Đường vành đai 2,5 bắt đầu từ khu đô thị mới Ciputra, kết thúc tại điểm giao cắt với vành đai 3 (đoạn gần cầu Thanh Trì) với tổng chiều dài khoảng 19,60 km, bề rộng quy hoạch từ 40-50 m. Đến nay, tuyến đường vành đai 2,5 đã được đưa vào sử dụng 5/13 đoạn tuyến và đang tiếp tục được thi công nhiều đoạn.
Ghi nhận của Người Đưa Tin những ngày gần đây, nhiều hộ dân tại các khu vực nằm trong diện giải tỏa để thực hiện dự án đang khẩn trương thu dọn tài sản, di chuyển đồ đạc, bên cạnh đó máy móc được huy động liên tục để tháo dỡ các công trình với mục tiêu bàn giao mặt bằng sạch phục vụ thi công trước 30/6.
Từ giữa tháng 5, phường Yên Hòa đã hoàn tất bàn giao 100% mặt bằng đoạn từ khu đô thị mới Dịch Vọng đến đường Dương Đình Nghệ. Nhìn từ trên cao, đường Cầu Giấy đến Dương Đình Nghệ hiện đã cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và đang dần thành hình.
Đoạn đi qua phường Thanh Xuân, chi phí giải phóng mặt bằng dự kiến khoảng 3.686 tỷ đồng, chiếm gần 44% tổng mức đầu tư của ba đoạn tuyến thuộc dự án. Ghi nhận cho thấy, trên công trường, máy móc và công nhân được huy động liên tục để tháo dỡ các công trình thuộc diện giải tỏa nhằm đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng để phục vụ thi công.
Tin Gốc: Người Đưa Tin
Rạng sáng 14/6, tuyển Brazil chạm trán Morocco ở lượt trận mở màn bảng C World Cup 2026.
Ngay sau tiếng còi khai cuộc, Brazil nhanh chóng kiểm soát thế trận và liên tục gây sức ép lên khung thành thủ môn Bono. Igor Thiago, Raphinha và Lucas Paqueta đều có những cơ hội ngon ăn nhưng không thể chuyển hóa thành bàn thắng. Trong khi đó, Morocco chủ động phòng ngự chặt chẽ và chờ đợi cơ hội phản công.
Bất ngờ xảy ra ở phút 21 khi Morocco tận dụng thành công một pha phản công sắc bén.
Từ đường chuyền thuận lợi của Brahim Diaz, Ismael Saibari thực hiện cú lốp bóng kỹ thuật qua đầu thủ thành Alisson, mở tỷ số trận đấu và khiến các cổ động viên Brazil sững sờ.
Bị dẫn bàn, Selecao gia tăng sức ép mạnh mẽ. Sau nhiều nỗ lực, đội bóng áo vàng xanh cũng tìm được bàn gỡ ở phút 32. Vinicius Junior có pha xử lý đầy tự tin trước khi tung cú dứt điểm hiểm hóc vào góc cao khung thành, đánh bại hoàn toàn Bono để đưa trận đấu trở lại thế cân bằng 1-1.
Bước sang hiệp hai, Brazil tiếp tục làm chủ cuộc chơi. HLV Carlo Ancelotti lần lượt tung Fabinho, Danilo, Matheus Cunha và Luiz Henrique vào sân nhằm tăng cường hỏa lực tấn công. Tuy nhiên, trong một ngày thi đấu xuất thần, thủ môn Bono đã trở thành người hùng của Morocco khi liên tiếp từ chối các cơ hội rõ ràng của Igor Thiago, Raphinha và đặc biệt là cú dứt điểm cận thành của Danilo ở những phút bù giờ.
Ở chiều ngược lại, Morocco vẫn duy trì sự nguy hiểm trong các tình huống phản công nhanh và không ít lần khiến hàng thủ Brazil chao đảo.
Dù Selecao dồn toàn lực ép sân trong hơn 10 phút bù giờ cuối trận, hàng phòng ngự kiên cường của đại diện châu Phi vẫn đứng vững để bảo toàn kết quả.
