Theo kết quả sát với 1.021 người do Reuters/Ipsos tiến hành từ ngày 27 đến 31-3, 66% số người được hỏi cho rằng Mỹ nên nhanh chóng chấm dứt sự can dự vào cuộc chiến ở Iran, ngay cả khi điều đó đồng nghĩa với việc Mỹ không đạt được các mục tiêu mà chính quyền Tổng thống Donald Trump đã đề ra.
Trong đó, 27% cho rằng Mỹ nên tiếp tục theo đuổi đến cùng các mục tiêu tại Iran, dù sẽ khiến xung đột kéo dài. 6% không trả lời.
Trong nhóm cử tri thuộc Đảng Cộng hòa, có 40% ủng hộ kết thúc nhanh xung đột dù chưa đạt mục tiêu, trong khi 57% ủng hộ kéo dài sự can dự của Mỹ.
Khoảng 60% cho biết họ không tán thành các cuộc không kích của Mỹ nhằm vào Iran, trong khi 35% ủng hộ.
Về các tác động kinh tế của cuộc chiến, tỉ lệ hai trên ba người được hỏi cho rằng giá xăng sẽ tiếp tục tăng trong năm tới, trong đó có 40% là cử tri Đảng Cộng hòa.
Hơn một nửa số người được hỏi cho rằng cuộc xung đột hiện tại sẽ tác động tiêu cực đến tình hình tài chính cá nhân của họ, bao gồm 39% là cử tri Đảng Cộng hòa.
Cuộc chiến Mỹ – Israel với Iran đã khiến giá dầu thô tăng vọt trên toàn cầu.
Tại Mỹ, giá xăng đã vượt 4 USD/gallon ngày 30-3, mức cao nhất trong hơn ba năm qua. Nhiên liệu diesel dùng cho xe tải, thiết bị nông nghiệp và phương tiện giao thông công cộng cũng đã tăng lên mức 5,45 USD/gallon, cao hơn 1,8 USD so với một năm trước đó.
Bộ trưởng Chiến tranh Mỹ (Bộ Quốc phòng) Pete Hegseth cho biết những ngày tới sẽ mang tính quyết định, đồng thời cảnh báo xung đột sẽ leo thang nếu Iran không đạt được thỏa thuận.
Trong khi đó, Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 31-3 tuyên bố Mỹ có thể sẽ kết thúc cuộc chiến ở Iran trong 2-3 tuần tới, nhưng trước đó Mỹ cần đảm bảo Iran “bị đưa trở lại thời kỳ đồ đá” và không còn khả năng sớm sở hữu vũ khí hạt nhân.
Hãng thông tấn Tasnim hôm nay dẫn lời chuẩn tướng Alireza Elhami, chỉ huy Bộ tư lệnh Liên hợp Phòng không Quốc gia Iran, cho biết binh sĩ nước này đang phục kích chiến đấu cơ và máy bay không người lái (UAV) của đối phương bằng "các phương pháp và khí tài nội địa hiện đại", vốn được thiết kế để săn lùng chiến đấu cơ thế hệ 5 và những hệ thống không người lái tiên tiến.
Tướng Iran khẳng định Tehran bắn hạ được các máy bay hiện đại của Mỹ nhờ triển khai chiến thuật hợp lý, kết hợp với "các thiết bị hiện đại và đổi mới hệ thống phòng thủ". "Điều này khiến đối phương bối rối và hoang mang", ông nói nhưng không nêu cụ thể những thay đổi được áp dụng.
Tướng Elhami khẳng định lực lượng Iran đã phá hủy một số tiêm kích hiện đại, hàng chục tên lửa hành trình và hơn 160 UAV, trong đó có dòng Hermes hiện đại nhất của Israel và phi cơ tự sát LUCAS do Mỹ sản xuất.
Truyền thông Mỹ hôm 3/4 dẫn lời các quan chức giấu tên xác nhận một tiêm kích đa năng F-15E của nước này đã bị bắn hạ và rơi xuống Iran. Tổ lái hai người phóng ghế thoát hiểm, trong đó một người đã được giải cứu, chưa rõ tung tích của phi công còn lại. Đây là máy bay có người lái đầu tiên của Mỹ bị bắn rơi trên bầu trời Iran kể từ khi xung đột bùng phát.
