Theo CII, dự án được xây dựng nhằm tách biệt giao thông tuyến trục liên vùng và giao thông nội thị, đặc biệt tại khu vực Hàng Xanh. Từ đó, nâng cao năng lực thông hành, giảm xung đột, bảo đảm an toàn và xóa bỏ các điểm nóng về ùn tắc giao thông trong khu vực.
Phạm vi dự án cũng bao gồm việc nghiên cứu tận dụng không gian ngầm để bố trí các công trình, hạng mục phục vụ hoạt động công cộng như bến xe buýt. Đồng thời, khai thác tối ưu không gian kiến trúc (bao gồm khối đế trong khu tái định cư) để hình thành các khu thương mại tập trung,
Trong phạm vi khoảng 26,8 ha, nằm trong khu vực từ ngã tư Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu, quy mô dự án sẽ bao gồm: Cải tạo hệ thống nút giao và hạ tầng giao thông khu vực; bố trí khu tái định cư phục vụ công tác giải phóng mặt bằng và nghiên cứu quỹ đất phục vụ thanh toán hợp đồng BT theo quy định của pháp luật.
Phía CII dự kiến sẽ cải tạo trục đường Đinh Bộ Lĩnh, Xô Viết Nghệ Tĩnh và đoạn quốc lộ 13 từ ngã 5 Đài Liệt Sỹ đến cầu Bình Triệu bằng cách mở rộng các tuyến đường hiện hữu kết hợp với xây dựng tuyến đường trên cao trên cùng hành lang tuyến, nhằm hình thành các làn xe tốc độ cao cho giao thông tuyến trục.
Cùng với đó, cải tạo nút giao Hàng Xanh thành nút giao khác mức, đa tầng, nhằm phân tách các luồng giao thông tuyến trục và giao thông nội thị, đảm bảo lưu thông liên tục cho các dòng xe liên vùng.
Công trình cũng bao gồm xây dựng cầu Bình Triệu 3 nhằm gia tăng số lượng làn xe vượt sông Sài Gòn, bảo đảm sự đồng bộ với quy mô mở rộng của Quốc lộ 13, và các trục kết nối. Ngoài ra còn có xây dựng khu tái định cư nhằm phục vụ công tác giải phóng mặt bằng của dự án.
Phía doanh nghiệp đề xuất đầu tư dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng Xây dựng – Chuyển giao (BT). TP.HCM sẽ rhanh toán cho nhà đầu tư bằng quỹ đất Bến xe Miền Đông hiện hữu.
Trong tổng vốn đầu tư sợ bộ khoảng 10.214 tỉ đồng, nhà đầu tư sẽ thu xếp 8.021 tỉ đồng để thực hiện cải tạo hạ tầng giao thông tại khu vực Hàng Xanh – Bình Triệu và xây dựng khu tái định cư; ngân sách nhà nước bố trí kinh phí thực hiện giải phóng mặt bằng khoảng 2.191 tỉ đồng.
Trước đó, CII cũng đề xuất phát triển khu đô thị theo mô hình TOD tại khu vực ngã tư Hàng Xanh với quy mô vốn khoảng 18,5 tỉ USD, nhằm khai thác hiệu quả quỹ đất và hạ tầng giao thông.
Trên cơ sở ghi nhận hoạt động thực tế của các doanh nghiệp vận tải tại TP.HCM, Sở Xây dựng TP cho biết biến động mạnh từ giá xăng dầu giai đoạn vừa qua gây áp lực lớn đến chi phí vận hành của các doanh nghiệp.
Đơn vị kinh doanh vận tải phải cắt giảm số chuyến hoạt động (20% - 70%), thậm chí hoạt động “cầm chừng hoặc bù lỗ”…
Nhằm chia sẻ, tháo gỡ một số khó khăn cũng như tạo động lực hỗ trợ đối với đơn vị kinh doanh vận tải trong quá trình hoạt động vận tải đường bộ trong khi giá nhiên liệu có nhiều biến động, Sở Xây dựng TP.HCM đề xuất Cục Đường sớm nghiên cứu xây dựng và triển khai hệ thống cơ sở dữ liệu quốc gia về kê khai giá cước vận tải đường bộ, kết nối đồng bộ giữa Trung ương và địa phương.
