Thuận (cũ) sẽ có tới 4 sân bay gồm: Thành Sơn, Cam Ranh, Liên Khương và Phan Thiết.
