Khi những bước chân chinh phục đường chạy xuyên rừng chạm biển khép lại, nhiều người ở lại lâu hơn để quan sát và đi đến quyết định xuống tiền một cách đầy quyết đoán.
Từ trải nghiệm đến nhận diện cơ hội
Trong hai ngày nghỉ lễ 30/4-1/5, VnExpress Marathon Green Paradise đã biến Cần Giờ thành tâm điểm sôi động bậc nhất phía Nam. Hơn 5.000 vận động viên cùng gia đình và du khách say mê khám phá cung đường “xuyên rừng, chạm biển” cùng chuỗi hoạt động bên lề đặc sắc: Ẩm thực, âm nhạc, pháo hoa… Cần Giờ – một vùng đất từng gắn với hình dung xa xôi, hoang sơ, nhờ sự hiện diện của siêu đô thị Vinhomes đã “lột xác” hoàn toàn.
Anh Nguyễn Quang Dũng (Đồng Nai), vốn là một du khách đã nhiều lần ghé Cần Giờ chia sẻ: “Chỉ sau 6 tháng, bờ biển đã lùi xa hàng km, thay vào đó là hệ thống hạ tầng hiện đại đang hình thành rõ nét. Đường nội khu khang trang, cảnh quan và tiện ích dần lộ diện, tạo cảm giác như một đại công trường đang chuyển mình thành đô thị thực thụ”, anh nói.
Hành trình kỳ tích ấy đã truyền cảm hứng, thôi thúc anh Dũng tìm hiểu một căn nhà phố tại khu Vịnh Ngọc cho kế hoạch khai thác cho thuê lâu dài. Theo anh, lợi thế thiên nhiên Cần Giờ kết hợp hệ tiện ích quy mô lớn của siêu đô thị, như VinWonders cùng Safari, 2 sân golf cao cấp, nhà hát Sóng Xanh, hồ Lagoon, quảng trường biển… mở ra dư địa lớn cho nhiều mô hình khai thác dòng tiền. Xa hơn, đây cũng là nơi anh cân nhắc chuyển về sinh sống sau khi nghỉ hưu, một lựa chọn cho “giấc mơ sống xanh” vốn bị trì hoãn nhiều năm.
Không chỉ riêng anh Dũng, hành trình khám phá cung đường chạy tại siêu đô thị Vinhomes cũng nhen nhóm trong suy nghĩ của nhiều runner “giấc mơ” an cư, đầu tư mới. Chị Trần Kim Thoa, vận động viên cự ly 10km, cho biết: “Trước đây nhắc tới Cần Giờ, nhiều người nghĩ đến một vùng đầm lầy hẻo lánh. Nhưng bây giờ mọi thứ thay đổi rất nhiều, không gian và cảnh quan đều khác. Với một dự án như Vinhomes Green Paradise, sẽ có nhiều người ở TP.HCM cân nhắc chuyển về đây sinh sống, nghỉ dưỡng, nhất là khi nội đô đang chịu áp lực về dân số, môi trường và giao thông”.
Ở góc nhìn của một vận động viên chuyên nghiệp, runner Triệu Tiến Luyện, người về nhì cự ly 21km, tin tưởng siêu đô thị của Vinhomes sẽ trở thành một điểm đến của các sự kiện thể thao chuyên nghiệp. “Mình thích dự án này vì không gian xanh, cung đường chạy rất đẹp Dự án của Vingroup có thể là bước ngoặt giúp Cần Giờ bứt phá. Từ một vùng đất còn nhiều tiềm năng chưa khai thác, nơi này sẽ trở thành điểm đến thể thao du lịch năng động”, anh nói.
Khi dòng người kích hoạt dòng tiền
Giải chạy VnExpress Marathon Green Paradise được tổ chức đúng vào dịp tròn 1 năm siêu đô thị biển của Vinhomes khởi công xây dựng. Song song với tiến độ thần tốc trên công trường, Vinhomes Green Paradise liên tiếp tổ chức các sự kiện quy mô lớn, tạo “nhịp đập thương mại” cho toàn khu vực.
