Sáng 19/5, TP Cần Thơ tổ chức Lễ khởi công Dự án Cụm nhà máy điện gió Phú Cường 1A và 1B – Hạng mục: Trạm biến áp 220kV. Sự kiện đánh dấu bước triển khai quan trọng của dự án điện gió công suất 200MW, tổng vốn đầu tư 9.139,5 tỷ đồng, góp phần bổ sung năng lượng sạch cho hệ thống lưới điện quốc gia và thúc đẩy phát triển hạ tầng phát triển năng lượng tái tạo tại vùng ĐBSCL.
Phát biểu tại buổi khởi công, ông Vương Quốc Nam, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ, cho biết theo Quy hoạch phát triển điện lực quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, TP Cần Thơ đã được phê duyệt 56 dự án nguồn điện, bao gồm điện khí, điện sinh khối, điện mặt trời, điện rác, điện gió… với tổng công suất lên đến 9.154MW. Trong đó, điện gió có 30 dự án, tổng công suất 2.785MW, chiếm 30% tổng công suất các dự án.
“Đến thời điểm hiện tại, thành phố đã cấp chủ trương đầu tư cho 20 dự án điện gió, tổng công suất 1.428MW. Bên cạnh đó, Cần Thơ đang tích cực lựa chọn nhà đầu tư cho 10 dự án điện gió mới theo kế hoạch điều chỉnh Điện VIII, với tổng công suất 1.375MW, dự kiến trong quý 2 năm nay sẽ hoàn thành cấp chủ trương đầu tư theo quy định”, ông Nam thông tin.
Theo Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ, trong chuỗi sự kiện khởi công các dự án, có 2 dự án năng lượng lớn được khởi công với tổng vốn đầu tư trên 23.640 tỷ đồng. Riêng dự án Cụm nhà máy điện gió Phú Cường 1A và 1B do Công ty TNHH Năng lượng REE thực hiện với công suất thiết kế 200MW, tổng mức đầu tư khoảng 9.140 tỷ đồng, nơi triển khai tại xã Lai Hòa, TP Cần Thơ.
“Dự án khởi công hôm nay là một mắt xích quan trọng trong hành trình hiện thực hoá cam kết giảm phát thải khí nhà kính của Việt Nam, thúc đẩy tăng trưởng xanh và chuyển dịch năng lượng bền vững.
Khi đi vào hoạt động, dự án sẽ góp phần bổ sung năng lượng sạch cho đất nước, tối ưu hóa tiềm năng thiên nhiên của địa phương, giải quyết việc làm, tăng thu ngân sách và tạo động lực cho phát triển kinh tế – xã hội để Cần Thơ tăng trưởng 2 con số”, lãnh đạo UBND TP Cần Thơ khẳng định.
Để công trình được đảm bảo tiến độ và phát huy hiệu quả cao nhất, ông Nam đề nghị phía chủ đầu tư, nhà thầu và tư vấn phải tập trung tối đa nguồn lực, ứng dụng công nghệ hiện đại, tổ chức thi công khoa học, nghiêm túc.
Đối với sở ban ngành thành phố và chính quyền địa phương, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ yêu cầu đồng hành sát sao cùng doanh nghiệp. Thường xuyên kiểm tra, giám sát, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc.
Cũng trong sáng nay, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Trương Cảnh Tuyên đã dự Lễ khởi công dự án Nhà máy điện gió Sóc Trăng 4 tại phường Vĩnh Châu nhân dịp kỷ niệm 136 năm Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh.
Theo đó, dự án Nhà máy điện gió Sóc Trăng 4 do Công ty cổ phần Đầu tư Năng lượng Sóc Trăng 1 làm chủ đầu tư với Công suất thiết kế: 350MW với 56 tuabin, tổng mức đầu tư 14.500 tỷ đồng.
Đây là công trình có ý nghĩa quan trọng trong chiến lược phát triển năng lượng tái tạo, thúc đẩy tăng trưởng xanh, chuyển dịch năng lượng bền vững và thực hiện cam kết giảm phát thải khí nhà kính của Việt Nam.
