Chiều 27/4, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng đi kiểm tra thực địa một số dự án trọng điểm trên địa bàn thành phố. Đây là chuyến kiểm tra thứ ba của ông Thắng trong 10 ngày qua, với 10 dự án công trình trọng điểm cấp bách.
Tại dự án Nhà ở chung cư cao tầng N01 tại ô đất D17, khu đô thị mới Cầu Giấy (quỹ nhà tái định cư), chính quyền địa phương cho biết, dự án do UBND quận Cầu Giấy trước đây làm chủ đầu tư, khởi công xây dựng từ năm 2011.
Đến năm 2013 công trình xây thô xong 4 đơn nguyên cao 15 tầng, 1 tầng hầm, có 229 căn hộ, tổng diện tích xây dựng 2.700m2, rồi dừng lại. Hơn chục năm bỏ hoang, nhìn từ bên ngoài nhiều mảng tường ẩm mốc, rào tôn quanh công trình trở thành nơi dán quảng cáo rao vặt, phun sơn…
Trước khi chuyển giao về phường Cầu Giấy quản lý (tháng 7/2025), công trình mới hoàn thành 8/44 hạng mục. Từ 1/7/2025, chính quyền phường Cầu Giấy tiếp quản dự án đã tháo và gỡ vướng mắc, tiếp tục hoàn thiện các hạng mục.
Đến nay, nhiều hạng mục đã hoàn thành 100% khối lượng, tổng thể công trình đạt khoảng 98%. Theo kế hoạch, trong tháng 5 và tháng 6/2026, dự án sẽ hoàn thành toàn bộ các hạng mục còn lại, phối hợp với Trung tâm Quản lý nhà – Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức kiểm tra, nghiệm thu và bàn giao đưa vào sử dụng theo quy định.
Ghi nhận những nỗ lực gỡ khó của chính quyền, các nhà thầu để sớm đưa công trình vào hoạt động, Bí thư Hà Nội yêu cầu các đơn vị liên quan phải quyết tâm và nỗ lực cao hơn nữa, tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ, đưa công trình hoạt động đúng thời hạn đã cam kết.
Hoàn thành nút giao Phạm Tu – đường 70 trước 31/12
Với dự án đường giao thông bao quanh khu tưởng niệm danh nhân Chu Văn An, huyện Thanh Trì (cũ), thành phố Hà Nội thực hiện theo Hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao), nhà đầu tư là Công ty cổ phần Bitexco.
Tuyến đường số 1 dài hơn 2,5 km, rộng 53,5 m điểm đầu giao với đường Vành đai 3, điểm cuối giao với đường 70. Tuyến đường số 5 dài hơn 1,1 km, rộng 20,5 m, điểm đầu giao với tuyến đường số 1, điểm cuối giao với tuyến đường quy hoạch thuộc Dự án Khu chức năng đô thị Nam đường Vành đai 3.
Tại nút giao Phạm Tu – 70 sẽ xây dựng cầu vượt trực thông bê tông cốt thép với chiều dài 255 m, bề rộng 16,5m; Xây dựng nút giao thông hoàn chỉnh giữa tuyến đường số 1 với đường 70.
Dự án khởi công năm 2014, đã đưa vào khai thác sử dụng từ năm 2019, tuyến 1 thông xe với đường 70 từ đầu năm 2020. Riêng nút giao Phạm Tu – đường 70 được phê duyệt từ tháng 6/2017 nhưng tạm dừng thi công từ năm 2018 do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.
Các đơn vị cũng nêu khó khăn do giá nguyên nhiên vật liệu tăng cao, nguồn vật liệu khan hiếm. Bên cạnh đó phần mặt bằng đã bàn giao cho nhà đầu tư không liên tục dẫn đến chưa thể thực hiện công tác di chuyển, hạ ngầm đường dây 110kV, do đó chưa triển khai thi công được các hạng mục thuộc phạm vi nút giao.
Sau khi kiểm tra thực địa, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng yêu cầu các đơn vị liên quan chốt rõ tiến độ giải phóng mặt bằng, thi công và quyết toán hợp đồng BT, không để dự án tiếp tục kéo dài.
