Ngày 14-7, Bệnh viện Đại học Y khoa Phan Châu Trinh (TP Đà Nẵng) cho biết vừa tiếp nhận 8 người bị ong vò vẽ đốt sau sự cố xảy ra trong lúc đi trại hè.
Theo bệnh viện, trong lúc tham gia trò chơi bóng nước, nhóm nhân viên vô tình làm vỡ một tổ ong. Đàn ong lập tức bay ra tấn công khiến nhiều người bị đốt ở nhiều vị trí trên cơ thể.
Các nạn nhân gồm 2 nữ và 6 nam, từ 20 đến 26 tuổi.
BSCKI Huỳnh Quang Sang, Trưởng khoa hồi sức cấp cứu, Bệnh viện Đại học Y khoa Phan Châu Trinh, cho biết ngay khi các bệnh nhân được đưa đến, khoa cấp cứu đã kích hoạt quy trình tiếp nhận đồng thời nhiều người bệnh.
Các bác sĩ nhanh chóng đánh giá tình trạng từng người, xử trí ban đầu và theo dõi sát diễn tiến.
Sau khi được đánh giá nhiều lần về dấu hiệu sinh tồn, 3 người được chỉ định nhập viện do có nhiều vết đốt, biểu hiện ban đầu nặng hoặc cần tiếp tục theo dõi nguy cơ biến chứng. Những trường hợp còn lại được kê đơn, hướng dẫn theo dõi tại nhà và hẹn tái khám.
Theo bác sĩ Sang, mức độ nguy hiểm khi bị ong vò vẽ đốt phụ thuộc vào số lượng vết đốt, vị trí bị đốt, lượng nọc độc cũng như tình trạng sức khỏe của từng người.
“Người dân không nên chủ quan khi bị ong vò vẽ đốt, nhất là khi bị nhiều vết đốt hoặc xuất hiện các triệu chứng như khó thở, nổi mề đay, chóng mặt, đau ngực, tiểu ít hoặc nước tiểu sẫm màu. Việc đến cơ sở y tế sớm giúp phát hiện và xử trí kịp thời các biến chứng”, bác sĩ Sang khuyến cáo.
Các bác sĩ cũng lưu ý người dân không nên đến gần hoặc chọc phá tổ ong; hạn chế đi vào khu vực cây cối rậm rạp khi tham gia hoạt động ngoài trời; nếu phát hiện ong bay xung quanh cần bình tĩnh, từ từ rời khỏi khu vực.
Các đơn vị tổ chức dã ngoại, teambuilding cũng nên khảo sát địa điểm trước để bảo đảm an toàn.
Khi bị ong đốt cần nhanh chóng rời khỏi khu vực có ong, rửa sạch vùng bị đốt bằng nước và xà phòng, chườm lạnh để giảm đau, giảm sưng; không tự ý đắp lá cây hoặc áp dụng các mẹo dân gian.
Ngày 13.7, Sở Du lịch tỉnh An Giang có văn bản thông tin về sự cố lật ca nô của Công ty TNHH du lịch Minh Huy PQ.
Trong văn bản, Sở Du lịch đề xuất, kiến nghị nghiên cứu sự phù hợp đối với loại ca nô tiêu chuẩn SB (có mui bịt kín) với điều kiện vận chuyển hành khách tại các đảo, quần đảo, trên biển vì các vụ tai nạn ở một số địa phương liên quan đến loại phương tiện này đều có hậu quả nghiêm trọng.
Kiến nghị các cơ quan chức năng kiểm soát chặt chẽ việc quản lý phương tiện vận chuyển khách du lịch, nhất là kiểm soát việc xuất bến đưa khách tham quan quanh các đảo, quần đảo phải chặt chẽ, đầy đủ thủ tục; thường xuyên cung cấp thông tin về tình hình thời tiết, nhất là đang vào cao điểm mùa mưa, mùa cao điểm du lịch hè để có cảnh báo cho du khách.
Bên cạnh đó, tăng cường tập huấn kỹ năng thoát hiểm, cứu hộ, cứu nạn cho thuyền viên, hướng dẫn viên và phổ biến kỹ năng an toàn, sử dụng trang thiết bị cứu sinh cho khách du lịch trước mỗi hành trình.
Cũng theo Sở Du lịch, thời gian tới, sở sẽ tiếp tục phối hợp với Công an tỉnh An Giang, UBND đặc khu Phú Quốc và các cơ quan, đơn vị liên quan để cập nhật, xác minh thông tin; yêu cầu doanh nghiệp khẩn trương cung cấp đầy đủ hồ sơ phục vụ công tác kiểm tra, xác minh và xử lý theo quy định.
