Bộ Ngoại giao Iran ngày 26/5 cáo buộc quân đội Mỹ “tiếp tục thực hiện các hành động bất hợp pháp và phi lý” sau khi lệnh ngừng bắn giữa hai nước có hiệu lực từ ngày 8/4.
Cơ quan này khẳng định Washington đã thực hiện “hành động vi phạm nghiêm trọng thỏa thuận” ở tỉnh Hormozgan trong vòng 48 giờ qua, đề cập cuộc tập kích của Mỹ nhằm vào thành phố cảng miền nam Bandar Abbas rạng sáng cùng ngày.
Bộ Ngoại giao Iran khẳng định Tehran “sẽ không ngần ngại bảo vệ đất nước và không bỏ qua hành vi xấu xa nào”, song không giải thích thêm.
Lãnh tụ Tối cao Iran Mojtaba Khamenei hôm 26/5 cho biết Mỹ đang mất đi sức ảnh hưởng ở Trung Đông, đề nghị các nước trong khu vực ngừng cho phép Washington đặt căn cứ trên lãnh thổ. Ông cho rằng Mỹ đang ngày càng đánh mất vị thế và không còn “nơi trú ẩn an toàn nào” để thực hiện hành động gây hấn.
Bộ tư lệnh Trung tâm (CENTCOM), cơ quan phụ trách hoạt động của quân đội Mỹ ở Trung Đông, trước đó thông báo đã tiến hành các cuộc tập kích mang tính phòng vệ nhằm vào miền nam Iran, để bảo vệ các binh sĩ trước mối đe dọa từ đối phương. Theo cơ quan này, trong số các mục tiêu có bãi phóng tên lửa và tàu Iran “đang tìm cách rải thủy lôi”.
Fox News dẫn lời một quan chức Mỹ cấp cao cho biết nước này đã phát hiện hai tàu Iran đang triển khai thủy lôi ở eo biển Hormuz, thêm rằng lực lượng Mỹ cũng đã phản ứng sau khi các chiến đấu cơ bị tên lửa đối phương nhắm mục tiêu.
Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) tuyên bố đã khai hỏa sau khi phát hiện “máy bay thù địch” xâm nhập không phận tại khu vực vịnh Ba Tư. Lực lượng này thêm rằng đã hạ một máy bay không người lái (UAV) MQ-9 Reaper của Mỹ, đồng thời nhắm bắn khiến UAV hạng nặng RQ-4 và tiêm kích tàng hình F-35 phải cơ động rời khỏi không phận Iran.
Bất chấp các cuộc tập kích mới, Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio cho biết hai nước vẫn có thể đạt được thỏa thuận hòa bình, đồng thời khẳng định rằng eo biển Hormuz phải được mở cửa “bằng cách này hay cách khác”. Iran đã phong tỏa gần như hoàn toàn tuyến đường vận chuyển dầu mỏ, khí đốt quan trọng này sau khi xung đột Trung Đông bùng phát hôm 28/2.
Các tuyên bố trước đó cho thấy hai bên đã đạt được tiến triển về thỏa thuận sơ bộ nhằm chấm dứt giao tranh và khôi phục hoạt động hàng hải ở eo biển Hormuz. Thỏa thuận này sẽ cho các nhà đàm phán 60 ngày để giải quyết các vấn đề phức tạp hơn, trong đó có chương trình hạt nhân của Iran.
Theo báo Korea Times, ngày 29-4, cựu Tổng thống Hàn Quốc Yoon Suk Yeol đã bị Tòa án Cấp cao Seoul giữ nguyên kết luận có tội liên quan việc ban bố thiết quân luật năm 2024, đồng thời tăng mức án từ 5 lên 7 năm tù với các cáo buộc gồm cản trở công lý và lạm dụng quyền lực khẩn cấp.
Tòa án nhận định ông Yoon đã vi phạm Hiến pháp và các luật liên quan khi loại trừ 7 Bộ trưởng khỏi quá trình thảo luận về việc ban bố thiết quân luật.
