Theo dự thảo quyết định, xe mô tô, xe gắn máy kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa phải bảo đảm điều kiện như sau: Được cấp chứng nhận đăng ký xe và gắn biển số xe theo quy định của pháp luật; bảo đảm chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định của pháp luật.
Xe thô sơ phải đảm bảo điều kiện theo quy định như sau: Hệ thống, bộ phận hãm còn hiệu lực; có bộ phận phát âm thanh cảnh báo (còi, chuông); có đèn chiếu sáng hoặc tấm phản quang phía trước, phía sau phải có đèn hoặc tấm phản quang.
Trường hợp có quy định khác về tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật đối với phương tiện xe thô sơ quy định tại khoản này thì thực hiện theo quy định của tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật đó.
Hành khách được chở trên mô tô, xe gắn máy và xe thô sơ khi tham gia giao thông đường bộ không được thực hiện các hành vi sau đây: Mang, vác vật cồng kềnh; sử dụng ô; bám, kéo hoặc đẩy các phương tiện khác; đứng trên yên, giá đèo hàng hoặc ngồi trên tay lái; hành vi khác gây mất trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Hàng hóa xếp trên xe mô tô, xe gắn máy không được vượt quá chiều rộng giá đèo hàng về mỗi bên 0,3m, vượt quá về phía sau giá đèo hàng 0,5m theo thiết kế của nhà sản xuất; chiều cao xếp hàng hóa tính từ mặt đường xe chạy không vượt quá 2m.
Hàng hóa xếp trên xe thô sơ phải bảo đảm an toàn, không gây cản trở giao thông và che khuất tầm nhìn của người điều khiển. Hàng hóa xếp trên xe không vượt quá 1/3 chiều dài thân xe và không vượt quá 1m phía trước và phía sau xe; không vượt quá 0,4m mỗi bên bánh xe.
Đáng chú ý trong dự thảo quyết định là quy định phạm vi hoạt động của các loại phương tiện trên. Theo đó, xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa sử dụng nền tảng phần mềm, ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải bị cấm lưu thông trong vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố.
Đối với xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa không sử dụng nền tảng phần mềm, ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải cấm lưu thông trong vùng phát thải thấp theo khung giờ/thời điểm quy định. Ngoài các khung giờ/thời điểm bị cấm, được lưu thông khi đáp ứng quy chuẩn khí thải theo lộ trình được Chính phủ hoặc thành phố ban hành.
Theo dự thảo mới, xe đạp công cộng được phép hoạt động 24/24h theo tổ chức giao thông trên địa bàn thành phố. Việc này tạo điều kiện tối đa để người dân tiếp cận và sử dụng dịch vụ mọi thời điểm trong ngày, đặc biệt phục vụ nhu cầu di chuyển ngắn, kết nối “chặng cuối” với các loại hình vận tải hành khách công cộng như xe buýt, đường sắt đô thị.
Xe xích lô du lịch chỉ được phép hoạt động trên các tuyến đường phố, điểm dừng, đỗ đón trả khách do thành phố quyết định. Quy định này nhằm thiết lập khuôn khổ quản lý chặt chẽ, phù hợp với đặc thù của loại hình vận tải mang tính du lịch, đồng thời bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.
Hà Nội khuyến khích cá nhân tham gia hoạt động kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa bằng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ tham gia, thành lập các tổ chức (hợp tác xã, hội nghề nghiệp) hoặc ký hợp đồng lao động với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ để đảm bảo quyền lợi, nghĩa vụ của người lao động.
Cụ thể, theo HK01, trong cuộc phỏng vấn mới đây, Lý Liên Kiệt bày tỏ sự bức xúc khi liên tục bị đồn nhờ thay tim của một võ tăng trẻ tuổi và sử dụng tế bào gốc để trẻ hóa cơ thể.
Nam diễn viên khẳng định các thông tin lan truyền trên mạng là vô căn cứ, đồng thời kêu gọi công chúng giữ sự tỉnh táo trước tin đồn thất thiệt.