Dịp Tết 2026, Lễ hội Xuân tại đây thu hút hơn 50.000 lượt khách. Tiếp đó, Green Family Walk ngày 19/4 quy tụ 1.000 người tham gia. Đến kỳ nghỉ lễ 30/4 – 1/5, quy mô tiếp tục được nâng lên với hơn 5.000 runner cùng hàng nghìn du khách và cổ động viên…
Khi các sự kiện liên tục kéo dòng người về Vinhomes Green Paradise, nhà phố Boulevard Prime trở thành tâm điểm đáng chú ý của bài toán đầu tư. Boulevard Prime nằm trên hai trục Tương Lai và Vịnh Ngọc 48, được xem là “xương sống kinh tế” đầu tiên của siêu đô thị, đón trọn dòng khách đa tầng: cư dân nội khu, chuyên gia, nhân sự quốc tế tại các tòa văn phòng, khách từ tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ, du khách từ Vũng Tàu qua tuyến đường vượt biển, khách du lịch và khách MICE, khách tham gia lễ hội, giải thi đấu thể thao… Nhờ đó, mỗi căn nhà phố đều trở thành “cỗ máy sinh lời” vận hành liên tục 365 ngày/năm, hoàn toàn không phụ thuộc vào mùa vụ.
Bên cạnh dòng tiền khai thác, triển vọng tăng giá dài hạn cũng là lợi thế giúp nhà phố Boulevard Prime hút nhà đầu tư.
Trước đó, lịch sử phát triển các đô thị Vinhomes cho thấy: dòng sản phẩm thấp tầng có mức tăng giá trung bình tối thiểu 10%/năm. Nhiều đô thị sở hữu mức tăng giá vượt trội, như Vinhomes Imperia (Hải Phòng) tăng 178,4%, Vinhomes Riverside (Hà Nội) tăng hơn 400% giai đoạn 2018-2024.
Mẫu số chung của đà tăng giá phi mã trên chính là uy tín thương hiệu, tiến độ xây dựng thần tốc, năng lực vận hành bài bản và khả năng kiến tạo điểm đến của chủ đầu tư. Vinhomes Green Paradise đang dần lấp đầy các tiêu chí đó.
CTCP Chứng khoán FPT (FPTS - HoSE: FTS) vừa thông báo ngày 22/5/2026 là ngày đăng ký cuối cùng để chốt danh sách cổ đông thực hiện quyền nhận cổ tức năm 2025 bằng tiền và cổ phiếu thưởng.
Theo kế hoạch, FPTS sẽ chi trả cổ tức bằng tiền với tỉ lệ 5%, tương ứng cổ đông sở hữu 1 cổ phiếu sẽ nhận 500 đồng. Thời gian thanh toán dự kiến vào ngày 11/6/2026. Với hơn 346 triệu cổ phiếu đang lưu hành, doanh nghiệp dự kiến chi khoảng 173 tỷ đồng cho đợt thanh toán này.
Bên cạnh đó, công ty dự kiến phát hành hơn 34,6 triệu cổ phiếu thưởng cho cổ đông theo tỉ lệ 10:1, tức cổ đông sở hữu 10 cổ phiếu sẽ được nhận thêm 1 cổ phiếu mới.
Tổng giá trị phát hành tính theo mệnh giá khoảng 346 tỷ đồng, nguồn vốn lấy từ lợi nhuận sau thuế chưa phân phối tại ngày 31/12/2025 theo báo cáo tài chính kiểm toán.
Sau đợt phát hành, vốn điều lệ của FPTS dự kiến tăng từ gần 3.465 tỷ đồng lên hơn 3.811 tỷ đồng.
Các phương án trên nằm trong kế hoạch phân phối lợi nhuận năm 2025 đã được cổ đông thông qua tại Đại hội đồng cổ đông thường niên diễn ra cuối tháng 3/2026. Ngoài chia cổ tức và phát hành cổ phiếu thưởng, công ty cũng dự kiến trích hơn 50 tỷ đồng cho quỹ khen thưởng và phúc lợi.
Tại đại hội, ban lãnh đạo FPTS cho biết chưa có kế hoạch huy động vốn từ cổ đông theo hình thức phát hành yêu cầu nhà đầu tư góp thêm tiền, trong bối cảnh nhiều công ty chứng khoán đang tăng vốn để mở rộng hoạt động kinh doanh và cho vay ký quỹ (margin).
Theo chia sẻ của ông Nguyễn Điệp Tùng, khi đó là Tổng Giám đốc và hiện là Chủ tịch HĐQT, FPTS định hướng cạnh tranh dựa trên lợi thế cốt lõi thay vì chạy đua tăng vốn với các công ty chứng khoán có hậu thuẫn từ ngân hàng.
Về kết quả kinh doanh, quý I/2026, FPTS ghi nhận doanh thu hoạt động hơn 378 tỷ đồng, tăng khoảng 21% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận trước thuế đạt khoảng 184 tỷ đồng, tăng hơn 6%, trong khi lợi nhuận sau thuế đạt gần 160 tỷ đồng.
