Ngày 14.4, đại diện UBND xã Mang Yang, tỉnh Gia Lai xác nhận thời gian gần đây, tình trạng phân lô bán nền trái phép và mua bán, chuyển nhượng đất không đúng quy định pháp luật diễn ra tại nhiều thôn, làng, tổ dân phố. Trước diễn biến phức tạp, chính quyền địa phương đã triển khai các biện pháp mạnh nhằm chấn chỉnh, xử lý “cò đất” lộng hành.
Không chỉ dừng ở đất ở thông thường, tình trạng phân lô bán nền trái phép còn lan sang các khu đất do nhà nước quản lý (những khu vực không được phép giao dịch dưới bất kỳ hình thức nào).
Cụ thể, tại khu vực đất của công ty chè thuộc thị trấn Kon Dơng (cũ) và xã Đăk Djrăng (cũ), đất quy hoạch cơ sở sản xuất kinh doanh tập trung tại xã Hải Yang (cũ) và đất của Ban Quản lý rừng phòng hộ Đăk Đoa và Mang Yang, đã xuất hiện tình trạng cá nhân tự ý phân lô, cắm mốc, rao bán nền trái phép.
Đáng chú ý, nhiều đối tượng còn đăng tin rao bán các lô đất không đủ điều kiện cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất (sổ đỏ) trên các nền tảng mạng xã hội như Zalo, Facebook, TikTok. Hoạt động này tiềm ẩn nguy cơ lừa đảo, có thể gây thiệt hại lớn cho người dân thiếu thông tin.
Song song đó, tình trạng xây dựng công trình không đúng quy hoạch cũng gia tăng, gây khó khăn cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và phá vỡ quy hoạch tổng thể đã được phê duyệt.
Theo UBND xã Mang Yang, một bộ phận “cò đất” đã lợi dụng sự thiếu thông tin của người dân để tung tin sai lệch, thổi giá, tạo sốt ảo nhằm trục lợi. Đây là nguyên nhân khiến thị trường bất động sản địa phương tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Trước thực trạng trên, UBND xã Mang Yang đã ban hành các quy định nghiêm cấm phân lô bán nền trái phép và mua bán đất không đủ điều kiện pháp lý. Cụ thể, cấm giao dịch đất do nhà nước quản lý hoặc đất chưa đủ điều kiện cấp sổ đỏ; cấm tự ý phân lô, bán nền trên đất nông nghiệp; cấm môi giới, “cò đất” tung tin sai sự thật để thổi giá, tạo sốt ảo.
Địa phương yêu cầu mọi giao dịch đất đai phải được đăng ký tại cơ quan nhà nước có thẩm quyền theo đúng quy định. Đồng thời, lực lượng công an được giao tăng cường nắm tình hình, điều tra, xử lý nghiêm các hành vi lừa đảo liên quan đến phân lô bán nền trái phép, góp phần đảm bảo an ninh trật tự.
UBND xã Mang Yang cũng khuyến cáo người dân cần kiểm tra kỹ tình trạng pháp lý của thửa đất tại UBND xã hoặc Văn phòng Đăng ký đất đai trước khi giao dịch. Khi phát hiện các hành vi mua bán, rao bán đất trái phép, đặc biệt trên mạng xã hội, người dân cần báo ngay cho cơ quan công an hoặc chính quyền địa phương để kịp thời xử lý.
Theo UBND xã Bà Điểm, việc trao giấy phép xây dựng và thông báo sửa chữa nhà ở tận nơi nhằm tạo điều kiện thuận lợi để các hộ dân hoàn tất thủ tục hành chính sau khi bị ảnh hưởng bởi dự án mở rộng quốc lộ 22.
Đồng thời, hoạt động này góp phần tạo sự đồng thuận của người dân, đẩy nhanh công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và triển khai dự án đúng tiến độ.
Cụ thể, đại diện Phòng Kinh tế và Trung tâm Phục vụ hành chính công xã Bà Điểm đã trực tiếp đến nhà người dân để trao 1 giấy phép xây dựng và 7 thông báo sửa chữa nhà ở cho các hộ dân nằm trong phạm vi thực hiện dự án mở rộng quốc lộ 22 (nay là đường Lê Quang Đạo), sau 24 giờ tiếp nhận hồ sơ.
Một trong những đơn vị được hỗ trợ là chùa Linh Sơn, cơ sở tôn giáo đã bàn giao mặt bằng đúng tiến độ để phục vụ thi công.
Theo thống kê của xã Bà Điểm, đến nay đã có 114/264 trường hợp đồng ý nhận tiền bồi thường, hỗ trợ và bàn giao mặt bằng, tương ứng 1,5 ha (đạt 56,8%).
