Sau hơn một tháng triển khai đồng loạt các giải pháp tiết kiệm nhằm tối đa hóa nguồn năng lượng sử dụng, ngày 5.4, ông Nguyễn Văn Thịnh, Giám đốc Công ty CP ALP Logistics – chi nhánh Hải Phòng, cập nhật: Với chính sách tận dụng container rỗng đã giúp công ty “tiết kiệm một vòng xe”. Bên cạnh đó, việc tìm đối tác để kẹp 2 container nhỏ 20 feet trên xe đầu kéo loại 40 feet, ghép hàng hóa khách lẻ đi một chuyến… đã giúp công ty duy trì được lượng hàng hóa vận chuyển, nhưng giảm phần nào áp lực tăng giá xăng dầu. Ông nói, về lý thuyết việc tận dụng giảm 1 lượt xe về giúp giảm được 50% chi phí dầu diesel; tuy nhiên nỗ lực này không thể đảm bảo 100% thành công bởi có nhiều thời điểm không có hàng ngay để đóng đưa về, xe có thể di chuyển sang các địa phương khác để đóng hàng, không hẳn nằm trên lộ trình đã định, nên mức độ tận dụng tối đa cho việc sử dụng container rỗng không đạt hoàn toàn như mong muốn. Nhưng nhờ vậy, chi phí nhiên liệu trung bình giảm được 8 – 10%.
“Các giải pháp tăng ứng dụng công nghệ trong quản lý vận hành, điều phối, bảo dưỡng xe; thậm chí thay các thiết bị tiết kiệm nhiên liệu, làm việc với đối tác để tính toán cung đường mới vận chuyển hàng…, chi phí không thấp. Tuy nhiên, chúng tôi xác định đây là đầu tư ban đầu để có kết quả tối ưu về lâu dài. Nếu mọi thứ vào guồng sẽ giúp giảm nhiên liệu cho nhiều năm sau. Giá xăng dầu thế giới biến động, mọi giải pháp tiết kiệm thông minh, điều hành khoa học để giảm chi phí tiêu hao xăng dầu là nhiệm vụ cấp bách của doanh nghiệp (DN) và chúng tôi xác định đó là một trong những nhiệm vụ sống còn”, ông Nguyễn Văn Thịnh nhấn mạnh.
Tương tự, bà Nguyễn Thị Thùy Loan, Giám đốc Công ty CP WR1 Trans, cho hay DN của bà đã tối ưu hóa lộ trình vận chuyển để tiết kiệm nhiên liệu; rà soát hiệu suất đội xe, giảm thiểu lãng phí trong vận hành; đồng hành với khách hàng để tìm kiếm các phương án vận chuyển hiệu quả nhất. Trong đó, chú ý tận dụng tối đa container rỗng sau giao hàng, đóng luôn hàng xuất để không phải chở container rỗng về cảng như trước. Kết quả là vẫn duy trì hoạt động của đội xe, nhưng chi phí sử dụng nhiên liệu giảm khoảng 10%.
“Đây là một mức giảm rất cố gắng và đã được triển khai từ sớm, quyết liệt và đồng lòng từ trên xuống dưới của công ty. Trong thực tế, chi cho nhiên liệu chiếm 35 – 40% chi phí vận hành một chiếc xe; bên cạnh đó là gánh nặng từ phí nâng hạ tại cảng và cước vận tải biển tăng… Trong khi giá dầu diesel tháng 2 từ 18.000 – 19.000 đồng/lít, đến ngày 6.4 giá dầu diesel chúng tôi mua tại thị trường vùng 1 là 45.780 đồng/lít, cao hơn gấp đôi. Trong khó khăn, chúng tôi tích cực trao đổi với khách hàng để có giải pháp tối ưu vận tải và giảm bớt phần nào gánh nặng chi phí gia tăng này”, bà Nguyễn Thị Thùy Loan cho biết.