Điều này nhằm đáp ứng tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin trong công tác quản lý giá cước vận tải đường bộ như phần mềm tiếp nhận hồ sơ kê khai/tiếp nhận giá cước vận tải đường bộ. Đồng thời, theo dõi, cập nhật chế độ báo cáo tự động về giá cước vận tải đường bộ; kết hợp công cụ phân tích đánh giá tác động, dự báo thị trường trước diễn biến tình hình giá nhiên liệu biến động hàng ngày...
Các doanh nghiệp trên địa bàn thành phố kiến nghị được miễn phí sử dụng đường bộ và phí qua trạm thu phí đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng khách, hàng hóa. Sở Xây dựng đề nghị Bộ Xây dựng xem xét việc miễn/giảm phí sử dụng đường bộ, phí sử dụng dịch vụ đường bộ phù hợp tình hình thực tế. Có thể nghiên cứu cơ chế giãn/giảm một số nghĩa vụ tài chính trong giai đoạn khó khăn.
Bên cạnh đó, Sở đề xuất Cục Đường bộ xem xét đề nghị UBND tỉnh, thành phố chỉ đạo đơn vị quản lý kinh doanh, dịch vụ bến xe khách trên địa bàn địa phương báo cáo và đề xuất Sở Tài chính về miễn/giảm giá dịch vụ xe ra, vào bến xe khách nhằm tạo sự thống nhất, đồng thuận phối hợp triển khai thực hiện giữa các địa phương.
Ngoài ra, theo quy định hiện hành, doanh nghiệp xe khách khai thác một tuyến xe phải đảm bảo duy trì tối thiểu 70% số chuyến đã đăng ký trong một tháng. Trường hợp một lốt xe (slot theo khung giờ) không chạy đủ 70% chuyến, lốt xe đó sẽ bị thu hồi. Trường hợp tất cả lốt xe của tuyến đều chạy dưới 70% chuyến, nhà xe sẽ bị thu hồi quyền khai thác tuyến.
Nhằm duy trì ổn định hoạt động vận tải trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động, Sở Xây dựng TP kiến nghị tạm thời giảm tỷ lệ tối thiểu chuyến xe mà doanh nghiệp phải đảm bảo duy trì trong tháng. Theo đó, chưa xử lý thu hồi quyền khai thác tuyến đối với doanh nghiệp xe khách tuyến cố định nếu thực hiện từ 50% số chuyến đã đăng ký trong tháng.
Sáng nay 19.5, Công ty cổ phần Đầu tư khai thác Nhà ga quốc tế Đà Nẵng (AHT) tổ chức lễ khởi công dự án mở rộng Nhà ga hành khách quốc tế sân bay Đà Nẵng (T2) với tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỉ đồng.
Dự án nhằm nâng công suất khai thác nhà ga từ 4 triệu lên 6 triệu hành khách/năm, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng du lịch và hàng không quốc tế giai đoạn 2026 - 2030.
Theo AHT, quyết định mở rộng được đưa ra trong bối cảnh nhà ga T2 liên tục vượt công suất thiết kế. Năm 2019, nhà ga đón hơn 7,1 triệu lượt khách, vượt 79% công suất. Trong các năm 2024 và 2025, lượng khách tiếp tục duy trì ở mức cao với lần lượt 6,18 triệu và 6,81 triệu lượt.
Dự án mở rộng được triển khai trên diện tích 3.600 m², nâng tổng diện tích sử dụng của nhà ga lên khoảng 21.085 m². Sau mở rộng, số quầy check-in tăng từ 54 lên 85 quầy; số cửa ra tàu bay bằng cầu ống lồng tăng từ 4 lên 7 cửa nhằm giảm việc trung chuyển bằng xe buýt.