Theo tòa, quyền hạn và vị thế của từng Bộ trưởng được pháp luật bảo vệ, không thể bị vượt qua ngay cả dưới danh nghĩa "quyền quyết định chính trị".
Bên cạnh đó tòa cũng xác nhận ông Yoon đã chỉ đạo soạn thảo bổ sung và tiêu hủy một bản tuyên bố thiết quân luật được ghi lùi ngày; yêu cầu cấp dưới che giấu các dữ liệu điện thoại mã hóa liên quan đến cuộc điều tra nổi loạn; đồng thời sử dụng lực lượng an ninh Tổng thống để ngăn cản các điều tra viên từ Cơ quan Điều tra tham nhũng đối với quan chức cấp cao khi họ tìm cách thi hành lệnh bắt giữ hợp pháp được ban hành sau khi ông bị luận tội.
Hội đồng xét xử nhận định động cơ và hậu quả từ các hành vi của ông là "đáng lên án ở mức độ cao", không chỉ làm suy yếu tiến trình pháp lý mà còn ảnh hưởng tiêu cực đến niềm tin công chúng.
Ngoài bản án mới nhất, ông Yoon hiện còn đang thụ án tù chung thân vì tội danh nghiêm trọng hơn là lãnh đạo một cuộc nổi loạn, liên quan đến nỗ lực thất bại nhằm áp đặt thiết quân luật.
Trước đó hồi tháng 1, tòa án cấp dưới đã tuyên án 5 năm tù sau khi xác định ông Yoon sử dụng lực lượng an ninh để cản trở việc bắt giữ chính mình.
Sau phán quyết này, cả ông Yoon và phía công tố đều kháng cáo. Bị cáo cho rằng các lệnh bắt giữ xuất phát từ một cuộc điều tra "bất hợp pháp", trong khi công tố đề nghị nâng mức án lên 10 năm tù vì tính chất "đặc biệt nghiêm trọng" của vụ việc.
Mới đây cựu Đệ nhất phu nhân Hàn Quốc Kim Keon Hee - vợ ông Yoon - hôm 28-4 cũng bị tăng án lên 4 năm tù, kèm khoản phạt 50 triệu won (khoảng 34.000 USD), tịch thu chiếc vòng cổ kim cương Graff và truy thu khoảng 20 triệu won liên quan đến các khoản lợi bất chính.
“Theo thông tin do thuyền trưởng cung cấp tối qua, có tới khoảng 50 hành khách đã gặp phải các triệu chứng phù hợp với tình trạng nhiễm trùng tiêu hóa cấp tính”, cơ quan y tế địa phương cho biết khi thông báo việc hơn 1.700 hành khách trên tàu du lịch Ambition bị phong tỏa ngoài khơi bờ biển Bordeaux ngày 13/5.
Những hành khách này ngay lập tức được bác sĩ trên tàu chăm sóc và cách ly trong cabin của họ.
Tàu du lịch Ambition, thuộc công ty Ambassador Cruise Line, đã rời quần đảo Shetland ở phía bắc Scotland vào ngày 6/5, dừng chân tại Belfast ở Bắc Ireland và Liverpool ở Anh trước khi đến Bordeaux, tây nam nước Pháp, để đi Tây Ban Nha.
Hành khách trên tàu Ambition đã xuất hiện các triệu chứng đỉnh điểm vào hôm 11/5 khi con tàu đang cập cảng ở Brest.
Cơ quan y tế vùng Nouvelle-Aquitaine cho biết một đội ngũ y tế đã được cử lên tàu để tiến hành đánh giá tình hình sức khỏe, và các mẫu bệnh phẩm đang được bộ phận chuyên về bệnh truyền nhiễm của Bệnh viện Đại học Bordeaux thu thập.
“Không có lý do gì để rút ra bất kỳ mối liên hệ nào giữa đợt bùng phát này trên con tàu du lịch đến từ Belfast và Liverpool với các ca nhiễm virus Hanta được phát hiện trên tàu MV Hondius”, cơ quan y tế Pháp cho biết.