Bà Loan nói thêm, DN có kinh nghiệm trong triển khai các giải pháp tiết kiệm nhiên liệu trong quá khứ nên nay rà soát, áp dụng không gặp nhiều khó khăn. Chẳng hạn, với chính sách tái sử dụng container rỗng, năm 2025 công ty đã tiết kiệm được đoạn đường vận chuyển hàng hơn 10.000 km, lượng dầu tiết kiệm được khoảng 4.300 lít. Đối với xe tải sau 8 năm vận hành, nếu được bảo dưỡng tốt, định mức tiêu hao nhiên liệu đạt khoảng 0,38 – 0,4 lít/km. “Năm 2025, chúng tôi đặt định mức tiêu hao nhiên liệu là 0,366 lít/km quãng đường xe đi là 373.736 km, tương ứng mức dầu diesel giảm là 0,024 lít/km… Chúng tôi đã triển khai 3 trụ cột chuyển đổi xanh trên toàn hệ thống. Tuy vậy, hiện các hãng tàu đang siết chính sách tái sử dụng container rỗng, các chủ hàng chưa linh hoạt thời gian đóng hàng nên tỷ lệ kết hợp chở hàng trong bối cảnh chi phí nhiên liệu tăng chưa đạt như kỳ vọng”, bà Loan phân tích.
Bên cạnh xăng dầu, tiết kiệm điện năng 10% từ nay đến 2028 cũng là chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ nêu tại Chỉ thị 10 vừa qua; và nhiều DN cũng quán triệt chỉ đạo này. Từ cuối tháng 2, Công ty quảng cáo sáng tạo Project Pluto (TP.HCM) đã quay trở lại cơ chế “work from home” để giảm tối đa chi phí xăng dầu cho nhân viên. Đại diện DN này cho hay, giá xăng tăng mạnh, công ty quyết định cho nhân sự làm việc tại nhà, không chỉ tiết kiệm xăng cho nhân viên mà ngay công ty không mở văn phòng cũng tiết kiệm được tiền điện trong tháng 3. Do đó, tuy có biến động giá năng lượng thế giới, nhưng chi phí nhiên liệu cho nhân viên không bị ảnh hưởng đáng kể.
DN của ông Đỗ Phước Tống, Chủ tịch HĐTV Công ty cơ khí Duy Khanh, cũng đang áp dụng các biện pháp để giảm chi phí điện và dầu thông qua việc giao hàng ghép xe, điều chỉnh tối ưu cung đường, giảm được 10 – 20% chi phí dầu dùng để vận tải hàng hóa. Bên cạnh đó, công ty cũng đã cấp tốc cho điều chỉnh sản xuất vào khung giờ thấp điểm, qua đó giảm được mức tăng của hóa đơn tiền điện từ tháng 3. “Nếu cứ sản xuất bình thường như trước, hóa đơn tiền điện có thể tăng 30% vào mùa nóng. Chúng tôi áp dụng điều chỉnh giờ sản xuất, chi phí điện năng có thể tăng chỉ bằng một nửa so với mức tiêu dùng thực tế”, ông Thống tính toán.
Trong lĩnh vực bán lẻ, đại diện Central Retail Việt Nam (đơn vị sở hữu chuỗi siêu thị GO!, Tops Market…) đã lắp đặt hệ thống điện mặt trời áp mái tại 32 siêu thị và đại siêu thị trên toàn quốc, giúp giảm bình quân khoảng 14% lượng điện tiêu thụ. Năm 2025, thông qua việc mở rộng hệ thống điện mặt trời áp mái và triển khai các giải pháp nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng tại các trung tâm thương mại, DN này đã cắt giảm hơn 36.000 tCO₂e, tương đương với khoảng 14% mức tiêu thụ điện lưới quốc gia. Đại diện Central Retail Việt Nam cho hay với chiến lược phủ xanh hệ thống trung tâm thương mại GO! bằng điện mặt trời khẳng định cam kết của Central Retail trong việc trở thành DN bán lẻ bền vững hàng đầu VN, giảm phụ thuộc vào lưới điện quốc gia.
Là DN sản xuất cơ khí, nhu cầu tiêu thụ năng lượng cực lớn, Công ty Yuki (TP.HCM) cũng đã đầu tư điện mặt trời mái nhà để sử dụng và giảm được 18% tiền điện mỗi tháng. Trong kế hoạch chung, công ty đang muốn mở rộng lắp cho nhiều mái nhà xưởng để tận dụng tối ưu năng lượng mặt trời, giúp làm mát nhà xưởng và giảm tiền điện hằng tháng.
