Ghi nhận tại một số đại lý ô tô ở TP.HCM đầu tháng 5-2026 cho thấy mặt bằng giá xe đang giảm mạnh, nhất là với các mẫu sản xuất năm 2024 – 2025 còn tồn kho. Không khí bán hàng khá trầm, trong khi nhân viên tư vấn liên tục đưa ra các gói ưu đãi để thuyết phục khách chốt xe sớm.
Tại một số showroom ô tô trên trục Quốc lộ 13, TP.HCM, nhân viên bán hàng cho biết nhiều mẫu xe xăng hiện được giảm trực tiếp bằng tiền mặt hoặc quy đổi từ các chương trình hỗ trợ lệ phí trước bạ, bảo hiểm, bảo dưỡng.
Ở nhóm xe phổ thông, các mẫu sedan, MPV và SUV cỡ nhỏ đang được khuyến mãi dày đặc.
Toyota Vios, Veloz Cross, Avanza Premio và Yaris Cross được hỗ trợ từ 50% đến 100% lệ phí trước bạ, kèm bảo hiểm thân vỏ và ưu đãi lãi suất vay trong năm đầu.
Honda City, BR-V và HR-V cũng được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, cộng thêm bảo hiểm chính hãng.
Nhiều đại lý cho biết lượng ô tô tồn kho chủ yếu là các mẫu sản xuất năm 2024 và 2025. Trong khi số xe cũ chưa bán hết, các mẫu đời 2026 tiếp tục được đưa về sau Tết, làm nguồn cung vượt sức mua.
Tình trạng này buộc nhiều hãng và đại lý tăng ưu đãi. Các chương trình phổ biến gồm hỗ trợ 50-100% lệ phí trước bạ, giảm tiền mặt, tặng bảo hiểm, bảo dưỡng hoặc ưu đãi lãi suất vay.
Nhiều doanh nghiệp kinh doanh ô tô, cho rằng thị trường đang cạnh tranh gay gắt, đặc biệt giữa xe xăng và xe điện. Xe điện có nhiều lợi thế hơn về chi phí sử dụng và chính sách bán hàng, khiến xe động cơ đốt trong khó tiêu thụ hơn.
Trong tháng 5-2026, các đại lý Isuzu hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ. Kia giảm giá tới 85 triệu đồng cho Sonet, Seltos và Carens. Mazda CX-8 giảm khoảng 60 triệu đồng, còn khoảng 880 triệu đồng/chiếc.
Skoda Karoq được hỗ trợ lệ phí trước bạ, giảm tiền mặt và tặng 1.000 lít xăng. Ford Territory giảm khoảng 60 triệu đồng/chiếc tại đại lý.
Mức giảm sâu nhất được ghi nhận ở Suzuki Jimny. Một số nhân viên bán hàng tại TP.HCM chào mẫu SUV này với giá thực tế 649 triệu đồng, thấp hơn giá niêm yết khoảng 140 triệu đồng. Mức giảm chủ yếu áp dụng cho xe sản xuất năm 2024.
Theo các chuyên gia ô tô, chương trình giảm giá sẽ còn kéo dài nếu sức mua chưa cải thiện. Trong bối cảnh xe đời mới tiếp tục về thị trường, áp lực xả hàng tồn, nhất là xe sản xuất năm 2024-2025 vẫn lớn.
Thông tin trên được Hóa chất Đức Giang công bố trong tài liệu chuẩn bị phiên họp thường niên diễn ra ngày 8/5. Trong đó, ông Đào Hữu Huyền đang giữ chức Chủ tịch, còn ông Đào Hữu Duy Anh là Phó chủ tịch.
Nếu miễn nhiệm ông Đào Hữu Huyền và con trai, Hội đồng quản trị (HĐQT) công ty này còn lại hai thành viên là Tổng giám đốc Lưu Bách Đạt và bà Nguyễn Thị Thu Hà. Để đảm bảo số lượng thành viên HĐQT, doanh nghiệp này dự kiến bầu bổ sung 3 người mới cho thời gian còn lại của nhiệm kỳ 2024-2029. Hóa chất Đức Giang hiện chưa công bố các ứng viên thay thế.
Trước đó, ngày 17/3, Cơ quan Cảnh sát Điều tra Bộ Công an đã khởi tố và bắt tạm giam ông Đào Hữu Huyền, Chủ tịch Hóa chất Đức Giang và con trai Đào Hữu Duy Anh, Phó chủ tịch nguyên Tổng giám đốc công ty.
Hóa chất Đức Giang được thành lập vào năm 1963, từng thuộc Tổng cục Hóa chất. Doanh nghiệp này được cổ phần hóa vào năm 2003, hoạt động chính trong lĩnh vực sản xuất axit photphoric, photpho vàng, phân bón...
Theo báo cáo tự lập, năm 2025, Hóa chất Đức Giang ghi nhận gần 11.266 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng 14% so với năm trước. Lợi nhuận sau thuế tăng gần 3% lên 3.188 tỷ đồng, vượt kế hoạch cả năm.
Tính đến nay, doanh nghiệp này vẫn chưa công bố báo cáo tài chính kiểm toán năm 2025, muộn 19 ngày so với quy định. Vì vậy, cổ phiếu DGC bị Sở Giao dịch Chứng khoán TP HCM (HoSE) đưa vào diện cảnh báo và không còn đủ điều kiện để giao dịch ký quỹ từ ngày 23/4.
