Ngày 13.5, Công an phường Điện Bàn Đông (thành phố Đà Nẵng) cho biết, đã nhanh chóng truy xét, bắt giữ nghi phạm Lê Văn Thành (41 tuổi, ở phường Ngũ Hành Sơn, thành phố Đà Nẵng) để điều tra về hành vi cướp tài sản của tài xế công nghệ xảy ra trên địa bàn.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 5 giờ ngày 12.5, Công an phường Điện Bàn Đông tiếp nhận tin báo của ông Trịnh Ngọc Dũng (60 tuổi, ở phường Liên Chiểu, thành phố Đà Nẵng), hành nghề lái xe công nghệ về việc bị cướp tài sản vào đêm 10.5.
Qua xác minh, khoảng 22 giờ 45 ngày 10.5, ông Dũng điều khiển xe máy Honda SH BS 43AB – 040.xx đón một nam hành khách từ khu vực ngã ba đường Vương Thừa Vũ – Phó Đức Chính (địa phận phường An Hải) chở về khối Tứ Hà, phường Điện Bàn Đông.
Khi đến đoạn đường vắng, nam thanh niên bất ngờ dùng vật cứng tấn công liên tiếp vào vùng vai phải và đầu ông Dũng khiến nạn nhân bị thương, phải bỏ xe máy chạy thoát thân. Nghi phạm sau đó cướp tài sản là xe máy hiệu Honda SH trị giá hơn 50 triệu đồng rồi tẩu thoát khỏi hiện trường.
Vụ việc khiến ông Dũng bị 2 vết thương chảy máu ở vùng vai phải. Chiếc xe máy hiệu Honda SH bị cướp là phương tiện mưu sinh chính của gia đình nạn nhân.
Ngay sau khi tiếp nhận tin báo, Công an phường Điện Bàn Đông đã triển khai lực lượng truy xét nóng, khoanh vùng các địa điểm nghi vấn để truy bắt nghi phạm.
Bằng các biện pháp nghiệp vụ, lực lượng công an xác định Lê Văn Thành là người gây án. Sau khi cướp được xe, nghi phạm đem gửi chiếc xe máy hiệu Honda SH tại một nhà nghỉ trên địa bàn phường Sơn Trà rồi rời khỏi nơi lưu trú nhằm tránh sự truy bắt.
Đến khoảng 13 giờ 30 ngày 12.5, Công an phường Điện Bàn Đông phát hiện, bắt giữ Thành khi nghi phạm đang có mặt tại một quán cà phê trên địa bàn phường An Hải.
Hiện vụ việc đang được cơ quan Công an thành phố Đà Nẵng tiếp tục điều tra, làm rõ.
Bộ Công an đang đề xuất bổ sung hình phạt lao động công ích trong dự án sửa đổi Bộ luật Hình sự. Nội dung này nằm trong nhóm chính sách hoàn thiện quy định về hình phạt, nhằm thể hiện chính sách khoan hồng, nhân đạo của Nhà nước, đồng thời nâng cao hiệu quả đấu tranh, phòng ngừa tội phạm.
Theo nội dung dự thảo, lao động công ích được xác định là một hình phạt bổ sung. Người bị kết án sẽ phải thực hiện một số công việc lao động phục vụ cộng đồng ngoài thời gian học tập và làm việc chính của người đó, đồng thời không được trả lương.
Đề xuất này nằm trong Chính sách 3 của dự án Bộ luật Hình sự sửa đổi, với mục tiêu hoàn thiện hệ thống hình phạt theo hướng vừa bảo đảm tính nghiêm minh, răn đe, vừa tạo điều kiện để người phạm tội được tiếp tục lao động, cống hiến cho xã hội.
Cùng với lao động công ích, Bộ Công an cũng đề xuất một số nội dung khác liên quan đến hình phạt như bổ sung giám sát điện tử trong thi hành án phạt cải tạo không giam giữ, án treo, tha tù trước thời hạn có điều kiện, quản chế, cấm cư trú.
Ngoài ra, dự thảo còn nêu hướng bổ sung căn cứ quyết định hình phạt trong trường hợp người phạm tội thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, đã bồi thường thiệt hại, khắc phục toàn bộ hậu quả.
Theo Bộ Công an, việc sửa đổi Bộ luật Hình sự được đặt ra trên cơ sở tổng kết thực tiễn hơn 8 năm thi hành Bộ luật Hình sự năm 2015, rà soát hệ thống pháp luật có liên quan, các điều ước quốc tế, thỏa thuận quốc tế, cam kết quốc tế mà Việt Nam là thành viên. Bộ Công an đã xây dựng dự kiến 7 chính sách lớn trong dự án Bộ luật Hình sự sửa đổi.
Trong đó, chính sách hoàn thiện quy định về hình phạt được xác định nhằm vừa thể hiện tính nghiêm minh của pháp luật hình sự, nâng cao hiệu quả răn đe, phòng ngừa tội phạm, vừa thể hiện chính sách khoan hồng, nhân đạo của Nhà nước, tạo điều kiện để người phạm tội được tiếp tục lao động, cống hiến cho xã hội.
