Ngày 6.5, các đơn vị thuộc Sở Xây dựng TP.HCM đang tất bật thi công lắp đặt rào chắn dải phân cách trên đường Cộng Hòa để chuẩn bị tổ chức giao thông theo mô hình đường 3 chiều.
Đây là tuyến đường khiến nhiều người dân TP.HCM ngán ngẩm vào giờ cao điểm. Việc tổ chức giao thông đường 3 chiều kỳ vọng sẽ giải quyết kẹt xe tại đây.
Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ cho biết đường 3 chiều trên đường Cộng Hòa là phương án tổ chức phân làn đường linh hoạt theo thời gian trong ngày.
Theo đó, đường Cộng Hòa sẽ được chia thành 3 phần: một phần cố định cho xe đi từ vòng xoay Lăng Cha Cả ra đường Trường Chinh, một phần cố định cho xe đi hướng ngược lại và phần giữa sẽ thay đổi linh hoạt theo tình hình giao thông thực tế.
Cụ thể, vào buổi sáng, lượng xe từ vùng ven vào trung tâm đông thì 2 làn giữa sẽ ưu tiên cho chiều đi vào. Đến giờ tan tầm chiều, khi lượng xe từ trung tâm đi ra tăng cao, hệ thống sẽ đảo chiều để ưu tiên hướng ngược lại. Ngoài giờ cao điểm, giao thông sẽ trở về như bình thường, mỗi bên đi theo chiều cố định.
Nói cách dễ hiểu, vào thời điểm đảo chiều, hướng đi ưu tiên sẽ có 2 làn ô tô, 2 làn xe máy. Trong đó, dự kiến phần đường đảo chiều nằm bên trong 2 dải phân cách cứng chỉ có ô tô lưu thông; phía ngoài có làn hỗn hợp dành cho ô tô, xe máy và 1 làn chỉ dành cho xe 2 bánh.
Những ngày qua, người dân đi trên đường Cộng Hòa thấy xuất hiện thêm nhiều vạch kẻ đường mới, trong đó có 2 cặp vạch trắng nét liền, cách nhau khá xa. Ở giữa tim đường là vạch đôi, nét đứt, màu vàng.
Điều này làm nhiều người thắc mắc, vạch kẻ trắng nét liền là gì, đè lên có bị CSGT phạt không? Trả lời vấn đề này, đại diện Sở Xây dựng cho biết 2 cặp vạch kẻ đường màu trắng nét liền đôi là giới hạn của dải phân cách.
Sau khi kẻ xong vạch, đơn vị thi công đang khẩn trương lắp đặt dải phân cách để chuẩn bị tổ chức giao thông theo mô hình đường 3 chiều.
Từ trước đến nay, các tuyến đường ở Việt Nam vẫn giữ cách phân làn cố định cho từng chiều xe chạy. Tuy nhiên, lưu lượng thực tế giữa các hướng thường chênh lệch rất lớn vào giờ cao điểm nên việc điều tiết linh hoạt sẽ giúp tận dụng mặt đường hiệu quả hơn.
Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ giải thích, hiện nhiều người dân còn bối rối vì công trình mới đang trong quá trình lắp đặt, hàng rào chưa hoàn thiện nên chưa hình dung được cách lưu thông. Một số tài xế cũng lo ngại việc đè lên vạch kẻ có thể bị xử phạt.
Ngày 15.5, đường 3 chiều này sẽ chính thức áp dụng. Khi đó, hệ thống biển báo điện tử sẽ được dùng để thay đổi hướng lưu thông ngay lập tức. Khi đổi chiều, biển báo sẽ hiển thị cấm đi ngược chiều để người dân dễ quan sát và di chuyển đúng hướng.
Theo đại diện trung tâm, nhiều nước trên thế giới cũng áp dụng mô hình đổi chiều làn đường theo giờ cao điểm, nhưng thường sử dụng dải phân cách di động. Khi cần ưu tiên phần đường rộng hơn cho một hướng lưu thông thì có 1 xe chuyên dụng đi đẩy dải phân cách sang một bên.
Tuy nhiên, cách làm này tốn khá nhiều chi phí và vận hành phức tạp, không phù hợp với tình hình hiện tại trên đường Cộng Hòa. Do đó, các đơn vị đã lựa chọn phương án tổ chức giao thông đường 3 chiều trên đường Cộng Hòa để giảm chi phí nhưng vẫn đạt hiệu quả điều tiết giao thông.