Iran sau đó bắn rơi một cường kích A-10 Mỹ đang yểm trợ chiến dịch tìm kiếm tổ bay F-15E. Phi công chiếc A-10 đã cố gắng điều khiển máy bay rời khỏi không phận Iran trước khi phóng ghế thoát hiểm và được cứu hộ thành công.
Bộ tư lệnh Trung tâm (CENTCOM), cơ quan đặc trách hoạt động của quân đội Mỹ ở Trung Đông, đến nay chưa lên tiếng về các sự việc trên.
Quân đội Mỹ dường như đã mất hơn 20 máy bay các loại trong chiến sự, trong đó có máy bay cảnh báo sớm E-3 Sentry và tiêm kích tàng hình F-35A, phần lớn do trúng hỏa lực Iran khi đậu tại sân bay.
Tạp chí Air & Space Forces của Mỹ hôm 22/3 dẫn các nguồn thạo tin cho biết chiếc F-35A đã bị hỏng nặng sau khi trúng tên lửa trên bầu trời Iran và khó lòng trở lại hoạt động trong tương lai gần, phi công cũng bị thương do trúng mảnh văng.
Behnam Ben Taleblu, giám đốc cấp cao về chương trình Iran tại Quỹ Phòng vệ Dân chủ (FDD) có trụ sở tại Mỹ, cho rằng năng lực quân sự Iran đã suy yếu sau hơn một tháng bị Mỹ - Israel tập kích liên tục. Mỹ được đánh giá là đang chiếm ưu thế trên không tại Iran, song điều này không đồng nghĩa họ miễn nhiễm với mọi mối đe dọa.
"Hệ thống phòng không bị suy giảm không có nghĩa là đã bị phá hủy hoàn toàn. Chúng ta không nên ngạc nhiên khi họ vẫn tiếp tục chiến đấu", Taleblu cho hay.
Chuyên gia này cho biết máy bay Mỹ hiện bay thấp hơn bình thường nên dễ bị tổn thương trước tên lửa Iran. Ông cho rằng nhiều khả năng phi cơ F-15E đã bị hạ bởi tên lửa phòng không vác vai, vũ khí có tầm bắn ngắn song rất khó bị phát hiện và đối phó.
Theo Đài CBS News, chính quyền ông Trump đề nghị Quốc hội Mỹ chi khoảng 87,6 tỉ USD cho kinh phí chiến sự ở Iran, cũng như cho những nguồn lực ứng phó dịch Ebola tại Trung Phi và hỗ trợ nông dân Mỹ.
Đa số gói ngân sách bổ sung, 67 tỉ USD, là cho Lầu Năm Góc, bao gồm 21 tỉ USD mua đạn dược, 17,3 tỉ USD cho chi phí tác chiến và 12,1 tỉ USD cho những chương trình mật.
Trong số này, 767,5 triệu USD được phân bổ cho Bộ Năng lượng liên quan đến chiến sự và năng lực hạt nhân Iran, và 300 triệu USD cho Bộ Ngoại giao liên quan đến an ninh sứ quán và tái thiết tại các nước xung quanh Iran.
Đề xuất của Nhà Trắng dự kiến sẽ đối mặt cuộc chiến đầy cam go tại quốc hội và đẩy các thành viên đảng Cộng hòa trước nguy cơ thất cử trong cuộc bầu cử giữa kỳ vào tình thế khó khăn. Việc họ bỏ phiếu thông qua gói ngân sách trên đồng nghĩa với việc ủng hộ một cuộc chiến không được lòng dân Mỹ.
Đài CBS News dự báo gói ngân sách chắc chắn sẽ vấp phải phản đối dữ dội từ đảng Dân chủ, khiến triển vọng thông qua tại Thượng viện trở nên không chắc chắn.
Một số nghị sĩ đảng Cộng hòa cũng đã ủng hộ việc hạn chế quyền hành động của Tổng thống Trump về Iran, do sự kiên nhẫn của họ đang bị bào mòn theo từng tháng chiến sự nổ ra.
