Gắn biển số giả để né camera giao thông

Ngày 5.6, tin từ Sở Nội vụ tỉnh Vĩnh Long cho biết, sở vừa tổ chức thi tuyển cho 683 cán bộ, người hoạt động không chuyên trách ở các xã phường. Kết quả, có 628 người trúng tuyển vào công chức khối nhà nước, 55 người trúng tuyển vào khối Đảng, đoàn thể. Các công chức mới được xếp ngạch lương chuyên viên cao nhất bậc 4 (tương đương hệ số 3,33).

Theo UBND tỉnh Vĩnh Long, hiện tại, tổng số cán bộ, công chức toàn tỉnh là 7.827 người, số biên chế được giao là 9.260, thiếu 1.433 người. Tổng số lượng người làm việc hưởng lương từ ngân sách nhà nước trong các đơn vị sự nghiệp công lập là 53.237 biên chế, số hiện có 50.280 người, thiếu 2.957 người.

Ngoài ra, UBND tỉnh đã quyết định điều chỉnh giảm 145 biên chế viên chức của Sở Nông nghiệp - Môi trường và 3.183 biên chế viên chức của Sở Y tế (giảm 179 biên chế viên chức dự phòng) để bổ sung biên chế viên chức cho UBND cấp xã bố trí cho các trung tâm dịch vụ sự nghiệp công, trạm y tế cấp xã.

Theo Sở Nội vụ tỉnh Vĩnh Long, việc xếp lương đối với các trường hợp được tiếp nhận vào công chức được thực hiện theo Thông tư 1/2026/TT-BNV của Bộ Nội vụ về hướng dẫn xếp lương đối với người được tuyển dụng vào công chức.

Về bố trí nhà công vụ cho cán bộ, công chức, viên chức và người lao động khu vực 2 tỉnh Bến Tre và Trà Vinh (cũ) có hệ số phụ cấp chức vụ từ 0,7 trở lên là 121/228 người, còn lại 107 người sẽ tiếp tục bố trí. Cán bộ có hệ số phụ cấp chức vụ dưới 0,7 và không có hệ số chức vụ đã bố trí cho 251/312 người, còn lại 61 người sẽ bố trí vào các đợt tiếp theo. Sở Tài chính và các cơ quan có liên quan tiếp tục rà soát để tham mưu, đề xuất UBND tỉnh xem xét, cho chủ trương cải tạo thêm các cơ sở nhà đất dôi dư để làm nhà ở công vụ.

Tổng số cơ sở nhà, đất thuộc phạm vi quản lý nhà nước toàn tỉnh Vĩnh Long là 6.442 cơ sở. Trong đó, có 5.130 cơ sở nhà, đất đã được lập phương án sắp xếp lại và UBND tỉnh đã phê duyệt phương án sắp xếp.

Tỉnh chỉ đạo Sở Tài chính phối hợp các cơ quan, đơn vị liên quan triển khai thực hiện 734 cơ sở nhà, đất của các cơ quan, tổ chức, đơn vị không thuộc đối tượng sắp xếp; 28 cơ sở nhà, đất do Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh Vĩnh Long cùng các đoàn thể, hội đang rà soát, xây dựng và trình phương án sắp xếp, xử lý.

98 cơ sở nhà, đất do doanh nghiệp nhà nước quản lý, sử dụng theo quy định của pháp luật về đất đai; 342 cơ sở nhà, đất đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt phương án giao cho Trung tâm Quản lý và Phát triển nhà, các đơn vị chức năng quản lý, khai thác theo quy định; 110 cơ sở nhà, đất do Trung ương chuyển giao về địa phương quản lý, xử lý.

Tin Gốc: Thanh Niên

Khoảng 6h, đám cháy phát ra từ ban công căn hộ ở tầng 11 của chung cư Nam An, nằm trên đường Đinh Bộ Lĩnh, phường Bình Thạnh. Chuông báo cháy vang lên, nhiều người vội dắt con nhỏ chạy ra lối thang thoát hiểm. Sau đó khói lửa bốc lên nghi ngút.

Sống tại căn hộ tầng 8, chị Phương Thanh cho biết, đang cho hai con ăn sáng để chuẩn bị đi học thì nghe tiếng hàng xóm hô hoán bên ngoài, chị phải dắt con di tản. "Mọi người cùng ùa ra thang bộ nhỏ hẹp để chạy xuống đất", chị nói.

Nhiều xe chữa cháy cùng hơn 20 chiến sĩ được điều đến hiện trường. Xe thang giương cao hơn 20 mét nhanh chóng dập lửa. Nhiều chiến khác chạy lối thang bộ để tiếp cận nơi cháy và khống chế sau khoảng 15 phút. Hoả hoạn không có thương vong song đã thiêu rụi nhiều đồ đạc.

Do đường Đinh Bộ Lĩnh là trục chính để người dân từ khu vực Thủ Đức về trung tâm thành phố. Khi sự cố xảy ra đã khiến giao thông gián đoạn, dòng xe ùn tắc kéo dài hơn một km.

Chung cư Nam An có khoảng 200 căn hộ với 11 tầng và một hầm để xe.

Tin Gốc: Vnexpress

Phương án vừa được đơn vị tư vấn báo cáo Sở Xây dựng TP HCM. Cơ quan chuyên môn sẽ tiếp tục hoàn thiện đề án, lấy ý kiến các sở ngành, địa phương và người dân trước khi trình cấp có thẩm quyền xem xét.