Trong cơ cấu doanh thu, hoạt động đầu tư tài chính tiếp tục đóng vai trò chủ lực khi lãi từ tài sản tài chính ghi nhận qua lãi/lỗ (FVTPL) đạt khoảng 118 tỷ đồng, tăng 34% so với cùng kỳ. Trong khi đó, doanh thu môi giới duy trì quanh mức 37 tỷ đồng.
Tính đến cuối quý I/2026, danh mục FVTPL của FPTS tăng lên khoảng 5.914 tỷ đồng, cao hơn đáng kể so với đầu năm. Ngược lại, dư nợ cho vay ký quỹ giảm khoảng 25%, còn hơn 5.580 tỷ đồng.
Năm 2026, FPTS đặt mục tiêu doanh thu 1.200 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 550 tỷ đồng, lần lượt giảm khoảng 9% và 11% so với kết quả thực hiện năm 2025. Sau quý đầu năm, công ty đã hoàn thành khoảng 33% kế hoạch lợi nhuận năm.
Nghị quyết này quy định thí điểm một số chính sách trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10 bao gồm: thuê dịch vụ thử nghiệm để kiểm tra chất lượng xăng dầu; xác định xăng E10 RON95 mức 3 (E10RON95-III) là mặt hàng xăng sinh học tiêu dùng phổ biến do nhà nước công bố giá; xác định các yếu tố hình thành giá xăng E10 RON95-III; xử lý lượng xăng không chì còn tồn và trách nhiệm của các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan.
Cụ thể, Nghị quyết quy định thương nhân đầu mối sản xuất xăng dầu và thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu thực hiện pha chế xăng dầu được thuê dịch vụ thử nghiệm từ các tổ chức thử nghiệm được chỉ định theo quy định của pháp luật để kiểm tra chất lượng xăng dầu theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.
Hợp đồng thuê dịch vụ thử nghiệm với tổ chức thử nghiệm được chỉ định theo quy định của pháp luật có giá trị thay cho tài liệu thuyết minh về năng lực phòng thử nghiệm hiện có tại cơ sở pha chế.
Kể từ ngày Nghị quyết này có hiệu lực thi hành (16.6.2026 - 15.6.2028), xăng E10 RON95-III được thí điểm xác định là mặt hàng tiêu dùng phổ biến, do Nhà nước công bố giá cơ sở thay thế xăng RON95-III. Bộ Công thương, Bộ Tài chính xác định các yếu tố cấu thành trong công thức giá cơ sở xăng dầu và công bố giá cơ sở đối với xăng E10 RON95-III.
Nghị quyết nêu, đối với lượng xăng không chì thành phẩm còn tồn trước ngày 1.6.2026, khuyến khích thương nhân kinh doanh xăng dầu mua, bán, chuyển giao giữa các thương nhân để phục vụ cho hoạt động pha chế xăng dầu và phải hoàn thành trước ngày 31.7.2026.
Thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu chịu trách nhiệm trước pháp luật về số lượng xăng không chì mua, bán, chuyển giao quy định ở trên, báo cáo Bộ Công thương trước ngày 15.8.2026 để theo dõi.
Thương nhân phân phối xăng dầu, thương nhân nhận quyền bán lẻ xăng dầu, đại lý bán lẻ xăng dầu, chịu trách nhiệm trước pháp luật về số lượng xăng không chì mua, bán, chuyển giao quy định ở trên, báo cáo sở công thương trên địa bàn thương nhân kinh doanh và đặt trụ sở chính trước ngày 15.8.2026 để theo dõi.
Chính phủ giao Bộ Công thương trong quá trình triển khai thực hiện lộ trình sử dụng xăng E10, căn cứ tình hình thực tế về kinh tế, xã hội, kỹ thuật, công nghệ, cung, cầu, giá cả và những biến động khác có liên quan, chủ trì phối hợp với các bộ, ngành báo cáo Chính phủ xem xét điều chỉnh các nội dung tại Nghị quyết này.
Đồng thời, Bộ Công thương cũng chủ trì điều phối nguồn cung etanol và xăng nền để pha chế, phối trộn xăng E10; phối hợp với Bộ Khoa học và Công nghệ kiểm tra, giám sát lộ trình pha chế, phối trộn, kinh doanh xăng E10 và chất lượng xăng E10; rà soát, hướng dẫn các tiêu chuẩn, quy chuẩn về xây dựng, cải tạo hạ tầng kho chứa, trạm phối trộn xăng sinh học đảm bảo an toàn và đúng quy định.
