Liên quan cơ sở sản xuất, tiêu thụ gần 3.000 tấn mì tươi chứa chất cấm, như Tuổi Trẻ Online đã thông tin, ngày 25-4, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an TP.HCM đã thi hành lệnh bắt bị can để tạm giam đối với Nguyễn Thị Mỹ Phụng và chồng là Phạm Tuấn Thanh (cùng 44 tuổi, ngụ phường Tân Tạo) để điều tra về tội “vi phạm quy định về an toàn thực phẩm”.
Vợ chồng Phụng bị Phòng Cảnh sát kinh tế Công an TP.HCM bắt do tổ chức sản xuất mì tươi (còn gọi là mì trứng, mì vàng) có chứa hàn the và natri silicat (thủy tinh lỏng – hóa chất công nghiệp) tại cơ sở sản xuất của hộ kinh doanh Nguyễn Thị Mỹ Phụng (phường Tân Tạo) rồi tiêu thụ tại các đầu mối ở phường Phú Định, phường Bình Đông…
Theo lời khai của 2 bị can, họ biết rõ những chất trên bị cấm trong sản xuất thực phẩm nhưng vẫn bất chấp sử dụng với mục đích để các sợi mì được dai, không bị bở, gãy vỡ, bảo quản được lâu (khoảng 2 ngày, so với không có hóa chất chỉ bảo quản được 8 tiếng).
Bước đầu cơ quan điều tra xác định việc sản xuất mì tươi có chứa chất cấm như trên diễn ra từ năm 2014 đến nay, với hơn 2.800 tấn mì tươi ước tính đã được sản xuất, tiêu thụ.
Trước đó, lực lượng Cảnh sát kinh tế Công an TP.HCM cũng đã phát hiện, xử lý một cơ sở sản xuất mì tươi trộn chất cấm khác do Vương Lưỡng Toàn cùng đồng bọn thực hiện tại phường Phú Thạnh, bị khám phá vào dịp Tết Nguyên đán 2026.
Theo cơ quan chức năng, chỉ trong khoảng 3 tháng trước khi bị phát hiện, lượng mì tiêu thụ ra thị trường đã lên tới hàng tấn.
Hai vụ án trên không chỉ gây sốc bởi khối lượng sản xuất, tiêu thụ, mà còn khiến nhiều bạn đọc Tuổi Trẻ Online rùng mình khi nghĩ đến quãng thời gian dài những sản phẩm này đã âm thầm len lỏi vào từng bữa ăn.
Nhiều bạn đọc để lại bình luận với cảm xúc chung là bàng hoàng xen lẫn phẫn nộ. “Kinh khủng quá! Đọc mà lạnh sống lưng, những thứ ăn vào cơ thể đây sao?”, bạn đọc Ngọc Tú cảm thán.
Thậm chí tài khoản than***@gmail.com đặt vấn đề: Cứ tính trọng lượng tương đương một gói mì 0,65g sẽ có hàng triệu lượt người đã ăn “mì thủy tinh”.
“Bao nhiêu năm nay ăn hủ tiếu mì, chắc là mình đã thưởng thức mì này rồi… Khiếp thật!”, bạn đọc Trần Thị Phước viết.
Nỗi ám ảnh không chỉ nằm ở quy mô hàng ngàn tấn mì chứa hàn the, thủy tinh lỏng mà còn ở tính chất kéo dài, lặp đi lặp lại của hành vi được xem là không khác gì “đầu độc” người khác.
Bạn đọc có tài khoản “ledu***” ngán ngẩm bình luận: “Tôi phải đọc đi đọc lại sợ mình nhầm vì hơn 2.800 tấn mì tươi đã tiêu thụ trên thị trường từ năm 2014 đến nay. Món này gia đình tôi rất khoái và biết đâu đã được “thưởng thức” từ lâu! Còn biết bao nhiêu người khác, có cả trẻ nhỏ, đã ăn vào người thứ mì độc hại của hai người bất nhân này!”.
Sự phẫn nộ càng tăng khi nhiều bạn đọc gọi thẳng hành vi này là “đầu độc cộng đồng”.
Bạn đọc Ngọc Vũ thẳng thắn gọi việc sản xuất mì chứa chất cấm là một trong những lý do khiến nhiều người mắc bệnh tật. “12 năm, không biết bao nhiêu người bị ung thư nhưng không rõ nguyên nhân?”, tài khoản pete*** đồng quan điểm.