Theo đề xuất, vùng phát thải thấp (LEZ) nằm trong phạm vi Vành đai 2, giới hạn bởi các tuyến Đỗ Mười - Lê Đức Anh - Lê Khả Phiêu (quốc lộ 1 cũ) - Nguyễn Văn Linh - cầu Phú Mỹ - Võ Chí Công - Nguyễn Thị Định - Đồng Văn Cống - Mai Chí Thọ - Võ Nguyên Giáp - Xa lộ Hà Nội. Đây cũng là khu vực TP HCM đang hạn chế xe tải trọng lớn và xe khách giường nằm vào nội đô theo khung giờ.

Đơn vị tư vấn cho biết khu vực bên trong Vành đai 2 có mật độ phương tiện lớn nhất thành phố, phát sinh lượng khí thải cao và thường xuyên ghi nhận nồng độ bụi mịn vượt ngưỡng. Khu vực này hiện có hơn 6,1 triệu dân, phát sinh trên 11,5 triệu lượt đi lại mỗi ngày. Mạng lưới giao thông công cộng tương đối phát triển cũng được xem là điều kiện thuận lợi để người dân chuyển sang các loại hình vận tải thay thế.

Lộ trình chuyển đổi theo từng nhóm phương tiện

Đề án đề xuất lùi một số mốc triển khai so với nghiên cứu trước nhằm tạo thêm thời gian cho người dân và doanh nghiệp chuyển đổi phương tiện.

Theo đó, xe buýt là nhóm áp dụng sớm nhất khi từ năm 2027 phải sử dụng điện hoặc năng lượng xanh trong vùng LEZ. Từ năm 2028, các loại taxi, xe hợp đồng, ôtô tải và ôtô cá nhân khi vào khu vực này phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải từ mức 4 hoặc mức 5 tùy loại phương tiện.

Đối với xe máy, từ năm 2029 phương tiện lưu thông trong vùng LEZ phải đạt chuẩn khí thải mức 4 trở lên.

Từ năm 2030, thành phố tiếp tục nâng tiêu chuẩn khí thải với các phương tiện còn sử dụng động cơ đốt trong, đồng thời đẩy nhanh chuyển đổi sang xe điện, năng lượng xanh và hybrid.

Theo lộ trình đề xuất, đến năm 2035 hầu hết phương tiện hoạt động trong vùng LEZ phải sử dụng điện hoặc năng lượng xanh. Riêng mục tiêu trên phạm vi toàn thành phố là hoàn tất chuyển đổi vào năm 2040.

Nhiều chính sách hỗ trợ

Để thúc đẩy lộ trình chuyển đổi, đề án đề xuất nhiều chính sách hỗ trợ theo từng khu vực.

Tại Côn Đảo, cá nhân và hộ gia đình được hỗ trợ tối đa khoảng 20 triệu đồng khi chuyển đổi xe máy và gần 53 triệu đồng với ôtô dưới 9 chỗ. Taxi và xe hợp đồng dưới 9 chỗ được hỗ trợ tối đa gần 80 triệu đồng mỗi xe. Xe tải, ôtô khách và xe hợp đồng từ 10 chỗ trở lên được hỗ trợ từ khoảng 97 triệu đến 155 triệu đồng một xe.

Tại khu vực Cần Giờ, người dân được đề xuất hỗ trợ lệ phí trước bạ, đăng ký và cấp biển số khi chuyển đổi phương tiện, với mức tối đa khoảng 1,77 triệu đồng cho xe máy và 14 triệu đồng cho ôtô dưới 9 chỗ. Doanh nghiệp vận tải được hỗ trợ từ 10 đến 14 triệu đồng mỗi xe.

Đối với vùng LEZ, người dân chuyển đổi xe máy được hỗ trợ lệ phí trước bạ, phí đăng ký và cấp biển số, tương đương khoảng 1,77 triệu đồng mỗi xe. Ôtô điện hoặc sử dụng năng lượng xanh được hỗ trợ khoảng 14 triệu đồng, trong khi xe hybrid sạc ngoài được hỗ trợ khoảng 7 triệu đồng.

Hộ nghèo, cận nghèo trên toàn địa bàn thành phố được đề xuất hỗ trợ tối đa 20 triệu đồng mỗi xe máy đối với hộ nghèo và 14 triệu đồng với hộ cận nghèo. Shipper được hỗ trợ lệ phí trước bạ, chi phí đăng ký và cấp biển số, khoảng 5 triệu đồng mỗi xe.

Song song với các chính sách hỗ trợ, TP HCM dự kiến đầu tư hạ tầng phục vụ giao thông xanh. Theo đề xuất, vùng LEZ sẽ được bố trí hơn 3.300 trụ sạc nhanh và 8.900 tủ đổi pin; Côn Đảo có 56 trụ sạc và 200 tủ đổi pin; khu vực Cần Giờ có 462 trụ sạc và 710 tủ đổi pin. Các địa bàn còn lại của thành phố dự kiến được đầu tư hơn 14.500 trụ sạc và gần 23.800 tủ đổi pin.

Hiện TP HCM có hơn 14 triệu dân, trên một triệu ôtô và hơn 11 triệu xe máy, chưa kể lượng lớn phương tiện từ các địa phương khác. Theo thống kê trong đề án, giao thông đường bộ chiếm khoảng 88% lượng bụi mịn phát sinh từ hoạt động giao thông. Thành phố kỳ vọng việc triển khai vùng phát thải thấp sẽ góp phần giảm ô nhiễm không khí và hạn chế ùn tắc giao thông.

Tin Gốc: Vnexpress