Ngày 23.4, tin từ Cơ quan CSĐT Công an thành phố Cần Thơ cho biết, đơn vị đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, thi hành lệnh bắt tạm giam Nguyễn Minh Nghĩa (21 tuổi, ở ấp Cống Đôi, xã Hồ Đắc Kiện) để điều tra về hành vi cướp dây chuyền.
Theo kết quả điều tra ban đầu, ngày 23.1, Nghĩa chạy xe máy dọc các quốc lộ với ý định tìm người có tài sản mất cảnh giác để cướp giật.
Khi đến gần một công ty thuộc xã Thạnh Hòa, thành phố Cần Thơ, thấy bà N.T.B (chủ tiệm tạp hóa) đeo sợi dây chuyền vàng, Nghĩa giả vờ vào mua hàng, rồi lợi dụng lúc bà B. mất cảnh giác, giật dây chuyền. Để tẩu thoát, Nghĩa đã dùng bình xịt hơi cay xịt vào mặt bà B.
Bà B. tri hô cho mọi người xung quanh giúp đỡ. Đúng lúc này, lực lượng Công an xã Thạnh Hòa đang tuần tra gần đó. Các chiến sĩ công an và người dân đã phối hợp truy bắt, nhanh chóng khống chế được Nghĩa.
Nghĩa khai với công an, từ đầu tháng 1.2026 đến khi bị bắt anh ta đã thực hiện một số vụ cướp giật khác tại các tỉnh miền Tây.
Cơ quan CSĐT Công an thành phố Cần Thơ đang tiếp tục điều tra, mở rộng vụ cướp dây chuyền để xử lý; đồng thời thông báo tìm các bị hại có liên quan để hướng dẫn giải quyết.
Tin Gốc: Thanh Niên
Thời Sự
Cần Giờ, Xuân Sơn - Hai cánh rừng hòa bình, vươn chồi từ ngày thành phố mang tên Bác

51 năm hòa bình và 50 năm thành phố mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh, cũng là quãng thời gian hai cánh rừng lớn nhất TP.HCM sau sáp nhập được trồng, chăm dưỡng. Hôm nay những mầm non đã thành bạt ngàn và trở thành hai lá phổi xanh quý giá của thành phố.
Càng quý giá hơn khi cả hai cánh rừng được đâm chồi từ các vùng đất xơ xác, đau thương những ngày sau khi đất nước thống nhất. Mồ hôi, công sức bao thế hệ của TP.HCM, của Đồng Nai (cũ) và Bà Rịa - Vũng Tàu trước khi sáp nhập đã tạo nên hai cánh rừng đặc biệt.
50 năm thành phố mang tên Bác và một năm mở rộng địa giới, rừng Cần Giờ và Xuân Sơn không chỉ là viên ngọc xanh quý giá về môi sinh mà còn là hiện thân cho sự hồi sinh, vươn lên tốt tươi, phồn vinh của thành phố. Đẫm màu xanh và đẫm giá trị của hòa bình.
Sông Lòng Tàu, Đồng Tranh uốn quanh mềm mại len lỏi giữa những cánh rừng ngập mặn. Sau khi TP Sài Gòn - Gia Định được mang tên Bác, huyện Duyên Hải (Đồng Nai) cũng về với TP.HCM, rồi lấy lại tên Cần Giờ, quá trình tái thiết cánh rừng cũng bắt đầu triển khai mạnh mẽ.
Với hệ thống sông rạch chằng chịt có tổng diện tích mặt nước hơn 20.000ha và 34.813ha rừng phòng hộ, Cần Giờ được ví là "lá phổi xanh" của thành phố. Nơi đây còn là vùng ngập, bán ngập có hệ sinh thái đa dạng phong phú…
Rừng Xuân Sơn: Kỳ tích phủ xanh đồi trọc
Không giống những khu rừng nguyên sinh nằm biệt lập, Xuân Sơn là rừng trồng nên xung quanh có các khu dân cư, tuyến đường dân sinh băng ngang. Song nhờ sự bảo vệ nghiêm ngặt của lực lượng kiểm lâm và người dân địa phương nên khu rừng phát triển rất tốt, bảo tồn gần như nguyên vẹn.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Thời Sự
Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài tăng 3.358 tỉ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng

Theo tờ trình của UBND TP.HCM, nguyên nhân điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án thành phần 3 (bồi thường giải phóng mặt bằng đoạn qua TP.HCM), thành phần 4 (bồi thường giải phóng mặt bằng đoạn qua TP.HCM) dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài do trong quá trình triển khai, các địa phương tiếp tục rà soát, cập nhật đầy đủ các đối tượng bị ảnh hưởng và phê duyệt bổ sung phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.