Chung cuộc, Brazil chấp nhận trận hòa 1-1 trước Maroc trong màn chạy đà cho World Cup 2026. Đây là kết quả theo Ancelotti là "phản ánh đúng cục diện trên sân".
Sau trận đấu ở cuộc phỏng vấn với beIN Sports, Carlo Ancelotti chia sẻ: "Đó là một trận đấu khó khăn, có rất nhiều sự cạnh tranh và một cuộc chiến thực sự trên sân khi 2 đội không nhân nhượng với đối thủ. Morocco đã chơi tốt, và chúng tôi chơi tốt hơn trong hiệp hai. Thế nên một kết quả hòa là đúng với những gì 2 đội đã thể hiện".
Khi được phóng viên hỏi thêm về những điểm mà tuyển Brazil cần cải thiện, Carlo Ancelotti trả lời. "Đối với các trận đấu sắp tới, chúng tôi chỉ cần cải thiện, thế thôi". Phóng viên hỏi tiếp: "Có điểm cụ thể nào không?". Và câu trả lời ngắn gọn là: "Không".
Trong khi đó, Bruno Guimaraes nói chi tiết hơn. Tiền vệ của Selecao chia sẻ: "Một trận hòa là kết quả tốt. Chúng tôi chơi tốt hơn trong hiệp 1, và họ chơi tốt hơn trong hiệp 2. Đây là điều khiến mọi thứ trở nên cân bằng ở cuộc so tài này.
Đó là bóng đá. Chúng tôi đã không là chính mình ở thời gian đầu, quá lo lắng. Chúng tôi đã hỏng ở những đường chuyền mà chúng tôi thường không hỏng. Chúng tôi đã gặp khó khăn. Nhưng đối với tôi, một trận hòa là công bằng. Trận tới, Brazil cần kiểm soát bóng tốt hơn".
Tin Gốc: Người Đưa Tin
Theo số liệu từ Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam, trong quý I/2026 ngành du lịch đã đón hơn 6,7 triệu lượt khách quốc tế và khoảng 37 triệu lượt khách nội địa với tổng thu đạt 267 nghìn tỷ đồng.
Đây là tín hiệu tăng trưởng tích cực của ngành du lịch Việt Nam trong giai đoạn đầu năm. Tuy nhiên, đằng sau những con số khả quan đó là hàng loạt áp lực đến từ bối cảnh quốc tế nhiều biến động.
Đáng chú ý căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông đang khiến giá nhiên liệu tăng mạnh, kéo theo chi phí vận tải hàng không và giá dịch vụ du lịch leo thang.
Dù lượng khách từ thị trường Trung Đông chỉ chiếm khoảng 0,2% tổng khách quốc tế đến Việt Nam nhưng các tác động gián tiếp tới tâm lý tiêu dùng, xu hướng chi tiêu du lịch và hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp đang ngày càng rõ nét.
Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Ngọc Bích - Tổng Giám đốc Mekong Rustic cho biết biến động giá nhiên liệu đang tác động trực tiếp tới toàn bộ cấu trúc giá tour.
"Cước vận chuyển tăng chóng mặt đến mức giá thuê xe chúng tôi phải cập nhật theo từng ngày", ông Bích chia sẻ.
Theo ông, khó khăn lớn nhất của doanh nghiệp lữ hành nằm ở đặc thù cam kết dài hạn với khách hàng. Nhiều đoàn khách inbound đã chốt giá và đặt dịch vụ từ trước cả năm, vào thời điểm thị trường chưa xuất hiện biến động mạnh về chi phí vận chuyển.
Vì vậy, doanh nghiệp gần như không thể điều chỉnh giá tour dù chi phí đầu vào liên tục tăng. "Giờ bù vào là lỗ, lỗ nhưng vẫn phải làm. Khách đã tin tưởng mình nếu không làm thì mất uy tín, mất thương hiệu", ông nói.
