Dầu loang trên cầu vượt ở Hà Nội, nhiều xe máy trượt ngã

Nghị quyết về xây dựng và phát triển TP HCM trong kỷ nguyên mới được Bộ Chính trị ban hành ngày 19/5.

Nghị quyết xác định mục tiêu đến năm 2030 thành phố trở thành đô thị văn minh, hiện đại, năng động, sáng tạo; là trung tâm kinh tế, văn hóa, xã hội, khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, logistics và hội nhập quốc tế của cả nước, có vị trí nổi trội ở khu vực Đông Nam Á.

Đến năm 2045, TP HCM được định hướng trở thành trung tâm kinh tế, văn hóa, khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo của châu Á; là điểm đến hấp dẫn toàn cầu, có chất lượng cuộc sống cao, hội nhập quốc tế sâu rộng.

Hướng đến mốc 100 năm ngày thống nhất đất nước vào năm 2075, TP HCM được định hướng là đô thị toàn cầu, thông minh, hiện đại, phát triển toàn diện, ngang tầm các đô thị phát triển trên thế giới; tăng trưởng xanh, bền vững và thích ứng tốt với biến đổi khí hậu.

Nghị quyết đặt mục tiêu giai đoạn 2026-2045, TP HCM tăng trưởng GRDP tối thiểu 10% mỗi năm. Đến năm 2030, GRDP bình quân đầu người đạt tối thiểu 14.000 USD; kinh tế số chiếm khoảng 40% GRDP; hoàn thành khoảng 200 km đường sắt đô thị; chỉ số phát triển con người HDI đạt khoảng 0,9. Thành phố cơ bản giải quyết tình trạng úng ngập, ô nhiễm môi trường, ùn tắc giao thông và không ma túy.

Đến năm 2035, GRDP bình quân đầu người đạt tối thiểu 25.000 USD, kinh tế số chiếm khoảng 60% GRDP. Năm 2045, GRDP bình quân đầu người đạt tối thiểu 75.000 USD; hoàn thành kết nối hệ thống đường sắt đô thị và đạt mức phát thải ròng bằng 0.

Giai đoạn 2046-2075, TP HCM tăng trưởng GRDP tối thiểu 6% mỗi năm. Đến năm 2075, GRDP bình quân đầu người đạt tối thiểu 100.000 USD; các chỉ số về công bằng xã hội, bảo vệ môi trường và phát triển con người đều duy trì ở mức cao.

Để thực hiện các mục tiêu trên, Bộ Chính trị yêu cầu TP HCM xây dựng mô hình tăng trưởng mới dựa trên khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số, nâng cao năng suất lao động và năng lực cạnh tranh. Thành phố phát triển trên nền tảng kinh tế tri thức, hệ sinh thái đổi mới sáng tạo, tinh thần khởi nghiệp và quản trị đô thị hiện đại.

TP HCM được yêu cầu tăng cường năng lực làm chủ hệ thống nghiên cứu khoa học, công nghệ trong các lĩnh vực công nghệ thông tin, trí tuệ nhân tạo, vi mạch bán dẫn, công nghệ sinh học, năng lượng sạch, vật liệu mới, công nghệ cho kinh tế biển và kinh tế xanh.

Nghị quyết cũng yêu cầu thành phố có chính sách đặc thù để thu hút đầu tư, chuyển giao công nghệ, nhất là công nghệ lõi và công nghệ nguồn trong các ngành kinh tế chủ lực; phát triển các khu công nghệ cao, khu công nghệ số tập trung, khu đô thị khoa học - công nghệ, viện nghiên cứu và trường đại học. Thị trường khoa học - công nghệ sẽ phát triển mạnh để thu hút các tập đoàn đa quốc gia đặt trung tâm nghiên cứu, đổi mới sáng tạo và chuyển giao công nghệ tại thành phố.

Theo Nghị quyết, TP HCM sẽ hình thành trung tâm kinh tế biển quốc gia với các lĩnh vực hàng hải, logistics, dầu khí, năng lượng tái tạo, du lịch và đô thị biển phát triển theo hướng bền vững, tiệm cận chuẩn mực quốc tế, hướng tới vai trò đầu tàu kinh tế biển của cả nước. Thành phố đồng thời phát triển các trung tâm tài chính, logistics tầm khu vực và quốc tế.

Luật Đô thị đặc biệt cho TP HCM cũng được xây dựng và ban hành nhằm tạo cơ chế vượt trội và khung pháp lý đồng bộ để thành phố khai thác tối đa tiềm năng, huy động mọi nguồn lực phát triển nhanh và bền vững. Nơi đây cũng được ưu tiên áp dụng các quy định thuận lợi hơn theo đặc thù địa phương; được thí điểm cơ chế, chính sách mới, thử nghiệm có kiểm soát hoặc khác với quy định hiện hành.

Bộ Chính trị cũng yêu cầu xây dựng quy hoạch tổng thể TP HCM với tầm nhìn dài hạn 100 năm nhằm mở rộng không gian và động lực phát triển mới, nâng cao năng lực chống chịu biến đổi khí hậu. Một số đô thị vệ tinh mới sẽ được hình thành quanh vùng đô thị trung tâm. Các dự án lớn như cụm cảng Cái Mép Hạ, cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, mạng lưới đường sắt kết nối vùng TP HCM, hệ thống đường sắt đô thị, luồng tàu đường biển và đường sông sẽ được đầu tư hoàn thiện.