GS-TS Mạc Quốc Anh, Phó chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hiệp hội DN nhỏ và vừa Hà Nội, đánh giá những giải pháp nhằm giảm thiểu nhiên liệu sử dụng của một số DN sản xuất kinh doanh trong thời gian qua là rất đáng hoan nghênh, đa số phản ứng rất nhanh và có tính chủ động cao. Về chi phí logistics, trong kế hoạch hành động thực hiện Chiến lược phát triển logistics đến 2035 cũng cho thấy việc tối ưu logistics là một phần quan trọng để giảm áp lực nguồn cung và chi phí.
GS-TS Mạc Quốc Anh nhấn mạnh: “Trong bối cảnh này, tiết kiệm nhiên liệu, điện cần được DN đưa vào chiến lược phát triển chứ không phải các giải pháp, cách ứng phó nhất thời trước biến động giá năng lượng thế giới. Phải coi đó là chiến lược song song chuyển đổi xanh để phát triển bền vững”.
Hôm nay, bản đồ nhiệt cả nước tiếp tục đỏ rực vì tình trạng nắng nóng đặc biệt gay gắt kéo dài sang ngày thứ 5 liên tiếp. Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia (NCHMF) cho biết: Có đến 10 trạm quan trắc ghi nhận mức nhiệt từ 40 độ C trở lên. Mức nhiệt cao nhất ghi nhận được là 41,2 độ C tại Con Cuông và Đô Lương (Nghệ An) 41,1 độ C; Hà Tĩnh nóng nhất 40,2 độ C còn Quảng Trị 40 độ C…; độ ẩm thấp nhất phổ biến 35 - 45%.
Khu vực tây Bắc bộ, Đà Nẵng và phía đông các tỉnh từ Quảng Ngãi đến Đắk Lắk có nắng nóng và nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 35 - 38 độ C, có nơi trên 38 độ C như: Phù Yên (Sơn La) 39,8 độ C, Mai Châu (Phú Thọ) 40,1 độ C, Trà My (Đà Nẵng) 38,7 độ C, Ba Tơ (Quảng Ngãi) 38,5 độ, Sơn Hòa (Đắk Lắk) 39,4 độ…; độ ẩm thấp nhất phổ biến 40 - 45%.
Khu vực Tây nguyên và Nam bộ có nắng nóng với nhiệt độ cao nhất ngày phổ biến từ 35 - 36 độ C, có nơi trên 36 độ C như: Ayunpa (Gia Lai) 37,8 độ C, Phước Long (Đồng Nai) 36,9 độ C…
Nhiệt độ thực đo hôm nay (10.4) và bản đồ dự báo nhiệt độ cao nhất trong 24 giờ tới
NGUỒN: NCHMF
Dự báo trong ngày 11 - 12.4, từ Thanh Hóa đến Huế tiếp tục có nắng nóng gay gắt và đặc biệt gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 38 - 40 độ C, có nơi trên 40 độ C, độ ẩm phổ biến từ 35 - 40%.
Khu vực tây Bắc bộ, Đà Nẵng và phía đông các tỉnh từ Quảng Ngãi đến Đắk Lắk có nắng nóng và nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 36 - 38 độ C, có nơi trên 38 độ C, độ ẩm phổ biến từ 40 - 45%.
Khu vực Tây nguyên và Nam bộ có nắng nóng, có nơi nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 35 - 37 độ C, có nơi trên 37 độ C, độ ẩm phổ biến từ 45 - 50%.
Ngày 28.4, Công ty cổ phần Nước giải khát Sanna Khánh Hòa cho biết đã xuất khẩu thành công lô hàng nước giải khát đầu tiên sang thị trường Mỹ.
Lô hàng gồm gần 4.000 thùng sản phẩm các loại, trong đó có 1.300 thùng nước chanh dây đóng chai, 1.300 thùng nước rong biển và 1.379 thùng nước chanh muối.
Trước đó, năm 2023, doanh nghiệp này đã đưa sản phẩm vào thị trường Nhật Bản, từng bước mở rộng hoạt động xuất khẩu.
Để đáp ứng yêu cầu của thị trường Mỹ, các sản phẩm được kiểm soát chặt chẽ từ khâu nguyên liệu, sản xuất đến đóng gói. Doanh nghiệp cho biết sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế như ISO, HACCP, FDA, FSMA, BRCGS và HALAL.
Việc xuất khẩu lô hàng đầu tiên được kỳ vọng tạo tiền đề để Sanna Khánh Hòa mở rộng thị trường tại Mỹ trong thời gian tới, đồng thời tiếp tục tìm kiếm cơ hội đưa sản phẩm sang các thị trường quốc tế khác.
