Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP HCM (CII) vừa thông qua phương án vay vốn với tổng hạn mức gần 27.094 tỷ đồng. Đơn vị thực hiện là công ty con BOT Cao tốc Sài Gòn – Mỹ Thuận. Toàn bộ số vốn được dùng để thực hiện dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận.
Dự án này dài gần 100 km, nối TP HCM với miền Tây, được khởi công mở rộng cuối năm trước, dự kiến hoàn thành năm 2028. Điểm đầu của cung đường nằm tại nút giao Chợ Đệm (TP HCM), điểm cuối ở phía bắc cầu Mỹ Thuận 2 (Đồng Tháp). Sau mở rộng, tuyến cao tốc có 6-8 làn xe cùng hai làn dừng khẩn cấp. Trong đó, đoạn TP HCM – Trung Lương được nâng từ 4 lên 8 làn, tốc độ thiết kế 120 km/h; đoạn Trung Lương – Mỹ Thuận mở rộng từ 4 lên 6 làn, tốc độ 100 km/h.
Dự án được đầu tư theo hình thức BOT, do liên danh CII, Tập đoàn Đèo Cả, Tasco và Hoàng Long thực hiện, không sử dụng ngân sách nhà nước. Trong liên danh, nhóm CII đóng vai trò dẫn dắt khi đăng ký góp 55% vốn điều lệ. Tổng mức đầu tư được phê duyệt là hơn 36.172 tỷ đồng. Trong đó, vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư chiếm 15%. Phần còn lại, khoảng 30.747 tỷ đồng, đến từ vốn huy động. Như vậy, phương án vay vốn kể trên của CII tương đương 88% tổng nhu cầu vốn huy động cho dự án này.
CII là một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực hạ tầng giao thông. Tại TP HCM, tên tuổi của công ty gắn liền với dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội, dự án đầu tư hạ tầng trong khu dân cư phía Bắc và hoàn thiện trục Bắc – Nam trong khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Năm trước, CII đạt doanh thu khoảng 3.068 tỷ đồng, giảm nhẹ so với năm 2024. Trong đó, nguồn tiền chủ lực vẫn đến từ thu phí giao thông (2.603 tỷ đồng). Tuy nhiên, lãi vay lên tới 1.287 tỷ đồng đã bào mòn lợi nhuận. Công ty có lãi sau thuế khoảng 376 tỷ đồng, giảm gần 40% so với năm 2024.
Năm nay, CII đặt mục tiêu tổng doanh thu 3.720 tỷ đồng. Lợi nhuận ròng dự kiến 225 tỷ đồng (trước phân bổ lợi thế thương mại), giảm khoảng 34% so với năm trước. Động lực chính vẫn đến từ mảng hạ tầng, với doanh thu thu phí kỳ vọng vượt 2.800 tỷ đồng, tăng khoảng 9%. Ban lãnh đạo cho biết trọng tâm lớn nhất trong vài năm tới là dự án mở rộng cao tốc TP HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận, dự kiến hoàn thành vào năm 2029. Khi vận hành, dự án này được kỳ vọng sẽ giúp doanh thu và lợi nhuận của công ty tăng gấp đôi.
Theo kế hoạch, danh mục dự án mà CII đang chuẩn bị triển khai có tổng nhu cầu vốn gần 540.000 tỷ đồng. Trong đó, nhóm dự án hạ tầng và bất động sản cần khoảng 50.788 tỷ đồng, còn lại nằm ở dự án TOD Hàng Xanh.
Tính đến cuối tháng 3, tổng tài sản của CII tăng nhẹ 0,9% so với đầu năm, lên 37.846 tỷ đồng. Tổng nợ vay cũng nhích thêm 1,8% so với đầu năm, lên 21.702 tỷ đồng. Trong đó, các khoản ngắn hạn là 4.808 tỷ đồng, còn lại gần 16.894 tỷ đồng là nợ vay dài hạn.
Phiên 24/6 ghi nhận "diễn biến lạ" của thị trường vàng trong nước. Trong khi giá vàng thế giới giảm mạnh, vàng miếng SJC và vàng nhẫn vẫn đứng yên bất động. Cụ thể, sau khi giảm 1,6 triệu đồng/lượng trong phiên cũ, giá vàng SJC ở 144-147 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra).
