Tại Hội nghị triển khai Nghị quyết 10 về phát triển kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài ngày 30/6, ông Micheal Kokalari, Chuyên gia kinh tế Quỹ đầu tư VinaCapital, cho biết Việt Nam đang trở thành điểm đến hấp dẫn với nhà đầu tư quốc tế.
Đại diện VinaCapital cho rằng ưu tiên hàng đầu hiện nay của Việt Nam là tiếp tục theo đuổi các chương trình phát triển hạ tầng quy mô lớn nhằm duy trì tăng trưởng dài hạn. Đây cũng là lĩnh vực các quỹ đầu tư quốc tế có thể đồng hành trong việc huy động nguồn vốn dài hạn.
Bên cạnh đó, Việt Nam cần hướng tới đạt xếp hạng tín nhiệm quốc gia ở mức đầu tư, đồng thời đưa trung tâm tài chính quốc tế vào hoạt động. VinaCapital cũng kiến nghị đẩy nhanh tiến trình cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nước, tăng số lượng các đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) và đa dạng hình thức huy động vốn.
Để thu hút mạnh hơn vốn nước ngoài, ông Kokalari cho rằng Việt Nam cần sớm hoàn thành mục tiêu được MSCI nâng hạng lên thị trường mới nổi, sau khi FTSE Russell nâng hạng thời gian qua. Đây sẽ là bước ngoặt giúp thu hút dòng vốn đầu tư thụ động và chủ động quy mô lớn từ các quỹ quốc tế.
Theo ông Kokalari, để đáp ứng đầy đủ các tiêu chí nâng hạng của MSCI, Việt Nam cần sớm triển khai cơ chế đối tác bù trừ trung tâm (CCP), cho phép sử dụng các công cụ phòng ngừa rủi ro tỷ giá với hoạt động đầu tư gián tiếp. Nhà điều hành cũng cần tiếp tục xem xét nới giới hạn sở hữu nước ngoài ở những lĩnh vực phù hợp, đồng thời nâng tiêu chuẩn minh bạch thông tin và quản trị doanh nghiệp.
“Hiện có rất nhiều quỹ đầu tư quốc tế với quy mô lên tới hàng trăm tỷ USD đang theo dõi rất sát thị trường Việt Nam. Khi các điều kiện này được hoàn thiện và Việt Nam chính thức được MSCI nâng hạng, sẽ có một lượng vốn rất lớn được giải ngân vào thị trường”, ông Kokalari nói.
Cùng tham luận về phát triển thị trường vốn, ông Dominic Scriven, Chủ tịch Dragon Capital, cũng cho rằng việc phát triển thị trường chứng khoán đóng vai trò quan trọng trong thu hút dòng vốn đầu tư nước ngoài chất lượng cao. Ông đánh giá cao định hướng của Nghị quyết 10 khi xác định thị trường vốn là một trong những kênh huy động nguồn lực quan trọng cho nền kinh tế.
Đại diện Dragon Capital đề nghị Chính phủ tiếp tục đẩy nhanh tiến trình nâng hạng thị trường chứng khoán, hướng tới mục tiêu trở thành thị trường mới nổi trước 2030. Quỹ đầu tư này đánh giá cao nỗ lực của Bộ Tài chính và Ủy ban Chứng khoán Nhà nước trong triển khai hệ thống CCP.
Bên cạnh đó, Dragon Capital kiến nghị Chính phủ tiếp tục nghiên cứu nới lỏng hoặc điều chỉnh giới hạn tỷ lệ sở hữu của nhà đầu tư nước ngoài với những ngành nghề và doanh nghiệp không thuộc lĩnh vực liên quan đến an ninh quốc gia. Đồng thời, nhà điều hành cũng cần tiếp tục hoàn thiện cơ chế giao dịch ngoại hối nhằm tạo thuận lợi hơn cho nhà đầu tư nước ngoài khi tham gia thị trường vốn.
