Ít ai biết, phía sau những vườn trái trĩu quả là những đêm trắng thụ phấn sầu riêng của người dân Đắk Lắk. Khi hoa bắt đầu trổ bông, nông dân tất bật chuẩn bị dụng cụ, chia nhóm, mang đèn pin len lỏi khắp vườn để kịp “giờ vàng” quyết định năng suất cả mùa. Đáng chú ý, cách thụ phấn sầu riêng được thực hiện theo phương thức thủ công, tỉ mỉ và khá độc đáo.
Hoa sầu riêng nở rộ vào ban đêm, trong khi các loài côn trùng lấy mật khó hoạt động, khiến quá trình thụ phấn tự nhiên hạn chế. Vì vậy, người dân phải chủ động can thiệp bằng phương pháp thủ công, bắt đầu từ lúc trời sập tối cho đến rạng sáng.
Nếu không thụ phấn kịp thời, tỉ lệ đậu trái sẽ thấp, ảnh hưởng trực tiếp đến năng suất và chất lượng trái. Vì vậy, người trồng phải canh được khoảng thời gian “vàng” và thường xuyên tăng ca, làm xuyên đêm để đảm bảo các chùm hoa sầu riêng đều được thụ phấn.
Khi đi thụ phấn sầu riêng, người dân thường đi nhiều nhóm vì các khu vực trồng khá rộng lớn. Những ánh đèn pin len lỏi qua từng cây sầu riêng, họ leo thang, cẩn thận dùng cọ hoặc chổi lông lấy phấn từ hoa đực rồi thụ phấn cho hoa cái.
Theo chia sẻ của người dân, công việc thụ phấn cho hoa sầu riêng đòi hỏi sự tỉ mỉ của người thợ. Mỗi cây sầu riêng lớn, có thể có hàng ngàn bông hoa nhưng không phải hoa nào cũng giữ lại để nuôi trái đến khi thu hoạch. Thay vào đó, họ sẽ loại những bông hoa yếu để tập trung chăm sóc, dinh dưỡng cho hoa khỏe mạnh.
Người dân vừa thụ phấn, vừa quan sát để chọn những bông hoa khỏe theo kinh nghiệm để chăm sóc đến lúc thu hoạch. Đặc biệt, hoa sầu riêng rất nhạy cảm với mưa trái mùa, gió mạnh hoặc nhiệt độ thay đổi đột ngột. Do đó điều quan trọng là phải chọn thời điểm thích hợp để thụ phấn cho hoa, ngừa nguy cơ giảm sản lượng.
Những năm gần đây, sầu riêng được xem là cây “tỉ đô” của nông nghiệp Đắk Lắk, mang lại nguồn thu nhập đáng kể cho người dân. Giá trị xuất khẩu tăng cao giúp nhiều hộ vươn lên khá giả, xây dựng nhà cửa khang trang, ổn định cuộc sống.
Tuy nhiên, để có được những trái sầu riêng đạt chất lượng, người trồng phải đánh đổi bằng công sức và sự tỉ mỉ qua từng khâu chăm sóc. Trong đó, thụ phấn sầu riêng vẫn là công đoạn then chốt, quyết định trực tiếp đến năng suất và chất lượng trái.
Phía sau những vườn cây “tỉ đô” là câu chuyện lao động bền bỉ của người nông dân, những người lặng lẽ giữ “mùa vàng” bằng những đêm không ngủ.
Những ngày gần đây, một đầu máy xe lửa hơi nước bất ngờ xuất hiện trên tuyến đường sắt Quy Nhơn - Diêu Trì, tỉnh Gia Lai (trước đây thuộc tỉnh Bình Định), thu hút sự chú ý của người dân và cộng đồng mạng.
Hình ảnh đầu máy di chuyển qua lại khiến nhiều người cho rằng tuyến tàu du lịch từng gây chú ý trước đây sắp tái khởi động.