Nghị quyết xác định TP HCM phát triển theo hướng đô thị đặc biệt văn minh, hiện đại, chú trọng nâng cao chất lượng sống của người dân; xây dựng con người thành phố giàu lòng yêu nước, kiên cường, đoàn kết, nghĩa tình, năng động và sáng tạo.

Tin Gốc: Vnexpress

Công an xã Vĩnh Chân (Phú Thọ) vừa bắt giữ Cù Ngọc Tân (67 tuổi, trú trên địa bàn), người đã trốn truy nã suốt 40 năm qua.

Sau khi bắt giữ, Công an xã Vĩnh Chân đã hoàn thiện hồ sơ, bàn giao đối tượng cho Trại giam Tân Lập (Bộ Công an) để xử lý theo quy định.

Công an cho biết, năm 1986, Cù Ngọc Tân bị TAND Q.Hoàn Kiếm (Hà Nội) tuyên phạt 5 năm tù về tội lừa đảo chiếm đoạt tài sản. Khi chấp hành án tại Trại giam Thanh Hà (cũ), đầu năm 1987, đối tượng trốn khỏi nơi giam giữ và bị phát lệnh truy nã.

Suốt 40 năm lẩn trốn, Cù Ngọc Tân di chuyển qua nhiều địa phương, thậm chí ra nước ngoài, liên tục thay đổi danh tính, nhân thân nhằm tránh sự truy bắt của lực lượng chức năng.

Đặc biệt, trong thời gian này, đối tượng tiếp tục có hành vi vi phạm pháp luật dưới các tên gọi khác nhau, gây khó khăn cho công tác xác minh, truy tìm.

Hôm 11.4, bằng nhiều biện pháp nghiệp vụ, lực lượng Công an xã Vĩnh Chân xác định Cù Ngọc Tân đã quay trở về nước và đang lẩn trốn tại địa bàn Hà Nội, nên lập tức xây dựng kế hoạch truy bắt.

Tại thời điểm bắt giữ, Cù Ngọc Tân không chống trả. Khi thấy công an, người này lập tức thừa nhận hành vi trốn truy nã.

Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 3/6, lãnh đạo UBND tỉnh Khánh Hòa xác nhận địa phương đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị nghiên cứu điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam ra ngoài phạm vi khu vực bảo vệ II của di tích quốc gia đặc biệt tháp Hòa Lai.

Theo UBND tỉnh Khánh Hòa, di tích kiến trúc nghệ thuật và khảo cổ tháp Hòa Lai (xã Thuận Bắc, tỉnh Khánh Hòa) được Thủ tướng Chính phủ xếp hạng Di tích quốc gia đặc biệt vào năm 2016. Đây là một trong những quần thể kiến trúc Chăm cổ tiêu biểu còn được bảo tồn tương đối nguyên vẹn ở khu vực Nam Trung Bộ.

Trong quá trình lập quy hoạch, UBND tỉnh Khánh Hòa đã rà soát hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Kết quả cho thấy đoạn tuyến đi qua xã Thuận Bắc nằm trong khu vực bảo vệ II của tháp Hòa Lai, tức khu vực bao quanh hoặc tiếp giáp vùng chứa đựng các yếu tố gốc cấu thành di tích.

Theo đánh giá của tỉnh Khánh Hòa, việc bố trí công trình hạ tầng giao thông quy mô lớn trong khu vực phụ cận có nguy cơ tác động đến không gian văn hóa - lịch sử, cảnh quan, trục nhìn kiến trúc và tính toàn vẹn của di tích. Ngoài ra, hoạt động thi công, xử lý nền móng, khoan cọc và vận hành công trình cũng có thể ảnh hưởng đến môi trường khảo cổ học, địa tầng khảo cổ chưa được phát lộ cùng các yếu tố gốc cấu thành di tích.

Bên cạnh đó, với đặc thù tải trọng động lớn, tần suất khai thác cao và vận tốc vận hành lớn, tuyến đường sắt tốc độ cao có thể phát sinh rung chấn, tiếng ồn và các tác động kỹ thuật kéo dài trong suốt quá trình thi công, khai thác.

Theo UBND tỉnh Khánh Hòa, những yếu tố trên có nguy cơ ảnh hưởng đến độ ổn định kết cấu, độ bền vật liệu và môi trường bảo tồn của công trình kiến trúc cổ với niên đại lâu đời như tháp Hòa Lai.

Dẫn quy định của Luật Di sản văn hóa về việc các di tích được xếp hạng phải được khoanh vùng 2 khu vực bảo vệ, UBND tỉnh Khánh Hòa kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét điều chỉnh hướng tuyến nhằm hạn chế tác động đến tháp Hòa Lai.

Theo Trung tâm Bảo tồn di sản văn hóa tỉnh Khánh Hòa, cụm di tích tháp Hòa Lai (Ba Tháp) tại thôn Ba Tháp, xã Thuận Bắc, tỉnh Khánh Hòa được xây dựng vào khoảng thế kỷ VIII-IX. Đây là một trong những quần thể kiến trúc tháp Chăm cổ nhất và đẹp nhất còn tồn tại đến ngày nay.

Tin Gốc: Dân Trí