Khởi công metro Thủ Thiêm – Long Thành trong tháng 6

Chiều 29/5, UBND TP Hà Nội và Liên đoàn Lao động TP Hà Nội tổ chức Hội nghị “Chủ tịch UBND TP gặp gỡ, đối thoại với công nhân lao động thủ đô năm 2026”.

Giải quyết chế độ bảo hiểm xã hội điện tử toàn trình

Tại hội nghị, nhiều công nhân, người lao động đã phản ánh những bất cập phát sinh trong quá trình chuyển đổi số lĩnh vực y tế và bảo hiểm xã hội (BHXH), đồng thời kiến nghị thành phố có thêm cơ chế hỗ trợ đào tạo nghề, nâng cao kỹ năng số và bảo đảm an sinh cho người lao động.

Theo phản ánh của công nhân lao động, thực hiện chủ trương chuyển đổi số của Chính phủ và Bộ Y tế, hiện nay, nhiều bệnh viện lớn như Bệnh viện E đã triển khai cấp giấy nghỉ ốm hưởng BHXH và giấy ra viện dưới dạng dữ liệu điện tử, có mã tra cứu, chữ ký số của bác sĩ và lãnh đạo bệnh viện.

Song khi người lao động in các giấy tờ điện tử này để nộp hồ sơ hưởng chế độ ốm đau, thai sản thì một số cơ quan BHXH chưa tiếp nhận với lý do chưa có hướng dẫn cụ thể về việc sử dụng bản in từ hồ sơ điện tử không có dấu đỏ hoặc do hệ thống chưa đồng bộ.

Điều này khiến người lao động phải quay trở lại bệnh viện để xin xác nhận giấy tờ theo quy trình cũ, gây mất thời gian và phát sinh nhiều thủ tục.

Từ thực tế trên, công nhân lao động kiến nghị các cơ quan chức năng sớm ban hành hướng dẫn chính thức về việc tiếp nhận các chứng từ điện tử đã được ký số hợp lệ; đồng thời, cho phép doanh nghiệp sử dụng bản in từ hệ thống điện tử có mã tra cứu để giải quyết chế độ cho người lao động trong thời gian chờ hoàn thiện kết nối dữ liệu giữa ngành Y tế và BHXH.

Trả lời nhóm vấn đề liên quan đến hồ sơ BHXH điện tử, Giám đốc BHXH TP Hà Nội Nguyễn Ngọc Huyến cho biết, BHXH Việt Nam đang triển khai hoàn thiện, nâng cấp và đồng bộ các phần mềm kê khai, tiếp nhận và giải quyết hồ sơ điện tử nhằm thực hiện quy trình giải quyết chế độ BHXH điện tử toàn trình.

Hà Nội đang triển khai đầu tư hơn 90 dự án nhà ở xã hội

Một vấn đề khác được công nhân đặc biệt quan tâm là vấn đề nhà ở.

Các ý kiến cho biết, hiện Hà Nội có khoảng 2,7 triệu lao động, trong đó, hơn 70% đang sống trong các khu nhà trọ. Cùng với hàng triệu học sinh, sinh viên và lao động tự do, ước tính khoảng 1/4 dân số thủ đô đang sinh sống tại các khu nhà trọ, khu dân cư có điều kiện hạ tầng còn nhiều hạn chế.

Đây là lực lượng đang đóng góp trực tiếp và quan trọng vào sự phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô nhưng nhu cầu về không gian cư trú an toàn, ổn định vẫn chưa được đáp ứng tương xứng.

Từ thực tế đó, người lao động đề nghị thành phố làm rõ định hướng quy hoạch quỹ đất xây dựng nhà ở cho công nhân lao động trong quy hoạch phát triển Thủ đô tầm nhìn dài hạn; đồng thời, có thêm cơ chế, chính sách phát triển nhà ở xã hội, nhà ở công nhân nhằm đáp ứng nhu cầu an cư của lực lượng lao động trên địa bàn.

Về vấn đề nhà ở, ông Nguyễn Trọng Kỳ Anh, Giám đốc Sở Quy hoạch và Kiến trúc Hà Nội cho biết, nhu cầu nhà ở là một trong những vấn đề được lãnh đạo thành phố rất quan tâm và đã được nêu rõ trong quy hoạch thủ đô với tầm nhìn 100 năm.