Một kiến nghị khác được Dragon Capital đưa ra là nghiên cứu điều chỉnh điều kiện niêm yết với doanh nghiệp có lỗ lũy kế. Theo ông Scriven, quy định hiện nay đang tạo rào cản với nhiều doanh nghiệp kinh tế số và trí tuệ nhân tạo, vốn phải chấp nhận giai đoạn đầu tư dài và thua lỗ trước khi tạo ra lợi nhuận. Quỹ đầu tư này cho rằng cần có cơ chế phù hợp hơn với đặc thù của các doanh nghiệp đổi mới sáng tạo.
Ngoài ra, Dragon Capital kiến nghị tiếp tục phát triển các trung tâm tài chính tại TP HCM và Đà Nẵng, trong đó nghiên cứu cơ chế phát hành riêng lẻ dành cho nhà đầu tư tổ chức quốc tế nhằm mở thêm kênh huy động vốn cho doanh nghiệp. Đồng thời, quỹ cũng đề xuất thúc đẩy sự phát triển của các nhà đầu tư tổ chức trong nước để tạo nền tảng cho một thị trường vốn ổn định, bền vững và giảm phụ thuộc vào dòng vốn ngắn hạn.
Sắc đỏ chiếm phần lớn trên đồ thị chứng khoán hôm nay. Nửa đầu buổi sáng, chỉ số đại diện sàn HoSE chủ yếu giằng co quanh khu vực 1.860 điểm. Sau 10h30, thị trường điều chỉnh sâu hơn khi số lượng cổ phiếu giảm nhiều gấp đôi mã tăng. Tuy nhiên gần đến giờ nghỉ trưa, VN-Index lại cải thiện về gần tham chiếu.
Chứng khoán tiếp tục giằng co quanh mốc trên vào đầu giờ chiều. Đến khoảng 13h30, chỉ số chung lấy lại sắc xanh khi áp lực bán hạ nhiệt và nhóm bluechip mạnh lên. Tuy nhiên, khi bước vào phiên ATC, thị trường rung lắc mạnh, về gần 1.850 điểm khi một số mã trụ điều chỉnh sâu, nổi bật có VHM.
Phục hồi trở lại vào cuối phiên, VN-Index đóng cửa ở 1.863,5 điểm, giảm nhẹ 0,2 điểm so với hôm qua. Tuy nhiên, thị trường đã đi lùi ở phiên thứ 4 liên tiếp.
Nhìn chung, so với hôm qua, lực mua và lực bán khá cân bằng. Tổng số mã giảm trên sàn HoSE là 189, trong khi vẫn có 121 mã tăng giá.
Nhóm bán lẻ, ngân hàng trở thành tác nhân chính khiến thị trường rung lắc, nổi bật như các cổ phiếu MWG, VCB, VPB, MSN... Ngoài ra, cổ phiếu VHM của Vinhomes cũng nằm trong nhóm tạo áp lực chính khi góp hơn 1,5 điểm vào mức giảm của VN-Index.
Ở chiều ngược lại, nhóm xây dựng - vật liệu và dầu khí có diễn biến tích cực nhất. Trong đó, dầu khí nổi bật nhất khi thị giá cải thiện kèm thanh khoản cao. GAS tăng hết biên độ lên 87.400 đồng một đơn vị, góp gần 3 điểm cho chỉ số chung. Ngoài ra, BSR và PLX tích lũy thêm 4,4% và 3,9%, đều nằm trong nhóm 10 cổ phiếu tác động tích cực tới thị trường.
Cổ phiếu dầu khí thu hút nhà đầu tư trong bối cảnh tình hình năng lượng toàn cầu vẫn còn căng thẳng do xung đột Trung Đông. Trong đó, lượng dầu dự trữ chiến lược của Mỹ đã giảm khoảng 50 triệu thùng xuống mức thấp nhất 2 năm. Theo cảnh báo của chuyên gia, thị trường dầu mỏ ở châu Á cũng đang xuống mức tối thiểu để đảm bảo vận hành bình thường.