Như một biện pháp phòng ngừa, “xét tính chất dễ lây lan của các bệnh kiểu viêm dạ dày ruột và trong khi chờ kết quả xét nghiệm các mẫu bệnh phẩm,” chính quyền địa phương đã quyết định tạm dừng việc lên bờ của hành khách và phi hành đoàn, đồng thời hạn chế các tương tác với cảng.
Các xét nghiệm ban đầu đã loại trừ khả năng bùng phát norovirus, một dạng viêm dạ dày ruột có tính lây nhiễm cao gây nôn mửa và tiêu chảy, nhưng các xét nghiệm thứ cấp vẫn đang được tiến hành.
Các đợt bùng phát trên tàu là không phổ biến so với tổng số các chuyến hải hành, nhưng khi chúng xảy ra, chúng thường liên quan đến các loại virus đường tiêu hóa.
Chương trình Vệ sinh Tàu thuyền của Mỹ đã ghi nhận 4 đợt bùng phát kể từ đầu năm nay, trong đó có 2 đợt liên quan đến norovirus và 2 đợt do vi khuẩn E.coli.
“Dịch vụ ăn uống đóng một phần lớn trong rủi ro này. Việc ăn uống kiểu tự chọn, dùng chung dụng cụ ăn uống và nhiều người chạm vào cùng một bề mặt có thể khiến vi khuẩn gây bệnh dạ dày dễ dàng lây lan hơn”, Vikram Niranjan, trợ lý giáo sư về sức khỏe cộng đồng tại Đại học Limerick ở Ireland, viết.
Sự việc xảy ra tại sân bay Split ở Croatia hôm 16/5, khi máy bay Airbus A220-300 của hãng hàng không Croatia Airlines đang chạy đà cất cánh. Video hiện trường cho thấy chiếc A220 mở phanh gió và kích hoạt hệ thống đảo chiều lực đẩy động cơ để phanh hãm, sau đó trượt trên đường băng và lao ra bãi cỏ bên cạnh.
Luồng khí xả từ động cơ khiến nước trên mặt đường băng bốc hơi, bao trùm một phần phi cơ. Máy bay A220 đâm trúng đèn và biển báo trên bãi cỏ, trước khi dừng hẳn lại.
Vào thời điểm xảy ra sự cố, trên máy bay có 130 hành khách và 5 thành viên phi hành đoàn. Tất cả đều sơ tán an toàn và không có thương vong. Sân bay Split phải dừng hoạt động để đội cứu hộ đưa máy bay về khu vực kỹ thuật và kiểm tra đường băng.
Giới chức địa phương cho biết máy bay bị hư hại, song chưa công bố nguyên nhân dẫn tới sự việc. Hãng hàng không Croatia Airlines khẳng định phi công đã hủy cất cánh theo đúng quy trình, báo cáo sơ bộ cho thấy máy bay di chuyển với vận tốc cao trước khi phi công kích hoạt phanh khẩn cấp.
Chiếc Airbus A220-300 gia nhập Croatia Airlines vào tháng 6/2025 trong khuôn khổ chương trình hiện đại hóa đội bay của hãng.
Phi công có thể hủy cất cánh và dừng máy bay trên đường băng nếu nghi ngờ có sự cố xảy ra, nhận được cảnh báo hoặc lo ngại về an toàn. Quy trình này chỉ được tiến hành dưới ngưỡng tốc độ nhất định, tùy thuộc vào khối lượng cất cánh và điều kiện tại sân bay. Nếu vượt quá tốc độ cho phép phanh hãm an toàn, tổ bay sẽ phải cho phi cơ cất cánh và tìm cách hạ cánh khẩn cấp sau đó.
Airbus A220 là dòng máy bay được chế tạo từ năm 2012 đến nay, với 506 chiếc đã xuất xưởng. Phiên bản A220-300 có tối đa 160 ghế ngồi, tốc độ hành trình 820-900 km/h, trần bay 12.500 m và tầm bay 6.300 km.