Sở sẽ tiếp tục phối hợp với các sở, ngành, cơ quan, đơn vị liên quan tích cực tuyên truyền phổ biến quy định của pháp luật về kinh doanh dịch vụ du lịch, dịch vụ vận tải hành khách và các hoạt động vui chơi giải trí dưới nước để đảm bảo an toàn cho du khách; quản lý chặt chẽ, hướng dẫn chỉ đạo các doanh nghiệp du lịch chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về hoạt động kinh doanh du lịch nhằm đảm bảo an toàn cho du khách.
Như Thanh Niên đã thông tin, khoảng 13 giờ ngày 11.7, ca nô Ocean Pearl Island biển kiểm soát AG-26751, do ông Nguyễn Hồng Hải (57 tuổi) làm thuyền trưởng, chở 32 du khách Ấn Độ cùng 3 thuyền viên và 1 hướng dẫn viên người Việt Nam di chuyển từ hòn Mây Rút Ngoài về cảng quốc tế An Thới. Sau khi rời bến khoảng 400 m thì xảy ra sự cố lật ca nô.
Ngay khi nhận được tin báo, chính quyền đặc khu Phú Quốc đã khẩn trương vào cuộc xử lý; huy động toàn lực lượng tìm kiếm, cứu nạn, cứu hộ nạn nhân và nhanh chóng báo cáo cấp có thẩm quyền. Đến khoảng 15 giờ 40 phút cùng ngày, công tác cứu nạn cứu hộ vụ lật ca nô hoàn tất, đưa 36 người vào bờ. Trong đó, có 21 người được cứu sống, 15 người không may tử vong.
Theo thông tin ban đầu, nạn nhân đến thuê phòng tại căn hộ từ hôm trước. Khoảng 10h, người này đứng ở ban công tầng 7 rồi rơi xuống đất.
Nhân chứng cho biết, trong lúc rơi, nạn nhân va trúng dây điện và một ôtô 4 chỗ đậu phía trước căn hộ trước khi tiếp đất, bất tỉnh. Tại hiện trường, lan can tầng 7 bị biến dạng, kính vỡ.
Sự việc khiến nhiều người xung quanh hoảng hốt. Một số nhân chứng cho biết nạn nhân có dấu hiệu "tự nhảy xuống đất", trong khi ý kiến khác cho rằng lan can có thể bị gãy khi người này tựa vào, dẫn đến tai nạn.
Người dân sau đó đưa nạn nhân đi cấp cứu và trình báo cơ quan chức năng. Công an phường Nam Nha Trang đang điều tra nguyên nhân.
Theo Bệnh viện Đa khoa Khánh Hòa, bệnh nhân nhập viện với nhiều vết xây xước nhẹ, chưa phát hiện gãy xương hay tổn thương não. "Hiện người này đã tỉnh nhưng còn mơ màng, chưa thể giao tiếp", đại diện bệnh viện cho biết.
Theo dự thảo, mức xử phạt đề xuất theo dự thảo đối với 47 hành vi vi phạm hành chính trong các lĩnh vực an ninh, trật tự, an toàn xã hội và giao thông đường bộ sẽ được áp dụng cao hơn mức phạt chung do Chính phủ quy định, song không vượt quá 2 lần theo quy định hiện hành.
Cụ thể, Hà Nội đề xuất tăng 1,5 lần mức xử phạt đối với hành vi cầm cố, nhận cầm cố giấy tờ, tài liệu về cư trú, cũng như hành vi hủy hoại giấy tờ, tài liệu về cư trú. Mức phạt dự kiến áp dụng từ 3-6 triệu đồng.
Bên cạnh đó, một số hành vi vi phạm khác được đề xuất nâng mức xử phạt lên gấp đôi so với quy định chung hiện hành.
Đỗ xe không sát lề đường, vỉa hè phía bên phải theo chiều lưu thông hoặc để bánh xe gần nhất cách lề đường, vỉa hè quá 0,25m có thể bị phạt từ 1,6-2 triệu đồng.
Với lỗi dừng xe, đỗ xe hoặc quay đầu xe trái quy định gây ùn tắc giao thông, mức phạt dự kiến từ 8-12 triệu đồng. Sử dụng xe đẩy làm quầy hàng lưu động trên đường gây cản trở giao thông có thể bị xử phạt từ 200.000-400.000 đồng.
Ngoài ra, bán hàng rong hoặc kinh doanh hàng hóa nhỏ lẻ trên lòng đường, vỉa hè tại các tuyến phố có quy định cấm bán hàng có thể bị phạt từ 400.000-500.000 đồng.
Việc sử dụng trái phép lòng đường, vỉa hè để họp chợ; kinh doanh dịch vụ ăn uống, bày bán hàng hóa, sửa chữa phương tiện, máy móc, thiết bị, rửa xe, đặt hoặc treo biển hiệu, biển quảng cáo có thể bị xử phạt từ 4-6 triệu đồng.
Bạn đọc theo dõi chi tiết mức xử phạt đề xuất đối với 47 hành vi vi phạm TẠI ĐÂY.