Trong phiên thị trường rung lắc, thanh khoản tiếp tục giữ ở mức thấp. Tổng giá trị giao dịch toàn sàn HoSE đạt gần 19.600 tỷ đồng, chỉ nhích nhẹ so với phiên trước. Điều này cho thấy nhà đầu tư vẫn giữ tâm thế thận trọng.
Nhà đầu tư nước ngoài bán ròng khoảng 704 tỷ đồng, kéo dài phiên thứ 11 liên tiếp. Các mã bị xả hàng mạnh là CTG, VHM, VPB hay ACB, nhưng không có cổ phiếu nào bị bán ròng trên trăm tỷ đồng.
Tuần này, VN-Index giảm gần 14 điểm. Chứng khoán đã điều chỉnh ở tuần thứ hai liên tiếp. Song, điểm sáng ở thanh khoản những phiên gần đây duy trì mức thấp, phần nào phản ánh áp lực bán chưa tăng quá cao.
Tuy nhiên, tính trong tháng 5, thị trường vẫn giữ xu hướng đi lên. Chỉ số chung tăng hơn 9 điểm, tương đương 0,5%. Con số này đã hạ nhiệt hẳn so với mức tăng 10% của tháng 4.
Trong báo cáo cuối phiên trước, Chứng khoán Vietcombank (VCBS) khuyến nghị nhà đầu tư bám sát vận động thị trường để kịp thời cơ cấu danh mục khi chạm những ngưỡng cắt lỗ. Thay vì vội vàng bắt đáy, nhà đầu tư nên tận dụng thời gian này để "sàng lọc" và tìm ra các cổ phiếu vẫn giữ vững được các vùng hỗ trợ kỹ thuật quan trọng, sau đó mới tìm kiếm cơ hội giải ngân khi VN-Index ngừng rơi và bắt đầu có dấu hiệu cân bằng trở lại.
"Các cổ phiếu có sức chống chịu tốt trong xu hướng giảm của thị trường thường cũng sẽ là những cổ phiếu tăng nhanh trong pha hồi phục", nhóm phân tích nêu quan điểm.
Đây là 3 trong 8 dự án (5 dự án đường sắt đô thị) được TP Hà Nội khởi công đồng loạt ngày 22-6 hướng tới mục tiêu thúc đẩy đầu tư hạ tầng, tạo động lực tăng trưởng và nâng cao chất lượng đời sống người dân.
Phát biểu tại lễ khởi công các dự án, Thủ tướng Lê Minh Hưng nhấn mạnh nhà ở cho thuê phải được xác định là phân khúc chiến lược, dài hạn, phục vụ đông đảo người dân, nhất là công nhân, người lao động, sinh viên, cán bộ, công chức, viên chức và lực lượng vũ trang, với giá thuê hợp lý.
Thủ tướng yêu cầu Hà Nội ưu tiên làm điểm trước, phải đi tiên phong, khẩn trương rà soát toàn bộ quy hoạch, quỹ đất, quỹ nhà tài sản công đang sử dụng kém hiệu quả để có phương án sắp xếp, phát triển mô hình nhà ở cho thuê, báo cáo Thủ tướng kết quả trong tháng 6.
Thủ tướng nêu rõ, các cơ chế thí điểm của Hà Nội nếu thực hiện hiệu quả sẽ nhân rộng ra cả nước.
Ba dự án nhà ở cho thuê được TP Hà Nội khởi công trong dịp này gồm Khu nhà ở hỗn hợp Him Lam (hạng mục nhà cho thuê khoảng 2.000 căn), tổng vốn đầu tư khoảng 29.000 tỉ đồng. Dự kiến hạng mục nhà ở cho thuê của dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác vào quý 4-2028.
Khu nhà ở Pháp Vân - Tứ Hiệp, phường Yên Sở, quy mô 1.176 căn hộ, tổng mức đầu tư khoảng 1.396 tỉ đồng.
