Ngày 21.5, Phòng Cảnh sát điều tra về tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu, môi trường (PC03) – Công an tỉnh Tây Ninh đã khởi tố vụ án, khởi tố 3 bị can liên quan đường dây làm giả thức ăn “ba con cò” gồm Đỗ Hồng Phát (38 tuổi, ở phường An Lạc, TP.HCM), Nguyễn Quốc Huy (32 tuổi, ở phường Thanh Điền, tỉnh Tây Ninh) và Nguyễn Hữu Thế (39 tuổi, ở phường An Phú Đông, TP.HCM) về hành vi “Xâm phạm quyền sở hữu công nghiệp”.
Trước đó, đầu tháng 3.2026, lực lượng chức năng phát hiện một đường dây chuyên sản xuất, phân phối phân bón giả mạo nhãn hiệu lớn do Nguyễn Hữu Thế, Giám đốc Công ty TNHH phân bón Hưng Điền Cửu Long (địa chỉ tại xã Đức Hòa, tỉnh Tây Ninh) cầm đầu.
Nhóm này vận hành quy trình khép kín, tinh vi, sản xuất phân bón nhãn hiệu “CONCOPHAP” có kiểu dáng, nhãn mác gây nhầm lẫn, giả mạo nhãn hiệu phân bón “BACONCO” (ba con cò) vốn đã được doanh nghiệp khác đăng ký bảo hộ độc quyền.
Sau thời gian lập chuyên án trinh sát, ngày 12.5, PC03 Công an tỉnh Tây Ninh phối hợp cùng cảnh sát cơ động và Công an xã Đức Hòa huy động 100 cán bộ chiến sĩ, chia làm 7 tổ công tác đồng loạt bao vây, khám xét trụ sở Công ty TNHH phân bón Hưng Điền Cửu Long cùng 5 điểm tập kết, trung chuyển tại Tây Ninh và TP.HCM.
Tại hiện trường, lực lượng chức năng bắt quả tang các đối tượng đang sản xuất hàng giả; tạm giữ 39 đối tượng liên quan và tịch thu hơn 64 tấn phân bón giả mạo nhãn hiệu “BACONCO” (trị giá ước tính trên 4,5 tỉ đồng). Lực lượng chức năng cũng đã thu giữ lượng lớn máy móc sang chiết, bao bì, tem chống giả không có hóa đơn chứng từ.
Trước đó, ngày 16.5, Công an tỉnh Tây Ninh đã triển khai 4 tổ công tác đồng loạt khám xét 4 địa điểm sản xuất, lưu trữ (tại Tây Ninh và TP.HCM) của Công ty TNHH XNK thương mại tổng hợp T.C, thu giữ 27.511 chai dầu gió hiệu “Eagle Brand” (con ó) giả thành phẩm (trị giá gần 1,5 tỉ đồng). Cơ quan chức năng còn niêm phong 1 bồn phối trộn nguyên liệu, 3 hệ thống máy sang chiết đóng gói, 21 thùng tem nhãn, logo cùng 12 can nhựa chứa hóa chất không rõ nguồn gốc chuyên dùng để pha chế dầu gió.
Công an tỉnh Tây Ninh xác định đường dây làm giả sản phẩm bảo vệ sức khỏe con người này do C.K.C, Giám đốc Công ty TNHH XNK thương mại tổng hợp T.C (địa chỉ tại xã Phước Lý, tỉnh Tây Ninh) cầm đầu. Hiện, C.K.C cùng 13 người khác có liên quan đang bị tạm giữ phục vụ công tác điều tra.
Theo thượng tá Nguyễn Thanh Hiền, Phó trưởng phòng Cảnh sát kinh tế Công an tỉnh Tây Ninh, điểm chung của các nhóm tội phạm về sở hữu trí tuệ vừa bị triệt phá là dùng phương thức hoạt động khép kín, phân công vai trò chặt chẽ và sử dụng mạng xã hội để quảng bá, mở rộng thị trường tiêu thụ tại các tỉnh phía nam.
Các thủ đoạn phạm tội ngày càng xảo quyệt và có sự dịch chuyển rõ rệt về phương thức hoạt động. “Thay vì bày bán công khai tại các chợ truyền thống hay cửa hàng lớn như trước, các đối tượng hiện nay triệt để lợi dụng sự bùng nổ của công nghệ và thương mại điện tử để hoạt động ẩn mình”, thượng tá Hiền cho hay.