Tại các tỉnh Đông Nam bộ và Tây nguyên, giá sầu riêng Dona loại A hiện dao động từ 60.000 - 65.000 đồng/kg, còn loại B chỉ 40.000 - 45.000 đồng/kg. Nhiều nhà vườn và thương lái cho biết giá đang trên đà giảm so với cuối tháng trước từ 3.000 - 5.000 đồng/kg và giảm so với cùng kỳ từ 10.000 - 20.000 đồng/kg tùy loại và chất lượng. Vùng Tây nguyên chưa chính thức vào vụ thu hoạch nhưng xu hướng giảm giá khiến nhiều nhà vườn lo lắng.
Hiện nay, Đắk Lắk là địa phương có diện tích trồng sầu riêng lớn nhất cả nước. Năm 2025, toàn tỉnh có diện tích trồng sầu riêng trên 40.000 ha với sản lượng khoảng 400.000 tấn và kim ngạch xuất khẩu đạt khoảng 1,1 tỉ USD. Năm 2026, dự báo sản lượng tiếp tục tăng lên khoảng 500.000 tấn nhờ số diện tích cho thu hoạch tăng thêm. Đáng nói, trong khi diện tích và sản lượng dự báo tăng lên, hiện tại thị trường lại khó khăn hơn do siết chặt các tiêu chuẩn quản lý về chất lượng. Đặc biệt từ ngày 1.6, thị trường tiêu thụ chính là Trung Quốc áp dụng quy định mới (Lệnh 280), kiểm soát chặt chẽ hơn đối với sản phẩm sầu riêng nhập khẩu.
Theo tìm hiểu của Báo Thanh Niên, trước những thay đổi về chính sách kiểm soát nói trên, một số doanh nghiệp nhỏ chưa có sự chuẩn bị tốt đã phải tạm ngưng hoạt động để tránh bị ảnh hưởng. Chính vì vậy, trong tháng 6, kim ngạch xuất khẩu rau quả chỉ đạt 777 triệu USD, giảm 3,8% so với cùng kỳ năm trước trong khi 5 tháng liên tiếp trước đó đều tăng. Ông Đặng Phúc Nguyên, Tổng thư ký Hiệp hội Rau quả VN (VINAFRUIT), thừa nhận: Một số doanh nghiệp đã thận trọng hơn trong việc thu mua và xuất khẩu. Trong khi đó, năm nay sầu riêng được mùa, diện tích cho thu hoạch tăng nên sản lượng dồi dào hơn. Ngoài ra, năm nay sản lượng sầu riêng của Thái Lan cũng dồi dào hơn trước và vụ thu hoạch ở miền Nam kéo dài cũng là yếu tố ảnh hưởng đến giá sầu riêng của chúng ta. Sự xuất hiện đồng thời của nhiều yếu tố khiến giá sầu riêng giảm.
Theo ông Lê Anh Trung, Chủ tịch Hiệp hội Sầu riêng Đắk Lắk, vụ thu hoạch đang đến gần nhưng đầu ra đang đối mặt nhiều thách thức khiến giá giảm nên nhà vườn rất lo lắng. Có nhiều vấn đề quan trọng cần tháo gỡ trong việc cấp mã số vùng trồng, đóng gói, truy xuất nguồn gốc. Khi toàn bộ chuỗi được quản lý thống nhất thì mới có thể thúc đẩy hoạt động sản xuất kinh doanh xuất khẩu theo yêu cầu của thị trường.
Một trong những nút thắt chính của sầu riêng Tây nguyên hiện nay là diện tích được cấp mã số vùng trồng quá ít. Theo ngành NN-MT tại khu vực, diện tích được cấp mã số vùng trồng vẫn dừng lại ở con số 280. Nguyên nhân là 2 tiêu chí "cứng" trong việc cấp mã số vùng trồng đang gây khó khi áp dụng thực tế. Thứ nhất là quy định diện tích tối thiểu 10 ha. Thứ hai là phải chuyên canh một loại cây để đáp ứng quy trình quản lý dịch hại tổng hợp.