Địa phương cho biết việc chủ động hỗ trợ người dân ngay tại nhà là cũng một trong những giải pháp nhằm xây dựng chính quyền gần dân, nâng cao chất lượng phục vụ; góp phần tháo gỡ vướng mắc trong quá trình triển khai dự án trọng điểm.
Theo tìm hiểu của PV Thanh Niên, dự án mở rộng quốc lộ 22 có tổng mức đầu tư hơn 10.400 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành trong năm 2028.
Dự án dài hơn 8 km (từ nút giao An Sương đến Vành đai 3 TP.HCM) sẽ được mở rộng lên 60 m, quy mô 10 làn xe. Tuyến đường đi qua địa bàn quận 12 và huyện Hóc Môn (cũ), được kỳ vọng sẽ giảm ùn tắc ở cửa ngõ tây bắc TP.HCM và tăng khả năng kết nối với tỉnh Tây Ninh.
Dự án cũng sẽ xây dựng 7 cầu vượt tại các nút giao lớn ở những tuyến đường Nguyễn Ảnh Thủ, Nguyễn Thị Sóc - Nhà Vuông, Lê Thị Hà, Trần Văn Mười - Bà Triệu, Lý Thường Kiệt - Nguyễn Văn Bứa, Nguyễn Thị Nuôi và Dương Công Khi - Lê Lợi.
Ngày 16/6, Văn phòng UBND thành phố Đồng Nai thông tin, Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo kết luận của Thủ tướng Lê Minh Hưng tại buổi làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Đồng Nai chiều 13/6.
Trong kết luận, Thủ tướng giao toàn bộ Vườn quốc gia Cát Tiên cho thành phố Đồng Nai quản lý. Thủ tướng giao Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành Trung ương, UBND thành phố Đồng Nai và UBND tỉnh Lâm Đồng khẩn trương trình Chính phủ xem xét ban hành nghị quyết chuyển giao Vườn quốc gia Cát Tiên về UBND thành phố Đồng Nai quản lý, hoàn thành trước ngày 30/6.
Cùng với đó, Bộ Nội vụ được giao chủ trì, phối hợp với Bộ Nông nghiệp và Môi trường, UBND thành phố Đồng Nai và UBND tỉnh Lâm Đồng xây dựng đề án điều chỉnh địa giới hành chính sau khi hoàn tất việc bàn giao toàn bộ diện tích Vườn quốc gia Cát Tiên cho thành phố Đồng Nai quản lý. Đề án phải được trình cấp có thẩm quyền trước ngày 15/7.
Như vậy, thời gian tới sẽ có sự điều chỉnh địa giới hành chính giữa tỉnh Lâm Đồng và thành phố Đồng Nai liên quan đến phần diện tích Vườn quốc gia Cát Tiên hiện thuộc địa phận tỉnh Lâm Đồng.
Vườn quốc gia Cát Tiên được thành lập năm 1992, trải rộng trên địa bàn nhiều địa phương thuộc Đồng Nai, Lâm Đồng và Bình Phước trước đây với tổng diện tích hơn 71.000ha. Trong đó, phần diện tích thuộc Đồng Nai chiếm gần 40.000ha.
Hiện, vườn được chia thành ba khu vực chính gồm Nam Cát Tiên, Tây Cát Tiên thuộc địa phận thành phố Đồng Nai và khu vực Cát Lộc hiện nằm trên địa bàn các xã Cát Tiên 2, Cát Tiên 3 và Bảo Lâm 5 của tỉnh Lâm Đồng. Đây là một trong những khu rừng nhiệt đới đất thấp còn lại, có giá trị đa dạng sinh học hàng đầu Việt Nam với độ che phủ rừng trên 80%.
Theo thống kê, Vườn quốc gia Cát Tiên ghi nhận 1.729 loài động vật và 1.655 loài thực vật bậc cao. Trong đó, có hơn 100 loài động, thực vật quý hiếm được ghi tên trong Sách Đỏ Việt Nam cần được bảo tồn.
Với những giá trị đặc biệt về sinh thái và đa dạng sinh học, Vườn quốc gia Cát Tiên đã được UNESCO công nhận là Khu Dự trữ sinh quyển thế giới vào các năm 2001 và 2011, được xếp hạng Di tích quốc gia đặc biệt năm 2012.
Cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn dài hơn 70 km, tổng mức đầu tư trên 12.400 tỉ đồng. Cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh dài gần 62 km (không gồm 5,1 km qua hầm Cù Mông), đi qua 2 tỉnh Gia Lai (gần 20 km) và Đắk Lắk (hơn 42 km), với tổng mức đầu tư hơn 14.800 tỉ đồng. Cả 2 dự án đều khởi công ngày 1.1.2023.