Các thủ đoạn thường thấy như lập ra hàng loạt tài khoản ảo trên các nền tảng mạng xã hội như Facebook, TikTok, Zalo hoặc các sàn thương mại điện tử livestream quảng cáo sản phẩm. Để thu hút người mua, người bán liên tục tung ra các chiêu như “hàng xả kho”, “hàng hải quan thanh lý” hay “hàng tồn từ nhà máy” với mức giá rẻ hơn từ 50% đến 70% so với hàng chính hãng. Khi có khách chốt đơn, hàng hóa sẽ được đóng gói tại các kho bãi nằm sâu trong các khu dân cư, ngõ hẻm hoặc các vùng giáp ranh, sau đó dịch vụ chuyển phát nhanh và các đơn vị logistics sẽ giao thẳng đến tay người tiêu dùng.
Chính phương thức bán hàng không kho bãi cố định, giao hàng qua bên thứ ba này đã gây ra không ít khó khăn cho công tác trinh sát, theo dõi của lực lượng chức năng. Trong đó, các đối tượng cầm đầu hầu như không xuất hiện trực tiếp tại kho hàng, dòng tiền dịch chuyển chủ yếu qua các tài khoản ngân hàng ảo hoặc tài khoản của người làm thuê, khiến việc xác định chủ mưu tốn rất nhiều thời gian và công sức.
Cũng theo lãnh đạo Công an tỉnh Tây Ninh, các mặt hàng bị làm giả, xâm phạm quyền sở hữu công nghiệp chủ yếu là những sản phẩm có sức tiêu thụ mạnh trên thị trường, từ hàng tiêu dùng, mỹ phẩm, quần áo thời trang đến các loại vật tư nông nghiệp. Lợi dụng lòng tin của người tiêu dùng với các thương hiệu lớn, các đối tượng còn thường pha trộn tỷ lệ hàng thật – hàng giả hoặc sao chép nguyên vẹn kiểu dáng công nghiệp, nhãn hiệu thương mại để thu lợi bất chính với số tiền cực lớn.
Công an tỉnh Tây Ninh cũng khuyến cáo các doanh nghiệp cần chủ động hơn nữa trong việc đăng ký bảo hộ quyền sở hữu trí tuệ, đồng thời phối hợp chặt chẽ với cơ quan chức năng để nhận diện, xử lý sai phạm.
Về phía người tiêu dùng, cần nâng cao cảnh giác, chọn mua hàng hóa ở những địa chỉ uy tín, tuyệt đối không tiếp tay cho các sản phẩm giá rẻ bất thường, không rõ nguồn gốc để tự bảo vệ sức khỏe và quyền lợi của chính mình.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản chỉ đạo Sở Xây dựng, Sở Công thương, Sở Nông nghiệp và Môi trường, các ban quản lý dự án trên địa bàn tham mưu giải pháp xử lý tình hình biến động giá nhiên liệu (giá dầu) và vật liệu xây dựng ảnh hưởng đến dự án, công trình đang triển khai.
Trước đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai đã báo cáo UBND tỉnh Đồng Nai về những khó khăn đang gặp phải trong thi công 2 dự án trọng điểm quốc gia gồm dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và dự án thành phần 3 thuộc Vành đai 3 TP.HCM.
Cụ thể, 2 dự án thành phần trên đang được nhà thầu tập trung thi công các hạng mục cấp phối đá dăm, gia cố xi măng và mặt đường bê tông nhựa trên toàn tuyến; đồng thời huy động tối đa nguồn lực về nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công "3 ca 4 kíp" theo chỉ đạo của UBND tỉnh, phấn đấu hoàn thành, đưa vào khai thác trước ngày 30.4.2026.
Bên cạnh đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai cũng đang triển khai các dự án trọng điểm khác gồm đường 25B (đoạn từ trung tâm xã Nhơn Trạch đến quốc lộ 51) và đường 25C (đoạn từ quốc lộ 51 đến hương lộ 19), mục tiêu hoàn thành trước ngày 30.6.2026.
Tuy nhiên hiện nay, trên cơ sở tổng hợp báo cáo của các nhà thầu phát sinh nhiều khó khăn, vướng mắc, chủ yếu liên quan đến biến động giá và nguồn cung nhiên liệu, vật liệu xây dựng, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thực hiện các dự án.
Nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ tình hình xung đột tại khu vực Trung Đông, làm gián đoạn chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu, dẫn đến giá dầu thế giới tăng mạnh. Diễn biến này kéo theo giá nhiên liệu trong nước tăng cao và biến động liên tục, qua đó làm gia tăng chi phí vận chuyển, chi phí sản xuất và cung ứng vật liệu xây dựng.
