Theo lực lượng chức năng, tài xế điều khiển xe chạy dưới tốc độ tối thiểu quy định trên làn số 1 – làn dành cho các phương tiện lưu thông với tốc độ cao (100km/h). Sau đó tài xế chuyển liên tiếp hai làn đường để rẽ vào trạm dừng nghỉ.
Cảnh sát giao thông nhận định việc chạy chậm trên làn tốc độ cao có thể khiến các phương tiện phía sau phải phanh gấp hoặc đánh lái đột ngột để tránh va chạm, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn liên hoàn.
Trong khi đó hành vi chuyển cùng lúc hai làn đường để kịp vào trạm dừng nghỉ khiến các xe đang lưu thông ở cả hai làn không đủ thời gian xử lý tình huống, tiềm ẩn nguy cơ va chạm rất lớn.
Với hai lỗi vi phạm này, tài xế bị xử phạt tổng cộng 5,9 triệu đồng và bị trừ 2 điểm giấy phép lái xe.
Cụ thể lỗi điều khiển xe chạy dưới tốc độ tối thiểu trên đoạn đường có quy định tốc độ tối thiểu bị phạt 900.000 đồng.
Lỗi chuyển làn không đúng quy định trên đường cao tốc (mỗi lần chỉ được phép chuyển sang một làn liền kề) bị phạt 5 triệu đồng và bị trừ 2 điểm giấy phép lái xe.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Sau động thái "nhá hàng", THACO AUTO mới đây chính thức mở bán mẫu Peugeot 3008 thế hệ hoàn toàn mới với 2 phiên bản, gồm 3008 Premium và 3008 GT. Giá bán lần lượt 1,279 tỉ đồng và 1,429 tỉ đồng. Đáng chú ý, Việt Nam cũng là thị trường đầu tiên trong khu vực ASEAN đón nhận và lắp ráp mẫu xe thương hiệu Pháp. Điều này ít nhiều cho thấy vai trò ngày càng quan trọng của thị trường Việt trong chiến lược phát triển của Peugeot nói riêng và tập đoàn Stellantis nói chung.
So với thế hệ tiền nhiệm, Peugeot 3008 mới được phát triển theo hướng hiện đại và khác biệt hơn. Thay vì duy trì kiểu dáng SUV truyền thống, mẫu xe Pháp chuyển sang phong cách SUV coupe với phần mui vuốt thấp về phía sau, tạo nên dáng vẻ thể thao và năng động hơn. Những thay đổi này giúp 3008 trở nên nổi bật và có điểm nhấn hơn, trong bối cảnh thị trường SUV đang ngày càng đông đúc.
Phần đầu xe gây ấn tượng với lưới tản nhiệt đồng màu thân xe, tạo cảm giác liền mạch thay vì tách biệt như trước. Hệ thống đèn Pixel LED mới mô phỏng hình ảnh "móng vuốt sư tử" đặc trưng của Peugeot, kết hợp cùng các đường nét sắc cạnh mang đến diện mạo hiện đại hơn. Phía sau xe nổi bật với cụm đèn hậu LED hiệu ứng 3D, trong khi bộ mâm hợp kim 19 inch thiết kế mới góp phần hoàn thiện phong cách thể thao của mẫu SUV đến từ Pháp.
Bên trong khoang lái, 3008 thế hệ thứ 3 tiếp tục phát huy thế mạnh về thiết kế nội thất với phong cách Peugeot Panoramic i-Cockpit mới. Điểm nhấn nổi bật nhất là màn hình cong Panoramic kích thước 21 inch được bố trí nổi trên táp-lô, kết hợp giữa cụm đồng hồ kỹ thuật số và màn hình giải trí trung tâm. Thiết kế này giúp người lái dễ dàng quan sát các thông tin vận hành mà không phải rời mắt khỏi đường quá lâu.
Hệ thống giải trí hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây, trong khi các phím cảm ứng i-Toggles có thể tùy biến theo nhu cầu sử dụng của từng người lái. Peugeot cho biết người dùng có thể thiết lập các phím tắt cho những chức năng thường xuyên sử dụng như điều hòa, dẫn đường hoặc giải trí nhằm rút ngắn thao tác khi điều khiển xe.
Peugeot 3008 mới cũng được nâng cấp đáng kể về mặt tiện nghi. Xe sử dụng ghế da Nappa, hàng ghế trước chỉnh điện với các tính năng như sưởi, thông gió, massage và nhớ vị trí trên phiên bản cao hay hệ thống âm thanh Focal Premium Hi-Fi 10 loa. Xe cũng có cửa sổ trời toàn cảnh giúp không gian ca-bin trở nên thoáng đãng và rộng mở.