Dự án sau khi hoàn thành sẽ phát lên hệ thống lưới điện quốc gia khoảng 1.174GWh/năm; góp phần bổ sung nguồn điện sạch cho hệ thống điện quốc gia, nâng cao hiệu quả khai thác tiềm năng năng lượng tái tạo của địa phương, tạo việc làm, tăng thu ngân sách và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.
Ngày 1.5, UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã ký quyết định số 757/QĐ-TTg ngày 28.4 phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chung đô thị Khánh Hòa đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075.
Theo quyết định, quy hoạch được lập trên toàn bộ địa giới hành chính tỉnh Khánh Hòa với diện tích khoảng 8.706,74 km2, bao gồm cả phần không gian biển mở rộng ra 6 hải lý tính từ đường mép nước biển thấp nhất trung bình nhiều năm.
Mục tiêu trọng tâm là xây dựng Khánh Hòa trở thành thành phố trực thuộc Trung ương hiện đại, thông minh, xanh và bền vững, đồng thời là trung tâm kinh tế biển, dịch vụ du lịch quốc tế, công nghiệp công nghệ cao, logistics và đổi mới sáng tạo có sức cạnh tranh cao. Thời gian lập quy hoạch không quá 15 tháng kể từ khi nhiệm vụ được phê duyệt.
Về quy mô dân số, dự kiến đến năm 2030 đô thị Khánh Hòa có khoảng 2,7 đến 2,8 triệu người, tăng lên 3,7 đến 3,8 triệu người vào năm 2040 và đạt khoảng 5 đến 5,1 triệu người vào năm 2050. Diện tích đất xây dựng toàn đô thị theo từng giai đoạn tương ứng khoảng 120.000 đến 130.000 ha vào năm 2040, 150.000 đến 160.000 ha vào năm 2045 và 170.000 đến 180.000 ha vào năm 2050.
Khánh Hòa được định hướng là cực tăng trưởng và trung tâm động lực quan trọng của vùng, đóng vai trò kết nối các hành lang kinh tế ven biển, liên vùng và quốc tế. Tỉnh sẽ là hạt nhân phát triển du lịch, nghỉ dưỡng, hội nghị sự kiện của vùng và cả nước, đồng thời là khu vực có vị trí chiến lược đặc biệt quan trọng về quốc phòng an ninh, gắn với bảo vệ chủ quyền biển đảo và Đặc khu Trường Sa.
Đáng chú ý, quy hoạch định hướng giảm áp lực cho các đô thị lõi hiện hữu như Nha Trang, thúc đẩy phát triển lan tỏa sang các khu vực khác trong tỉnh, ưu tiên hình thành các cực tăng trưởng chuyên biệt như đô thị sân bay, cảng biển và đổi mới sáng tạo theo mô hình đa cực, đa trung tâm.
Quy hoạch yêu cầu hình thành cấu trúc đô thị đa cực, xác định rõ vai trò và ranh giới hành chính kinh tế của các đô thị thành phần gắn với phân cấp quản lý 2 cấp. Hệ thống giao thông tích hợp lấy đường sắt tốc độ cao, các sân bay Cam Ranh, Vân Phong, Thành Sơn và hệ thống cảng biển nước sâu làm nòng cốt.
Đồng thời ưu tiên hình thành các khu vực chức năng xung quanh các đầu mối giao thông theo mô hình TOD để tối ưu hóa giá trị đất đai, đồng thời yêu cầu xử lý dứt điểm các mâu thuẫn, chồng chéo về không gian phát triển và hạ tầng kỹ thuật giữa địa bàn tỉnh Khánh Hòa cũ và Ninh Thuận cũ sau khi sáp nhập.
Về định hướng kiến trúc cảnh quan, quy hoạch nghiên cứu hình thành các trục không gian kết nối từ vùng núi phía tây ra biển theo hệ thống sông Cái Nha Trang, sông Dinh; khai thác hiệu quả lợi thế các vịnh Vân Phong, Nha Trang, Cam Ranh, Vĩnh Hy cùng hệ thống bán đảo và đảo đặc thù.