"Tôi là người của công chúng. Nhưng việc lôi một võ tăng trẻ hơn 20 tuổi vô tội vào chuyện này, gia đình họ sẽ nghĩ thế nào trước kiểu tổn thương ấy? Đây là chuyện vô cùng nghiêm trọng", Lý Liên Kiệt bày tỏ.
Nguồn cơn sự việc bắt đầu từ tháng 8/2025. Khi đó, Lý Liên Kiệt phải phẫu thuật nội soi cắt bỏ khối u lành tính ở cổ. Sau ca mổ, tình trạng sức khỏe của ông cải thiện rõ rệt, chứng cường giáp đeo bám suốt 13 năm cũng được kiểm soát hiệu quả.
Ông nhuộm lại tóc đen, chăm chút ngoại hình, tinh thần trở nên phấn chấn hơn hẳn, khác xa vẻ tiều tụy trước kia. Việc Lý Liên Kiệt trẻ hóa thu hút bàn luận, nhiều đồn đoán cho rằng ông thay tim, thay máu xuất hiện nhan nhản trên mạng xã hội.
Thậm chí, dân mạng còn truyền tai nhau rằng Lý Liên Kiệt được cấy ghép trái tim của một võ tăng Thiếu Lâm đã qua đời trong một vụ tai nạn xe vào tháng 8/2024 khi mới 21 tuổi.
Trong cuộc trò chuyện mới đây, tài tử 63 tuổi đã một lần nữa phủ nhận tin đồn này. Lý Liên Kiệt cho biết ông không phải chưa từng nghĩ đến chuyện đính chính. Ban đầu, diễn viên cho rằng "cây ngay không sợ chết đứng", không cần lãng phí thời gian giải thích. Song, chính việc những tin đồn thất thiệt ngày càng lan xa buộc ông phải lên tiếng đính chính, trước khi sự việc bị đẩy đi quá xa.
Ngoài tin đồn thay tim, Lý Liên Kiệt còn bị đồn tiêm tế bào gốc để duy trì vẻ ngoài trẻ trung. Nam diễn viên cho biết không ít bạn bè lâu năm đã chủ động liên lạc để hỏi ông sử dụng loại tế bào gốc nào và thực hiện ở đâu. Ông thừa nhận đây là tin đồn khó đính chính hơn, vì nhiều người tin việc can thiệp bằng công nghệ y học hiện đại là điều có thể xảy ra.
Dù vậy, Lý Liên Kiệt cho rằng mong muốn khỏe mạnh và trẻ lâu là tâm lý bình thường của nhiều người. Điều ông lo ngại là việc các thông tin chưa được kiểm chứng tiếp tục lan truyền trên mạng, khiến tin đồn dần bị xem như sự thật.
Ngày 13/5, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng đã đi kiểm tra thực địa và làm việc với nhà đầu tư, các sở, ngành cùng chính quyền địa phương về tiến độ triển khai Dự án đầu tư xây dựng Khu đô thị thể thao Olympic, trong đó có công trình Sân vận động Hùng Vương.
Dự án có quy mô khoảng 9.171ha nằm trên địa bàn 11 phường, xã: Thanh Liệt, Đại Thanh, Ngọc Hồi, Nam Phù, Thường Tín, Hồng Vân, Chương Dương, Thượng Phúc, Tam Hưng, Thanh Oai, Dân Hòa; được chia thành 4 phân khu chức năng gồm đô thị TOD gắn với ga Ngọc Hồi, đô thị thể thao, đô thị du lịch và khu liên hợp thể thao.
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng nhấn mạnh, Dự án Khu đô thị thể thao Olympic là một trong những dự án đầu tiên được triển khai theo cơ chế đặc thù của Quốc hội dành cho Hà Nội theo Nghị quyết 258/2025/QH15.
Dù mới triển khai gần 5 tháng nhưng qua kiểm tra thực tế tại công trường, hình hài của tổ hợp thể thao hiện đại đã cơ bản hình thành. Với năng lực của nhà đầu tư và sự đồng hành của các cấp chính quyền, mục tiêu hoàn thành khu thể thao vào tháng 7/2027 là khả thi.
