Nội dung nêu tại bản góp ý dự thảo Nghị định hướng dẫn Luật Quản lý thuế của Liên đoàn thương mại và công nghiệp Việt Nam (VCCI).
Theo đó, VCCI đề nghị bổ sung quy định cho phép doanh nghiệp ký hợp đồng thu mua phế liệu được khai và nộp thuế thay cho hộ, cá nhân kinh doanh ve chai, đồng nát.
Thực tế, ngành tái chế là mắt xích quan trọng trong phát triển kinh tế tuần hoàn, phù hợp chiến lược phát triển bền vững. Trong chuỗi này, lực lượng thu gom ve chai, phế liệu giữ vai trò đầu vào, đảm nhận khâu thu gom và phân loại ban đầu.
Tuy nhiên, theo VCCI, người thu gom phần lớn là cá nhân nhỏ lẻ, hiểu biết pháp luật hạn chế nên gặp khó trong nộp thuế, hóa đơn. Vì vậy, nhiều người lo ngại rủi ro pháp lý, ưu tiên bán cho các làng nghề phi chính thức thay vì doanh nghiệp tái chế.
Điều này khiến doanh nghiệp lĩnh vực này khó tiếp cận nguồn phế liệu trong nước, trong khi thị trường ngày càng yêu cầu tỷ lệ tái chế cao hơn. Về lâu dài, nguy cơ mất đơn hàng và suy giảm năng lực cạnh tranh của ngành tái chế có thể xảy ra. Ngược lại, Nhà nước cũng gặp khó trong quản lý thuế, tận dụng nguồn tài nguyên tái chế.
Ngoài lĩnh vực phế liệu, VCCI cũng góp ý về yêu cầu tổ chức hợp tác kinh doanh với cá nhân phải khai thuế giá trị gia tăng (VAT) trên toàn bộ doanh thu, không phân biệt cách chia doanh thu giữa các bên.
Theo VCCI, quy định này chưa phản ánh đúng bản chất kinh tế của mô hình hợp tác kinh doanh, đặc biệt với dịch vụ gọi xe công nghệ.
Hiện các nền tảng gọi xe thường hợp tác với tài xế theo tỷ lệ chia doanh thu, chẳng hạn doanh nghiệp hưởng 20%, tài xế nhận 80%. Tuy nhiên, theo dự thảo, doanh nghiệp có thể phải chịu VAT 10% trên toàn bộ doanh thu cuốc xe.
VCCI cho rằng điều này gây bất lợi vì doanh nghiệp chỉ thực nhận một phần doanh thu nhưng phải kê khai thuế toàn bộ giá trị giao dịch. Trong khi đó, phần doanh thu chia cho tài xế lại không có hóa đơn đầu vào phù hợp để khấu trừ thuế.
Với tài xế công nghệ, VCCI nhận định việc áp VAT 10% trên phần doanh thu của người lái xe cũng chưa phù hợp. Bởi đây chủ yếu là cá nhân kinh doanh nhỏ lẻ, nhiều trường hợp thuộc diện miễn hoặc nộp thuế theo tỷ lệ trên doanh thu. Theo quy định hiện hành, mức VAT áp dụng với cá nhân kinh doanh vận tải thường khoảng 3%.
Do đó, tổ chức này đề xuất sửa theo hướng doanh nghiệp nền tảng chỉ kê khai, nộp thay VAT cho cá nhân trên phần doanh thu được chia, khai và nộp thay thuế thu nhập cá nhân cho tài xế.
Ngày 21-7, Đại diện thương mại Mỹ Jamieson Greer thông báo Washington sẽ sớm hành động liên quan đến việc áp thuế mới đối với hàng chục quốc gia, trong bối cảnh mức thuế tạm thời trên phạm vi toàn cầu do Tổng thống Donald Trump đưa ra sẽ hết hiệu lực trong tuần này.
"Mỹ có luật cấm giao thương đối với các hàng hóa được sản xuất bằng lao động cưỡng bức. Phần lớn các quốc gia khác không có luật tương tự, còn những nước có thì lại không thực sự thực thi luật" - ông Greer nói với kênh CNBC.
"Chúng tôi kỳ vọng sẽ sớm thấy một số hành động" - ông nói thêm, song không nêu thời gian cụ thể.
Theo Hãng tin AFP, chính quyền ông Trump chuẩn bị áp các mức thuế nhằm vào 60 đối tác thương mại, với cáo buộc những nền kinh tế này không hành động chống lại lao động cưỡng bức.
Động thái diễn ra khi các quan chức Mỹ tìm cách xây dựng lại chương trình nghị sự về thương mại của ông Trump sau những trở ngại về pháp lý.
Sau khi Tòa án tối cao Mỹ bác bỏ một loạt mức thuế quan của ông Trump hồi tháng 2, chính quyền của ông đã áp mức thuế tạm thời 10% lên toàn cầu. Mức thuế này sẽ hết hiệu lực vào ngày 24-7.