Thực tế cho thấy giá xăng dầu, đặc biệt là dầu diesel tăng cao đã làm tăng đáng kể chi phí vận hành máy móc, thiết bị thi công và chi phí vận chuyển vật liệu, gây áp lực lớn đến công tác tổ chức thi công của các nhà thầu, đặc biệt đối với vật liệu bê tông nhựa có giá tăng khoảng 20% đến 25%.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai cho biết vào ngày 8.3.2026, đơn vị đã tổ chức cuộc họp với các nhà cung cấp bê tông nhựa, các nhà thầu thi công và Sở Công thương, Sở Xây dựng để đánh giá tình hình thực tế.
Báo cáo của các đơn vị cung cấp cho thấy nguồn cung nhựa đường đang gặp nhiều khó khăn, một số nhà cung cấp đã tạm ngưng tiếp nhận đơn hàng mới; lượng nhựa đường tồn trữ tại các bồn chứa hiện chỉ có thể đáp ứng nhu cầu đến hết tháng 3.2026 và không đảm bảo nguồn cung từ tháng 4.2026 trở đi, trong khi nguồn nhập khẩu đang bị gián đoạn và chưa có phương án bổ sung kịp thời.
Ngoài ra, giá các loại vật liệu xây dựng khác như bê tông xi măng, thép xây dựng, cát, đá... cũng có xu hướng tăng do tác động dây chuyền từ giá nhiên liệu, làm gia tăng chi phí khai thác, sản xuất và vận chuyển.
Những biến động này đã ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công, đặc biệt trong giai đoạn các dự án đang bước vào cao điểm thi công thảm bê tông nhựa mặt đường, yêu cầu khối lượng vật liệu lớn và tiến độ gấp.
Trước tình hình trên, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai kiến nghị UBND tỉnh xem xét, chỉ đạo các sở, ngành liên quan theo dõi sát diễn biến thị trường, kịp thời công bố, cập nhật giá vật liệu xây dựng, giá nhiên liệu làm cơ sở điều chỉnh chi phí; đồng thời có giải pháp hỗ trợ, tháo gỡ khó khăn về nguồn cung vật liệu, đặc biệt là nhựa đường phục vụ sản xuất bê tông nhựa.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Vành đai 3 TP.HCM, đường 25B, 25C đều là những dự án trọng điểm, là những tuyến đường gia tăng kết nối TP.HCM đến sân bay Long Thành.
Xe khách 28 chỗ biến dạng, lật ngược dưới vực sâu hơn 10 m gần hồ Bàu Trắng, chiều 6/4. Trước đó khoảng 15h30, ôtô biển số Bình Thuận chở nhóm 16 thợ lặn chạy trên đường Hòa Thắng, hướng từ Mũi Né về Phan Rí; khi đến khu vực ngã ba Hòa Thắng, xe bất ngờ lao qua lề đường và rơi xuống vực.
Xe khách 28 chỗ biến dạng, lật ngược dưới vực sâu hơn 10 m gần hồ Bàu Trắng, chiều 6/4. Trước đó khoảng 15h30, ôtô biển số Bình Thuận chở nhóm 16 thợ lặn chạy trên đường Hòa Thắng, hướng từ Mũi Né về Phan Rí; khi đến khu vực ngã ba Hòa Thắng, xe bất ngờ lao qua lề đường và rơi xuống vực.
Cảnh sát phong tỏa, thu gom các mảnh vỡ tại hiện trường vụ tai nạn. Sự cố khiến 4 người tử vong, 10 người bị thương được đưa đến trạm y tế xã cấp cứu.
Các nạn nhân làm nghề lặn sò, đón xe khách ở cảng Lagi để về nhà sau chuyến đi biển thì gặp nạn; quãng đường từ cảng về nhà gần 150 km.
Cảnh sát phong tỏa, thu gom các mảnh vỡ tại hiện trường vụ tai nạn. Sự cố khiến 4 người tử vong, 10 người bị thương được đưa đến trạm y tế xã cấp cứu.
Các nạn nhân làm nghề lặn sò, đón xe khách ở cảng Lagi để về nhà sau chuyến đi biển thì gặp nạn; quãng đường từ cảng về nhà gần 150 km.
Vô lăng, bánh xe biến dạng, nhiều bộ phận đứt rời khỏi thân xe, văng quanh khu vực dưới vực sâu.
Vô lăng, bánh xe biến dạng, nhiều bộ phận đứt rời khỏi thân xe, văng quanh khu vực dưới vực sâu.
Dụng cụ lặn của các nạn nhân bị văng bên mép đường.