Ông Nguyễn Văn Mười, Phó tổng thư ký VINAFRUIT, phân tích: Dù so với các khu vực khác, quy mô sản xuất của bà con ở Tây nguyên tương đối lớn nhưng để đáp ứng yêu cầu diện tích tối thiểu 10 ha cũng cần đến 5 - 7 hộ góp lại; song việc này không dễ. Tương tự, với quy định chuyên canh 1 loại cây, Tây nguyên là vùng đất gắn liền với cây cà phê nhiều năm qua rồi sau đó là cây hồ tiêu và khoảng 5 - 7 năm nay mới đến cây sầu riêng. Phần lớn nhà vườn trồng xen canh hồ tiêu và sầu riêng trong vườn cà phê để cải thiện thu nhập. Chính vì vậy, việc yêu cầu vùng chuyên canh mới được cấp mã số khiến nhiều nhà vườn gặp khó. "VN là một nền nông nghiệp phân tán và xen canh nên việc đáp ứng tiêu chuẩn diện tích là thách thức không hề nhỏ. Do vậy, nhiều nhà vườn ở Tây nguyên có diện tích 2 - 3 ha, canh tác sầu riêng được cấp mã truy xuất nguồn gốc, nhưng vẫn chưa đủ điều kiện để cấp mã số vùng trồng. Có trường hợp đủ điều kiện diện tích và truy xuất nguồn gốc nhưng chưa đáp ứng quy định về sản xuất chuyên canh một loại cây. Đó chính là nút thắt", ông Mười nói.
Thực tế ngoài Trung Quốc, nhiều thị trường khác cũng có quy định bắt buộc về mã số vùng trồng với các loại nông sản nhập khẩu. Mã số vùng trồng được thực hiện theo quy trình: người nông dân hoàn thiện bộ hồ sơ tiêu chuẩn và đăng ký với cơ quan chức năng địa phương, sau đó gửi Bộ NN-MT tổng hợp gửi cho cơ quan chức năng Trung Quốc thẩm tra (trực tiếp hoặc trực tuyến) và phê duyệt. Khi đó, mã số vùng trồng mới chính thức có giá trị. Vì vậy, để gỡ khó trong việc cấp mã số, ngoài nỗ lực của các cơ quan chức năng VN còn cần sự phối hợp từ các thị trường nhập khẩu.
Ông Nguyễn Hoàng Hiệp, Thứ trưởng Bộ NN-MT, cũng thừa nhận thực tế sản xuất của VN chủ yếu dựa trên các hộ quy mô nhỏ, đất đai phân tán và đặc biệt là hình thức xen canh. Bộ sẽ nghiên cứu bỏ quy định cứng về diện tích của một mã số vùng trồng và có quy định riêng cho vùng chuyên canh và cả vùng trồng xen canh để đáp ứng tốt hơn thực tế sản xuất. Bên cạnh đó, quy trình cấp mã số vùng trồng cũng sẽ cải tiến chuyển mạnh từ tiền kiểm sang hậu kiểm. Doanh nghiệp sẽ tự khai báo, cơ quan chức năng giám sát, xử lý nghiêm vi phạm và tập trung hỗ trợ liên kết sản xuất thay vì kiểm soát như trước.
Ngày 8.7 mới đây, tại cuộc họp với các bộ ngành liên quan, Phó thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng yêu cầu khẩn trương tháo gỡ các điểm nghẽn, tạo điều kiện thuận lợi cho xuất khẩu nông sản, trước mắt là đối với mặt hàng sầu riêng của khu vực Tây nguyên. Theo đó, Bộ NN-MT khẩn trương tiếp thu đầy đủ ý kiến của các bộ, ngành nhằm hoàn thiện dự thảo Nghị quyết, trình Chính phủ xem xét, ban hành chậm nhất vào ngày 15.7. Bên cạnh đó, phấn đấu hoàn thành việc sửa đổi toàn diện Nghị định trong tháng 9.2026, nhằm tháo gỡ ngay những điểm nghẽn trong xuất khẩu nông sản, đặc biệt là mặt hàng sầu riêng đang bước vào chính vụ. Ngoài ra, để đẩy nhanh quá trình cấp mã số vùng trồng, Bộ NN-MT cần thành lập các tổ công tác trực tiếp xuống địa phương trong thời gian 30 ngày để phối hợp rà soát, hướng dẫn xử lý việc cấp mã số vùng trồng, mã số cơ sở đóng gói, cơ sở kiểm nghiệm. Kế hoạch triển khai phải được xây dựng cụ thể đến từng địa phương, từng đầu mối, bảo đảm rõ nhiệm vụ, rõ trách nhiệm trong giai đoạn cao điểm.