Các nhà phân tích dự đoán các mức thuế mới - được đề xuất với lý do liên quan đến lao động cưỡng bức và dao động từ 10% đến 12,5% - sẽ thay thế mức thuế tạm thời nói trên.
Ông Greer cho biết biện pháp mới sẽ áp dụng đối với phần lớn hoạt động thương mại của Mỹ.
Tuy nhiên, động thái này có thể làm gia tăng căng thẳng với các đối tác thương mại của Mỹ. Liên minh châu Âu (EU), Trung Quốc, Đài Loan, Nhật Bản... đều nằm trong số các nền kinh tế bị nhắm đến.
Mới đây Mỹ công bố áp thuế quan 25% đối với nhiều mặt hàng của Brazil, đồng thời áp mức thuế 50% đối với nhiều hàng hóa của Canada.
Bên cạnh các cuộc điều tra liên quan đến lao động cưỡng bức, Mỹ cũng đang tiến hành các cuộc điều tra khác về tình trạng dư thừa năng lực sản xuất, có thể dẫn đến các biện pháp bổ sung trong thời gian tới.
Chiều 4/7, tại họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 6, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân thông tin về việc đảm bảo nguồn cung và kiểm soát giá xăng dầu trong nước. Đồng thời ông cũng nêu những giải pháp khắc phục tình trạng "giá xăng dầu giảm nhưng nhiều hàng hóa vẫn neo cao".
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, thời gian qua lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ cùng các bộ, ngành đã chỉ đạo quyết liệt nhằm đạt 2 mục tiêu lớn là bảo đảm nguồn cung xăng dầu cho thị trường trong mọi tình huống và điều hành giá xăng dầu phù hợp, hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người tiêu dùng.
Các bộ ngành, trong đó có Bộ Công Thương cũng chỉ đạo các tổ chức, cá nhân liên quan, đặc biệt là thương nhân sản xuất, kinh doanh phân phối xăng dầu. Bộ Công Thương cũng đánh giá cao sự tham gia của thương nhân kinh doanh xăng dầu, tạo nguồn lực và nguồn cung xăng dầu.
“Với các giải pháp đã triển khai, chúng ta đã bảo đảm được nguồn cung và điều hành giá xăng dầu tương đối hợp lý. Giá xăng dầu hiện ở mức thấp, nhưng mặt bằng giá nhiều hàng hóa trên thị trường vẫn chưa điều chỉnh giảm tương ứng”, Thứ trưởng nói.
Về việc giá xăng dầu hiện đã ở mức thấp, tuy nhiên giá cả chung trên thị trường chưa có thay đổi theo, Thứ trưởng Bộ Công Thương mong muốn bỏ tâm lý lợi dụng biến động thị trường để giữ giá.
"Yếu tố tâm lý này cần phải có thay đổi", ông Tân nói.
Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân cho rằng cần xóa bỏ tâm lý lợi dụng biến động thị trường để giữ giá bất hợp lý. “Nếu doanh nghiệp lấy lý do giá xăng dầu tăng để tăng giá hàng hóa, thì khi giá xăng dầu giảm, giá các mặt hàng cũng phải giảm tương ứng”, ông nhấn mạnh.
Bộ Công Thương đã yêu cầu các địa phương, doanh nghiệp và thương nhân rà soát cơ cấu chi phí để điều chỉnh giá về mức hợp lý. Đồng thời, lực lượng quản lý thị trường ở Trung ương và địa phương được giao kiểm tra các hành vi vi phạm pháp luật về giá như không niêm yết giá, bán cao hơn giá niêm yết, găm hàng, đầu cơ, giữ giá bất hợp lý.
Theo Bộ Công Thương, thời gian qua lực lượng quản lý thị trường đã xử lý nhiều vụ vi phạm liên quan đến giá và sẽ tiếp tục tăng cường kiểm tra trong thời gian tới.
Người dân được khuyến cáo theo dõi các thông tin chính thống, không mua tích trữ theo tâm lý đám đông; kịp thời phản ánh khi phát hiện dấu hiệu bán không đúng giá niêm yết, bán giá cao hơn hoặc găm hàng, đầu cơ.
Về phía Bộ Công Thương, bộ tiếp tục triển khai đồng bộ các giải pháp như theo dõi, dự báo sát diễn biến cung cầu, giá cả thị trường; phối hợp tháo gỡ khó khăn cho sản xuất, lưu thông, phân phối hàng hóa. Qua đó, bảo đảm nguồn cung, nhất là đối với các mặt hàng thiết yếu, không để đứt gãy chuỗi cung ứng hoặc phát sinh tình trạng khan hiếm cục bộ làm tăng giá bất hợp lý.
“Chúng tôi kỳ vọng trong thời gian tới mặt bằng giá nhiều hàng hóa sẽ được điều chỉnh giảm theo xu hướng của giá xăng dầu hiện nay”, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết.