Quy mô dự án gồm 3 tòa nhà A2, A3 và A4, hai tòa A2 và A3 đang được triển khai cải tạo, chuyển đổi công năng từ nhà ở sinh viên sang nhà ở cho thuê, dự kiến hoàn thành trong năm 2026, trong khi tòa A4 được đầu tư xây dựng mới và dự kiến đưa vào sử dụng trong năm 2027.
Và dự án khu nhà ở giãn dân phố cổ Hà Nội tại phường Việt Hưng, quy mô 1.166 căn hộ, tổng mức đầu tư khoảng 3.563 tỉ đồng, dự kiến sẽ hoàn thành trong giai đoạn 2026 - 2028.
Phát biểu tại lễ khởi công, ông Dương Công Minh, Chủ tịch Hội đồng tư vấn Công ty CP Him Lam - chủ đầu tư dự án Khu nhà ở hỗn hợp Him Lam Long Biên - cho biết công ty luôn sẵn sàng hưởng ứng các chủ trương, chính sách của Đảng và Nhà nước về phát triển thị trường bất động sản và nhà ở, đặc biệt là nhà ở xã hội, nhà ở cho thuê.
Theo đó, công ty đã chủ động đề xuất TP Hà Nội cho phép thực hiện dự án Khu nhà ở hỗn hợp Him Lam Long Biên, trong đó có hạng mục nhà ở cho thuê để cung cấp chỗ ở cho người dân, đặc biệt là người lao động, cán bộ, công chức, công nhân và các gia đình trẻ.
Để dự án được triển khai thuận lợi, đúng tiến độ, ông Minh kiến nghị TP Hà Nội, các bộ ngành tiếp tục nghiên cứu, ban hành chính sách phù hợp với phân khúc nhà ở cho thuê, tạo điều kiện cho các chủ đầu tư dự án nhà ở cho thuê được vay vốn dài hạn, với lãi suất ưu đãi để phát triển phân khúc nhà cho thuê trên địa bàn.
Thị trường xe điện tại Nga vốn gặp nhiều rào cản, do quãng đường di chuyển dài, khí hậu khắc nghiệt và mạng lưới trạm sạc hạn chế. Tuy nhiên, khó khăn ngày càng lớn về nhiên liệu đang khiến nhiều người chuyển sang loại phương tiện này.
Cách đây vài tuần, EN Cars chỉ bán được 2-3 xe mỗi tháng, nhà sáng lập Yevgeniy Zabelin cho biết trên Reuters hôm 1/7. "Từ khi tình hình nhiên liệu trở nên phức tạp, nhu cầu đã tăng gấp nhiều lần", ông nói, cho biết người mua quan tâm cả xe bình dân lẫn cao cấp.
Tình trạng thiếu nhiên liệu đang khiến giá xăng tại Nga tăng vọt và nhiều tài xế phải xếp hàng dài ở các trạm. Việc này diễn ra sau nhiều tháng Ukraine liên tục tiến hành các đòn tập kích bằng máy bay không người lái (UAV) vào hạ tầng năng lượng nằm sâu trong lãnh thổ Nga, trong đó có các nhà máy lọc dầu và kho chứa nhiên liệu. Giới lãnh đạo Ukraine gọi đó là "lệnh trừng phạt tầm xa", được triển khai nhằm gia tăng sức ép buộc Moskva chấp nhận đàm phán.
Ban đầu, giới chức Nga cho rằng tình trạng thiếu hụt xăng dầu chỉ là những điểm nghẽn cục bộ. Tuy nhiên, ngày 28/6, Tổng thống Vladimir Putin lần đầu thừa nhận nhiều khu vực đang đối mặt tình trạng thiếu nhiên liệu và cam kết có biện pháp ổn định thị trường.