Bộ Công an đánh giá, nếu lựa chọn phương án hoàn thiện quy định về hình phạt, chính sách này sẽ góp phần giảm dần sự lệ thuộc vào hình phạt tước tự do hoặc tử hình ở một số hướng; đồng thời tăng sức nặng của chế tài tiền, quản lý tại cộng đồng và cơ chế lượng hình gắn với khắc phục hậu quả.
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết hôm nay 22-5, thời tiết Bắc Bộ ngày nắng, có nơi nắng nóng. Riêng khu vực đồng bằng Bắc Bộ và nam Phú Thọ nắng nóng diện rộng.
Từ Thanh Hóa đến TP Đà Nẵng và phía đông các tỉnh từ Quảng Ngãi đến Đắk Lắk nắng nóng, có nơi nắng nóng gay gắt.
Các khu vực khác chiều tối và đêm mưa rào và dông vài nơi, ngày nắng. Riêng Nam Bộ mưa rào, nắng gián đoạn. Trong mưa dông khả năng có lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
TP Hà Nội có mây, ngày nắng nóng. Nhiệt độ thấp nhất 27-29 độ C, cao nhất 34-36 độ C.
Tây Bắc Bộ ngày nắng, có nơi nắng nóng. Nhiệt độ thấp nhất 24-27 độ C, cao nhất 31-35 độ C.
Đông Bắc Bộ ngày nắng, có nơi nắng nóng. Nhiệt độ thấp nhất 25-28 độ C, cao nhất 31-36 độ C.
Thanh Hóa đến Huế có mây, ngày nắng nóng, có nơi nắng nóng gay gắt. Nhiệt độ thấp nhất 25-28 độ C, cao nhất 34-37 độ C.
Duyên hải Nam Trung Bộ có mây, ngày nắng nóng, có nơi nắng nóng gay gắt. Nhiệt độ thấp nhất 24-27 độ C, cao nhất 34-37 độ C.
Cao nguyên Trung Bộ có mây, ngày nắng. Nhiệt độ thấp nhất 20-23 độ C, cao nhất 31-34 độ C.
Nam Bộ nhiều mây, mưa rào và dông vài nơi. Nhiệt độ thấp nhất 24-27 độ C, cao nhất 30-33 độ C.
TP.HCM nhiều mây, mưa rào và dông vài nơi. Nhiệt độ thấp nhất 25-27 độ C, cao nhất 31-33 độ C.
Trong văn bản gửi Sở Xây dựng TP.HCM, Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết hiện đang thực hiện các thủ tục lựa chọn đơn vị tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Sau khi báo cáo giữa kỳ được phê duyệt, ban sẽ chỉ đạo tư vấn lập hồ sơ cắm cọc giải phóng mặt bằng. Dự kiến từ quý 3-2027 sẽ bắt đầu bàn giao hồ sơ và cọc mốc ngoài thực địa để các địa phương triển khai công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng phục vụ dự án.
Trên cơ sở ranh giải phóng mặt bằng theo thiết kế sơ bộ ở bước báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, ban đề nghị Sở Xây dựng TP.HCM rà soát nhu cầu, triển khai các khu tái định cư phục vụ bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, bảo đảm tiến độ tổng thể của dự án theo các nghị quyết của Chính phủ.
Trường hợp có thay đổi về các mốc tiến độ nêu trên, Ban Quản lý dự án Thăng Long sẽ thông báo đến địa phương để chủ động trong công tác triển khai.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có tổng chiều dài khoảng 1.541km, được đầu tư xây dựng mới toàn tuyến đường đôi, khổ 1.435mm, tốc độ thiết kế 350km/h. Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 1.713.548 tỉ đồng (tương đương 67,34 tỉ USD).
Theo kết quả rà soát, đoạn qua TP.HCM có chiều dài khoảng 17km với phạm vi sử dụng đất khoảng 110ha. Hướng tuyến đi theo hành lang cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, trong đó đoạn từ nút giao An Phú đến vành đai 2 hiện đã giải phóng mặt bằng.
Đoạn từ vành đai 2 đến vành đai 3 TP.HCM nằm trong hành lang quy hoạch 40m, hiện trạng là đất trống và nhà, chưa giải phóng mặt bằng.
Đối với đoạn từ vành đai 3 đến hết địa phận TP.HCM (sông Đồng Nai), đoạn tuyến đường sắt đi song song bên cạnh đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và trong hành lang quy hoạch 140m.
Về nhà ga, ga Thủ Thiêm đã xác lập trong quy hoạch với diện tích khoảng 17,3ha. Khu vực này hiện chưa giải phóng mặt bằng, chủ yếu là nhà ở và đất trống. Trong khi đó, depot Long Trường có diện tích khoảng 60,5ha, hiện trạng là đất nông nghiệp, cũng chưa được giải phóng mặt bằng.