Cụ thể ông yêu cầu phường Kiến Hưng phải bàn giao phần mặt bằng còn lại trước ngày 1/5; phường Thanh Liệt hoàn thành xử lý các trường hợp còn vướng trước ngày 15/5; phường Hà Đông phải bàn giao toàn bộ mặt bằng chậm nhất ngày 30/5.
Bí thư Hà Nội yêu cầu các phường phối hợp chặt chẽ, tăng cường tuyên truyền, vận động nhân dân, đồng thời thực hiện đầy đủ quy trình pháp lý đối với các trường hợp đủ điều kiện cưỡng chế, không để mặt bằng tiếp tục là điểm nghẽn của dự án.
Đối với chủ đầu tư và nhà thầu, Bí thư Hà Nội yêu cầu sau khi có mặt bằng phải khẩn trương tổ chức thi công, phối hợp ngay với các đơn vị liên quan để xử lý hệ thống hạ tầng kỹ thuật, trong đó có các tuyến điện cao thế 110kV, 220kV, hoàn thành toàn bộ nút giao trước ngày 31/12/2026.
Phấn đấu hoàn thành giải phóng mặt bằng đường 3.5 trong tháng 9
Chiều cùng ngày Bí thư Hà Nội cũng đi kiểm tra Dự án đường Vành đai 3,5. Dự án có tổng chiều dài 53 km, rộng 42-80m (hướng tuyến Quang Minh – Thiên Lộc – Cầu Thượng Cát – Quốc lộ 32 – Đại lộ Thăng Long – Quốc lộ 6 – Quốc lộ 1A – Cầu Ngọc Hồi – Hưng Yên).
Hiện trạng, công tác đầu tư đang được chia làm 9 đoạn, trong đó đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến Phúc La – Văn Phú dài gần 8 km đã hoàn thành; hai đoạn đang chuẩn bị đầu tư (đoạn Quang Minh (QL2) – xã Thiên Lộc, chiều dài 10,55km; đoạn trên địa bàn xã Thiên Lộc, chiều dài 1,8km); một đoạn đã phê duyệt nhưng chưa triển khai thi công (đoạn từ Phúc La – Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ (tiếp giáp cầu Ngọc Hồi), chiều dài 10,7km).
5 đoạn đang triển khai xây dựng bao gồm: Cầu Thượng Cát và đường dẫn hai đầu cầu; đoạn từ Cầu Thượng Cát đến Quốc lộ 32; đoạn từ Quốc lộ 32 đến Đại lộ Thăng Long; nút giao Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long; cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu.
Theo các đơn vị khó khăn, vướng mắc chủ yếu liên quan đến việc chậm giải phóng mặt bằng. Ngoài ra, một số đoạn tuyến chưa được phê duyệt chủ trương đầu tư, chưa được bố trí vốn để triển khai thực hiện.
Để tháo gỡ khó khăn, khơi thông dự án Bí thư Hà Nội Trần Đức Thắng yêu cầu các sở, ngành, địa phương và chủ đầu tư rà soát toàn tuyến, xử lý dứt điểm các vướng mắc về mặt bằng, vốn và tổ chức thi công. Ông nhấn mạnh Vành đai 3,5 là tuyến giao thông quan trọng, cần khắc phục ngay tình trạng triển khai cắt khúc, thiếu đồng bộ.
Đối với các đoạn chưa hoàn tất thủ tục đầu tư, Bí thư Hà Nội yêu cầu chốt rõ tiến độ, yêu cầu các đơn vị liên quan xây dựng phương án tổng thể về giải phóng mặt bằng và tái định cư, huy động tối đa các nguồn lực, kể cả quỹ nhà và quỹ đất hiện có, có thể bố trí tái định cư liên vùng nếu cần. Mục tiêu đặt ra là phấn đấu hoàn thành giải phóng mặt bằng trong tháng 9/2026.
Ngày 29-4, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam TP Đà Nẵng đã tổ chức Hội nghị phản biện đề án thành lập Trung tâm phục vụ hành chính công TP Đà Nẵng (1 cấp).
Đề án theo mô hình "1 cấp" này nhằm khắc phục các tình trạng hạn chế của mô hình "2 cấp". Đồng thời giúp giảm biên chế, tập trung nguồn lực cho cấp xã thực hiện các nhiệm vụ khác.