Hóa chất Đức Giang cho biết việc chậm nộp báo cáo tài chính kiểm toán là tình huống bất khả kháng. Họ đã gửi văn bản giải trình lên Ủy ban Chứng khoán Nhà nước và HoSE, xin gia hạn thời gian nộp báo cáo sau mốc 30/3. Doanh nghiệp cam kết cùng đơn vị kiểm toán hoàn thiện báo cáo và công bố thông tin ngay khi các điều kiện cho phép.
Ngân hàng Nhà nước cho biết đã triển khai Hệ thống thông tin hỗ trợ quản lý, giám sát và phòng ngừa rủi ro gian lận (SIMO) tới 149 đơn vị, gồm 99 tổ chức tín dụng và 50 trung gian thanh toán.
Tính đến ngày 23/3, SIMO đã phát cảnh báo tới khoảng 3,5 triệu lượt khách hàng. Hơn 1,1 triệu lượt đã chủ động tạm dừng hoặc hủy giao dịch sau khi nhận cảnh báo, với tổng giá trị giao dịch liên quan hơn 3.990 tỷ đồng.
Hệ thống SIMO cho phép các tổ chức thành viên báo cáo và chia sẻ thông tin về những tài khoản đáng ngờ - từng liên quan đến giao dịch lừa đảo. Trên cơ sở này, các ngân hàng sẽ gửi thông báo cho khách hàng, có thể quyết định chặn giao dịch ngay lập tức hoặc yêu cầu khách hàng xác thực bổ sung trước khi thực hiện giao dịch trực tuyến.
Hai tháng đầu năm, cơ quan quản lý cho biết thanh toán không dùng tiền mặt tiếp tục tăng trưởng. Số lượng và giá trị giao dịch tăng lần lượt 40% và hơn 13% so với cùng kỳ. Giao dịch qua Internet, di động tăng 73% và 34% về số lượng.
Hạ tầng thanh toán tiếp tục được mở rộng, với hơn 761.000 máy POS - tăng nhẹ so với cùng kỳ, trong khi số lượng ATM giảm gần 3%. Giao dịch qua ATM sụt 6,4% về số lượng, cho thấy xu hướng người dân chuyển sang các phương thức thanh toán số.
Bên cạnh đó, Ngân hàng Nhà nước cho biết thời gian qua ngành ngân hàng cũng đẩy mạnh đối chiếu, làm sạch dữ liệu khách hàng.
Tính đến 20/3, toàn hệ thống có hơn 151 triệu hồ sơ khách hàng cá nhân và hơn 1,8 triệu hồ sơ tổ chức có tài khoản thanh toán đã được đối chiếu sinh trắc học qua căn cước công dân gắn chip hoặc ứng dụng VNeID. Khoảng 29,4 triệu khách hàng cá nhân và 471 tổ chức sử dụng ví điện tử đã được xác thực sinh trắc học.
Thaco vừa giới thiệu Jeep Wrangler và Ram 1500 phiên bản mới tại Việt Nam vào cuối tháng 5-2026. Jeep và Ram vẫn được nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ.
Hai thương hiệu này trước đây do Công ty TNHH Jeep Vietnam Automobiles (JVA) phân phối, nay chuyển sang hệ thống của Thaco, cùng nhóm thương hiệu Stellantis với Peugeot.
Theo đó, dòng xe Jeep Wrangler 2026 có ba phiên bản. Bản Sport giá 2,999 tỉ đồng, Sahara 3,299 tỉ đồng và Rubicon 3,499 tỉ đồng. So với trước, giá Wrangler thấp hơn khoảng 500 triệu đồng tùy phiên bản.
Ram 1500 có giá từ 3,749 tỉ đồng cho bản Rebel, 3,799 tỉ đồng cho bản Rebel RamBox và 5,499 tỉ đồng cho bản RHO.
Trước đây, Ram 1500 từng có giá khởi điểm trên 5 tỉ đồng, tùy phiên bản.
Theo các chuyên gia, mức giảm mạnh của Ram 1500 đến từ thay đổi động cơ. Thay vì máy V8 5.7L như trước, xe dùng động cơ 3.0L, 6 xi lanh, tăng áp kép, kết hợp hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.
Động cơ dung tích nhỏ hơn giúp mẫu bán tải cỡ lớn này giảm áp lực thuế tiêu thụ đặc biệt khi nhập khẩu về Việt Nam...
Jeep và Ram sẽ được Thaco phân phối theo mô hình showroom tích hợp cùng Peugeot. Ba thương hiệu này đều thuộc Tập đoàn Stellantis. Các xe được bảo hành 5 năm không giới hạn số km, kèm gói cứu hộ 24/7 trong 3 năm.
Việc Thaco tiếp quản Jeep và Ram diễn ra trong bối cảnh hai thương hiệu Mỹ từng có mặt tại Việt Nam nhưng chưa tạo được doanh số lớn.
Nguyên nhân chính là giá cao, sản phẩm kén khách và phong cách sử dụng không phù hợp với số đông người mua xe trong nước.
Ram 1500 là bán tải cỡ lớn, thiên về sức mạnh và phong cách Mỹ. Jeep Wrangler lại là xe địa hình biểu tượng, hấp dẫn với người chơi off-road nhưng ít thực dụng hơn các mẫu SUV đô thị. Vì vậy, dù giá giảm mạnh, hai dòng xe này khó trở thành sản phẩm đại chúng.
Theo các chuyên gia ô tô, cơ hội của Thaco nằm ở nhóm khách hàng thích xe Mỹ, off-road, cần mẫu xe khác biệt hoặc muốn sở hữu sản phẩm mang tính biểu tượng.
Với nhóm xe này, hệ thống hậu mãi và khả năng chăm sóc khách hàng có thể quan trọng không kém giá bán.