Bên cạnh đó, có nhiều ý kiến cho rằng đây không còn là câu chuyện của một cơ sở đơn lẻ, mà phản ánh những lỗ hổng trong kiểm soát an toàn vệ sinh thực phẩm. “Cơ sở hoạt động từ năm 2014 đến nay hơn 10 năm. Nếu cơ quan công an không triệt phá thì cho đến bao giờ mới phát hiện đây?”, bạn đọc Minh bình luận.
Bạn đọc Tín Nghĩa Chánh đặt vấn đề: “Cơ sở này sản xuất từ 2014 đến nay mới bị phát hiện sau khi bị công an kiểm tra. Vậy trước đây cơ quan quản lý thực phẩm ở đâu, có kiểm tra cơ sở này không?”.
“Hoạt động 2014 đến nay hơn cả chục năm mà giờ mới bị phát hiện, vậy thiệt hại người tiêu dùng ai sẽ bồi thường? Cơ quan chuyên trách làm việc như vậy đã đủ trách nhiệm hay chưa?”, bạn đọc Sang bức xúc.
Một số ý kiến đề nghị cơ quan chức năng xử lý nghiêm, thậm chí có chế tài mạnh hơn nữa đối hành vi sản xuất thực phẩm chứa chất cấm. Như bạn đọc Van Quan kiến nghị xem xét tăng nặng mức hình phạt đối với loại tội phạm này vì hiện nay có vẻ như chưa đủ sức răn đe.
Những phản ứng của dư luận đối với vụ việc trên cho thấy một thực tế niềm tin của người tiêu dùng đang bị bào mòn đối với vấn đề an toàn thực phẩm. Khi những món ăn quen thuộc nhất cũng trở thành nguồn rủi ro ngấm ngầm tàn phá sức khỏe.
Ngày 21.5, Công an thành phố Đồng Nai phối hợp Công an phường Bình Phước đang điều tra, làm rõ nghi án con trai đánh bố ruột tử vong sau khi chơi game thua.
Theo thông tin ban đầu, khuya 19.5, B.V.V (32 tuổi, ở khu phố Tiến Hưng 3, phường Bình Phước) ngồi chơi game trên điện thoại tại nhà.
Trong lúc chơi game, do bị thua, V. bực tức, rồi bất ngờ ném điện thoại về phía bố ruột mình là ông B.V.D (56 tuổi), đang nằm trên võng gần bên. Không dừng lại, V. sau đó tiếp tục đánh liên tiếp vào vùng mặt của bố ruột mình.
Phát hiện sự việc, người thân trong nhà chạy đến can ngăn thì V. mới dừng lại và bỏ đi. Dù được đưa đi cấp cứu tại bệnh viện, nhưng do vết thương nặng, ông B.V.D đã tử vong vào chiều 20.5.
Nhận được tin báo, lực lượng công an đã phong tỏa hiện trường, truy bắt B.V.V. Đến khoảng 21 giờ ngày 20.5, B.V.V đã bị lực lượng công an bắt giữ.
UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo Nghị quyết quy định chính sách phát triển vận tải; áp dụng công nghệ cao trong quản lý, điều hành hệ thống giao thông vận tải; hạn chế phương tiện giao thông cá nhân vào khu vực trung tâm trên địa bàn thành phố.
Theo dự thảo nghị quyết, Hà Nội dự kiến thực hiện thu phí đối với phương tiện cơ giới đường bộ lưu thông vào khu vực nội đô nhằm góp phần giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường. Theo đó, khu vực trong Vành đai 1 thực hiện từ ngày 1/1/2028; khu vực trong Vành đai 2 thực hiện từ ngày 1/1/2030; khu vực trong Vành đai 3 thực hiện từ ngày 1/1/2032.
UBND TP Hà Nội sẽ xây dựng đề án thu phí và tổ chức triển khai thực hiện theo quy định.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết nội đô thành phố đang chịu áp lực lớn về giao thông do số lượng phương tiện cơ giới cá nhân tăng nhanh, trong khi quỹ đất dành cho giao thông còn hạn chế. Tình trạng ùn tắc diễn ra thường xuyên tại các tuyến đường và khu trung tâm, làm gia tăng thời gian di chuyển, chi phí xã hội và phát thải khí gây ô nhiễm môi trường.