Theo các quyết định duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ tái định cư của UBND các xã, phường tại thời điểm năm 2025 chi phí thực tế của việc bồi thường giải phóng mặt bằng tăng so với việc tính toán sơ bộ tại thời điểm năm 2024.
Cụ thể, tổng mức đầu tư của dự án thành phần 3 được đề xuất điều chỉnh là 6.383 tỉ đồng (tăng thêm 1.113 tỉ đồng); dự án thành phần 4 được đề xuất điều chỉnh là 3.749 tỉ đồng (tăng thêm 2.245 tỉ đồng).
Cũng theo tờ trình của UBND, việc tăng tổng mức đầu tư dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài là khách quan, cần thiết nhằm bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của người dân có đất bị thu hồi, đồng thời tạo sự đồng thuận xã hội, góp phần đẩy nhanh tiến độ bàn giao mặt bằng phục vụ thi công dự án.
Liên quan đến tiến độ triển khai thực hiện dự án, UBND TP.HCM cũng đề nghị điều chỉnh tiến độ cho phù hợp với tình hình triển khai công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, cũng như yêu cầu tổ chức lựa chọn nhà đầu tư theo quy định pháp luật hiện hành sau khi có sự điều chỉnh của hệ thống pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư; hạn chế phát sinh chi phí do kéo dài thời gian thực hiện.
Dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) có chiều dài toàn tuyến trên 51 km, trong đó đoạn qua TP.HCM khoảng 24,7 km, đoạn qua Tây Ninh dài 26,3 km, được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Giai đoạn 1, dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài được đầu tư xây dựng 4 làn xe, tốc độ thiết kế 120 km/giờ, dự kiến mở rộng lên 6 làn xe theo quy hoạch; thời gian thực hiện dự án 2024 - 2027.
Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 23.5, UBND phường Vũng Tàu phối hợp các lực lượng chức năng và tình nguyện viên triển khai phát dọn thực bì, mở rộng tuyến đường xuyên núi Lớn nối từ đường Vi Ba đến hẻm 444 Trần Phú.
Hàng chục công nhân cùng máy cắt cỏ, cưa máy, cuốc xẻng được huy động để phát quang cây bụi, san gạt mặt bằng và thu gom thực bì khô.
Khu vực thi công dài khoảng 300 m, trước đây vốn chỉ là lối mòn nhỏ xuyên rừng với cây cối um tùm, nay đang dần trở nên thông thoáng và thuận lợi cho việc di chuyển.
Theo kế hoạch, tuyến đường sẽ được mở rộng lên khoảng 3 m, đủ điều kiện để các phương tiện chữa cháy chuyên dụng tiếp cận nhanh khi có sự cố xảy ra.
Đây được xem là nhiệm vụ cấp thiết trong bối cảnh thời tiết nắng nóng kéo dài, nguy cơ cháy rừng tại khu vực núi Lớn luôn ở mức cao. Những năm qua, việc tiếp cận hiện trường cháy tại nhiều vị trí trên núi gặp không ít khó khăn do đường hẹp, cây cối rậm rạp và thiếu sự kết nối liên hoàn giữa các tuyến.
Việc hình thành tuyến đường xuyên núi liên thông sẽ giúp lực lượng chức năng rút ngắn đáng kể thời gian cơ động, đồng thời tạo ra các đường băng cản lửa tự nhiên nhằm hạn chế cháy lan trên diện rộng.
