Ngày 12.5.2026, tại trụ sở Trung ương Đảng, sau khi xem xét đề nghị của Ủy ban Kiểm tra Trung ương về việc thi hành kỷ luật đảng viên vi phạm, Ban Bí thư nhận thấy, ông Nguyễn Văn Bường, nguyên: Bí thư Đảng uỷ, Chánh án TAND cấp cao tại Đà Nẵng; Vũ Thế Phiệt, Bí thư Đảng uỷ, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam – ACV; Lê Văn Hà, nguyên: Tỉnh ủy viên, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND P.Lê Hồ (tỉnh Ninh Bình), đã suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức, lối sống; vi phạm quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước trong thực hiện chức trách, nhiệm vụ được giao, trong phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực.
Các cá nhân trên cũng vi phạm quy định những điều đảng viên không được làm và trách nhiệm nêu gương, gây hậu quả rất nghiêm trọng, dư luận bức xúc, ảnh hưởng rất xấu đến uy tín của tổ chức đảng, chính quyền địa phương và cơ quan, đơn vị công tác.
Căn cứ nội dung, tính chất, mức độ, hậu quả, nguyên nhân vi phạm; theo quy định của Đảng về kỷ luật đảng viên vi phạm, Ban Bí thư quyết định thi hành kỷ luật khai trừ ra khỏi Đảng đối với các ông: Nguyễn Văn Bường, Vũ Thế Phiệt, Lê Văn Hà.
Ban Bí thư đề nghị các cơ quan chức năng thi hành kỷ luật hành chính kịp thời, đồng bộ với kỷ luật Đảng.
Trước đó, tháng 4.2026, Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã đề nghị cấp có thẩm quyền xem xét, thi hành kỷ luật ông Vũ Thế Phiệt, Lê Văn Hà.
Tháng 3.2026, Cơ quan điều tra Bộ Công an đã khởi tố bị can ông Vũ Thế Phiệt, Chủ tịch hội đồng quản trị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – ACV, về tội vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng. Cùng đó, Phó tổng giám đốc ACV Nguyễn Tiến Việt cũng bị khởi tố với cùng tội danh.
Tháng 1.2026, Cơ quan điều tra Viện KSND tối cao đã ra quyết định khởi tố bị can, lệnh bắt tạm giam đối với ông Nguyễn Văn Bường, cựu Chánh án TAND cấp cao tại Đà Nẵng, để điều tra về tội nhận hối lộ.
Việc bắt tạm giam ông Bường được cơ quan điều tra thực hiện trong quá trình mở rộng giai đoạn 2 của vụ án “đưa hối lộ, môi giới hối lộ và nhận hối lộ”, xảy ra tại TAND cấp cao tại Đà Nẵng.
Vụ án trên thuộc diện Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực theo dõi, chỉ đạo.
Ngày 2.4, ông Lê Văn Tuấn, Cục trưởng Cục Tần số vô tuyến điện (Bộ KH-CN), cho biết đơn vị này vừa ra quyết định xử phạt hành chính 70 triệu đồng đối với doanh nghiệp chủ tàu hoạt động tại Cát Bà (Hải Phòng) do sử dụng Starlink trái phép, vi phạm trong lĩnh vực tần số vô tuyến điện.
Trong quý 1, cơ quan chức năng đã phát hiện tín hiệu phát sóng bất thường tại khu vực Cát Bà. Qua theo dõi, đã xác định tàu YLANG sử dụng thiết bị thu phát sóng vệ tinh (đài vệ tinh trái đất) Starlink để cung cấp internet cho du khách, dù chưa được cấp phép, cơ quan chức năng đang truy xuất nguồn gốc thiết bị để xử lý theo quy định.
Đại diện Cục Tần số vô tuyến điện cho biết, các hành vi vi phạm, mức xử phạt và biện pháp khắc phục hậu quả được quy định tại Nghị định 15/2020/NĐ-CP, quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bưu chính, viễn thông, tần số vô tuyến điện, công nghệ thông tin và giao dịch điện tử; được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định 14/2022/NĐ-CP.
Trước đó, theo quyết định của Chính phủ ngày 23.3.2025, SpaceX - đơn vị sở hữu Starlink - được phép thí điểm dịch vụ viễn thông sử dụng vệ tinh quỹ đạo tầm thấp tại Việt Nam.