Theo báo cáo của 46 xã, phường hiện nay tại 46 trung tâm phục vụ hành chính xã, phường có 533 công chức, viên chức, nhân viên chuyên trách thực hiện nhiệm vụ. Khi tổ chức "1 cấp" sẽ tạm thời điều chuyển 138 biên chế của 46 xã, phường (tương ứng 3 biên chế/xã, phường) để bố trí sắp xếp tại các chi nhánh.
Như vậy sẽ để lại 295 công chức, viên chức cho 46 xã, phường bố trí về các phòng ban chuyên môn để tập trung thực hiện các nhiệm vụ khác của địa phương (tương ứng mỗi xã, phường hơn 6 biên chế).
Ngoài ra nội dung đề án cũng cho rằng mô hình này có những ưu điểm như có thể tăng các điểm cung cấp dịch vụ, tiếp nhận hồ sơ, phục vụ người dân, doanh nghiệp, cung cấp dịch vụ công bằng, đồng bộ giữa đô thị, đồng bằng cũng như miền núi.
Cũng theo nội dung dự thảo, lộ trình thực hiện mô hình "1 cấp" này sẽ triển khai trong 2 giai đoạn. Trong đó giai đoạn 1 thực hiện trong 1 năm, tiếp nhận tại 46 phường, xã khu vực phía đông có mức độ đô thị hóa cao, hồ sơ nhiều.
Giai đoạn 2 thực hiện ở 47 xã chủ yếu ở miền núi, vùng khó khăn phía tây.
Tham luận tại hội thảo phản biện, hầu hết các ý kiến từ cấp xã, phường đều kỳ vọng về mô hình này. Tuy nhiên các ý kiến bày tỏ các vấn đề phát sinh từ thực tiễn khi cấp quản lý trực tiếp (thành phố) ở xa chi nhánh.
Nhiều ý kiến cũng cho rằng mô hình này cần tiếp tục được nghiên cứu, phân tích toàn diện hơn. Đặc biệt là đánh giá tác động chính sách, hiệu quả so sánh giữa các mô hình, cũng như khả năng đáp ứng về hạ tầng công nghệ, nguồn nhân lực và cơ chế phối hợp…
Ông Trần Quyết Thắng (Phân viện Học viện Hành chính quốc gia khu vực miền Trung) cho rằng cần làm rõ về "khoảng trống trách nhiệm" giữa chi nhánh và UBND cấp xã của mô hình này.
Theo đó khi chi nhánh tiếp nhận hồ sơ tại địa bàn nhưng trực thuộc thành phố, trong khi chủ tịch UBND cấp xã vẫn là người ký quyết định giải quyết phần lớn hồ sơ thuộc thẩm quyền cấp xã, thì trách nhiệm hành chính sẽ bị phân tán.
"Chủ tịch xã không còn quyền quản lý trực tiếp "đầu vào" từ khâu tiếp nhận, hướng dẫn, số hóa nhưng vẫn phải chịu trách nhiệm về "đầu ra" là kết quả, tiến độ.
Ngược lại, chi nhánh quản lý "đầu vào" nhưng không có thẩm quyền ký quyết định giải quyết. Mâu thuẫn này sẽ khiến cả hai bên dễ đùn đẩy khi xảy ra chậm trễ, hoặc khi người dân khiếu nại, phản ánh" - ông Thắng phân tích.
Cùng quan điểm, bà Nguyễn Thị Linh Giang (Học viện Chính trị khu vực III) cho rằng việc thí điểm giai đoạn thực hiện cần bổ sung đơn vị cấp xã vùng khó khăn vào giai đoạn 1 để kiểm chứng năng lực vận hành hạ tầng số và quy trình hỗ trợ người dân yếu thế.
Đồng thời đánh giá hết các vấn đề tại các khu vực đặc thù như miền núi, vùng sâu, vùng khó khăn…
Bà Giang cho rằng cần ban hành quy định rõ ràng về trách nhiệm phối hợp giữa chi nhánh và UBND xã để tránh "khoảng trống trách nhiệm" khi hồ sơ trễ hạn.
Tại hội nghị phản biện này, nhiều ý kiến cho rằng cần đánh giá những hiệu quả, hạn chế của mô hình "2 cấp" hiện nay trong bối cảnh mới sắp xếp lại bộ máy hành chính địa phương.
