Theo Nghị quyết số 66.22/2026/NQ-CP của Chính phủ về phát triển công dân số, công dân sử dụng tài khoản định danh điện tử mức độ 2, thực hiện kê khai và nộp lệ phí trước bạ bằng phương thức điện tử theo hướng dẫn của cơ quan thuế và đáp ứng một số điều kiện sẽ được giảm mức thu lệ phí trước bạ cho ô tô, xe máy.
Nghị quyết có hiệu lực từ ngày 15/8/2026 đến hết ngày 28/2/2027.
Tại phụ lục III của Nghị quyết số 66.22/2026/NQ-CP có nêu rõ, giảm mức thu lệ phí trước bạ cho ô tô và xe máy được áp dụng cho trường hợp nộp từ lần thứ hai trở đi.
Đối với ô tô, mức thu lệ phí trước bạ được giảm 50% khi đăng ký quyền sở hữu.
Theo quy định hiện hành, ô tô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống khi đăng ký từ lần thứ hai trở đi phải nộp lệ phí trước bạ bằng 2% giá trị xe.
Như vậy, từ ngày 15/8, với mức giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô nộp từ lần thứ hai trở đi, mức thu thực tế được giảm từ 2% xuống còn 1% giá trị xe. Chính sách chỉ áp dụng đối với các trường hợp đăng ký quyền sở hữu mà theo quy định hiện hành thuộc diện nộp lệ phí trước bạ từ lần thứ hai trở đi.
Đối với xe máy, giảm 100% mức thu lệ phí trước bạ khi đăng ký quyền sở hữu.
Theo quy định hiện hành, xe máy đăng ký từ lần 2 trở đi phải nộp lệ phí trước bạ bằng 1% giá trị xe. Như vậy, theo Nghị quyết số 66.22/2026/NQ-CP, công dân được miễn lệ phí trước bạ đối với xe máy đăng ký từ lần thứ hai trở đi.
Theo Nghị quyết, mức giảm lệ phí trước bạ cho ô tô, xe máy chỉ áp dụng một lần duy nhất trong một năm, tối đa không quá 5 lần mức lương cơ sở hiện tại thời điểm kê khai lệ phí trước bạ. Mức lương cơ sở từ ngày 1/7/2026 là 2,53 triệu đồng (theo Nghị định 161/2026/NĐ-CP).
Để được hưởng các chính sách này, công dân cần tích hợp thành công vào ứng dụng VNeID thông tin mã số thuế cá nhân, thông tin đăng ký xe, quyền sở hữu tài sản của bên chuyển nhượng và 5 loại thông tin, giấy tờ cơ bản gồm: giấy khai sinh; thông tin thẻ ngân hàng/tài khoản thanh toán/ví điện tử/tài khoản tiền di động; thông tin tài khoản an sinh xã hội; thông tin số thuê bao di động; và sổ sức khỏe điện tử.
Tình huống giao thông: Tại nút giao đường Điện Biên Phủ (ngã ba Nam Phước), khi đèn chuyển xanh, một xe máy từ làn bên phải sát vỉa hè chuyển sang làn trái sát dải phân cách để rẽ, hôm 16/4. Nhưng thay vì tiếp tục rẽ trái, người này đi chậm lại. Lúc này xe tải đi thẳng khi đèn đã xanh và cứ thế chèn qua người đàn ông khiến nạn nhân thiệt mạng.
Kỹ năng lái xe: Vùng điểm mù của xe tải là rất lớn nên ở vị trí tài xế, vùng không gian ngay trước đầu xe hoàn toàn không thể quan sát. Vì vậy, ai đó nếu xuất hiện ở khu vực này khi xe tải di chuyển, rủi ro tai nạn là rất lớn.
Người tham gia giao thông cần quan sát kỹ phía sau và các điểm mù trước khi chuyển làn hoặc chuyển hướng, bằng cách kiểm tra gương chiếu hậu, xoay đầu quan sát hai bên hông, bật xi-nhan để cảnh báo các phương tiện phía sau, đồng thời giảm tốc độ và giữ khoảng cách an toàn. Khi rẽ trái, cần chuyển làn đúng quy định, di chuyển từng làn thay vì cắt ngang đột ngột, đặc biệt không rẽ ngay trước đầu xe tải hoặc xe lớn.
Khoảng 14h ngày 30/4, khi tuần tra lưu động trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Tổ CSGT thuộc Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6, Phòng 6, Cục CSGT phát hiện ôtô con biển số 36B-19154 do một nam thanh niên điều khiển, chở theo một phụ nữ ngồi bên ghế phụ đang dừng xe tại hành lang an toàn đường cao tốc. Lúc này cả hai người đều đang ngủ.
Qua kiểm tra, nam tài xế cho biết do phải điều khiển phương tiện nhiều giờ liên tục nên cơ thể mệt mỏi, buồn ngủ, không thể tiếp tục hành trình an toàn. Lo ngại việc dừng xe tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, tổ công tác đã hỗ trợ lái xe, đưa những người trên xe ra nút giao gần nhất để nghỉ ngơi trước khi tiếp tục hành trình. Tài xế không bị xử phạt.