Đầu tàu khoác lớp sơn đen bóng, nổi bật với những bánh sắt khổng lồ màu đỏ. Hệ thống tay biên chuyển động nhịp nhàng, ống khói cao vút phả làn hơi trắng giữa tiếng còi vang vọng. Những chi tiết cơ khí nặng nề nhưng tinh xảo mang đậm dấu ấn kỹ thuật đường sắt nhiều thập niên trước tạo nên vẻ ngoài cổ kính hiếm thấy giữa đời sống hiện đại.
Mỗi lần đoàn tàu xe lửa hơi nước đi qua, nhiều người dân dừng lại ghi hình, chụp ảnh. Trên các diễn đàn mạng xã hội và YouTube, hình ảnh đầu tàu hơi nước xuất hiện dày đặc, kéo theo hàng loạt suy đoán.
Không ít tài khoản chia sẻ nội dung khẳng định đầu máy đang chạy thử tải để chuẩn bị phục vụ du lịch trong chuỗi hoạt động Năm Du lịch quốc gia 2026. Thông tin này nhanh chóng lan rộng và thu hút lượng lớn tương tác.
Trao đổi về sự việc, đại diện ga Quy Nhơn khẳng định thông tin đầu tàu hơi nước sẽ phục vụ du lịch tại địa phương là hoàn toàn không chính xác.
"Đầu tàu mới được đưa về hiện tại chỉ chạy thử nghiệm để cấp bằng cho tài xế và chuyển đổi đầu máy từ chạy diesel sang chạy thủy lực, chứ chưa chính thức đưa vào hoạt động thương mại", vị đại diện này cho biết.
Ngoài ra, tuyến đường sắt Quy Nhơn - Diêu Trì hiện đang được nâng cấp ga. Theo kế hoạch, quá trình thi công kéo dài khoảng 4 - 5 tháng và dự kiến đến tháng 11 hoặc tháng 12 năm nay mới hoàn thành. Vì vậy, việc triển khai một tuyến du lịch mới trong giai đoạn này gần như không khả thi.
Theo tìm hiểu, những đồn đoán trên xuất hiện một phần do trước đây, ngày 1.6.2025, UBND tỉnh Bình Định (cũ) từng phối hợp với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức chạy thử nghiệm tuyến tàu du lịch "Về miền đất võ", kết nối ga Quy Nhơn và ga Diêu Trì.
Tuyến tàu du lịch này thời điểm đó chỉ hoạt động vài tháng hè rồi tạm dừng. Chính vì vậy, khi thấy bóng dáng một đầu tàu cổ kính chạy qua lại, người dân địa phương đã hào hứng cho rằng hành trình di sản "Về miền đất võ" sắp sửa tái khởi động.
Các nhân viên lái tàu thực hiện kiểm tra, hiệu chỉnh và đổ xỉ than trước khi tàu rời ga
ẢNH: ĐỨC NHẬT
Theo chia sẻ từ 1 nhân viên lái tàu, đầu tàu hơi nước đang gây xôn xao dư luận thuộc quản lý của đơn vị khai thác đường sắt tư nhân có tên Revolution Express. Đầu máy được sản xuất từ những năm 1960 theo thiết kế Mikado của Pháp và vừa được khôi phục, trùng tu trong thời gian gần đây.
Đây cũng là 1 trong 2 đầu tàu hơi nước cuối cùng còn hoạt động tại Việt Nam, được đóng trong nước từ những năm 1960.
Đáng chú ý, theo thông tin từ nhân viên lái tàu này, sau khi hoàn tất các đợt thử nghiệm kỹ thuật tại Quy Nhơn, đầu máy sẽ được điều chuyển để phục vụ du lịch trên tuyến Huế - Đà Nẵng, thay vì hoạt động tại Quy Nhơn như các thông tin lan truyền trước đó.