Đồng thời định lượng rõ ràng hiệu quả, có giải pháp phù hợp để mô hình "1 cấp" mang đến hiệu quả vượt trội so với mô hình cũ trước khi triển khai.
Bộ Tư pháp đã công bố hồ sơ chính sách Luật Nuôi con nuôi sửa đổi nhằm khắc phục những vướng mắc, khó khăn sau khi thi hành luật 2010. Đồng thời đáp ứng yêu cầu cải cách hành chính cũng như đảm bảo lợi ích tốt nhất cho người được nhận làm con nuôi.
Đáng chú ý, tại dự thảo chính sách của luật sửa đổi, Bộ Tư pháp đề xuất bổ sung quy định người bị kết án phạt tù nhưng được hưởng án treo và đang trong thời gian thử thách không được nhận con nuôi.
Lý do, theo quy định Luật Nuôi con nuôi, người đang chấp hành hình phạt tù không được nhận con nuôi. Tuy nhiên, thực tiễn phát sinh trường hợp người nhận con nuôi bị kết án phạt tù nhưng được hưởng án treo và đang trong thời gian thử thách.
Bộ Luật hình sự quy định trong thời gian thử thách, nếu người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo Luật Thi hành án hình sự từ 2 lần trở lên, tòa án có thể buộc chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.
Khi đó, người nhận con nuôi sẽ không còn đủ điều kiện, ảnh hưởng đến việc chăm sóc, nuôi dưỡng trẻ.
Hôm nay, Ủy ban Thường vụ Quốc hội khóa XVI tiến hành đợt 2 phiên họp thứ nhất (tháng 4-2026). Phiên họp dự kiến diễn ra trong 1,5 ngày (ngày 14 và sáng 15-4).
Tại phiên họp, Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ cho ý kiến đối với báo cáo kết quả giám sát việc giải quyết, trả lời kiến nghị của cử tri gửi đến kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV. Tham gia ý kiến đối với dự thảo báo cáo của Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tổng hợp ý kiến, kiến nghị của cử tri và Nhân dân gửi đến kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI.
Đáng chú ý, Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ xem xét, thông qua nghị quyết về việc thành lập 10 phường thuộc tỉnh Đồng Nai.
Xem xét, cho ý kiến về việc thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương, xem xét, thông qua về nguyên tắc việc thành lập Tòa án nhân dân, Viện Kiểm sát nhân dân thành phố Đồng Nai.
Trước đó, Quốc hội đã thông qua bổ sung nội dung xem xét, thông qua nghị quyết của Quốc hội về việc thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương vào đợt 2 của kỳ họp thứ nhất.
Tại Hội nghị Trung ương 2, Ban Chấp hành Trung ương Đảng đồng ý chủ trương thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương.
Theo báo cáo của Fiingroup, trong tháng 3, hoạt động giao dịch của các quỹ đầu tư ghi nhận sự thay đổi đáng chú ý khi dòng tiền có xu hướng dịch chuyển rõ rệt sang nhóm cổ phiếu vốn hóa trung bình (midcap) và các doanh nghiệp có câu chuyện tăng trưởng riêng.
Dẫn đầu danh sách mua ròng là cổ phiếu HPG, với lực cầu nổi bật đến từ quỹ mở PYN Elite cùng ETF ngoại Fubon FTSE Vietnam. Đây là mã được các quỹ giải ngân mạnh nhất trong kỳ, phản ánh kỳ vọng vào triển vọng phục hồi của doanh nghiệp ngành thép.
Bên cạnh đó, nhóm tài chính tiếp tục thu hút sự quan tâm lớn, với hàng loạt cổ phiếu được mua ròng như VCI, VIB, VIX, EVF, EIB và MIG. Trong đó, VCI là điểm nhấn khi có tới 39 quỹ tham gia mua vào - mức cao nhất trong danh sách, cho thấy sức hút đáng kể của cổ phiếu này trong mắt nhà đầu tư tổ chức.
Ở nhóm bất động sản, các mã như IDC và HDG cũng ghi nhận lực mua ròng tích cực, góp phần củng cố xu hướng dịch chuyển sang các cổ phiếu midcap.
