Ngày 26/5, Bộ Công Thương đã cung cấp thông tin phản hồi của 2 hiệp hội gồm Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) và Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) về phương tiện tương thích với xăng sinh học E10.
Về nội dung “Đánh giá tính phù hợp, mức độ ảnh hưởng của xăng sinh học E10 RON 95 đối với các loại động cơ theo từng thời kỳ sản xuất”, theo đánh giá sơ bộ của VAMA – hiện có 17 thành viên, các mẫu xe đang sản xuất ở thời điểm hiện tại đều tương thích với xăng E10.
“Tuy nhiên, vẫn tồn tại quan ngại đối với các mẫu xe được sản xuất trong quá khứ, thời điểm xăng E10 chưa phổ biến. Các mẫu xe này vốn không được thiết kế để tương thích với xăng E10 nên có thể gặp một số vấn đề về vận hành khi sử dụng loại nhiên liệu này”, văn bản nêu.
Theo thông tin từ một hãng thành viên VAMA, mẫu ô tô tải hạng nhẹ của hãng được sản xuất từ năm 1996 chưa tương thích với xăng E10. Mẫu xe này đã dừng sản xuất từ năm 2023, với tổng số lượng bán ra thị trường đến nay là hơn 60.000 xe.
Ngoài ra, một số hãng khác đang tiến hành rà soát toàn bộ các mẫu xe đã lưu hành trong quá khứ để tổng hợp số lượng cũng như đánh giá tác động của nhiên liệu E10 đối với hoạt động của các xe này. Qua rà soát, các hãng đều có chung nhận định rằng đối với các mẫu xe sản xuất trước năm 2006 sẽ có một số mẫu không tương thích với xăng E10.
Do thời gian khảo sát có hạn, VAMA cho biết tạm thời cung cấp các dữ liệu hiện có để phần nào phản ánh ảnh hưởng của xăng sinh học E10.
Về nội dung “Đề xuất, kiến nghị (nếu có) đối với việc áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống”, VAMA cho biết ủng hộ chủ trương mở rộng bán xăng sinh học E10 RON 95 của Chính phủ nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường.
“Tuy nhiên, việc ngay lập tức chuyển sang bán 100% xăng E10 trên toàn thị trường sẽ ảnh hưởng tới người dân đang sở hữu các dòng xe cũ không tương thích với xăng E10. Vì vậy, đề xuất bán song song xăng E10 cùng với xăng khoáng, đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền để người dân có xe tương thích chủ động chuyển đổi sang sử dụng xăng E10”, hiệp hội đề xuất.
VAMA đề xuất kiểm soát chặt chẽ chất lượng xăng E10 trong tất cả các khâu: Phối trộn, tồn trữ, vận chuyển và phân phối. Đồng thời, đề xuất sử dụng xăng E10 RON 95 có mức tiêu chuẩn khí thải tối thiểu là Euro 4.
Việc sử dụng xăng E10 RON 95 có tiêu chuẩn Euro thấp hơn Euro 4 sẽ không tương thích với các sản phẩm ô tô sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu mới, ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ, độ bền của xe và mức phát thải khí thải.
Trong khi đó, Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), gồm 5 hãng thành viên là Honda, Yamaha, Piaggio, SYM và Suzuki, đã tiến hành tổng hợp dữ liệu và phản hồi cụ thể tới Bộ Công Thương.
Về tính tương thích của các dòng xe với xăng E10, các hãng Honda, Yamaha, Piaggio và SYM cho biết tất cả đời xe đều tương thích với xăng E10 và không cần thay đổi về kỹ thuật.
Trong khi đó, Suzuki cho biết phần lớn các đời xe đều tương thích và không phải điều chỉnh kỹ thuật, tuy nhiên một số mẫu xe vẫn đang chờ xác thực thêm về khả năng tương thích với xăng E10, gồm: Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, GZ150, UA125 và GD110.
Từ phía VAMM, hiệp hội cho biết hoàn toàn đồng ý với định hướng mở rộng sử dụng xăng E10. Tuy nhiên, cần lưu ý xăng sử dụng cho phương tiện giao thông phải bảo đảm chất lượng, phù hợp với tiêu chuẩn khí thải tương ứng của phương tiện.
Theo Quyết định số 49/2011/QĐ-TTg, từ năm 2017, các loại xe mô tô hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức III. Đồng thời, theo Quyết định số 19/2024/QĐ-TTg, từ ngày 1/7/2026 sẽ áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức IV.
Do đó, VAMM đề xuất xăng E10 cần có tiêu chuẩn phù hợp với lộ trình tiêu chuẩn khí thải của xe máy nhằm bảo đảm hiệu quả vận hành cho phương tiện.
Theo số liệu từ Công ty Vận hành hệ thống điện và thị trường điện Quốc gia (NSMO), công suất tiêu thụ điện cao nhất trong ngày đạt 51.691 MW vào lúc 15h55. Trong đó, miền Bắc đạt 24.717 MW. Đây là mức cao nhất từ đầu năm 2026 và tăng khoảng 12% so với cùng kỳ năm trước.