Trưa 29.4, không khí tại các nút giao dẫn vào 2 tuyến cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh trở nên rộn ràng khi các tuyến cao tốc này chính thức thông xe. Đây là sự kiện đánh dấu bước hoàn thiện quan trọng của trục cao tốc Bắc - Nam phía đông qua địa bàn tỉnh Gia Lai, mở ra một giai đoạn kết nối giao thông thông suốt hơn cho khu vực miền Trung.
Ngay từ sáng sớm, không khí khẩn trương đã bao trùm toàn tuyến. Trên mặt đường nhựa, các công nhân tất bật hoàn thiện những khâu cuối cùng như dọn dẹp vật liệu thừa, vệ sinh mặt đường nhằm đảm bảo điều kiện lưu thông an toàn, êm thuận. Tại các lối vào cao tốc, rào chắn tạm thời vẫn được duy trì dưới sự giám sát của lực lượng chức năng để điều tiết phương tiện trước giờ thông xe.
Tại lối vào cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn, hàng chục phương tiện đã xếp hàng ngay ngắn, tạo nên khung cảnh trật tự nhưng đầy háo hức. Trong dòng xe chờ đợi, anh Bùi Quang Dương (quê Hà Nội) là một trong những tài xế sẵn sàng trải nghiệm cung đường mới. Sau hành trình dài xuyên Việt, anh không giấu được sự phấn khởi khi có mặt đúng thời điểm tuyến cao tốc được đưa vào khai thác.
Theo anh Dương, việc đưa các tuyến cao tốc vào sử dụng không chỉ đơn thuần cải thiện hạ tầng mà còn tạo ra bước thay đổi lớn về thời gian di chuyển. Nếu như trước đây đi trên quốc lộ 1 với mật độ phương tiện dày đặc và nhiều khu dân cư, quãng đường 100 km có thể mất tới 3 giờ, thì nay với cao tốc, thời gian rút xuống chỉ còn hơn 1 giờ. Điều này giúp giảm đáng kể áp lực cho tài xế, đồng thời mang lại hiệu quả kinh tế rõ rệt cho vận tải và du lịch.
Cùng chờ đợi giờ phút thông xe tại lối vào cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn, ông Phạm Ngọc Thái (78 tuổi, quê Thái Bình), một cựu chiến binh từng chiến đấu tại Quân khu 5, cho biết chuyến đi này ông muốn trở lại chiến trường. Nếu trước đây, những người lính phải băng rừng, vượt dốc trong điều kiện thiếu thốn, thì nay những cung đường cao tốc rộng mở đã thay thế cho lối mòn năm xưa.
Ông Thái chia sẻ, sau hơn nửa thế kỷ, sự phát triển của hạ tầng giao thông khiến ông ngỡ ngàng. Những tuyến đường hiện đại, những cây cầu vươn mình qua núi đồi không chỉ rút ngắn khoảng cách địa lý mà còn thể hiện thành quả của quá trình xây dựng và phát triển đất nước. Theo ông, sự đầu tư vào giao thông đã góp phần gắn kết các vùng miền, tạo điều kiện để đời sống người dân ngày càng thuận lợi hơn.
Đúng thời điểm thông xe, rào chắn được dỡ bỏ, các phương tiện bắt đầu lăn bánh trên tuyến cao tốc mới trong niềm phấn khởi.
Theo đó, đối với 2 tuyến cao tốc qua Gia Lai sẽ thông xe điểm đầu kết nối với cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, điểm cuối nối vào hầm Cù Mông (quốc lộ 1).
Liên quan đến công tác vận hành, ông Nguyễn Phương Nam, Phó giám đốc Khu Quản lý đường bộ III, cho biết đến 11 giờ 30 cùng ngày, đoạn cao tốc từ Quảng Ngãi đến Gia Lai chính thức được mở rào cho phương tiện lưu thông. Trước đó, các đơn vị đã tiến hành rà soát lần cuối nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối, chưa cho phép xe dân sự vào tuyến khi công tác chuẩn bị chưa hoàn tất.
Theo ông Nam, lực lượng phối hợp gồm Khu Quản lý đường bộ III, Cục Cảnh sát giao thông (C08), lực lượng phòng cháy chữa cháy và đơn vị vận hành đã được bố trí đầy đủ. Các phương tiện hỗ trợ như xe tuần tra, cứu hộ và lực lượng cảnh sát giao thông cũng túc trực tại các điểm trọng yếu để sẵn sàng xử lý tình huống phát sinh trong ngày đầu khai thác.