Ở chiều ngược lại, áp lực bán ròng tập trung vào nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn, đặc biệt là các mã ngân hàng và cổ phiếu thuộc hệ sinh thái VIC.
Bệnh viện Quân y 175 (Bộ Quốc phòng) vừa phối hợp cùng Tổ chức Operation Walk Chicago (Hoa Kỳ) tổ chức chương trình truyền thông giáo dục sức khỏe "Hiểu đúng về thay khớp háng và phục hồi chức năng sau phẫu thuật".
Chương trình là hoạt động ý nghĩa kỷ niệm 5 lần hợp tác giữa hai đơn vị trong triển khai phẫu thuật thay khớp háng nhân đạo tại Việt Nam.
Được khởi xướng từ năm 2019, qua 5 lần tổ chức, chương trình đã phẫu thuật miễn phí cho gần 200 bệnh nhân có hoàn cảnh khó khăn, giúp họ tiếp cận dịch vụ y tế chất lượng cao. Chi phí cho một ca phẫu thuật thay khớp háng dao động từ 80 đến 100 triệu đồng.
TS Phan Đình Mừng - Phó giám đốc Bệnh viện Quân y 175 - nhấn mạnh chương trình không chỉ dừng lại ở hoạt động phẫu thuật mà còn chú trọng đào tạo và chuyển giao kỹ thuật.
Từ ngày 10 đến ngày 14-4, bệnh viện sẽ phối hợp cùng Tổ chức Operation Walk Chicago thay khớp háng nhân tạo miễn phí cho 37 bệnh nhân. Các bệnh lý chủ yếu bao gồm hoại tử chỏm xương đùi, thoái hóa khớp háng... - những nguyên nhân gây suy giảm nghiêm trọng khả năng vận động. Mỗi ca phẫu thuật được tài trợ hoàn toàn.
Ngày 2.6, HĐND TP.HCM tổ chức hội thảo "Quy hoạch tổng thể TP.HCM tầm nhìn 100 năm" với sự tham dự của hàng trăm đại biểu, chuyên gia...
Tại hội thảo, tiến sĩ Trần Ngọc Chính, Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam, cho rằng muốn TPHCM phát triển, cần nhìn nhận đây là một thành phố biển, một siêu đô thị biển.
Với đường bờ biển dài, TP.HCM sở hữu khu vực cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam, đồng thời cũng có hệ thống cảng biển lớn nhất cả nước. Đặc biệt, cảng Cái Mép - Thị Vải được thiên nhiên che chắn, có độ sâu luồng tàu từ 15 - 17 m, công suất quy hoạch có thể đạt khoảng 200 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
"Đây là khu vực cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam, nằm gần tuyến hàng hải quốc tế, là lợi thế mà nhiều quốc gia trên thế giới mong muốn có được", ông Chính nhìn nhận.
Bên cạnh đó, TP.HCM còn là trung tâm khai thác dầu khí lớn nhất cả nước, Vũng Tàu là trung tâm của hệ thống giàn khoan phía nam, có tác động sâu rộng đến nền kinh tế quốc gia. Bờ biển của Bà Rịa - Vũng Tàu và TP.HCM dài và đẹp, dự án đô thị biển Cần Giờ đang triển khai cũng tạo nên lợi thế mới.
"TP.HCM không chỉ là trung tâm kinh tế, tài chính mà cần làm rõ hơn vị thế và vai trò của một đô thị biển, thậm chí là siêu đô thị biển của khu vực Biển Đông, không chỉ đối với Việt Nam mà còn với cả Đông Nam Á. Vai trò khai thác mặt tiền Biển Đông là một lợi thế đặc biệt quan trọng của thành phố", tiến sĩ Trần Ngọc Chính đánh giá.
Góp ý thêm cho đơn vị tư vấn, Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam khuyến nghị cần làm rõ hơn vai trò của đặc khu Côn Đảo, bởi đây giống như một "chiến hạm nổi" trên Biển Đông, có hệ thống cảng thuận lợi và đóng góp quan trọng vào sự phát triển thành phố. Từ trung tâm TP.HCM đến Côn Đảo có thể đi bằng đường hàng không trong thời gian ngắn.
Đồng quan điểm, ông Nguyễn Quốc Kỳ, Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần du lịch Vietravel, đề nghị trong triết lý phát triển không chỉ dừng lại ở "bám sông, hướng biển" mà chuyển sang "bám sông, vươn biển".