Đây là yếu tố rất quan trọng trong công tác bảo vệ rừng, đặc biệt đối với khu vực có nhiều thảm thực vật khô vào mùa nắng như núi Lớn. Không chỉ phục vụ chữa cháy, tuyến đường còn hỗ trợ tuần tra, kiểm soát an ninh rừng và nâng cao ý thức cộng đồng trong việc bảo vệ môi trường sinh thái.
Ông Vũ Hồng Thuấn, Chủ tịch UBND phường Vũng Tàu cho hay bên cạnh ý nghĩa về phòng cháy chữa cháy, tuyến đường xuyên núi Lớn còn mở ra cơ hội lớn cho phát triển du lịch sinh thái và du lịch trải nghiệm.
Núi Lớn từ lâu được xem là "lá phổi xanh" của Vũng Tàu với cảnh quan thiên nhiên đa dạng, nhiều điểm ngắm biển đẹp và hệ sinh thái rừng đặc trưng ven biển. Núi Lớn được bao quanh các tuyến đường chính là Trần Phú, Lê Lợi, Vi Ba... Trên các tuyến đường này có nhiều di tích, thắng cảnh, cổ tự.
Thích Ca Phật Đài nằm trên trên sườn núi Lớn, là một trong những di tích văn hóa Phật giáo tiêu biểu của Vũng Tàu. Hằng năm nơi đây đón rất nhiều phật tử và du khách đến chiêm bái, tham quan và tìm không gian thanh tịnh giữa thiên nhiên biển núi.
Bạch Dinh là một trong những di tích lịch sử - kiến trúc nổi tiếng nhất ở Vũng Tàu. Công trình nằm trên sườn núi Lớn, hướng ra Bãi Trước và biển Vũng Tàu. Đây từng là nơi nghỉ dưỡng của các Toàn quyền Đông Dương thời Pháp thuộc và gắn với nhiều dấu mốc lịch sử quan trọng.
Trận địa pháo cổ núi Lớn là một di tích lịch sử quân sự nổi tiếng nằm trên núi Lớn. Đây được xem là một trong những trận địa pháo cổ lớn và còn khá nguyên vẹn nhất Đông Dương do Pháp xây dựng vào cuối thế kỷ XIX - đầu thế kỷ XX.
Tuy nhiên, do giao thông bị chia cắt, các tuyến đường nhỏ, hẹp nên chưa phát huy hiệu quả các tiềm năng để phát triển du lịch, phát huy các di tích, thắng cảnh trên núi Lớn.
Khi tuyến đường xuyên núi Lớn được thông suốt, du khách có thể dễ dàng tiếp cận các điểm tham quan nổi tiếng như khu du lịch Hồ Mây, trận địa pháo cổ, các ngôi chùa trên núi, các cung đường ngắm biển, điểm săn bình minh hay những tuyến trekking xuyên rừng.
Đây sẽ là điều kiện thuận lợi để hình thành thêm các sản phẩm du lịch mới như đạp xe địa hình, đi bộ khám phá thiên nhiên, cắm trại, chạy bộ đường dài hay các hoạt động thể thao ngoài trời.
Trong bối cảnh xu hướng du lịch xanh, du lịch trải nghiệm ngày càng được ưa chuộng, việc phát triển một cung đường sinh thái xuyên núi Lớn được xem là hướng đi phù hợp với tiềm năng và lợi thế tự nhiên của Vũng Tàu.
"Không chỉ thu hút khách trong nước, loại hình này còn có khả năng hấp dẫn du khách quốc tế yêu thích thiên nhiên và hoạt động ngoài trời", ông Thuấn nói thêm.
Đặc biệt, việc kết nối lại tuyến đường còn tạo sự liên thông giữa các khu vực ven núi và ven biển, góp phần kéo dài thời gian lưu trú của du khách.
"Thời gian tới phường tiếp tục cải tạo nâng cấp các tuyến đường mòn hiện hữu trên núi, kết nối các điểm check-in, công trình di tích lịch sử, văn hóa, tạo thêm không gian để người dân và du khách dễ dàng tiếp cận, vui chơi, khám phá, ngắm cảnh...", ông Thuấn chia sẻ.
Tin Gốc: Thanh Niên