Trước khi áp dụng, phương án này đã được Sở Xây dựng lấy ý kiến các đơn vị liên quan.
Đường Cộng Hòa thường xuyên ùn tắc vì lưu lượng xe quá đông
ẢNH: NHẬT THỊNH
Thực tế, mô hình này có phần tương tự cách tổ chức giao thông từng áp dụng tại cầu Hoàng Hoa Thám trên đường Cộng Hòa thời gian qua. CSGT trực tiếp di chuyển dải phân cách để điều tiết dòng xe theo giờ cao điểm.
Tuy nhiên, nếu như ở cầu Hoàng Hoa Thám việc điều tiết chủ yếu thực hiện thủ công và chỉ áp dụng ở khu vực đầu cầu, thì tại đường Cộng Hòa lần này sẽ sử dụng hệ thống biển báo điện tử và tổ chức xuyên suốt toàn tuyến.
Ngành giao thông kỳ vọng phương án mới sẽ giúp lưu thông ổn định hơn tại khu vực vốn có lưu lượng xe rất lớn. Thực tế vào buổi sáng, lượng xe từ bên ngoài vào trung tâm tăng cao trong khi chiều ngược lại khá thông thoáng, nên việc điều chỉnh linh hoạt số làn theo từng thời điểm sẽ giúp tận dụng mặt đường hiệu quả hơn.
Sau thời gian vận hành và đánh giá hiệu quả thực tế, cơ quan chức năng sẽ xem xét khả năng nhân rộng mô hình này sang các tuyến đường khác.
Báo Thanh Niên cập nhật nhanh nhất kết quả xổ số miền Nam ngày 22 tháng 5; Kết quả xổ số miền Bắc (XSMB), kết quả xổ số miền Trung (XSMT), kết quả xổ số điện toán trực tiếp nhanh nhất hôm nay thứ sáu ngày 22.5.2026.
Xổ số Vĩnh Long, đài Bình Dương, đài Trà Vinh, đài Ninh Thuận...
Mời bạn đọc xem kết quả xổ số miền Nam, xổ số miền Bắc, xổ số miền Trung được cập nhật trên Báo Thanh Niên mỗi ngày.
Sáng 10.7, sau vụ cháy tàu cá giữa đêm tại cảng cá Tam Quan, khu phố Chánh Thiện, phường Hoài Nhơn Bắc, tỉnh Gia Lai (trước đây thuộc thị xã Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định), hàng trăm ngư dân vẫn tụ tập quanh cảng, theo dõi hiện trường vụ hỏa hoạn.
Trên mặt nước, tro than từ những con tàu bị cháy theo dòng nước dạt vào bờ. Mùi dầu diesel, mùi gỗ cháy vẫn nồng nặc trong không khí. Lực lượng chức năng tiếp tục phun nước, dập tắt những đốm lửa còn âm ỉ trên các thân tàu. Giữa dòng sông, những xác tàu cháy đen, biến dạng nằm ngổn ngang, như lời nhắc về những mất mát của ngư dân vùng biển.
Ngồi phờ phạc trên bờ, ông Võ Thanh Quang (40 tuổi, ở phường Hoài Nhơn Đông) vẫn chưa hết mệt mỏi sau một đêm thức trắng. Tàu cá cháy rụi bất ngờ khiến gia đình ông gần như trắng tay sau nhiều năm bám biển.
Con tàu cá BĐ 96017-TS, công suất hơn 740 CV, nay chỉ còn trơ lại bộ khung gỗ cháy nham nhở. Chiếc tàu được đóng từ năm 2012, tổng chi phí đầu tư và nhiều lần sửa chữa lên tới hơn 4 tỉ đồng.
Ông Quang kể, ngọn lửa bùng phát chập tối 9.7, khi cả gia đình không có mặt trên tàu. Nhận được tin báo, ông lập tức chạy ra cảng nhưng chỉ kịp chứng kiến con tàu đang chìm trong biển lửa.
"Đến nơi thì lửa đã bao trùm hết rồi, tôi chỉ biết đứng nhìn tài sản của mình cháy rụi mà không thể làm gì", ông Quang xót xa.
Đến giữa đêm, đám cháy cơ bản được lực lượng chức năng khống chế nhưng than hồng vẫn âm ỉ trong các thớ gỗ. Ông Quang một mình leo lên tàu, dùng vòi nước dập lửa đến tận rạng sáng.