Sản lượng xăng của Nga đã giảm khoảng 25% sau khi hàng loạt nhà máy lọc dầu phải dừng hoạt động. Việc nguồn cung bị gián đoạn khiến nhiều địa phương ở Nga bắt đầu áp dụng các biện pháp hạn chế bán nhiên liệu và giá xăng tại nhiều khu vực cũng tăng mạnh. Tính toán của Reuters cho thấy giá bán lẻ tại một số nơi thậm chí đã lên nhóm cao nhất châu Âu.
Tại thành phố Sevastopol ở bán đảo Crimea, giá xăng tăng 30% chỉ trong một tuần. Giá xăng trung bình toàn quốc ở Nga tuần trước là 72,38 ruble (gần 1 USD) mỗi lít. Tuy nhiên, Reuters ghi nhận giá tại một số khu vực thiếu nhiên liệu có thời điểm lên tới hơn 187 ruble (khoảng 2,42 USD) mỗi lít.
Sergei Udalov - Giám đốc hãng phân tích Autostat nói rằng doanh số xe điện và xe hybrid (xe chạy điện-xăng) đang tăng, nhưng vẫn ở mức thấp. Vì các nhà sản xuất và hãng nhập khẩu chưa chuẩn bị cho tình trạng thiếu hụt xăng, dầu và cũng không có đủ hàng tồn kho. Tuy nhiên, ông cho rằng nếu thiếu thốn kéo dài, doanh số xe sẽ tăng mạnh trong tương lai gần và Trung Quốc sẽ là bên hưởng lợi lớn nhất.
Kể cả khi Nga chưa thiếu xăng như hiện tại, việc giá nhiên liệu tăng hơn 12% trong 5 tháng đầu năm so với năm ngoái cũng đã khiến nhu cầu xe điện nhích lên. Theo Autostat, các thương hiệu xe điện và xe hybrid bán chạy nhất tại Nga hiện đều của các hãng Trung Quốc như Geely, Dongfeng, GAC và Chery. Mẫu xe điện sản xuất tại Nga bán chạy nhất là Evolute, được lắp ráp từ bộ linh kiện do Dongfeng cung cấp.
Theo số liệu từ Autostat và Bộ Công Thương Nga, khoảng 24.600 xe hybrid mới đã được bán trong 5 tháng đầu năm, tăng 125% so với năm trước. Doanh số xe thuần điện mới tăng 19%, lên 4.460 chiếc.
Trong tháng 6, các số liệu này còn tăng nhanh hơn, khi tình trạng thiếu nhiên liệu lan rộng. Sergei Tselikov - một lãnh đạo khác của Autostat cho biết tuần trước, Nga ghi nhận 1.754 xe hybrid mới được đăng ký. Con số này tăng gần một phần ba so với tuần trước đó và cao hơn gần 50% so với tốc độ trung bình năm nay.
Theo dịch vụ bản đồ số 2GIS, số lượng trạm sạc tại Nga đã tăng 20% trong 12 tháng tính đến tháng 7/2026.
Tại EN Cars, ông Vasiliy cho biết hài lòng vì đã mua sẵn một xe hybrid và một xe điện. "Đặc biệt trong tình hình hiện nay, tôi hoàn toàn không gặp vấn đề gì", ông nói. Dù vậy, ông không nghĩ làn sóng quan tâm hiện tại sẽ kéo dài. "Tôi có nhà riêng ở ngoại ô, đã lắp trạm sạc và có thể sạc tại nhà. Nhưng ở Moskva thì việc này thực sự là một vấn đế đấy", Vasiliy giải thích.
Theo Autostat, xe điện và xe hybrid chỉ chiếm 4,3% tổng doanh số bán ôtô của Nga năm ngoái. Ngoài mua xe điện, nhiều người Nga gần đây còn lắp thêm thiết bị đặc biệt cho ôtô để chuyển sang dùng khí tự nhiên hóa lỏng. Loại nhiên liệu này sẵn có hơn và rẻ hơn so với xăng và dầu diesel.
