Ngày 14.7, trong khuôn khổ kỳ họp thường lệ giữa năm (kỳ họp thứ 5) HĐND TP.Hà Nội khóa XVII, các đại biểu đã thảo luận tại hội trường về dự thảo nghị quyết nhiệm vụ trọng tâm phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm an ninh, quốc phòng và thu, chi ngân sách 6 tháng cuối năm 2026.
Tham gia thảo luận, đại biểu Trần Thọ Hiển (Tổ đại biểu số 20) đặc biệt bày tỏ sự lo ngại về tiến độ cải tạo, xây dựng lại các khu chung cư cũ trên địa bàn thành phố.
Theo đại biểu Hiển, dù Hà Nội đã ban hành nhiều chủ trương, cơ chế, chính sách và xác định được nhiều khu chung cư nguy hiểm cấp độ D, song kết quả cải tạo trong khoảng 10 năm qua vẫn rất chậm, kết quả đạt được rất thấp, chỉ chiếm tỷ lệ dưới 10%.
Đại biểu Hiển cho biết, chung cư cũ gần như là “một quả bom nổ chậm”. Qua tiếp xúc cử tri, vấn đề cải tạo chung cư cũ liên tục được người dân phản ánh trong nhiều nhiệm kỳ HĐND, không chỉ riêng nhiệm kỳ hiện nay. Nhiều ý kiến bày tỏ sự sốt ruột, lo lắng trước tình trạng xuống cấp nghiêm trọng của nhiều khu nhà. Thậm chí, có ý kiến bày tỏ: “Các anh làm gì thì làm, đừng để mất bò mới lo làm chuồng”.
Cũng theo đại biểu Hiển, hiện nay, nhiều khu chung cư cũ đã xuất hiện tình trạng nứt, xuống cấp nghiêm trọng. Mặc dù chính quyền đã áp dụng nhiều biện pháp như cắt điện, cắt nước để di dời người dân khỏi các tòa nhà nguy hiểm, song vì điều kiện mưu sinh, nhiều hộ dân vẫn tiếp tục bám trụ “rất quyết liệt”. Nếu xảy ra sự cố thì sẽ “rất đáng tiếc”.
Từ thực tế trên, đại biểu Hiển đề nghị thành phố trong thời gian tới cần có các giải pháp quyết liệt hơn nhằm tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc trong cải tạo chung cư cũ, đặc biệt trong bối cảnh luật Thủ đô 2026 đã có hiệu lực với nhiều cơ chế đặc thù dành cho Hà Nội.
Việc đẩy nhanh cải tạo chung cư cũ không chỉ góp phần giải quyết nhu cầu nhà ở, bảo đảm an toàn tính mạng cho người dân mà còn cải tạo cảnh quan đô thị của thủ đô.
Trước đó, tại buổi tiếp xúc với cử tri 10 phường ở Hà Nội diễn ra ngày 4.5, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm bày tỏ sự sốt ruột khi đề cập đến kiến nghị cử tri về cơ chế đặc thù để đẩy nhanh việc cải tạo chung cư cũ.
Theo Tổng Bí thư, Chủ tịch nước, đây là vấn đề lớn đã được đặt ra từ nhiều năm, liên quan trực tiếp đến an toàn tính mạng, chất lượng cuộc sống của người dân và không gian phát triển cho thủ đô.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước nhấn mạnh, nếu Hà Nội chậm cải tạo thì người dân tiếp tục phải sống trong điều kiện thiếu an toàn, không gian sống chật, hạ tầng quá tải, đồng thời thành phố cũng bỏ lỡ cơ hội tái thiết đô thị, tạo thêm không gian công cộng và hạ tầng xã hội.
Chiều 7.5, Sở Xây dựng TP.HCM đã có văn bản trả lời báo chí liên quan đến công tác chống ngập khu vực Thủ Đức, đặc biệt là "lòng chảo" chợ Thủ Đức - điểm nóng ngập nước kéo dài nhiều năm qua.
Thực tế, chỉ cần một cơn mưa lớn kết hợp triều cường, khu vực này nhanh chóng rơi vào cảnh nước dâng cao, gây khó khăn cho giao thông, sinh hoạt và đời sống của người dân.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, tình trạng ngập nước tại khu vực Thủ Đức xuất phát từ nhiều nguyên nhân cộng hưởng, cụ thể:
Để chống ngập khu vực TP.Thủ Đức cũ, TP.HCM đã và đang triển khai nhiều dự án trọng điểm:
Song song đó, TP.HCM đang đề xuất thêm các dự án mới như xây dựng hệ thống thoát nước suối Linh Tây và cải tạo rạch Thủ Đức (từ cầu Ngang đến sông Sài Gòn) nhằm giải quyết căn cơ tình trạng ngập.
Riêng dự án xây dựng hồ điều tiết tại khu trung tâm thể dục Linh Tây (hay còn gọi là hồ ngầm dưới sân bóng) đã được UBND TP.HCM giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị thực hiện. Hiện dự án đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư và dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Theo số liệu của Cục Cảnh sát giao thông (Cục CSGT, Bộ Công an), trong 6 tháng đầu năm, toàn quốc đã ghi nhận thêm hơn 369.210 ôtô đăng ký mới so với 265.000 chiếc nửa đầu năm 2025.