Tổng cộng 8 nghị sĩ đảng Cộng hòa trong tháng này đã góp phần thông qua một nghị quyết về quyền hạn chiến tranh, theo đó yêu cầu Tổng thống Trump rút lực lượng vũ trang khỏi các hoạt động thù địch với Iran, trừ khi quốc hội tuyên chiến hoặc cho phép sử dụng vũ lực quân sự.
Tổng thống Indonesia Prabowo Subianto gần đây thông báo giảm mức trần hoa hồng mà các nền tảng thu từ tài xế từ 20% xuống còn 8%, đồng thời yêu cầu các công ty cung cấp bảo hiểm tai nạn và sức khỏe cho tài xế.
Chính sách này nhằm cải thiện đời sống lao động tự do, nhưng các nhà phân tích cho rằng sự thay đổi chính sách này có thể ảnh hưởng đến lợi nhuận của các công ty gọi xe hoạt động tại nền kinh tế lớn Đông Nam Á, theo Business Times ngày 4.5.
Các chi tiết thực thi hiện vẫn chưa rõ, bao gồm thời điểm áp dụng, phạm vi (xe máy hay cả ô tô), cũng như việc doanh nghiệp có được phép chuyển chi phí sang người dùng hay không. Điều này làm gia tăng bất định trong bối cảnh các công ty gọi xe mới bắt đầu có lãi trở lại.
Indonesia là thị trường trọng điểm của Grab, đóng góp khoảng 15% tổng giá trị giao dịch (GMV), theo ước tính của Ngân hàng Citi (Mỹ).
Ngân hàng này dự báo việc giảm hoa hồng có thể khiến lợi nhuận trước lãi, thuế, khấu hao và khấu trừ (EBITDA) hằng năm của Grab giảm 5 - 10 triệu USD nếu chỉ áp dụng cho xe máy. Nếu mở rộng sang ô tô, mức tác động có thể tăng lên 35 - 40 triệu USD, tương đương khoảng 5% EBITDA mảng vận tải dự báo năm 2026.
"Chúng tôi cho rằng giá cổ phiếu có thể phản ứng tiêu cực khi thị trường tiếp nhận thông tin và chờ thêm chi tiết", nhà phân tích Alicia Yap của Citi nhận định.
Grab dự kiến sẽ công bố kết quả kinh doanh quý đầu tiên vào ngày 5.5 khi ban lãnh đạo công ty dự kiến sẽ đề cập đến những tác động tài chính tiềm tàng của quy định mới và vạch ra các chiến lược khả thi để giảm thiểu ảnh hưởng.
GoTo - doanh nghiệp vừa ghi nhận lợi nhuận ròng quý đầu tiên - được cho là chịu áp lực lớn trước chính sách của chính phủ Indonesia. Theo Tập đoàn tài chính đa ngành Macquarie (Úc), quy định mới có thể khiến mảng dịch vụ theo yêu cầu của GoTo rơi vào trạng thái EBITDA âm, ngay cả khi chỉ một phần hoạt động bị ảnh hưởng. Ở cấp độ tập đoàn, EBITDA của GoTo năm 2027 có thể giảm hơn 70% so với dự báo trước đó.
"Đây là một trở ngại ngắn hạn đối với GoTo", chuyên gia Ari Jahja của Macquarie nhận định, đồng thời cảnh báo biên lợi nhuận có thể bị thu hẹp nếu doanh nghiệp không thể chuyển chi phí sang khách hàng.
Phản ứng trước chính sách, GoTo cho biết đang đánh giá tác động và sẽ tuân thủ quy định. Tuy nhiên, cổ phiếu công ty đã giảm 5,56% khi nhà đầu tư lo ngại về triển vọng lợi nhuận.
Động thái này cũng phản ánh xu hướng chính phủ Indonesia tăng cường can thiệp vào lĩnh vực công nghệ, đặc biệt với các nền tảng sử dụng hàng triệu lao động.
Giới quan sát cũng đang theo dõi khả năng quỹ đầu tư nhà nước Danantara tham gia vào các công ty gọi xe, trong bối cảnh Jakarta muốn gia tăng ảnh hưởng trong ngành này. "Danantara Indonesia liên tục đánh giá các cơ hội thị trường đa dạng để thúc đẩy sứ mệnh mang lại tác động kinh tế - xã hội có ý nghĩa cho Indonesia", phát ngôn viên quỹ cho biết trong một tuyên bố.