Hệ thống xử lý hành lý cũng được nâng cấp với 4 đảo băng chuyền hành lý đi và 6 băng chuyền hành lý đến. Ngoài ra, dự án đầu tư hệ thống điều hòa sử dụng công nghệ biến tần và kiểm soát lưu lượng gió nhằm tiết kiệm năng lượng và tối ưu vi khí hậu bên trong nhà ga.
Điểm nhấn của dự án nằm ở thiết kế kiến trúc đồng bộ với ý tưởng "Cánh chim hải âu" của nhà ga hiện hữu. Phần mái khu mở rộng mô phỏng dạng mái cũ, tạo hình ảnh đàn chim hải âu bay lượn. Bên trong, ngôn ngữ kiến trúc Biophilic được áp dụng với nhiều mảng xanh, ánh sáng tự nhiên và hệ thống thông gió mở.
Ông Đỗ Trọng Hậu, Phó tổng giám đốc Công ty AHT, cho biết dự án không chỉ giải quyết tình trạng quá tải mà còn thể hiện cam kết đồng hành cùng sự phát triển kinh tế - xã hội của Đà Nẵng và miền Trung.
Nhà ga hành khách quốc tế sân bay Đà Nẵng - T2 được khởi công năm 2015, hoàn thành sau 18 tháng để phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2017. Hiện đây là nhà ga duy nhất tại Việt Nam đạt chuẩn 5 sao Skytrax liên tiếp trong các năm 2024, 2025 và 2026.
Năm 2025, đất nước cũng có nhiều sự kiện lớn như lễ kỷ niệm 50 năm Ngày thống nhất đất nước, 80 năm Ngày thành lập nước. Cùng năm diễn ra chiến dịch triệt phá hàng gian, hàng giả, hàng kém chất lượng để xây dựng niềm tin cho người tiêu dùng. Nhờ thế tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng năm 2025 cán mốc hơn 7 triệu tỉ đồng, đóng góp lớn vào tăng trưởng GDP hơn 8%.
Với mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong năm 2026, đòi hỏi chúng ta phải có những giải pháp mạnh mẽ hơn, hiệu quả hơn. Thế nhưng chiến sự Trung Đông bất ngờ xảy ra và kéo dài đến tận lúc này đang đe dọa đến sức mua trong nền kinh tế, không chỉ ở VN mà cả thế giới. Vậy làm thế nào để người dân, doanh nghiệp không rơi vào tâm lý phòng thủ, thắt chặt hầu bao? Khởi động tinh thần "Người Việt dùng hàng Việt" thế nào cho hiệu quả nhất để thúc đẩy tiêu dùng nội địa, đóng góp vào tăng trưởng kinh tế đất nước? Làm thế nào để ngăn chặn hàng giả, hàng kém chất lượng nhằm bảo vệ các nhà sản xuất lẫn người tiêu dùng? Đồng thời, làm thế nào để kích thích khách du lịch gia tăng chi tiêu?...
Câu trả lời sẽ có trong Hội thảo "Khơi thông sức mua, kích cầu tiêu dùng" do Báo Thanh Niên tổ chức vào 8 giờ 30 sáng nay 22.5 tại Hội trường Báo Thanh Niên, TP.HCM với sự tham gia của đại diện Bộ Công thương, Sở Công thương TP.HCM, Chi cục Hải quan khu vực II, Chi cục Quản lý thị trường TP.HCM..; chuyên gia kinh tế và các doanh nghiệp: Tập đoàn Liên Thái Bình Dương (IPPG), Saigon Co.op; Công ty CP Mebi Farm, Công ty Điện máy gia dụng Hòa Phát, Công ty Nhựa Bình Minh, Herbalife Việt Nam, FE Credit, Shopee Việt Nam, Home Credit...
Tọa đàm được trực tiếp trên các nền tảng của Báo Thanh Niên.