Tổng lượng điện tiêu thụ trong ngày trên toàn quốc đạt khoảng 1,078 tỷ kWh, tăng khoảng 70 triệu kWh so với ngày 31/3 và cao hơn 15,2% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, miền Bắc tiêu thụ 501 triệu kWh (46,6%), miền Trung 106 triệu kWh (9,9%) và miền Nam 467 triệu kWh (43,5%).
Nguyên nhân nhu cầu sử dụng điện tăng mạnh do nắng nóng gay gắt diện rộng, với nền nhiệt độ phổ biến 37-40°C. Trong ngày, nhiều nơi trên 40°C như Phù Yên (Sơn La) 40,2°C, Mai Châu (Phú Thọ) 40,2°C, Tĩnh Gia (Thanh Hóa) 40,3°C, Tây Hiếu (Nghệ An) 41,9°C, Hà Tĩnh 40,8°C.
Về cơ cấu nguồn cung điện, các nhà máy nhiệt điện than vẫn chiếm tỷ trọng lớn nhất, với 626,6 triệu kWh, tương đương 58,1% tổng sản lượng. Tiếp theo là thủy điện 187,5 triệu kWh (17,4%), điện khí 102,9 triệu kWh (9,6%), điện mặt trời 56,9 triệu kWh (5,3%), điện gió 38,3 triệu kWh (3,6%) và một số nguồn khác.
Đơn vị vận hành hệ thống điện cho biết hệ thống vẫn hoạt động an toàn và ổn định, các nhà máy điện được huy động tối đa để đáp ứng nhu cầu sử dụng điện tăng cao trong đợt nắng nóng.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, những ngày tới nắng nóng tiếp tục diễn ra trên diện rộng. Khu vực từ Thanh Hóa đến Đà Nẵng có thể xuất hiện nắng nóng gay gắt, có nơi trên 40°C. Thời tiết cực đoan kéo dài được dự báo sẽ khiến nhu cầu sử dụng điện tiếp tục tăng, có thể gây quá tải cục bộ ở một số khu vực.
Trước tình hình này, ngành điện khuyến nghị người dân, doanh nghiệp sử dụng điện tiết kiệm, hợp lý, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm.
Vào lúc 3h sáng ngày 8-4 (giờ Việt Nam), FTSE Russell công bố kết quả rà soát giữa kỳ trong khuôn khổ kỳ đánh giá phân loại thị trường tháng 3-2026.
Theo đó, tổ chức này xác nhận giữ nguyên lộ trình nâng hạng thị trường Việt Nam từ cận biên lên mới nổi thứ cấp.
Việc đưa cổ phiếu Việt Nam vào các rổ chỉ số của FTSE sẽ được triển khai theo 4 giai đoạn, bắt đầu từ ngày 21-9-2026 và hoàn tất vào tháng 9-2027.
Lộ trình được chia ra nhiều giai đoạn nhằm đảm bảo quá trình chuyển đổi diễn ra trật tự, kiểm soát dòng vốn dự kiến và duy trì thanh khoản thị trường, đồng thời hỗ trợ cơ chế không yêu cầu ký quỹ trước giao dịch (non-prefunding).
Cụ thể, trong giai đoạn đầu từ tháng 9-2026, tỉ trọng cổ phiếu Việt Nam được thêm vào ở mức 10%. Tỉ trọng này sẽ tiếp tục tăng thêm 20% vào tháng 3-2027, 35% vào tháng 6-2027 và hoàn tất với phần bổ sung 35% còn lại vào tháng 9-2027.
Như vậy, tổng tỉ trọng được đưa vào sẽ đạt 100% sau bốn giai đoạn, với hệ số phân bổ tăng dần từ 10%, 30%, 65% và hoàn tất đủ vào cuối kỳ.
Trong tài liệu công bố, FTSE Russell cũng đưa ra danh sách 32 cổ phiếu Việt Nam mang tính tham khảo, đã đáp ứng các tiêu chí sàng lọc của bộ chỉ số FTSE Global All Cap, dựa trên dữ liệu đến cuối ngày 31-12-2025.
Tuy nhiên, tổ chức này nhấn mạnh: danh sách cuối cùng các cổ phiếu Việt Nam đủ điều kiện để được đưa vào các chỉ số FTSE Russell liên quan trong kỳ rà soát bán niên tháng 9-2026 sẽ được công bố vào thứ Sáu, ngày 21-8-2026.
Đồng thời sẽ được sàng lọc dựa trên việc các cổ phiếu Việt Nam được coi là không phải là thành phần của FTSE GEIS và các chỉ số liên quan.
Danh sách đính kèm dự kiến này bao gồm các doanh nghiệp niêm yết thuộc nhiều nhóm ngành và quy mô vốn hóa.
Trong đó, nhóm vốn hóa lớn có các đại diện tiêu biểu như Tập đoàn Hòa Phát (HPG), Ngân hàng Ngoại thương Việt Nam (VCB), Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BID), Vinhomes (VHM) và Tập đoàn Vingroup (VIC).
Nhóm vốn hóa trung bình gồm Tập đoàn Masan (MSN), Tổng công ty Bia - Rượu - Nước giải khát Sài Gòn (SAB), FPT (FPT) và Công ty CP Sữa Việt Nam (VNM).