Ông Thắng ghi nhận nỗ lực của chủ đầu tư, đồng thời đánh giá cao sự vào cuộc quyết liệt của chính quyền địa phương trong công tác giải phóng mặt bằng, hỗ trợ thi công hạ tầng kết nối và khu trung tâm sân vận động.
Theo ông Thắng, dự án sẽ được triển khai đồng bộ với các công trình hạ tầng trọng điểm khác như mở rộng Quốc lộ 1A, đường sắt đô thị, đường sắt tốc độ cao… tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho khu vực phía Nam Thủ đô theo hướng đô thị hóa hiện đại.
Vì vậy, thời gian tới, Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu các địa phương tiếp tục phối hợp chặt chẽ, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, phấn đấu hoàn thành toàn bộ công tác này trước ngày 30/6. Đối với những địa phương còn khó khăn về nhân lực, thành phố sẽ xem xét tăng cường cán bộ hỗ trợ để bảo đảm tiến độ chung.
Ngoài ra, Chủ tịch UBND thành phố cũng đặc biệt lưu ý các địa phương quan tâm đến công tác chuyển đổi nghề nghiệp, tạo sinh kế bền vững cho người dân sau thu hồi đất. Cùng với quá trình đô thị hóa nhanh, tính chất lao động và đời sống của người dân sẽ thay đổi rất lớn, vì vậy, các xã, phường cần chủ động xây dựng phương án phát triển kinh tế - xã hội phù hợp với quy hoạch mới.
Về công tác giải phóng mặt bằng, ông Thắng đề nghị các địa phương huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc, tăng cường tuyên truyền, vận động để tạo sự đồng thuận cao trong nhân dân, hạn chế tối đa việc cưỡng chế khi các cơ chế, chính sách của thành phố đã cơ bản đầy đủ, phù hợp.
Cùng ngày, Chủ tịch UBND Thành phố Vũ Đại Thắng đã kiểm tra thực địa và làm việc với nhà đầu tư, các sở, ngành cùng chính quyền địa phương đối với Dự án đầu tư xây dựng đường trục phát triển phía Nam thành phố (Quốc lộ 21C).
Khoảng 6h50 sáng ngày 4/5, xe buýt mang biển kiểm soát 29E-208.xx khi di chuyển qua khu vực ngã tư Nguyễn Sơn - Nguyễn Văn Cừ (phường Bồ Đề, Tp.Hà Nội) đã xảy ra va chạm với một xe máy.
Theo thông tin từ lực lượng chức năng, cú va chạm khiến xe máy cùng nữ tài xế bị cuốn vào gầm xe buýt.
Ngay sau khi nhận được tin báo, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 5 (Phòng CSGT Công an Tp.Hà Nội) đã cử cán bộ đến hiện trường, phối hợp với công an phường sở tại tổ chức phân luồng giao thông, đồng thời triển khai các biện pháp cứu nạn.
Một cán bộ CSGT tại hiện trường cho biết: "Do nạn nhân bị kẹt dưới gầm xe buýt, lực lượng chức năng đã phối hợp với người dân xung quanh để nâng nghiêng phương tiện, nhanh chóng đưa nạn nhân ra ngoài an toàn".
Hình ảnh tại hiện trường cho thấy, hàng chục người đi đường đã cùng lực lượng chức năng hợp sức nâng xe buýt, tạo khoảng trống để giải cứu người bị nạn. Nhờ đó, nạn nhân được đưa ra ngoài trong tình trạng tỉnh táo.
Đến khoảng 7h20 cùng ngày, hiện trường vụ việc được giải phóng. Nữ tài xế xe máy sau đó được đưa đến cơ sở y tế để kiểm tra và điều trị.
Đại diện lực lượng chức năng cho biết: Các bên liên quan đã được hỗ trợ kịp thời, không xảy ra hậu quả nghiêm trọng về người. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được tiếp tục điều tra, làm rõ.