Bộ Khoa học và Công nghệ tăng cường kiểm tra, kiểm soát, giám sát việc thực hiện các quy định quản lý về đo lường, chất lượng xăng E10 trong sản xuất, pha chế, nhập khẩu và lưu thông trên thị trường.
Bộ Tài chính nghiên cứu đề xuất điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bảo vệ môi trường cụ thể cho các mặt hàng xăng sinh học nhằm khuyến khích người dùng xăng sinh học (nếu cần thiết).
Bộ Xây dựng phối hợp với Bộ Công thương rà soát, hướng dẫn các tiêu chuẩn, quy chuẩn về xây dựng, cải tạo hạ tầng kho chứa, trạm phối trộn xăng sinh học đảm bảo an toàn và đúng quy định.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường nghiên cứu, đề xuất cơ chế phát triển vùng nguyên liệu phục vụ sản xuất nhiên liệu sinh học. Đánh giá và công bố các chỉ số về giảm phát thải khi sử dụng xăng sinh học để phục vụ công tác truyền thông.
Ngoài ra, Chính phủ yêu cầu UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương chỉ đạo các cơ quan chuyên môn tại địa phương hỗ trợ doanh nghiệp trong việc xây dựng mới, cải tạo, nâng cấp hạ tầng lưu chứa, phân phối xăng E10; tăng cường kiểm tra, giám sát chất lượng xăng E5, E10 lưu thông trên địa bàn quản lý.
Dự án khởi điểm với quy mô lên tới 6.000 tủ đổi pin được triển khai đồng loạt tại tỉnh Bắc Ninh, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc phủ sóng hạ tầng giao thông xanh tại khu vực trọng điểm kinh tế phía Bắc.
Theo thỏa thuận hợp tác, Viettel Bắc Ninh sẽ tham gia hợp tác thi công và lắp đặt các tủ đổi pin cho V-Green tại các bưu cục và địa điểm do Viettel phát triển trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh. Việc tận dụng lợi thế về mạng lưới cơ sở hạ tầng sẵn có và kinh nghiệm thi công của Viettel sẽ giúp V-Green nhanh chóng mở rộng độ phủ, mang lại sự tiện lợi tối đa cho khách hàng sử dụng xe máy điện VinFast.
Bên cạnh việc phối hợp thi công, Viettel Bắc Ninh sẽ cung cấp các gói Internet tốc độ cao cho toàn bộ hệ thống tủ đổi pin của V-Green tại các điểm của Viettel trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh. Đây là hạ tầng thiết yếu đảm bảo hệ thống luôn kết nối thông suốt, vận hành ổn định, phục vụ công tác giám sát trực tuyến 24/7 và mang lại trải nghiệm đổi pin nhanh chóng, liền mạch cho người dùng.
Sau Bắc Ninh, V-Green sẽ tiếp tục nghiên cứu triển khai hệ thống trạm sạc dành cho ô tô điện và tủ đổi pin xe máy điện VinFast ở những tỉnh thành khác có cơ sở của Viettel.
Ông Nguyễn Đức Vinh, Phó Tổng giám đốc V-Green cho biết: "Hợp tác với một đối tác công nghệ và viễn thông hàng đầu như Viettel mang ý nghĩa chiến lược đối với V-Green. Năng lực thi công cũng như hạ tầng mạng lưới Internet vững chắc từ Viettel không chỉ giúp chúng tôi đẩy nhanh tiến độ đưa 6.000 tủ đổi pin sớm đi vào hoạt động tại Bắc Ninh, mà còn đảm bảo nền tảng công nghệ thông suốt cho toàn bộ hệ thống. Đây là một bước đệm vững chắc để V-Green tiếp tục hành trình xanh hóa giao thông trên khắp Việt Nam".
Ông Vũ Xuân Hoàn, Giám đốc Viettel Bắc Ninh cũng chia sẻ thêm: "Sở hữu mạng lưới kênh bán cùng hạ tầng viễn thông rộng khắp với công nghệ hiện đại và nhân sự kỹ thuật vận hành khai thác nhiều kinh nghiệm, Viettel Bắc Ninh tin tưởng sẽ cùng V-Green triển khai dự án thành công vượt mong đợi".
Thỏa thuận hợp tác với Viettel Bắc Ninh là minh chứng tiếp theo cho nỗ lực không ngừng của V-Green trong việc thần tốc phủ sóng hạ tầng phục vụ nhu cầu của người dùng xe điện VinFast tại Việt Nam.