Trên thị trường thế giới, giá vàng giao ngay đã giảm hơn 100 USD xuống mức 4.057,5 USD/ounce. Quy đổi theo tỷ giá hiện hành chưa gồm thuế, phí, giá vàng thế giới đang ở mức 130,8 triệu đồng/lượng, đắt hơn khoảng 16,2 triệu đồng/lượng so với vàng thế giới.
Vàng giảm khá mạnh do đồng USD duy trì ở mức cao nhất trong năm, rủi ro sau khi Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) tăng lãi suất vẫn còn hiện hữu và phí bảo hiểm rủi ro eo biển Hormuz tiếp tục giảm.
Theo Michael Hsueh, nhà phân tích nghiên cứu tại Deutsche Bank, nhu cầu vàng tiếp tục giảm mạnh khi các nhà đầu tư ngày càng lo ngại về triển vọng chính sách tiền tệ của Fed. Deutsche Bank dự báo vàng trung bình sẽ đạt 4.300 USD/ounce trong quý III, giảm hơn 22% so với báo cáo trước đó, trước khi tăng lên 4.800 USD/ounce trong quý IV.
Theo giới chuyên gia, nhu cầu đầu tư của Trung Quốc sẽ vẫn là trụ cột hỗ trợ chính cho vàng. Bloomberg dẫn lại số liệu cơ quan hải quan Trung Quốc công bố hôm thứ bảy cho thấy nước này đã nhập khẩu 163 tấn vàng trong tháng 5 - mức cao nhất kể từ tháng 3/2024. Tính chung 5 tháng qua, lượng vàng nhập khẩu của nước này đạt khoảng 692 tấn, tăng 76% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tại báo cáo triển vọng hàng hóa quý III, BMO Capital Markets cũng đưa ra dự báo vàng trung bình ở mức 4.625 USD/ounce trong nửa cuối năm, giảm 5% so với dự báo trước đó. Về dài hạn, các nhà phân tích vẫn giữ dự báo giá lạc quan vàng sẽ vượt mức 5.000 USD/ounce trong quý đầu tiên năm 2027, với mức giá trung bình dự kiến khoảng 4.200 USD/ounce trong quý II và quý III/2027.
Đồng USD tăng mạnh
Đồng USD tăng lên mức cao khi các thị trường điều chỉnh kỳ vọng theo hướng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) sẽ duy trì lập trường cứng rắn hơn trong chính sách tiền tệ. Bên cạnh đó, làn sóng bán tháo các cổ phiếu vốn hóa lớn cũng góp phần thúc đẩy nhu cầu nắm giữ đồng bạc xanh như một tài sản an toàn.
Trên thị trường Mỹ, chỉ số US Dollar Index (DXY) đo lường biến động đồng bạc xanh với 6 đồng tiền chủ chốt (EUR, JPY, GBP, CAD, SEK, CHF) tăng 0,34%, hiện ở mức 101,36.
Ngân hàng Nhà nước công bố tỷ giá trung tâm của đồng Việt Nam với USD tăng 6 đồng, hiện ở mức 25.189 đồng/USD.
Tại cuộc họp về hướng sửa đổi Luật Đất đai ngày 26/5, Phó thủ tướng Hồ Quốc Dũng cho rằng luật này liên quan trực tiếp tới kinh tế, an ninh quốc gia, trật tự an toàn xã hội và là nguồn lực quan trọng với phát triển đất nước.
Theo Phó thủ tướng, việc sửa Luật Đất đai lần này phải hướng tới mục tiêu phát triển bền vững, bảo vệ môi trường và giải quyết vướng mắc thực tế. Ồng yêu cầu phải đơn giản hóa thủ tục hành chính, không làm phát sinh thêm khó khăn cho người dân và doanh nghiệp. Thời gian giải quyết thủ tục về đất đai cần được rút ngắn theo hướng nhanh, gọn và hiệu quả hơn.
Cùng với đó, các chính sách về tài chính đất đai, quy hoạch và sử dụng đất cần được tối ưu để phục vụ phát triển. Việc này nhằm phát huy hiệu quả nguồn lực đất đai - tài sản thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước thống nhất quản lý.
Về quy trình, Phó thủ tướng yêu cầu Bộ Nông nghiệp và Môi trường sớm hoàn thiện dự thảo luật, nghị định và thông tư hướng dẫn để có thể triển khai ngay khi luật có hiệu lực.