Thực tế này cho thấy áp lực lớn đầu tiên mà doanh nghiệp đang phải đối mặt là biên lợi nhuận bị thu hẹp đáng kể. Không ít doanh nghiệp buộc phải chấp nhận cắt giảm lợi nhuận, thậm chí chịu lỗ với các hợp đồng đã ký để giữ uy tín và duy trì thị trường.
Tuy nhiên tác động của giá nhiên liệu không chỉ dừng ở bài toán chi phí. Theo ông Nguyễn Ngọc Bích khi chi phí đi lại tăng cao và chiếm tỷ trọng lớn trong tổng chi tiêu chuyến đi, nhu cầu du lịch cũng lập tức bị ảnh hưởng đặc biệt với các tuyến đường dài.
"Nhiều đoàn khách quốc tế đã hoãn, hủy hoặc lùi lịch trình. Thị trường Trung Đông gần như mất trắng còn các thị trường như châu Âu hay Ấn Độ cũng đang sụt giảm mạnh", ông Bích cho biết.
Diễn biến này cho thấy giá nhiên liệu không chỉ làm tăng chi phí vận hành mà còn trực tiếp tác động tới dòng khách và xu hướng tiêu dùng du lịch. Nếu trước đây doanh nghiệp tập trung mở rộng các thị trường xa và phát triển tour dài ngày thì nay áp lực chi phí buộc họ phải tính toán lại toàn bộ danh mục sản phẩm.
Theo các chuyên gia trong ngành, đây không còn là câu chuyện tăng giá tour đơn thuần, mà là dấu hiệu cho thấy mô hình tăng trưởng cũ đang bộc lộ nhiều giới hạn.
Trước áp lực đó, nhiều doanh nghiệp đã bắt đầu tái cấu trúc sản phẩm theo hướng bền vững hơn. Ông Nguyễn Ngọc Bích cho biết Mekong Rustic đang đẩy nhanh quá trình "xanh hóa" sản phẩm nhằm giảm phụ thuộc vào nhiên liệu truyền thống.
"Chúng tôi ưu tiên sử dụng xe điện 4 bánh cho các chặng ngắn và phát triển các tour trải nghiệm bằng xe đạp", ông nói đồng thời cho rằng đây là chiến lược dài hạn thay vì giải pháp ứng phó tạm thời.
Việc chuyển dịch sang các sản phẩm du lịch sinh thái, trải nghiệm cộng đồng và khám phá văn hóa bản địa không chỉ giúp doanh nghiệp kiểm soát chi phí tốt hơn mà còn phù hợp với xu hướng tiêu dùng mới, khi du khách ngày càng quan tâm tới giá trị trải nghiệm, tính bền vững và chiều sâu văn hóa của điểm đến.
Nhìn rộng hơn, giá nhiên liệu leo thang đang đặt ra yêu cầu cấp thiết đối với ngành du lịch Việt Nam trong việc nâng cao năng lực chống chịu trước các cú sốc chi phí đầu vào, đồng thời thúc đẩy quá trình tái cơ cấu theo hướng linh hoạt và bền vững hơn.
Những biến động của thị trường không chỉ đặt doanh nghiệp lữ hành trước áp lực tái cơ cấu sản phẩm và thích ứng với xu hướng tiêu dùng mới, mà còn tạo ra bài toán lớn đối với toàn ngành du lịch.
Trong bối cảnh chi phí vận hành gia tăng, nhu cầu du lịch toàn cầu thay đổi và cạnh tranh khu vực ngày càng gay gắt, yêu cầu đặt ra là xây dựng các kịch bản tăng trưởng linh hoạt hơn, đồng thời nâng cao năng lực chống chịu trước các cú sốc từ bên ngoài.
Đây cũng là lý do cơ quan quản lý bắt đầu rà soát, tính toán lại mục tiêu và giải pháp phát triển cho giai đoạn tới.