Tại buổi họp báo của Bộ KH-CN ngày 1.4, ông Nguyễn Anh Cương, Phó cục trưởng Cục Viễn thông (Bộ KH-CN,) cho biết Công ty Starlink Việt Nam đã được Cục Viễn thông cấp 2 giấy phép cung cấp dịch vụ viễn thông có hạ tầng mạng để triển khai thí điểm dịch vụ viễn thông sử dụng công nghệ vệ tinh quỹ đạo tầm thấp tại Việt Nam, với số lượng thuê bao tối đa trong giai đoạn thí điểm là 600.000 thuê bao (tương đương chỉ khoảng 2,5% tổng số thuê bao băng rộng cố định hiện có tại Việt Nam).
Theo phương án trong hồ sơ cấp phép, sau khi được cấp phép, doanh nghiệp sẽ bắt đầu triển khai xây dựng hạ tầng mặt đất tại Việt Nam với 4 trạm gateway tại P.Liên Chiểu 2 (Đà Nẵng), xã Bình Nguyên (Phú Thọ), P.Tăng Nhơn Phú và P.Tân Thuận (TP.HCM); tiến độ phụ thuộc vào việc hoàn tất thủ tục nhập khẩu thiết bị, đầu tư xây dựng và lắp đặt thiết bị.
Sau khi hoàn thành hạ tầng mặt đất và đáp ứng đầy đủ các điều kiện thí điểm, doanh nghiệp sẽ cung cấp dịch vụ trên thị trường. Cục Viễn thông đã có văn bản yêu cầu Công ty Starlink Việt Nam báo cáo kế hoạch triển khai giấy phép để nắm bắt tình hình và kịp thời hướng dẫn, giám sát việc tuân thủ quy định pháp luật và xử lý các vướng mắc phát sinh trong quá trình triển khai.
Dự kiến, người dùng tại Việt Nam sẽ phải chi khoảng 435 USD cho tháng đầu tiên, tương đương hơn 11 triệu đồng, bao gồm thiết bị và phí thuê bao. Từ tháng thứ hai, chi phí duy trì vào khoảng 85 USD mỗi tháng, tương đương 2,2 triệu đồng.
Như vậy, Công ty Starlink Việt Nam chưa chính thức cung cấp dịch vụ trên thị trường, các tổ chức, cá nhân sử dụng Starlink tại Việt Nam phần lớn là thiết bị sử dụng trái phép. Cơ quan chức năng khuyến cáo, các tổ chức, cá nhân tuân thủ quy định pháp luật về tần số vô tuyến điện.
Giữa những câu chuyện va chạm giao thông thường kết thúc bằng cãi vã, thậm chí xô xát, đoạn clip về cú ôm hôn bất ngờ trong bài "Cãi vã sau va chạm, tài xế bất ngờ ôm hôn đối phương, dân mạng bối rối theo: 'Chiêu này khó phòng'" trên Tuổi Trẻ Online thu hút nhiều bạn đọc phản hồi.
Không ít bạn đọc vừa bày tỏ sự ngỡ ngàng vừa bật cười.
Đằng sau sự hài hước ấy không ít bạn đọc lại nhìn thấy một điều nghiêm túc hơn. Đó là trong những tình huống căng thẳng nhất, sự thiện chí đôi khi chính là “chìa khóa vàng” để hóa giải mọi xung đột.
Bạn đọc tên Hùng ý kiến về một điều tưởng đơn giản nhưng rất khó làm: “Thay vì bước xuống xe với khuôn mặt hầm hố, hãy thử bước xuống với sự cầu thị”.
Bởi theo bạn đọc này, phần lớn những cuộc cãi vã sau va chạm không bắt đầu từ thiệt hại, mà bắt đầu từ thái độ. Một cái nhíu mày, một câu nói nặng lời có thể khiến sự việc leo thang nhanh hơn cả tốc độ chiếc xe vừa thắng gấp.
Bạn đọc tên Hoa hình dung rất rõ khoảnh khắc ấy: “Đang hừng hực sát khí mà đối phương bất ngờ tình thương mến thương thế này thì bao nhiêu bực dọc tan biến hết”.
Bạn đọc tên An nhìn nhận hành động này như một dạng xin lỗi đặc biệt:
“Thay vì đôi co đúng sai hay dùng nắm đấm, một cái ôm có thể xoa dịu cái đầu đang nóng của cả hai bên hiệu quả hơn ngàn lời nói”.
Bạn đọc Khánh An cũng đồng tình và nhận xét: “Giữa hàng loạt tin tức va chạm dẫn đến ẩu đả, đoạn clip này lại rẽ sang hướng hoàn toàn khác”.