Quy hoạch cũng bảo tồn và phát huy giá trị cảnh quan thiên nhiên tại các Vườn quốc gia Núi Chúa, Phước Bình, Khu bảo tồn thiên nhiên Hòn Bà, kết hợp phát triển du lịch sinh thái bền vững và tăng cường liên kết với các tỉnh Tây Nguyên qua trục cao tốc để Khánh Hòa thực sự trở thành cửa ngõ kinh tế biển quốc tế có sức lan tỏa toàn vùng.
Chuyến thăm Ấn Độ đầu tiên của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm trên cương vị mới, và cũng đúng vào dịp kỷ niệm 10 năm thiết lập quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện, nhận được sự kỳ vọng cao từ cả Chính phủ lẫn giới học giả Ấn Độ.
Không phải ngẫu nhiên mà trong cuộc trả lời phỏng vấn báo chí Việt Nam trước chuyến thăm, Đại sứ Ấn Độ tại Việt Nam Tshering W. Sherpa nhiều lần nhấn mạnh quan hệ Việt Nam - Ấn Độ là mối quan hệ mà "bầu trời không phải là giới hạn".
Chính vì "không có trần giới hạn", quan hệ Việt Nam - Ấn Độ sẽ không dừng lại ở tầm mức Đối tác chiến lược toàn diện, mà còn hướng tới một không gian hợp tác rộng mở hơn, sâu hơn và thực chất hơn trong bối cảnh mới.
"Chính phủ Ấn Độ đặc biệt coi trọng chuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm. Sự hiện diện của nhà lãnh đạo cao nhất Đảng, Nhà nước Việt Nam tại Ấn Độ và các cuộc gặp của ông với các lãnh đạo cấp cao Ấn Độ sẽ tạo thêm động lực cho quan hệ song phương vốn đã rất mạnh mẽ và năng động", Đại sứ Tshering W. Sherpa khẳng định.
Ông dẫn chứng thương mại song phương tăng gấp đôi trong vòng 10 năm, kết nối hàng không từ chỗ gần như không có đã phát triển lên gần 90 chuyến bay mỗi tuần.
Những con số này không chỉ phản ánh tốc độ phát triển, mà còn cho thấy chiều sâu thực chất của quan hệ Việt Nam - Ấn Độ. Mặc dù các con số này rất đáng khích lệ, song theo nhìn nhận của ông, hiện trạng này chưa thật sự tương xứng với quan hệ chính trị tốt đẹp và tiềm năng, thế mạnh của mỗi bên.
Giáo sư Reena Marwah (giảng viên Đại học Delhi và là Tổng Thư ký Hiệp hội Các học giả châu Á) đánh giá nền kinh tế Việt Nam và Ấn Độ có tính bổ trợ cao, đồng thời vẫn còn rất nhiều dư địa hợp tác, theo TTXVN.
Việt Nam sở hữu vị trí địa chiến lược quan trọng, đường bờ biển dài, là điểm đến hấp dẫn của dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) và ngày càng giữ vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Kinh nghiệm của Việt Nam trong phát triển cảng biển, logistics và hội nhập kinh tế quốc tế được cho là phù hợp với nhu cầu phát triển hạ tầng và kết nối của Ấn Độ.
Ấn Độ có lợi thế về công nghệ thông tin, đổi mới sáng tạo, trí tuệ nhân tạo (AI), dịch vụ số và nguồn nhân lực chất lượng cao. Việc kết hợp năng lực sản xuất, vị trí chiến lược và khả năng hội nhập của Việt Nam với công nghệ, nguồn nhân lực và quy mô thị trường của Ấn Độ có thể tạo ra động lực tăng trưởng mới cho cả hai nền kinh tế.
Đặc biệt việc Việt Nam thể hiện quyết tâm phát triển khoa học - công nghệ, thúc đẩy khu vực kinh tế tư nhân qua nghị quyết 57 và nghị quyết 68, đã mở ra dư địa hợp tác lớn với Ấn Độ trong các lĩnh vực AI, bán dẫn, công nghệ phần mềm, đào tạo nhân lực công nghệ cao, cũng như các ngành mới như đất hiếm, khoáng sản chiến lược, pin và công nghiệp 4.0 - 5.0...