Ngoài ra, mẫu SUV thương hiệu châu Âu còn được trang bị hàng loạt tiện ích phục vụ nhu cầu sử dụng hằng ngày như sạc điện thoại không dây, điều hòa tự động tích hợp hệ thống kiểm soát chất lượng không khí, cổng sạc USB Type-C cho các vị trí ngồi và tính năng mở cốp rảnh tay.
Ở khả năng vận hành, Peugeot 3008 hoàn toàn mới được phát triển trên nền tảng STLA Medium của Stellantis. Đây là kiến trúc khung gầm thế hệ mới được thiết kế nhằm tăng độ cứng vững, giảm trọng lượng và cải thiện khả năng cách âm cho xe.
Cung cấp sức mạnh cho mẫu SUV này là động cơ tăng áp PureTech dung tích 1.6 lít, cho công suất 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 300 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Theo nhà sản xuất, sự kết hợp này giúp xe duy trì khả năng tăng tốc mượt mà, đồng thời vẫn đáp ứng tốt nhu cầu vận hành trong đô thị cũng như trên đường trường.
Bên cạnh những thay đổi về thiết kế và công nghệ, Peugeot 3008 mới còn được bổ sung nhiều tính năng hỗ trợ lái hiện đại. Danh sách trang bị gồm nhiều tính năng nổi bật như camera 360 độ, hệ thống điều khiển hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, phanh khẩn cấp chủ động, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và nhận diện biển báo giao thông...
Sự xuất hiện của Peugeot 3008 thế hệ hoàn toàn mới cho thấy nỗ lực làm mới danh mục sản phẩm của thương hiệu xe Pháp tại Việt Nam. Với thiết kế khác biệt, khoang lái công nghệ cao cùng loạt tính năng hỗ trợ người lái tiên tiến, mẫu SUV này được kỳ vọng sẽ giúp Peugeot tiếp tục tăng sức cạnh tranh trong phân khúc xe gầm cao cỡ C đang ngày càng sôi động.
Tin Gốc: Thanh Niên
Sự thoái trào của sedan cỡ C
Trước sự lớn mạnh của nhóm xe MPV và SUV tại thị trường trong nước, các mẫu sedan nói chung và sedan cỡ C nói riêng dần không còn là lựa chọn đáng quan tâm của người dùng.
Trong tháng 5 vừa qua, ngoài Mazda3 đạt doanh số ở mức 3 con số, các mẫu xe còn lại trong phân khúc sedan cỡ C chỉ bán không quá 100 xe. Đáng chú ý nhất là việc, Toyota (TMV) không cập nhật doanh số của mẫu xe Corolla Altis.
Động thái này khiến người dùng đặt câu hỏi liệu hãng xe Nhật Bản còn bán dòng sedan Altis nữa không hay tạm ngừng để đợi đời xe mới.
Trao đổi với phóng viên Dân trí, đại diện TMV cho biết: “Hiện nay, dựa vào tình hình cung cầu, TMV đang tạm ngừng bán mẫu xe Corolla Altis. Tùy vào nhu cầu thị trường và chiến lược kinh doanh tại mỗi thời điểm, chúng tôi sẽ cân nhắc chiến lược và danh mục sản phẩm phù hợp”.
Việc rút Corolla Altis ra khỏi danh mục sản phẩm là một động thái bất ngờ của TMV. Tuy nhiên, theo giới chuyên gia đây cũng là một điều hợp lý ở thời điểm hiện tại.
Với việc loại Corolla Altis ra khỏi danh mục sản phẩm, TMV hiện chỉ còn kinh doanh 2 dòng sedan là Vios và Camry. Trong thời gian tới đây, hãng xe Nhật Bản sẽ tập trung nguồn lực để đẩy mạnh doanh số cho các mẫu xe gầm cao như Yaris Cross, Veloz Cross, Innova Cross hay Corolla Cross.
Từng là “vua doanh số” trong phân khúc sedan cỡ C trong giai đoạn 1997-2013, nhưng trước áp lực của các đối thủ trong cùng phân khúc, cũng như sự lên ngôi của crossover và SUV, Altis nói chung hay sedan cỡ C nói riêng dần tụt doanh số.
Trong tháng 5, doanh số của Mazda3 đạt 233 xe, đây cũng là mẫu xe duy nhất trong phân khúc bán được hơn 100 chiếc. Trong khi đó, vị trí thứ 2 thuộc về Honda Civic với 75 xe, tiếp theo là Hyundai Elantra với 33 xe và cuối cùng là Toyota Corolla Altis với doanh số bằng 0. Trong khi đó, dòng xe K3 không được Kia Việt Nam cập nhật doanh số riêng.