Trong khi đó, nhóm vốn hóa nhỏ chiếm số lượng lớn nhất, với nhiều doanh nghiệp quen thuộc như Chứng khoán SSI (SSI), Đạm Phú Mỹ (DPM), Kinh Bắc (KBC), Tasco (HUT), Ngân hàng Sài Gòn - Hà Nội (SHB), DIC Corp (DIG),
Eximbank (EIB), Đất Xanh (DXG), Khang Điền (KDH), Chứng khoán VIX (VIX), Chứng khoán VNDirect (VND), Phát Đạt (PDR), Hóa chất Đức Giang (DGC),
Novaland (NVL), Vietjet Air (VJC), Chứng khoán Bản Việt (VCI), Vincom Retail (VRE), Thiết bị điện Việt Nam (GEX), FPT Retail (FRT), GELEX Electric (GEE), Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR), Kinh Đô (KDC) và Sacombank (STB).
Tại phiên họp thường niên năm 2025 ngày 20/4, Chứng khoán VPBank (VPBankS) trình cổ đông mục tiêu tăng dư nợ cho vay ký quỹ (margin) 47% so với cuối năm ngoái, lên 50.000 tỷ đồng. Nhiều cổ đông lo ngại doanh nghiệp sẽ khó hoàn thành kế hoạch này khi thị trường chứng khoán giai đoạn đầu năm có nhiều biến động, lãi suất tăng.
Trả lời các cổ đông, ông Nhâm Hà Hải, Tổng giám đốc VPBankS, cho biết doanh nghiệp có điều kiện thuận lợi để hoàn thành kế hoạch. Theo ông, hiện nay nhu cầu vay ký quỹ của nhà đầu tư vẫn rất lớn, đặc biệt trong bối cảnh tăng trưởng tín dụng hệ thống ngân hàng năm nay có thể thấp hơn mức 19% năm 2025.
"Điều này đồng nghĩa các nhà đầu tư sẽ tăng vay vốn qua công ty chứng khoán để đầu tư", ông Hải nói.
Cũng theo ông, thanh khoản duy trì ở mức cao năm nay cho thấy nhà đầu tư vẫn quan tâm đến chứng khoán. Theo thống kê của VPBankS, trong quý I, số tiền bình quân nhà đầu tư giải ngân khoảng 35.000 tỷ đồng mỗi phiên, cao hơn mức 29.000 tỷ đồng của năm 2025.
Bên cạnh yếu tố thị trường, lãnh đạo VPBankS cho biết công ty vẫn còn dư địa lớn để cho vay, khoảng 30.000-33.000 tỷ đồng, trong khi một số đơn vị khác sắp cạn "room". "Điều này tạo ra lợi thế cạnh tranh cho chúng tôi, đặc biệt trong thu hút các khách hàng tổ chức quy mô lớn", CEO VPBankS nói thêm.
Giao dịch ký quỹ là hình thức nhà đầu tư vay tiền từ công ty chứng khoán để mua cổ phiếu theo một tỷ lệ nhất định, thường là 1:1. Số cổ phần đã mua sẽ được họ dùng làm tài sản bảo đảm.
Tính đến cuối quý I, dư nợ margin của VPBankS đạt gần 36.300 tỷ đồng, bằng 106% vốn chủ sở hữu. Trong khi đó, mức trần cho vay được Ủy ban Chứng khoán Nhà nước quy định là 200%. Mảng này cũng đóng góp khoảng 31% doanh thu cho công ty, tương dương 880 tỷ đồng.
Ngoài câu chuyện tăng trưởng ở mảng cho vay, các cổ đông cũng quan tâm đến lĩnh vực đầu tư vào tài sản mã hóa của VPBankS. Ông Nguyễn Đức Vinh, Tổng giám đốc VPBank, ngân hàng nắm quyền sở hữu VPBankS, cho biết công ty đã chuẩn bị nhân sự và nguồn lực trong một năm qua để tham gia mảng này. Hiện công ty tài sản mã hóa do VPBankS đầu tư vẫn chưa được cơ quan quản lý cấp phép. Ông Vinh tiết lộ ngân hàng này sẽ lập thêm một công ty quản lý quỹ để đầu tư các loại tài sản, trong đó có tiền số.
VPBankS tham gia mảng tiền số khi đầu tư 1.100 tỷ đồng vào Công ty cổ phần Sàn giao dịch tài sản mã hóa Việt Nam Thịnh Vượng (CAEX), doanh nghiệp có vốn điều lệ 10.000 tỷ đồng. Ngoài VPBankS, CAEX còn 4 cổ đông khác gồm OKG Ventures Limited, Đầu tư Future Land, Lynkid và ông Cheng Tan Feng.
Theo Nghị quyết 5 của Chính phủ, Việt Nam thí điểm thị trường tài sản mã hóa trong 5 năm. Công ty muốn vận hành sàn phải có số vốn tối thiểu 10.000 tỷ đồng, trong đó tối thiểu 65% cổ phần do các tổ chức góp.