Thị trường xe hai bánh vẫn giữ tốc độ tăng trưởng áp đảo với 1.825.459 xe môtô được làm thủ tục cấp biển số, tăng gần 700.000 xe so với cùng kỳ năm 2025. Nhóm xe máy chuyên dùng phục vụ cho các hoạt động sản xuất, xây dựng và giao thông ghi nhận 4.900 chiếc đăng ký mới.
Sự bổ sung của lượng lớn phương tiện mới trong nửa đầu năm 2026 đã nâng tổng số ôtô đã đăng ký và lưu hành tại Việt Nam lên 7.134.939. Trong khi đó, dòng xe môtô, xe máy vẫn là phương tiện di chuyển phổ biến nhất của người dân với 84.003.180 xe. Ngoài ra, hệ thống quản lý cũng ghi nhận 112.163 xe máy chuyên dùng đã được đăng ký trên toàn quốc.
Tính chung cả nước có hơn 91,2 triệu phương tiện cơ giới đường bộ đang tham gia giao thông và thuộc diện quản lý dữ liệu. CSGT đã tổ chức đấu giá thành công hơn 30.600 biển số ôtô và hơn 56.000 biển số môtô, nộp ngân sách nhà nước gần 2.540 tỷ đồng.
Ghi nhận của PV Thanh Niên sáng 28.6 tại sân Thống Nhất (ở 138 Đào Duy Từ, phường Diên Hồng, TP.HCM), không khí thi công diễn ra nhộn nhịp. Khoảng 100 công nhân làm việc liên tục cùng nhiều máy móc được huy động để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Khu vực mặt sân đang được san lấp nhằm tạo nền phẳng theo tiêu chuẩn mới. Xung quanh sân bóng, các hạng mục móng, dầm và hệ thống thoát nước cũng được thi công. Bên cạnh đó, nhà thầu cũng sơn bậc thang, hàng rào và mặt tiền khối nhà hiện hữu phía khán đài A
Đây là đợt cải tạo quy mô lớn với tổng mức đầu tư gần 320 tỉ đồng. Sau gần 3 tháng thi công, dự án hoàn thành khoảng 25% khối lượng, hướng tới mục tiêu phục vụ Đại hội Thể thao toàn quốc lần thứ X vào cuối năm 2026.
Sân Thống Nhất được xây dựng từ năm 1929 và khánh thành năm 1931. Công trình từng mang tên Renault, sau đó là Cộng Hòa trước khi đổi tên thành Thống Nhất từ năm 1975. Đây từng là sân vận động lớn nhất Đông Dương vào cuối thập niên 20 của thế kỷ trước.
Dự án cải tạo, nâng cấp sân Thống Nhất được khởi công ngày 24.3 với tổng mức đầu tư gần 320 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách TP.HCM. Thời gian thi công là 360 ngày. Sau khi hoàn thành, sân sẽ có sức chứa gần 18.000 chỗ ngồi.
Trao đổi với PV Báo Thanh Niên, ông Trương Khắc Lượng, Phó trưởng ban Điều hành dự án 2 (Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp TP.HCM), cho biết dự án gồm 2 hạng mục chính.
Trong đó, nhóm xây mới gồm các khán đài B, C1 và D1; nhóm cải tạo gồm khán đài A, C, D cùng sân cỏ, đường chạy điền kinh, cổng và hệ thống tường rào.
Theo ghi nhận thực thế, khán đài A, C và D, công tác vệ sinh và chống thấm đã hoàn thành khoảng 75%, chuẩn bị sơn epoxy các bậc khán đài và lắp đặt ghế ngồi. Các phòng làm việc và phòng chức năng tại khối nhà hiện hữu phía đường Nguyễn Kim cũng đã cơ bản hoàn thành việc xây vách ngăn và lát nền.
Tại khu vực xây mới gồm khán đài B, C1 và D1, công tác ép cừ Larsen chắn đất đạt khoảng 90%. Nhà thầu đồng thời triển khai đóng Kingpost (cột chống tạm), lắp dựng kết cấu thép hệ văng chống và khoan giếng hạ mực nước ngầm phục vụ thi công tầng hầm. Khối lượng đào đất hiện đạt khoảng 30%.
Đối với sân cỏ, toàn bộ hệ thống rãnh thoát nước xương cá đã hoàn thành cùng khoảng 90% lớp cát nền để chuẩn bị trồng cỏ tự nhiên.
Trong khi đó, đường chạy điền kinh đã hoàn tất bóc dỡ lớp mặt cũ và vệ sinh bề mặt, đạt khoảng 70% khối lượng.
Ngoài các hạng mục chính, nhà thầu cũng đang triển khai hệ thống phòng cháy chữa cháy, hạ tầng kỹ thuật.
Ông Lượng chia sẻ, theo tiến độ được phê duyệt, toàn bộ dự án sẽ hoàn thành vào cuối quý 1/2027. Tuy nhiên, để phục vụ các môn thi đấu của Đại hội Thể thao toàn quốc lần thứ X tổ chức tại TP.HCM (tháng 11.2026), các hạng mục quan trọng sẽ được hoàn thành trong tháng 10.2026. Riêng nhóm xây mới dự kiến hoàn thành vào tháng 2.2027.