Cộng dồn 5 tháng đầu năm 2026, Mazda3 bán được 1.376 xe, Honda Civic 402 xe, Hyundai Elantra 186 xe và Toyota Corolla Altis 16 xe.
Doanh số sedan cỡ C đã chứng kiến sự sụt giảm đáng kể trong nhiều năm qua. Trong năm 2024, Mazda3 cán mốc 4.958 xe, trong khi đó doanh số năm 2025 giảm xuống còn 2.969 xe. Con số tương tự với Kia K3 là 3.603 xe và 1.682 xe.
Hyundai Elantra từ 1.845 xe trong năm 2024, tụt xuống còn 665 xe trong năm 2025, Honda Civic từ 1.129 xe xuống còn 767 xe và Toyota Corolla Altis từ 486 xe xuống còn 285 xe.
Giá bán thiếu tính cạnh tranh
Tại thị trường Việt Nam, xu hướng sử dụng SUV và MPV đang tăng mạnh trong vài năm trở lại đây. Với ưu điểm đến từ tính đa dụng, không gian rộng rãi, gầm cao di chuyển được đa dạng địa hình, SUV và MPV đang dần thay thế nhu cầu sedan của người dùng.
Bên cạnh đó, những dòng SUV hay MPV tại thị trường Việt Nam có mức giá dễ tiếp cận hơn rất nhiều sedan hạng C.
Khảo sát giá các mẫu sedan hạng C Mazda3 giá 569-719 triệu đồng, Honda Civic giá 789-999 triệu đồng, Hyundai Elantra giá 579-769 triệu đồng và Toyota Corolla Altis giá 725-870 triệu đồng....
Trong khi đó, các mẫu SUV phổ thông đang dành được nhiều sự quan tâm của người dùng với mức giá thấp hơn đáng kể như: Geely Coolray (giá từ 500 triệu đồng), Skoda Kushaq (từ 500 triệu đồng), Mazda CX-3 (từ 540 triệu đồng), Omoda C5 (từ 539 triệu đồng), Kia Seltos (từ 579 triệu đồng), Toyota Avanza (từ 558 triệu đồng), Mitsubishi Xpander (từ 560 triệu đồng), Kia Carens (từ 589 triệu đồng)…
Tin Gốc: Dân Trí
Vụ việc được xác định xảy ra vào 11 giờ 58 phút ngày 22.5.2026 trên cao tốc TP.HCM – Trung Lương, đoạn qua địa bàn xã Mỹ Yên, tỉnh Tây Ninh (huyện Bến Lức, tỉnh Long An cũ).
Theo thông tin từ Cục CSGT, thời điểm nói trên, tài xế Nguyễn V.H. (SN 1969, trú tại phường Thuận An, TP.HCM) điều khiển xe ô tô tải mang biển kiểm soát 61H-094.XX dừng xe tại Km12+200 do gặp sự cố kỹ thuật trên một phần làn đường xe chạy trên cao tốc. Đáng nói, tài xế này chỉ bật đèn cảnh báo nguy hiểm (hazard), nhưng không đặt cảnh báo theo quy định.
Tổ công tác thuộc Đội CSGT đường bộ cao tốc số 7, Phòng 6, Cục CSGT sau đó đã làm việc và xử lý trường hợp vi phạm này. Căn cứ điểm c, khoản 7, điều 6, Nghị định 168, người điều khiển ô tô không có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp hoặc không đặt biển cảnh báo cách đuôi xe tối thiểu 150 m khi dừng, đỗ xe chiếm một phần làn đường xe chạy trên cao tốc sẽ bị phạt tiền từ 12 - 14 triệu đồng. Ngoài ra, lỗi này còn bị trừ 6 điểm GPLX theo điểm c, khoản 16, điều 6 cùng Nghị định.
Cơ quan chức năng cũng khuyến cáo, trên đường cao tốc, các phương tiện lưu thông với tốc độ cao, việc dừng xe khẩn cấp nhưng không đặt cảnh báo từ xa rất dễ dẫn đến va chạm liên hoàn, đặc biệt vào thời điểm tầm nhìn hạn chế hoặc phương tiện phía sau không kịp xử lý tình huống. Do đó, khi phương tiện gặp sự cố trên cao tốc, tài xế phải nhanh chóng bật đèn cảnh báo nguy hiểm; đặt biển hoặc vật cảnh báo phía sau xe tối thiểu 150 mét; di chuyển người và phương tiện đến vị trí an toàn nếu có thể. Lưu ý, tuyệt đối không chủ quan vì chỉ một sơ suất nhỏ cũng có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.
Tin Gốc: Thanh Niên