Theo cơ quan này, việc áp dụng biện pháp kinh tế thông qua thu phí phương tiện vào nội đô là giải pháp cần thiết nhằm điều tiết nhu cầu sử dụng phương tiện cá nhân, góp phần giảm lưu lượng giao thông và khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng.
Sở Xây dựng cho biết việc đưa ra lộ trình thu phí theo từng vành đai nhằm bảo đảm tính khả thi, phù hợp với tiến độ hoàn thiện hạ tầng giao thông, hệ thống vận tải hành khách công cộng và điều kiện kinh tế - xã hội của thành phố, tạo thời gian để người dân, doanh nghiệp thích ứng với chính sách mới.
Cùng với đó, việc ưu tiên triển khai trước trong vành đai 1 xuất phát từ thực tế khu vực này có mật độ dân cư, phương tiện và áp lực giao thông cao nhất. Sau khi đánh giá hiệu quả thực hiện, thành phố tiếp tục mở rộng phạm vi áp dụng ra Vành đai 2 và Vành đai 3 nhằm bảo đảm đồng bộ trong công tác quản lý giao thông đô thị, theo Sở Xây dựng Hà Nội.
Vùng chè Biển Hồ không chỉ là vùng nguyên liệu nông nghiệp, nơi đây còn là một phần trong quần thể thắng cảnh nổi tiếng của địa phương, gắn với định hướng phát triển du lịch của tỉnh Gia Lai.
Trước đó, Công ty cổ phần Chè Biển Hồ được tỉnh Gia Lai cho phép chuyển đổi 232 ha chè sang trồng cà phê nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng đất. Riêng diện tích 62,7 ha còn lại tại khu vực Biển Hồ được UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu giữ nguyên để phục vụ cảnh quan du lịch, do nằm trong quần thể danh lam thắng cảnh chùa Bửu Minh - Hàng thông trăm tuổi - chè Biển Hồ.
Đây cũng là định hướng cấp bách của tỉnh trong chiến lược phát triển du lịch gắn với quần thể thắng cảnh này và khu vực núi lửa Chư Đăng Ya.
Hiện diện tích chè còn lại được giao khoán cho 113 hộ dân chăm sóc. Công ty thu mua chè tươi với giá từ 4.000 - 6.000 đồng/kg.
Theo ông Nguyễn Văn Quản, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Chè Biển Hồ, việc duy trì vùng chè lâu năm trong điều kiện hiệu quả kinh tế thấp đang tạo áp lực lớn cho doanh nghiệp.
"Việc duy trì vùng chè già cỗi trong khi hiệu quả kinh tế thấp khiến doanh nghiệp gặp nhiều áp lực. Doanh nghiệp vẫn phải duy trì nhà máy, nhân công sơ chế, vận hành bộ máy để phục vụ vùng nguyên liệu nhưng hiệu quả kinh doanh không cao. Hiện doanh nghiệp đã kiến nghị tỉnh Gia Lai xem xét cơ chế hỗ trợ bù lỗ, miễn giảm tiền thuê đất hoặc hỗ trợ người dân nhận khoán để duy trì diện tích chè phục vụ du lịch", ông Quản cho biết.
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, diện tích chè Biển Hồ hiện nay phần lớn đã được trồng từ nhiều năm trước. Cây chè già cỗi, năng suất suy giảm, trong khi tình trạng thiếu nước tưới khiến nhiều diện tích dần xuống cấp theo thời gian.
Ngoài những khó khăn về sản xuất, khu vực này còn đối mặt với nguy cơ bị đào trộm cây để phục vụ thú chơi bon sai của một số người. Điều này càng làm gia tăng nguy cơ suy giảm diện tích vùng chè thắng cảnh.
Nếu không có giải pháp hỗ trợ kịp thời, vùng chè Biển Hồ không chỉ mất dần giá trị kinh tế mà còn có nguy cơ ảnh hưởng đến cảnh quan du lịch đặc trưng của Gia Lai. Sự xuống cấp của vùng chè cũng khiến không ít du khách bày tỏ sự lo lắng và thất vọng khi đến tham quan khu vực này.