Vụ hỏa hoạn đã thiêu rụi toàn bộ con tàu cùng khoảng 2.000 lít dầu diesel vừa được bơm chuẩn bị cho chuyến biển mới. Dù ôm vòi nước phun liên tục cả đêm, ông cũng chỉ giữ lại được phần khung tàu cháy xém, còn lại gần như đã hư hỏng hoàn toàn, không còn khả năng sửa chữa. Hơn 20 năm bám biển ở ngư trường Trường Sa, ông từng vượt qua nhiều phen sóng to gió lớn ngoài khơi cùng con tàu này.
Cách đó không xa, ông Nguyễn Thanh Hoàng (50 tuổi, ở phường Hoài Nhơn Đông) cũng lặng lẽ đứng nhìn phần còn lại của con tàu vừa bị lửa thiêu rụi.
Ông Hoàng cho biết ông và bạn thuyền vừa trở về sau chuyến biển. Khoảng 17 giờ 30 ngày 9.7, ông rời tàu về nhà cách bến neo đậu khoảng 8 km để ăn cơm. Đến khoảng 20 giờ 30, ông nhận được cuộc gọi báo tin tàu cá bất ngờ bốc cháy dữ dội.
"Khi tôi chạy ra đến nơi thì lửa đã bao trùm cả con tàu, không còn cứu được gì nữa", ông kể.
Con tàu chuyên khai thác cá ngừ đại dương của gia đình được đóng năm 2016 với tổng kinh phí gần 4 tỉ đồng. Mỗi năm, ông phải chi thêm vài trăm triệu đồng để bảo dưỡng, sửa chữa. Riêng hệ thống máy móc và thiết bị dò cá đã có giá khoảng 150 triệu đồng.
Gắn bó với nghề biển từ năm 14 tuổi, nhiều năm nay ông Hoàng cùng 8 - 10 bạn thuyền thường xuyên vươn khơi tại ngư trường Trường Sa. Những năm gần đây, giá xăng dầu tăng cao, việc khai thác gặp nhiều khó khăn, nhiều chuyến biển không có lời, thậm chí phải bù tiền để trả công cho bạn thuyền. Dẫu vậy, ông vẫn quyết tâm bám biển. Ông vừa chuẩn bị khoảng 2.000 lít dầu cho chuyến ra khơi tiếp theo thì tai họa bất ngờ ập đến.
Đứng trước đống tro tàn, ông Hoàng như lặng người. Toàn bộ tài sản của gia đình tích góp suốt nhiều năm đã bị ngọn lửa xóa sạch chỉ trong vài giờ đồng hồ. "Bây giờ tôi chưa biết phải bắt đầu lại từ đâu", ông Hoàng mệt mỏi nói.
Theo Ban quản lý cảng cá Tam Quan, giá trị thiệt hại ban đầu của vụ cháy tàu cá xảy ra tại khu neo đậu tránh trú bão tàu cá Tam Quan ước tính trên 20 tỉ đồng.
Trao đổi với PV Thanh Niên, ông Cao Thanh Thương, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Gia Lai, cho biết ngay sau khi vụ việc xảy ra, lãnh đạo UBND tỉnh Gia Lai đã có mặt tại hiện trường thăm hỏi, động viên các ngư dân bị thiệt hại.
Tại hiện trường, lãnh đạo UBND tỉnh Gia Lai cũng đã chỉ đạo địa phương phối hợp với các sở, ngành liên quan khẩn trương đề xuất các giải pháp hỗ trợ, nhằm ổn định đời sống trước mắt cho bà con ngư dân bị thiệt hại. Hiện tại, phía UBND phường và các đơn vị đang trong quá trình lập phương án đề xuất lên UBND tỉnh xem xét hỗ trợ khẩn cấp đối với các chủ thuyền, ngư dân.
Báo Thanh Niên cập nhật nhanh nhất kết quả xổ số miền Nam ngày 20 tháng 4; kết quả xổ số miền Bắc, kết quả xổ số miền Trung, kết quả xổ số điện toán trực tiếp nhanh nhất hôm nay thứ hai ngày 20.4.2026.
Xổ số TP.HCM, Đồng Tháp, Cà Mau, Huế, Phú Yên...
Mời bạn đọc xem kết quả xổ số (KQXS) miền Bắc (XSMB), kết quả xổ số miền Nam (XSMN), kết quả xổ số miền Trung (XSMT) được cập nhật trên Báo Thanh Niên mỗi ngày.