Luật Đất đai 2024 có hiệu lực từ ngày 1/8/2024, song sau gần 2 năm triển khai đã phát sinh nhiều bất cập cần điều chỉnh. Một trong số đó là từ ngày 1/7/2025, cả nước thực hiện mô hình chính quyền địa phương hai cấp, gồm cấp tỉnh và xã/phường, trong khi Luật Đất đai hiện hành vẫn quy định hệ thống quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất theo 3 cấp quốc gia, tỉnh và huyện.
Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, mô hình quy hoạch 3 cấp này không còn phù hợp, gây chồng chéo và thiếu đồng bộ với các lĩnh vực khác sau khi bỏ cấp huyện.
Theo dự thảo Luật Đất đai sửa đổi đang được Bộ Nông nghiệp và Môi trường lấy ý kiến, dự kiến 65 điều của luật năm 2024 sẽ được điều chỉnh. Trong đó, Bộ đề xuất cấp sổ đỏ cho đất mua bán bằng giấy viết tay giai đoạn 2014-2024, siết giao dịch đất trong thời gian chờ thu hồi và tăng phân cấp, phân quyền để phù hợp mô hình chính quyền địa phương hai cấp.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết thời gian tới, cơ quan này sẽ tiếp tục phối hợp với các cơ quan liên quan để trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội hồ sơ đề nghị bổ sung dự án Luật Đất đai (sửa đổi) vào chương trình lập pháp năm 2026.
Ngân hàng Hàng hải Việt Nam (HoSE: MSB) mới đây cho biết sẽ tiến hành thu giữ tài sản thế chấp của Công ty cổ phần Hàng không Tre Việt - đơn vị vận hành Bamboo Airways, do doanh nghiệp vi phạm nghĩa vụ trả nợ theo hợp đồng tín dụng đã ký kết.
Theo thông báo, việc thu giữ dự kiến được thực hiện sau ngày 10-5-2026 tại nơi có các tài sản bảo đảm. Danh mục tài sản bị xử lý có quy mô lớn, gồm hàng trăm quyền sử dụng đất và tài sản gắn liền với đất, chủ yếu đứng tên các pháp nhân liên quan FLC Group.
Cụ thể, ngân hàng dự kiến thu giữ 207 bất động sản tại khu biệt thự thuộc khu phức hợp Đak Đoa, Gia Lai; 169 tài sản tại phân khu số 6, khu đô thị du lịch sinh thái Nhơn Hội, Quy Nhơn, Bình Định; 10 tài sản tại khu đô thị du lịch sinh thái FLC Sầm Sơn, Thanh Hóa và một tài sản tại TP Pleiku, Gia Lai.
MSB cho biết việc thu giữ nhằm xử lý và thu hồi nợ theo thỏa thuận trong hợp đồng thế chấp đã ký, đồng thời thực hiện theo quy định của pháp luật. Nguyên nhân là bên vay không thực hiện đầy đủ nghĩa vụ trả nợ.
Trước đó, Sacombank cũng đã triển khai các biện pháp tương tự đối với khoản vay cấp cho Bamboo Airways. Theo ngân hàng này, khoản tín dụng được bảo đảm bằng tài sản thế chấp của FLC Group, trong khi bên vay là Bamboo Airways.
Sacombank cho biết đã gửi thông báo yêu cầu thực hiện nghĩa vụ trả nợ từ ngày 20-3-2026 và đề nghị các bên liên quan tự nguyện bàn giao tài sản trước ngày 27-3-2026.
Tuy nhiên, đến thời hạn, các bên không thực hiện, buộc ngân hàng phải tiến hành thu giữ tài sản bảo đảm.
Danh mục tài sản bị thu giữ gồm 355 giấy chứng nhận quyền sử dụng đất với tổng diện tích hơn 86.000 m2 tại Đak Đoa, Gia Lai, trong đó phần lớn là đất ở nông thôn. Các giấy chứng nhận này được cấp cho FLC vào năm 2021, với thời hạn sử dụng đến năm 2071.
Theo kế hoạch, việc thu giữ của Sacombank diễn ra trong khoảng thời gian từ ngày 22-4 đến 22-6-2026.
Diễn biến này xảy ra trong bối cảnh FLC Group đã tiếp nhận lại quyền điều hành Bamboo Airways từ tháng 9-2025, sau khi nhóm nhà đầu tư mới rút lui với lý do không đủ năng lực tài chính và quản trị để tiếp tục vận hành hãng.
