Sáng 15-5, TP.HCM chính thức vận hành làn đảo chiều trên đường Cộng Hòa nhằm giảm ùn tắc giao thông khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất. Ghi nhận trong giờ cao điểm sáng, lượng xe từ hướng Trường Chinh đổ về trung tâm TP tăng cao nhưng giao thông nhìn chung ổn định, không xảy ra ùn ứ kéo dài.
Từ 7h, tại các giao lộ như Tân Kỳ Tân Quý, Ấp Bắc, đường 18E… lực lượng cảnh sát giao thông túc trực để phân luồng, điều tiết phương tiện.
Theo phương án mới, 2 làn giữa được tổ chức cho xe lưu thông theo hướng từ Trường Chinh vào trung tâm TP, nâng tổng số làn xe phục vụ chiều này lên 4 làn. Dòng phương tiện đông nhưng di chuyển liên tục, không còn cảnh chen chúc như thường ngày.
Buôn bán trên đường Cộng Hòa gần giao lộ đường 18E, bà Nguyễn Thị Dung (62 tuổi, ngụ phường Bảy Hiền) cho biết khá bất ngờ với tình hình giao thông sáng nay.
“Mọi hôm kẹt cứng, xe máy phải chạy cả lên vỉa hè, nay xe vẫn đông nhưng chạy đều, tôi thấy rất tốt”, bà nói.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, việc điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Cộng Hòa được kỳ vọng giúp tăng năng lực thông hành, giảm ùn tắc trong giờ cao điểm nhờ bổ sung thêm làn xe theo hướng có lưu lượng lớn hơn.
Sau một tháng triển khai, Sở sẽ phối hợp các đơn vị liên quan đánh giá hiệu quả, bổ sung giải pháp đảm bảo an toàn giao thông và xem xét nhân rộng mô hình tại các tuyến đường có tính chất tương tự tại TP.
Liên quan đến vụ sạt lở mỏ đá ở xã Cẩm Tú (Thanh Hóa), đến 9 giờ ngày 21.5, thi thể nạn nhân thứ 3 đã được tìm thấy, vị trí tìm thấy nạn nhân vùi sâu dưới lớp đá bị sập.
Trước đó, như Thanh Niên đã thông tin, khoảng 17 giờ ngày 20.5, một nhóm thợ đang khai thác đá tại mỏ đá của Công ty TNHH Anh Tuấn (xã Cẩm Tú, tỉnh Thanh Hóa), bất ngờ sạt lở xảy ra. Lượng lớn đá sạt xuống đã vùi lấp 3 công nhân (đều ngụ tỉnh Lào Cai) đang khai thác đá.
Sau khi xảy ra sự việc, Công an tỉnh Thanh Hóa, Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Thanh Hóa và chính quyền địa phương đã huy động máy móc cùng hàng trăm cán bộ chiến sĩ tìm kiếm các nạn nhân.
Trong tối 20.5, lực lượng tìm kiếm tìm thấy thi thể 1 nạn nhân, đến sáng 21.5 tìm thấy thi thể 2 nạn nhân còn lại. Sau khi hoàn thành các thủ tục theo quy định, thi thể các nạn nhân đã được bàn giao về cho gia đình tổ chức mai táng.
Ông Phạm Minh Vũ, Chủ tịch UBND xã Cẩm Tú, cho biết thời điểm xảy ra vụ sạt lở trên địa bàn xã Cẩm Tú không có mưa cũng không có giông lốc bất thường.
Hiện, nguyên nhân vụ việc đang được các cơ quan chức năng khẩn trương điều tra, làm rõ.
Tuyến đường đi qua 18 phường, xã của Hà Nội, điểm đầu kết nối với đường vành đai 1 tại hầm Kim Liên thuộc các phường Kim Liên và Bạch Mai, điểm cuối kết nối với nút giao Cầu Giẽ thuộc xã Chuyên Mỹ.
Dự án có mặt cắt ngang 90 m với 16 làn xe, gồm 10 làn trên tuyến chính và 6 làn song hành hai bên, mỗi bên 3 làn. Tốc độ thiết kế đạt 80 km/h. Thành phố dự kiến cơ bản hoàn thành công trình vào năm 2027 nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ theo Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm.