Dụng cụ lặn của các nạn nhân bị văng bên mép đường.
Tôn hộ lan bị tông gãy, hư hỏng sau cú va chạm của xe khách trước khi lao xuống vực.
Tôn hộ lan bị tông gãy, hư hỏng sau cú va chạm của xe khách trước khi lao xuống vực.
Người dân cùng lực lượng cứu hộ hỗ trợ đưa nạn nhân ra khỏi xe khách và đưa đến bệnh viện cấp cứu. Ảnh: Hồng Lâm
Người dân cùng lực lượng cứu hộ hỗ trợ đưa nạn nhân ra khỏi xe khách và đưa đến bệnh viện cấp cứu. Ảnh: Hồng Lâm
Cảnh sát phong tỏa hiện trường để điều tra nguyên nhân vụ tai nạn, đồng thời phân luồng giao thông qua khu vực nhằm tránh ùn tắc.
Cảnh sát phong tỏa hiện trường để điều tra nguyên nhân vụ tai nạn, đồng thời phân luồng giao thông qua khu vực nhằm tránh ùn tắc.
Khu vực xảy ra tai nạn xe khách làm 4 người chết. Đồ họa: Tâm Thảo
Khu vực xảy ra tai nạn xe khách làm 4 người chết. Đồ họa: Tâm Thảo
Nhiều năm qua, những chuyến xe chở đồng đội trở về đã nối dài hành trình bền bỉ, thấm đẫm nghĩa tình. Hành trình ấy được tiếp nối bằng nỗ lực không mệt mỏi của lực lượng chức năng VN và sự giúp đỡ chân thành của nhân dân Lào anh em.
Giữa đại ngàn Trường Sơn, nơi mây trắng quẩn quanh trên những tán rừng già, nơi từng tấc đất thấm đẫm mồ hôi và xương máu của biết bao thế hệ, tình nghĩa Việt - Lào luôn bền bỉ. Trong chiến tranh, nhân dân 2 nước đã kề vai sát cánh, khi tiếng súng lùi xa thì nghĩa tình ấy lại tiếp tục được vun đắp bằng những việc làm lặng thầm mà cao cả: giúp nhau tìm lại những người đã ngã xuống.
Bên gốc một cây cổ thụ ở bản Na Mạc Cừa (H.Assaphon, tỉnh Savannakhet, Lào), già làng Bunlot Homkhamnhan chậm rãi kể về ký ức đã hơn nửa thế kỷ. Nơi ông đang đứng ngày trước từng là trận địa khốc liệt với nhiều chiến sĩ quân tình nguyện VN hy sinh. "Chúng tôi coi bộ đội VN như anh em ruột thịt. Hồi chiến tranh, họ bảo vệ bản làng chúng tôi. Nay hòa bình rồi, giúp đưa họ về với gia đình là điều chúng tôi phải làm. Làm bằng cả tấm lòng", giọng ông chùng xuống.
Với người dân các tỉnh Savannakhet, Salavan hay Champasak, việc dẫn đường cho đội quy tập, cung cấp thông tin hoặc trực tiếp cùng bộ đội VN băng rừng, lội suối tìm hài cốt liệt sĩ đã là chuyện quá quen thuộc. Nhiều người dân Lào vẫn nhớ như in những vị trí chôn cất tạm thời của bộ đội VN từ hàng chục năm trước. Họ nhớ từng gốc cây, con suối, sườn đồi…
Thượng úy Phongphasong Kensuphon, trợ lý Ban Chỉ huy quân sự H.Assaphon, chia sẻ rằng suốt nhiều năm qua, chính quyền và nhân dân Lào đã cung cấp hàng nghìn thông tin quan trọng. Nhờ đó, hàng nghìn hài cốt liệt sĩ đã được tìm thấy. "Những thông tin ấy có khi chỉ là một lời kể, một ký ức mơ hồ, nhưng khi được ghép nối lại trở thành "bản đồ" dẫn đường cho những cuộc tìm kiếm đầy gian nan", thượng úy Phongphasong Kensuphon tâm đắc nói.
Cũng nhờ tấm lòng của những người bạn Lào son sắt, nhất là giữa đại ngàn, những người lính VN được tiếp thêm động lực trong hành trình tìm đồng đội đầy gian nan. Những bữa cơm, những đêm nghỉ chân trong nhà sàn, những câu chuyện kể bên bếp lửa… đã tiếp thêm sức mạnh để hành trình tìm kiếm không bị đứt đoạn.