Trao đổi với Người Đưa Tin, ông Nguyễn Trùng Khánh - Cục trưởng Du lịch Quốc gia Việt Nam cho biết, dù kinh tế và địa chính trị thế giới vẫn tiềm ẩn nhiều bất ổn ngành du lịch Việt Nam vẫn đứng trước những cơ hội tăng trưởng đáng kể.
"Xu hướng du khách quốc tế ưu tiên các điểm đến an toàn, khoảng cách gần và chi phí hợp lý được xem là lợi thế để Việt Nam gia tăng sức hút với các thị trường trọng điểm trong khu vực, đồng thời tiếp tục khẳng định hình ảnh điểm đến an toàn, thân thiện và giàu trải nghiệm", ông Khánh chia sẻ.
Tuy nhiên, theo ông để biến những cơ hội này thành động lực tăng trưởng thực sự, bài toán không chỉ nằm ở việc thu hút thêm du khách mà còn ở nâng cao chất lượng trải nghiệm, tăng khả năng chống chịu của doanh nghiệp và cải thiện năng lực cạnh tranh của toàn ngành trong bối cảnh nhiều biến động.
Ông Khánh cho hay, thực hiện nhiệm vụ được giao Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam đã chủ động xây dựng báo cáo về kịch bản tăng trưởng cùng các giải pháp, nhiệm vụ trọng tâm của ngành du lịch giai đoạn 2026-2031.
Trên cơ sở đánh giá những thuận lợi và khó khăn của tình hình trong nước và quốc tế, cơ quan này đã xây dựng hai kịch bản tăng trưởng cho năm 2026.
"Ở kịch bản tích cực, trong điều kiện tình hình quốc tế sớm ổn định các xung đột địa chính trị được kiểm soát và các giải pháp hỗ trợ phát huy hiệu quả, ngành du lịch đặt mục tiêu hoàn thành chỉ tiêu Chính phủ giao với 25 triệu lượt khách quốc tế, 150 triệu lượt khách nội địa và tổng thu đạt khoảng 1,125 triệu tỷ đồng", ông Khánh nói.
Theo kịch bản này, quý I/2026 ngành đã đón hơn 6,7 triệu lượt khách quốc tế và khoảng 37 triệu lượt khách nội địa. Dự kiến trong quý II lượng khách quốc tế sẽ đạt khoảng 5,6 triệu lượt, khách nội địa khoảng 44 triệu lượt.
Quý III dự kiến tiếp tục đạt khoảng 5,6 triệu lượt khách quốc tế và 45 triệu lượt khách nội địa. Trong khi đó, quý IV được kỳ vọng đạt khoảng 7 triệu lượt khách quốc tế và 24 triệu lượt khách nội địa.
Ở kịch bản còn lại, trong trường hợp xung đột địa chính trị kéo dài, kinh tế thế giới tiếp tục suy giảm hoặc xuất hiện thêm các yếu tố bất lợi như thiên tai, dịch bệnh, ngành du lịch dự kiến đạt khoảng 22,5 triệu lượt khách quốc tế và 130 triệu lượt khách nội địa trong năm 2026.
Với kịch bản này, Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam dự báo quý II sẽ đón khoảng 5 triệu lượt khách quốc tế và 35 triệu lượt khách nội địa. Quý III đạt khoảng 4,8 triệu lượt khách quốc tế và 35 triệu lượt khách nội địa, trong khi quý IV dự kiến đạt khoảng 5,9 triệu lượt khách quốc tế và 23 triệu lượt khách nội địa.
Ông Khánh nhấn mạnh: "Để ứng phó với những biến động của thị trường và tạo dư địa tăng trưởng dài hạn, Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam đề xuất tiếp tục rà soát, đánh giá toàn diện việc thực hiện Nghị quyết số 08 của Bộ Chính trị về phát triển du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn".
Đồng thời, cơ quan này kiến nghị hoàn thiện chính sách thị thực theo hướng thông thoáng, linh hoạt hơn đối với các thị trường tiềm năng và nhóm khách có khả năng chi trả cao.
Tin Gốc: Người Đưa Tin