Trong khuôn khổ đại lễ Vesak Liên Hiệp Quốc lần thứ 21 năm 2026, đoàn đại biểu cấp cao Giáo hội Phật giáo Việt Nam do trưởng lão hòa thượng Thích Thiện Nhơn, Phó pháp chủ Hội đồng Chứng minh, Chủ tịch Hội đồng Trị sự làm trưởng đoàn đã đến TP.Vô Tích, tỉnh Giang Tô (Trung Quốc), chính thức tham dự các hoạt động của đại lễ từ sáng 26.5.
Tháp tùng đoàn có 41 thành viên là chư tôn đức lãnh đạo Giáo hội Phật giáo Việt Nam. Năm nay, đại lễ Vesak Liên Hiệp Quốc mang chủ đề "Trí tuệ Phật giáo thúc đẩy phát triển bền vững toàn cầu và xây dựng một tương lai chung vì nhân loại".
Đây là lần đầu tiên Trung Quốc đăng cai tổ chức sự kiện Phật giáo quốc tế lớn nhất thế giới dưới sự bảo trợ của Liên Hiệp Quốc.
Đại lễ diễn ra từ ngày 25 - 28.5, quy tụ hơn 1.000 đại biểu quốc tế đến từ 76 quốc gia và vùng lãnh thổ. Sự kiện là diễn đàn để các nhà lãnh đạo Phật giáo, học giả và đại biểu quốc tế cùng trao đổi những giá trị của Phật giáo trong việc giải quyết các vấn đề toàn cầu, hướng tới hòa bình, phát triển bền vững và thịnh vượng chung của nhân loại.
Tại phiên khai mạc, trưởng lão hòa thượng Thích Thiện Nhơn đã có bài phát biểu quan trọng với chủ đề "Trí tuệ Phật giáo vì phát triển bền vững toàn cầu: Hướng tới tương lai chung cho nhân loại".
Trên nền tảng giáo lý từ bi và trí tuệ của Đức Phật, trưởng lão hòa thượng nhấn mạnh vai trò của Phật giáo trong việc nuôi dưỡng đạo đức, thúc đẩy hòa bình, tăng cường hợp tác quốc tế và chung tay xây dựng một tương lai phát triển bền vững vì lợi ích của toàn nhân loại.
Cũng trong chiều 26.5, tại khu danh thắng Linh Sơn (thành phố Vô Tích), trưởng lão hòa thượng Thích Diễn Giác, Chủ tịch Hiệp hội Phật giáo Trung Quốc thân mật tiếp đoàn lãnh đạo Giáo hội Phật giáo Việt Nam tham dự Vesak 2026.
Trong không khí thắm tình đạo vị và hữu nghị, trưởng lão hòa thượng Thích Diễn Giác bày tỏ niềm hoan hỷ khi được đón tiếp đoàn đại biểu Phật giáo Việt Nam đến tham dự đại lễ do Trung Quốc đăng cai tổ chức.
Đồng thời, trưởng lão hòa thượng cũng tri ân trưởng lão hòa thượng Thích Thiện Nhơn đã trực tiếp dẫn đầu đoàn tham dự sự kiện, qua đó thể hiện tình hữu nghị lâu đời giữa Phật giáo và nhân dân hai nước Việt Nam - Trung Quốc.
Đáp từ, trưởng lão hòa thượng Thích Thiện Nhơn cảm ơn sự đón tiếp trọng thị của Hiệp hội Phật giáo Trung Quốc, đồng thời đánh giá cao công tác chuẩn bị chu đáo của ban tổ chức và Ủy ban quốc tế tổ chức đại lễ Vesak Liên Hiệp Quốc.
Trưởng lão hòa thượng tin tưởng đại lễ Vesak Liên Hiệp Quốc 2026 sẽ thành công tốt đẹp, góp phần lan tỏa những giá trị từ bi, trí tuệ của Phật giáo, tăng cường đoàn kết giữa cộng đồng Phật giáo các quốc gia vì hòa bình, hợp tác và phát triển bền vững.