Chiến tranh đã lùi xa, nhiều khu vực từng được xác định là nơi chôn cất liệt sĩ nay đã bị rừng già phủ kín. Mưa rừng tây Trường Sơn, thời gian và sự biến đổi của thiên nhiên đã làm mất đi những dấu tích ban đầu. Có những chuyến đi kéo dài hàng tháng trời mà vẫn chưa tìm được kết quả... Thế nhưng, với những người lính Đội quy tập 584, Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Trị, hành trình ấy chưa bao giờ dừng lại.
Thiếu tá Nguyễn Công Quyền, một quân nhân chuyên nghiệp của Đội quy tập 584, chia sẻ mỗi khi tìm thấy một hài cốt liệt sĩ, cảm giác không chỉ là hoàn thành nhiệm vụ mà còn là sự thanh thản. "Chúng tôi vui mừng khôn tả vì biết ngay lúc này đây, ở quê hương VN mình sẽ có thêm một gia đình nào đó thôi chờ đợi mòn mỏi, họ sẽ có cơ hội được "gặp" lại người thân…", thiếu tá Quyền nói.
Từ năm 1984 đến nay, Đội quy tập 584 đã kiên trì băng rừng, vượt suối trên đất bạn Lào, tìm kiếm và quy tập hơn 5.500 hài cốt liệt sĩ. Con số ấy không chỉ là thành quả, mà còn là minh chứng cho sự bền bỉ và lòng tri ân không bao giờ vơi cạn.
Trung tá Ngô Thanh Liêm, Đội trưởng Đội quy tập 584, khẳng định nếu không có sự giúp đỡ của phía bạn Lào, từ chính quyền, lực lượng vũ trang đến người dân, thì hành trình tìm kiếm sẽ không thể đạt được kết quả như hôm nay. Mỗi thông tin, mỗi lời chỉ dẫn của bà con đều quý giá như một "tọa độ ký ức".
Trên tất cả, điều giữ chân những người lính ở lại với công việc đầy gian nan này không chỉ là trách nhiệm, mà còn là lời hứa với những người đã ngã xuống, rằng họ sẽ không bị lãng quên. "Có nhiều ngày hành quân dưới cái nắng gắt, có những đêm ngủ rừng giữa tiếng côn trùng và sương lạnh, có những lúc tưởng chừng phải quay về tay trắng... Nhưng rồi, chỉ cần một tín hiệu nhỏ, một mảnh di vật, một đoạn xương được phát hiện… tất cả lại bừng lên hy vọng. Chúng tôi lại động viên nhau tiếp tục sứ mệnh của mình", trung tá Liêm chia sẻ.
Những buổi lễ đón hài cốt liệt sĩ là các chiến sĩ quân tình nguyện và các chuyên gia VN hy sinh tại Lào luôn diễn ra hết sức trang trọng, thiêng liêng. Ngay từ cửa ngõ biên giới Lao Bảo, Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Trị phối hợp tỉnh Savannakhet (Lào) phụ trách lễ đón với sự tham gia của lãnh đạo 2 bên, lực lượng vũ trang và nhân dân 2 tỉnh với rực rỡ cờ hoa.
Tại đây, cán bộ, chiến sĩ, nhân dân tỉnh Quảng Trị xếp hàng ngay ngắn, nghiêm trang để đón các liệt sĩ về với quê hương. Sau lễ bàn giao và nghi thức phủ Quốc kỳ VN, hài cốt liệt sĩ được di chuyển lên xe và đưa về VN tổ chức lễ truy điệu, an táng tại Nghĩa trang liệt sĩ quốc gia Đường 9.
Trong lễ đón gần nhất diễn ra hồi tháng 5.2025, đại tá Nguyễn Bá Duẩn, khi ấy là Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Trị (cũ), xúc động phát biểu: "Hôm nay, trên đường về rợp bóng cờ hoa của 2 nước Việt - Lào, chúng tôi đón các anh về với đất mẹ…".
Mỗi lần đón nhận hài cốt liệt sĩ là một lần Quảng Trị lặng lẽ nhắc nhớ về quá khứ. Những hàng bia trắng ở Nghĩa trang liệt sĩ quốc gia Đường 9 hay Nghĩa trang liệt sĩ Ba Dốc không chỉ là nơi yên nghỉ, mà còn là nơi hội tụ của ký ức, của lòng biết ơn và của trách nhiệm với lịch sử. Hành trình "đưa các anh về từ đất bạn" có thể còn kéo dài. Vẫn còn đó những người lính chưa được tìm thấy, những gia đình vẫn chờ đợi. Nhưng với những gì đã và đang diễn ra, có thể tin rằng, sẽ sớm có thêm những cuộc "đoàn tụ".
