Trong quý đầu năm, số lượng đăng ký xe thuần điện (BEV), chỉ số phản ánh doanh số, đạt gần 560.000 xe, tăng 29,4% so với cùng kỳ năm trước. Riêng trong tháng 3-2026, con số này tăng 51,3% lên hơn 240.000 xe tại 15 thị trường châu Âu.
Đây là số liệu do Hiệp hội Thương mại quy tụ toàn bộ hệ sinh thái di động điện tại châu Âu E-Mobility Europe và Hãng nghiên cứu độc lập về vận tải New Automotive công bố ngày 20-4.
Xét về thứ hạng, số liệu cho thấy 5 thị trường xe điện lớn nhất khu vực gồm Đức, Pháp, Tây Ban Nha, Ý và Ba Lan đều ghi nhận mức tăng trưởng trên 40% từ đầu năm đến nay.
Tỉ lệ xe điện trong tổng số xe đăng ký mới tại Liên minh châu Âu (EU) và Hiệp hội Thương mại tự do châu Âu (EFTA) ước đạt 21,2% trong tháng 3.
Hồi tháng trước, nền tảng cung cấp dữ liệu toàn diện về ngành ô tô Marketcheck cho biết doanh số xe điện đã qua sử dụng tại châu Âu cũng tăng mạnh kể từ khi xung đột tại Trung Đông bùng phát. Điều này phản ánh xu hướng người tiêu dùng chuyển sang các phương tiện tiết kiệm năng lượng trong bối cảnh giá xăng leo thang.
Theo giới phân tích, xu hướng chuyển dịch từ xe chạy bằng động cơ đốt trong sang xe điện tiết kiệm năng lượng sẽ góp phần thúc đẩy giao thông xanh và chuyển đổi sang hoạt động kinh tế phát thải ít carbon.
Báo Dân trí tiếp tục giới thiệu và giải thích các câu hỏi về sa hình và kỹ năng xử lý tình huống giao thông trong bộ 600 câu hỏi dành cho sát hạch lái xe cơ giới đường bộ do Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) biên soạn.
Đáp án đúng của câu 501 là "2. Xe quân sự đi làm nhiệm vụ khẩn cấp", vì các xe cần di chuyển theo thứ tự ưu tiên của xe ưu tiên.
Theo quy định tại Điều 27 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, thứ tự xe ưu tiên như sau: Xe chữa cháy → Xe quân sự, công an → Xe cứu thương.
Đáp án đúng của câu 502 là "2. Chỉ hướng 1", vì đèn tín hiệu màu đỏ và đèn/biển phụ cho phép rẽ phải, và đèn/biển phụ này chỉ có hiệu lực tại nút giao đó
Đáp án đúng cho câu 503 là "1. Xe khách, xe tải, xe mô tô", vì các xe cần đi theo hướng mũi tên ở trên đèn tín hiệu.
Theo đó, xe con ở hướng có đèn xanh kèm mũi tên được phép rẽ phải và đã đi đúng, nên loại bỏ xe con khỏi đáp án.
Xe tải thứ nhất (ở bên trái hình) rẽ trái, nhưng lại đi ở làn có đèn màu đỏ kèm hướng mũi tên đi thẳng nên xe tải đi sai.
Xe tải thứ hai (ở bên phải hình) cũng rẽ trái, nhưng lại đi ở làn dành cho phương tiện rẽ phải.
Xe khách đi thẳng nhưng lại ở trên làn có đèn màu xanh dành cho xe rẽ trái, trong khi hướng đi thẳng đang có đèn đỏ, nên xe khách đi sai.
Xe mô tô đi ở làn dành cho phương tiện rẽ trái nhưng lại rẽ phải nên cũng đi sai.
Đáp án đúng của câu 504 là "3. Xe mô tô, xe tải, xe khách, xe con", vì cả 4 xe đều chưa vào giao lộ và đều rẽ phải nên sẽ ưu tiên xe rẽ phải gần hơn trước.
Đáp án đúng của câu 505 là "1. Xe tải", vì biển báo cấm dừng, đỗ có gắn biển phụ hình xe tải nên chỉ áp dụng đối với xe tải.
Nghị định 238/2026, có hiệu lực từ ngày 15/8, sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Trong đó, điều khoản xử phạt đối với người từ đủ 16 tuổi đến dưới 18 tuổi được điều chỉnh về cách diễn đạt.