Tại buổi gặp gỡ, lãnh đạo Phật giáo hai nước cũng trao đổi nhiều nội dung về hoạt động Phật sự, công tác đào tạo tăng ni, giáo dục Phật giáo và giao lưu văn hóa. Chư tôn đức hai bên bày tỏ mong muốn tiếp tục tăng cường hợp tác, góp phần củng cố mối quan hệ hữu nghị truyền thống giữa Phật giáo hai nước.
Thông tin có được quay đầu xe khi đèn mũi tên rẽ trái đang đỏ hay không đang nhận được nhiều sự quan tâm của người dân. Mới đây, Cục CSGT đã chính thức lên tiếng, làm rõ quy định liên quan đến tình huống giao thông thường gặp này.
Theo Cục CSGT, người điều khiển phương tiện không được quay đầu khi đèn tín hiệu mũi tên rẽ trái đang hiển thị màu đỏ. Đây là hành vi không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông, thường được gọi là lỗi vượt đèn đỏ.
Đại diện Cục CSGT cho biết căn cứ luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2024/BGTVT, việc quay đầu xe khi đèn rẽ trái đang đỏ sẽ bị xử lý như hành vi không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông.
Theo giải thích của Cục CSGT, khi đèn tín hiệu hình mũi tên rẽ trái bật màu đỏ, tất cả phương tiện lưu thông theo hướng rẽ trái tại làn đường đó đều bị cấm di chuyển.
Trong khi đó, quay đầu xe là một dạng chuyển hướng sang trái. Vì vậy, khi hiệu lệnh đèn đỏ cấm rẽ trái thì đồng thời cũng cấm luôn hành vi quay đầu.
Nhiều người cho rằng nếu làn đường có vạch mũi tên cho phép đi thẳng và rẽ trái thì vẫn có thể quay đầu khi đèn đi thẳng đang xanh. Tuy nhiên, Cục CSGT khẳng định cách hiểu này không đúng.
Theo quy định, vạch mũi tên trên mặt đường chỉ có tác dụng chỉ hướng lưu thông. Việc được phép di chuyển vào thời điểm nào phải căn cứ vào tín hiệu đèn giao thông.
Do đó, trong trường hợp đèn đi thẳng màu xanh nhưng đèn mũi tên rẽ trái màu đỏ, các phương tiện ở làn hỗn hợp chỉ được phép đi thẳng. Nếu muốn rẽ trái hoặc quay đầu, người lái xe phải dừng trước vạch dừng và chờ đến khi đèn mũi tên rẽ trái chuyển sang màu xanh.
Cục CSGT cũng dẫn khoản 2 điều 11 luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ quy định người tham gia giao thông phải chấp hành báo hiệu đường bộ theo thứ tự ưu tiên.
Trong đó, tín hiệu đèn giao thông được xếp trên biển báo và vạch kẻ đường. Điều này đồng nghĩa người điều khiển phương tiện phải ưu tiên chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông trước khi xem xét các chỉ dẫn khác trên mặt đường.
Vì vậy, nếu quay đầu xe khi đèn mũi tên rẽ trái đang đỏ, người điều khiển phương tiện sẽ bị xử phạt lỗi không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông.
Theo quy định hiện hành, người điều khiển ô tô vi phạm lỗi này có thể bị phạt từ 18 - 20 triệu đồng và bị trừ 4 điểm giấy phép lái xe. Đối với người điều khiển mô tô, xe gắn máy, mức phạt từ 4 - 6 triệu đồng và bị trừ 4 điểm giấy phép lái xe.
Để bảo đảm an toàn và tránh bị xử phạt, Cục CSGT khuyến cáo người tham gia giao thông chỉ nên quay đầu khi đèn mũi tên rẽ trái chuyển sang màu xanh. Trường hợp đang đi ở làn đường khác, người lái xe có thể tiếp tục đi thẳng và quay đầu tại vị trí mở dải phân cách hoặc điểm quay đầu được phép ở phía trước.