Trước đây, nhiều tài xế đã bị xử lý vi phạm hành chính vì dừng xe ở làn khẩn cấp hoặc làn xe chạy trên cao tốc để ngủ. Theo quy định, khi dừng, đỗ ở làn dừng khẩn cấp, tài xế phải bật đèn khẩn cấp, trong khi đó nếu đỗ trên phần đường xe chạy, ngoài đèn khẩn cấp còn phải có thêm biển cảnh báo như tam giác phản quang, cọc tiêu chóp nón đặt phía sau xe, tối thiểu 150 m.
Tuy vậy điều này không đồng nghĩa với việc cứ buồn ngủ là tài xế được phép dừng xe để ngủ, kể cả có đủ thiết bị, cảnh báo an toàn. Nếu lực lượng chức năng xác định tài xế không ở vào trường hợp nguy cấp về sức khoẻ, tài xế vẫn có thể bị xử phạt.
Với lỗi dừng, đỗ trên cao tốc không đúng quy định, theo Nghị định 168/2024 về xử lý vi phạm giao thông đường bộ, tài xế bị phạt 12-14 triệu đồng, trừ 6 điểm giấy phép lái xe.
Lực lượng CSGT khuyến cáo các tài xế khi tham gia giao thông trên cao tốc cần chuẩn bị tốt sức khoẻ để tỉnh táo, chủ động nghỉ ngơi ở nơi được phép như trạm dừng, nghỉ, ra khỏi cao tốc ở các nút giao, khi có dấu hiệu mệt mỏi, buồn ngủ; tuyệt đối không cố điều khiển phương tiện để phòng ngừa tai nạn giao thông đáng tiếc xảy ra.
Peugeot vừa giới thiệu mẫu xe tay ga 125cc Django Compact hoàn toàn mới tại thị trường Trung Quốc. Trong bối cảnh phân khúc xe ga 125cc tại châu Á ngày càng cạnh tranh với nhiều mẫu xe chú trọng tính thực dụng, Peugeot Django Compact được định vị theo hướng đề cao thiết kế, phong cách sống và trải nghiệm người dùng thay vì chỉ tập trung vào khả năng tiết kiệm nhiên liệu hay chi phí sử dụng.
Mẫu xe được phát triển theo ngôn ngữ thiết kế retro đặc trưng của Pháp, kết hợp giữa những đường nét cổ điển và các trang bị hiện đại. Ngay từ cái nhìn đầu tiên, Django Compact gây chú ý với các chi tiết bo tròn mềm mại, thân xe nhỏ gọn cùng nhiều điểm nhấn mang phong cách châu Âu.
Xe có chiều cao yên 760mm, phù hợp với thể trạng của phần lớn người dùng châu Á. Thông số này giúp việc chống chân khi dừng đỗ trở nên thuận tiện và dễ dàng hơn.
Với chiều dài cơ sở 1.310mm, trọng lượng 119kg cùng bán kính quay đầu 4m, mẫu xe được đánh giá phù hợp với môi trường giao thông đô thị đông đúc, hỗ trợ người lái linh hoạt hơn khi di chuyển trên các tuyến đường hẹp.
Một trong những điểm nhấn thiết kế của Django Compact là cụm đèn pha LED hình lục giác ở phía trước, kết hợp đèn hậu lấy cảm hứng từ đá ruby đỏ và các chi tiết mạ chrome.
Hãng xe Pháp lựa chọn các tông màu nhẹ nhàng, hiện đại thay cho những phối màu quá nổi bật. Cách tiếp cận này được cho là phù hợp với nhóm khách hàng trẻ sống tại đô thị, đặc biệt là những người quan tâm đến yếu tố thẩm mỹ hoặc yêu thích phong cách châu Âu.
Theo nhà sản xuất, mẫu xe đã được tinh chỉnh nhằm cải thiện độ êm ái khi vận hành đồng thời tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu. Xe trang bị bình xăng dung tích 7 lít, cho phạm vi hoạt động gần 300km sau mỗi lần đổ đầy.
Giá chỉ tương đương Honda Lead ở Việt Nam - Ảnh: Peugeot
Thay vì sử dụng chìa khóa cơ và đồng hồ analog như nhiều mẫu xe retro giá rẻ, Peugeot trang bị cho sản phẩm của mình khóa thông minh, màn hình LCD màu cùng cổng sạc đôi Type-A và Type-C.
Khu vực sàn để chân được thiết kế rộng rãi, hỗ trợ người dùng mang theo túi xách, balo hoặc các vật dụng cá nhân trong quá trình di chuyển. Khoang chứa đồ dưới yên cũng đủ không gian để chứa mũ bảo hiểm và nhiều vật dụng thường dùng. Trên phiên bản cao cấp, Peugeot bổ sung thùng chứa đồ phía sau dung tích 42 lít, đi kèm lớp lót chống va đập bên trong.
Về mặt an toàn, Django Compact có hai phiên bản sử dụng hệ thống phanh CBS hoặc ABS. Trong đó, phiên bản ABS được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh hai kênh.
Tại Trung Quốc, Peugeot Django Compact có giá bán từ 9.980 - 11.380 nhân dân tệ, tương đương khoảng 38,8 - 44,2 triệu đồng, tức chỉ ngang Honda Lead ở Việt Nam.