"Nếu chỉ là hướng biển thì dễ bị đóng khung sự phát triển. Chúng ta nên xoay trục từ thành phố ven sông sang đại đô thị ven biển", ông Kỳ đề xuất. Mặt khác, TP.HCM nên giữ triết lý quy hoạch không chống lại thiên nhiên, biến sông nước và biển thành tài sản chiến lược, phát triển kinh tế không đánh đổi với khả năng tồn tại của TP.HCM sau 100 năm.
Một vấn đề khác được ông Kỳ nêu ra là tốc độ sụt lún và ngập nước ở TP.HCM tăng rất nhanh, trước đây chỉ ngập 1,32 m còn nay tăng lên 1,52 m, tốc độ lún bình quân cũng cao. Dự báo đến năm 2050 chi phí chống ngập sẽ khổng lồ nên TP.HCM cần quản trị chống ngập.
"Việc đầu tiên là quy hoạch cốt nền. Sau 50 năm đất nước thống nhất, TP.HCM vẫn chưa có cốt nền, làm quy hoạch trăm năm không thể không có cốt nền", ông Kỳ nói thêm.
Nêu đề xuất cốt nền, ông Kỳ cho rằng khu trung tâm phải cao 3 m, khu vực bám sông Sài Gòn là 3,5 m và khu vực Cần Giờ là 4 m. Với cốt nền nêu trên, đến năm 2050, TP.HCM mới không bị chìm.
Đối với khu vực Cần Giờ, ông Kỳ cảnh báo nếu không tính kỹ cốt nền thì khu vực này sẽ bị ngập. Lý do, Cần Giờ là vùng đất bồi nên việc xây công trình cao tầng, bê tông cốt thép khiến phía dưới lòng đất bị chặn dòng nước, gây tác động đến thủy văn.
"Chúng ta lấn biển đến đâu thì thủy triều cao lên đến đó. Điều hết sức thận trọng khi xây dựng công trình lớn, đại đô thị ra phía biển là phải cân nhắc dòng chảy, biến đổi khí hậu, biến đổi môi trường, để tránh việc TP.HCM có được công trình nhưng để lại hậu quả đối với con cháu", ông Kỳ khuyến nghị.
Tại hội thảo, tiến sĩ Sầm Minh Tuấn, Phó giám đốc Viện Nghiên cứu thiết kế đô thị, quy hoạch đô thị và nông thôn quốc gia (thuộc Bộ Xây dựng) đã báo cáo tóm tắt những định hướng chiến lược cho tăng trưởng kinh tế và tổ chức không gian trong "Quy hoạch tổng thể TP.HCM tầm nhìn 100 năm".
Tiến sĩ Tuấn cho biết nhiệm vụ của quy hoạch tổng thể tầm nhìn 100 năm không chỉ là phép cộng địa giới hành chính, mà là phép nhân của động lực phát triển, hội tụ nguồn lực, bổ sung dư địa để hình thành siêu đô thị toàn cầu.
Theo đó, cấu trúc không gian đô thị chuyển từ đơn tâm sang đa cực, đa trung tâm và tiến hóa sang mô hình siêu đô thị đa cực thế hệ mới (Polycentric Hyper City). Mô hình này tổ chức không gian theo 5 cực động lực, 5 trục chiến lược và 10 vùng quản trị phát triển.
Trong đó, 5 cực động lực gồm cực lõi trung tâm quốc tế, cực đổi mới sáng tạo phía đông, cực công nghiệp - logistics phía bắc, cực cảng biển - thương mại tự do phía nam - năng lượng, cực biển - du lịch. 5 trục chiến lược gồm trục công nghiệp - logistics đa phương thức, mạng lưới hạ tầng đô thị đa tầng, trục kinh tế Bắc - Nam, trục kinh tế Đông - Tây và trục xanh - xanh dương.
"Trọng tâm của mô hình không phải là mở rộng đô thị dàn trải mà là tập trung nguồn lực vào các cực, các trục chiến lược, hình thành mạng lưới hạ tầng đa tầng, bảo vệ và tái tạo không gian sinh thái tự nhiên", tiến sĩ Tuấn nói thêm.