Theo thiết kế, dự án ứng dụng đồng bộ nhiều công nghệ hiện đại từ khảo sát, thiết kế đến thi công và vận hành. Việc khảo sát được triển khai bằng UAV và ảnh hàng không, thiết kế áp dụng mô hình 3D, thi công sử dụng vật liệu và thiết bị công nghệ mới. Toàn bộ quá trình xây dựng sẽ được giám sát bằng hệ thống hình ảnh trực tuyến.
Khi đưa vào khai thác, tuyến đường vận hành trên nền tảng giao thông thông minh với các hệ thống SCADA, CCTV và giải pháp quản lý theo tiêu chuẩn quốc tế.
Thành phố Hà Nội đánh giá dự án sẽ mở rộng không gian giao thông, tăng tốc độ kết nối. góp phần phân bổ lại lưu lượng giữa các tuyến vành đai và các khu vực trong đô thị, tăng khả năng kết nối giữa lõi trung tâm với khu vực phía nam Hà Nội và các tỉnh phía Nam, vùng duyên hải.
Dự án cũng được kỳ vọng thúc đẩy chỉnh trang, tái thiết đô thị dọc tuyến quốc lộ 1, giảm chi phí logistics và hình thành các không gian phát triển mới ở cửa ngõ phía nam Thủ đô.
Trong quy hoạch phát triển quốc gia, trục quốc lộ 1 - cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ được xác định là hành lang kinh tế chủ đạo kết nối Hà Nội với các tỉnh phía Nam và vùng duyên hải, tập trung phát triển công nghiệp hỗ trợ, logistics và vận tải đa phương thức.
Đoạn từ vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ là giai đoạn đầu trong tổng thể dự án trục không gian quốc lộ 1 gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị trên địa bàn Hà Nội do Tập đoàn Vingroup đề xuất đầu tư theo phương thức PPP, hợp đồng xây dựng - chuyển giao BT.
Ở giai đoạn tiếp theo, hai bên sẽ nghiên cứu mở rộng tuyến từ nút giao Lê Duẩn - Điện Biên Phủ thuộc phường Ba Đình đến đường Đại Cồ Việt, nâng tổng chiều dài toàn tuyến lên khoảng 38,8 km, kết nối trung tâm lịch sử của Thủ đô với khu vực phát triển phía nam thành phố.
Trước đó, khoảng 20 giờ ngày 31.3, anh Nguyễn Thành Đông (tài xế xe khách, ở khóm Tân Dân, phường An Xuyên tỉnh Cà Mau) trên đường chạy xe máy về nhà, khi qua đoạn phía sau Bệnh viện đa khoa tỉnh Cà Mau thì bất ngờ va chạm với hai mẹ con rái cá. Con rái cá mẹ nặng khoảng 3 - 4 kg đi cùng một cá thể con.
Sau va chạm, anh Đông đưa cả 2 con rái cá về nhà chăm sóc, dự định sáng hôm sau sẽ liên hệ cơ quan chức năng để bàn giao. Tuy nhiên, nhà anh Đông nằm gần bờ sông, bản thân anh thiếu kinh nghiệm và dụng cụ nuôi nhốt nên rái cá mẹ đã cắn đứt dây, thoát ra ngoài trong đêm.
Sáng hôm sau, gia đình anh Đông chủ động liên hệ Công an phường An Xuyên để giao nộp con rái cá con còn lại. Khi tiếp nhận, lực lượng công an phối hợp Phòng Kinh tế - Hạ tầng - Đô thị phường kiểm tra, xác minh, lập thủ tục. Cá thể rái cá con nặng khoảng 0,5 kg, tình trạng khỏe mạnh.
Ngay sau đó, con rái cá được bàn giao cho Phòng Kinh tế - Hạ tầng - Đô thị phường tiếp tục quản lý, chăm sóc rái cá và chuyển cho lực lượng kiểm lâm Vườn quốc gia U Minh Hạ, nhằm đảm bảo điều kiện nuôi dưỡng và sớm thả về môi trường tự nhiên.
Đại diện Công an phường An Xuyên đánh giá cao hành động tự giác giao nộp động vật hoang dã của người dân, cho rằng đây là cách ứng xử đúng, góp phần bảo tồn đa dạng sinh học. Từ sự việc người dân giao nộp rái cá, cơ quan công an cũng khuyến cáo người dân khi phát hiện động vật hoang dã cần báo ngay cho cơ quan chức năng hoặc kiểm lâm gần nhất. Người dân tuyệt đối không tự ý nuôi nhốt, mua bán hoặc giết mổ, tránh vi phạm pháp luật.