Việt Nam, trong cách nhìn của Ấn Độ như Đại sứ Tshering W. Sherpa chia sẻ, không chỉ là một đối tác song phương, mà còn là trụ cột quan trọng trong chính sách "Hành động hướng Đông" và trong tầm nhìn Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương của New Delhi.
Còn với Việt Nam, chuyến thăm Ấn Độ của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm phát đi thông điệp rộng hơn: kiên định đường lối đối ngoại độc lập, tự chủ, đa phương hóa, đa dạng hóa, đồng thời chủ động làm sâu sắc quan hệ với những đối tác lớn, đáng tin cậy, có cùng lợi ích chiến lược lâu dài.
Giáo sư Harsh V. Pant, Phó chủ tịch Quỹ Nghiên cứu nhà quan sát, nhấn mạnh chuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm lần này không chỉ mang tính biểu tượng, mà còn khẳng định Việt Nam coi trọng và mong muốn tiếp tục thúc đẩy quan hệ đối tác với Ấn Độ sau một thập niên thiết lập quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện.
Trong bối cảnh thế giới đang trải qua nhiều biến động và thách thức lớn, việc lãnh đạo cấp cao hai nước trực tiếp trao đổi, tiếp xúc có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong tiến trình củng cố lòng tin và định hướng hợp tác.
Nhiệm kỳ hiện tại của Thủ tướng Narendra Modi sẽ kết thúc vào năm 2029, rất gần với cột mốc 2030 mà Việt Nam đã đặt ra cho mục tiêu trở thành nước đang phát triển có nền công nghiệp hiện đại và thu nhập trung bình cao nhân kỷ niệm 100 năm thành lập Đảng Cộng sản Việt Nam. Do đó có niềm tin để hy vọng rằng trong hành trình hiện thực hóa mục tiêu 100 năm đầu tiên của Việt Nam, Ấn Độ và Thủ tướng Narendra Modi sẽ là đối tác, người bạn đồng hành đáng tin cậy.
Đường Cộng Hòa vốn là trục giao thông huyết mạch kết nối khu vực Tây Bắc TP.HCM với sân bay Tân Sơn Nhất và khu vực trung tâm. Đây cũng là một trong những tuyến đường chịu áp lực giao thông lớn nhất TP, khi lưu lượng xe từng được ghi nhận vượt khoảng 142% so với năng lực thiết kế (theo số liệu năm 2024).
Từ ngày 15-5, đường Cộng Hòa sẽ được tổ chức lại giao thông linh hoạt. Vào giờ cao điểm buổi sáng, hướng từ An Sương vào trung tâm TP.HCM sẽ được bố trí bốn làn, trong khi chiều ngược lại có hai làn. Đến buổi chiều, phương án sẽ được đảo chiều.
Cách tổ chức giao thông làn xe theo kiểu 4/2 buổi sáng, 2/4 buổi chiều khác với phương án cố định 3/3 như trước đây.
Theo đại diện Trung tâm Quản lý giao thông và hạ tầng kỹ thuật (Sở Xây dựng TP.HCM), phương án tổ chức giao thông đường Cộng Hòa được xây dựng theo hướng linh hoạt, căn cứ vào lưu lượng xe thực tế theo từng khung giờ trong ngày.
Sau khi tháo dỡ dải phân cách bồn hoa ở giữa, những ngày qua đơn vị quản lý đã cải tạo mặt đường, tiếp theo sẽ lắp đặt hai dải phân cách bằng thép để chia mặt đường thành ba phần. Một phần dành cho xe hướng từ nội đô đi ra đường Trường Chinh, phần còn lại dành cho xe từ Trường Chinh đi vào trung tâm. Phần lõi ở giữa sẽ được tổ chức linh hoạt theo từng khung giờ cao điểm.
Vào buổi sáng, khi lưu lượng xe từ ngoại thành vào trung tâm tăng cao, khu vực lõi sẽ được bố trí ưu tiên cho chiều vào TP với hai làn xe. Ngược lại, vào buổi chiều khi dòng xe từ trung tâm đi ra ngoài đông hơn, khu vực này sẽ chuyển sang chiều đi ra. Ngoài các khung giờ cao điểm, phần lõi sẽ được tổ chức lưu thông hai chiều như bình thường.