Bạn đọc tên Anh gọi đây là một cách giải quyết xung đột thông minh và đầy tính giải trí. Thông minh ở chỗ nó làm gián đoạn chuỗi leo thang của xung đột và giải trí ở chỗ là không ai ngờ tới.
“Đánh nhau thì còn biết đường mà đỡ, chứ chiêu này chịu chết”, bạn đọc Quý Hòa để lại bình luận một cách hài hước.
Câu chuyện ôm hôn giải quyết xung đột nghe thì vui, xem thì buồn cười, nhưng đặt vào đời thực, không phải lúc nào cũng có thể bê nguyên xi áp dụng.
Như bạn đọc Sông Sài Gòn nhắc nhẹ: “Chơi chiêu này lỡ 1 trong 2 ông vừa ăn bún đậu mắm tôm chắc xỉu quá”.
Bạn đọc Thúy Uyên nhìn nhận đầy thiện cảm: “Đáng yêu quá, phải chi ai ra đường cũng thế này thì đỡ lắm. Ai mà chẳng muốn những va chạm ngoài đường bớt đi tiếng chửi, bớt đi nắm đấm”.
Bạn đọc Minh Đức lại đặt vấn đề liệu hành vi hôn của người trong đoạn clip có thể bị khép vào tội quấy rối tình dục nơi công cộng hay không?
Trong khi đó, nhiều người lại nhìn vào phản ứng của “nạn nhân bất đắc dĩ” với sự thích thú pha lẫn tò mò. Bạn đọc tên Châu viết: “Nể nhất là bác tài đối phương, chắc lúc đó đang hoang mang tột độ, không biết nên giận tiếp hay nên bật cười”.
Một số ý kiến thậm chí xem đây như chiêu "tâm lý chiến". “Hôn một cái xong người ta ngại quá, hông dám mắng nữa luôn”, bạn đọc Mẫn hài hước bình luận.
Thực tế hơn, bạn đọc Xuân Lan quay về phương án cổ điển: “Tốt nhất là cứ bình tĩnh gọi bảo hiểm hoặc công an. Đừng dùng chiêu cuối này trừ khi bạn muốn đối phương bỏ xe chạy lấy người giống trong clip!”.
Thậm chí, yếu tố giới tính cũng khiến câu chuyện trở nên nhạy cảm hơn. Bạn đọc Như Ý chia sẻ: “Nam - nam, nữ - nữ thì còn vui, chứ nam - nữ một phát xem, hết vui liền”.
Dù vậy, giữa tất cả những tranh luận, vẫn có một điểm đồng thuận nhẹ nhàng. Như bạn đọc tên Nam kết lại: “Dù hành động có phần hơi quá đà và gây bối rối, nhưng ít nhất nó vẫn tốt hơn nhiều so với việc sử dụng bạo lực”.
Ngày 30.4, tin từ Công an tỉnh Cà Mau cho biết, đơn vị vừa công bố các quyết định của Bộ trưởng Bộ Công an và Giám đốc Công an tỉnh về việc thăng cấp hàm đại tá, thượng tá đối với nhiều cán bộ lãnh đạo, chỉ huy.
Đợt thăng cấp lần này tập trung vào lực lượng chỉ huy, những vị trí trực tiếp điều hành công tác chuyên môn và đảm bảo an ninh trật tự từ tỉnh đến cơ sở.
Theo các quyết định được công bố, có tổng cộng 114 sĩ quan được thăng cấp bậc hàm. Trong đó, 22 người giữ chức vụ trưởng phòng được Bộ trưởng Bộ Công an quyết định thăng cấp bậc hàm từ thượng tá lên đại tá.
Ở cấp cơ sở và cấp đội, 82 cán bộ giữ chức vụ đội trưởng các phòng thuộc Công an tỉnh, cùng trưởng công an xã, phường, đồn công an được Giám đốc Công an tỉnh thăng cấp bậc hàm từ trung tá lên thượng tá.
Đại tá Hồ Việt Triều, Giám đốc Công an tỉnh Cà Mau, khẳng định việc được thăng cấp hàm không chỉ là niềm vinh dự của mỗi cá nhân mà còn là niềm tự hào của tập thể đơn vị và gia đình. Đây cũng là dấu mốc quan trọng, đặt ra yêu cầu cao hơn về trách nhiệm đối với mỗi cán bộ, chiến sĩ.