Cụ thể, tại Nghị định 168/2024, người từ đủ 16 tuổi đến dưới 18 tuổi bị phạt 400.000-600.000 đồng khi điều khiển "xe môtô có dung tích xi-lanh từ 50 cm3 trở lên hoặc có công suất động cơ điện từ 4 kW trở lên". Đến Nghị định 238/2026, quy định này được sửa thành "xe môtô và các loại xe tương tự xe môtô".
Sự thay đổi về câu chữ này khiến một số người hiểu nhầm rằng khi Nghị định 238 có hiệu lực từ 15/8, người từ đủ 16 tuổi đến dưới 18 tuổi sẽ bị xử phạt khi điều khiển mọi loại xe máy, thay vì chỉ xe trên 50 cm3 như trước.
Trước cách hiểu trên, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) cho biết Nghị định 238 chỉ điều chỉnh thuật ngữ pháp lý để thống nhất với Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, không thay đổi nội dung xử phạt so với trước.
Cơ quan này cho biết, trước đây Nghị định 168/2024 mô tả phương tiện bị xử phạt bằng các thông số kỹ thuật, gồm xe môtô có dung tích xi-lanh từ 50 cm3 trở lên hoặc động cơ điện từ 4 kW trở lên. Trong khi đó, Nghị định 238 chuyển sang sử dụng thuật ngữ "xe môtô và các loại xe tương tự xe môtô", phù hợp với cách phân loại phương tiện trong Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Việc sửa đổi câu chữ không làm phát sinh quy định xử phạt mới.
Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, xe môtô là phương tiện hai hoặc ba bánh chạy bằng động cơ, được thiết kế để hoạt động trên đường bộ, trừ xe gắn máy. Còn xe gắn máy là phương tiện có tốc độ thiết kế không quá 50 km/h; nếu sử dụng động cơ xăng thì dung tích không quá 50 cm3, còn động cơ điện có công suất không quá 4 kW.
Điều này đồng nghĩa người từ đủ 16 tuổi đến 18 tuổi vẫn được phép điều khiển xe gắn máy theo quy định hiện hành, không được điều khiển xe môtô và các loại xe tương tự xe môtô. Nếu vi phạm sẽ bị phạt tiền từ 400.000-600.000 đồng. Cục CSGT cũng lưu ý, "xe máy" chỉ là cách gọi phổ biến trong đời sống. Trong khi đó, pháp luật phân biệt rõ giữa xe môtô và xe gắn máy.
Tình huống giao thông: Không quan sát, không giảm tốc độ, cô gái phóng xe máy qua ngã tư đâm vào đuôi xe máy người đàn ông đang chở theo một em bé, hôm 7/7 tại một hẻm trong đường 30 Tháng 4, phường Phú Lợi. Cú va chạm khiến cả ba ngã ra đường, thay vì đỡ em bé dậy người đàn ông bật dậy dùng chân đạp thẳng vào đầu cô gái.
Chiều cùng ngày, công an địa phương đã mời người đàn ông và cô gái trong sự việc đến trụ sở để lấy lời khai, phục vụ điều tra.
Kỹ năng lái xe: Khi đi tới các ngã tư khuất tầm nhìn, cần giảm tốc độ, có thể kèm còi báo hiệu, tốt nhất dừng lại hẳn quan sát trước khi đi tiếp. Trong trường hợp này, cô gái phóng nhanh qua ngã tư mà không quan sát, không giảm tốc nên gây tai nạn.
Trong khi đó, khi xảy ra va chạm, việc đầu tiên cần làm là ưu tiên cứu nạn cho những người bị thương, tuyệt đối không được phép hành hung người khác cho dù là có lỗi hay không. Trong trường hợp này, người đàn ông cần xem con mình có bị thương hay không. Người này hành hung cô gái, đang từ bên đúng lại thành sai, thậm chí có thể bị xử lý hình sự tùy thuộc vào hành vi, tình trạng nạn nhân.
Tình huống gây gổ tương tự, sau cú va chạm trên đường, tài xế taxi ép ôtô bên cạnh dừng lại, xuống xe hành hung người lái hôm 3/7 tại đường Láng Hạ, Hà Nội.