“Chủ tịch UBND TP Hà Nội đã phê duyệt quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, trong đó xác định ưu tiên phát triển nhà ở xã hội cho công nhân và sinh viên. Các dự án có quy mô lớn về nhà ở xã hội được bố trí ở vị trí thuận lợi về đường sắt đô thị, phù hợp với công nhân, người thu nhập thấp”, ông Nguyễn Trọng Kỳ Anh nói.

Theo Giám đốc Sở Quy hoạch và Kiến trúc Hà Nội, thành phố đang triển khai đầu tư hơn 90 dự án nhà ở xã hội, với tổng quỹ đất hơn 200ha. Ngoài ra, thành phố đã xác định xây dựng các khu đô thị đa mục tiêu để đáp ứng nhu cầu đa dạng về nhà ở, trong đó có nhà ở cho thuê.

“Với nhà ở thương mại, chúng tôi rất chia sẻ với công nhân và người lao động. Nhà ở thương mại rất khó để công nhân và người lao động tiếp cận. Vì vậy, thành phố sẽ thí điểm triển khai 1-2 khu nhà ở xã hội cho thuê để phục vụ trực tiếp đối tượng là công nhân và người lao động”, ông Kỳ Anh nhấn mạnh.

Theo Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng, thành phố đã giao nhiệm vụ cho các sở ngành trong tháng 6 sẽ khởi công một loạt công trình nhà ở xã hội cho thuê. Năm 2027, Hà Nội sẽ có số lượng lớn các căn hộ nhà ở xã hội cho thuê.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội nhìn nhận, hiện có những thay đổi trong quan điểm tiếp cận về thị trường bất động sản của thành phố.

Cụ thể, nhà ở không phải chỉ phục vụ mục tiêu kinh doanh bất động sản, mà phải đảm bảo an sinh xã hội, bảo đảm quyền có chỗ ở phù hợp và ổn định cho người dân.

TP Hà Nội xác định cần chuyển mạnh tư duy từ chỉ tập trung phát triển nhà ở để bán sang phát triển cân bằng giữa nhà ở bán, nhà ở thuê và nhà ở thuê mua.

Trong đó, Hà Nội ưu tiên phát triển quỹ nhà ở cho thuê giá phù hợp dành cho công nhân, người lao động trẻ, người lao động ngoại tỉnh và các đối tượng chưa đủ điều kiện tạo lập nhà ở.

“Đây không chỉ là giải pháp an sinh xã hội, mà còn là giải pháp giữ chân lao động, phát triển nguồn nhân lực ổn định, nâng cao năng lực cạnh tranh và bảo đảm phát triển bền vững của thủ đô trong dài hạn”, Chủ tịch UBND TP Hà Nội khẳng định.

Tin Gốc: Dân Trí

Về thông tin "từ ngày 1.1.2027, người không có vợ, chồng, con được nhận 2,2 - 2,8 triệu đồng/tháng", luật sư Hoàng Văn Hùng (Đoàn luật sư thành phố Hà Nội) khẳng định là "có thông tin này, nhưng không phải áp dụng cả nước, mà chỉ trên địa bàn thành phố Hải Phòng, ở một số đối tượng cụ thể".

Theo luật sư Hùng, từ ngày 1.1.2027, người không có vợ, chồng, con sẽ được nhận từ 2,2 triệu đồng đến 2,8 triệu đồng/tháng là chính sách đặc thù được ban hành tại thành phố Hải Phòng theo Nghị quyết 04/2026/NQ-HĐND.

Trong đó, theo khoản 2 điều 2 Nghị quyết 04/2026/NQ-HĐND, chính sách chỉ áp dụng đối với người thuộc hộ nghèo, hộ cận nghèo, hộ thoát nghèo hoặc hộ thoát cận nghèo được cấp có thẩm quyền công nhận từ năm 2025 đến năm 2030 và không có thu nhập hằng tháng từ tiền lương, tiền công, lương hưu, các loại trợ cấp hoặc khoản hỗ trợ khác từ ngân sách nhà nước.

Trong nhóm đối tượng này, người từ đủ 60 tuổi trở lên sẽ được xem xét hỗ trợ nếu thuộc các trường hợp đặc biệt như: không có vợ, chồng, con; đã ly hôn; vợ, chồng hoặc con đã chết hoặc mất tích, theo quy định của pháp luật.

Ngoài ra, theo điều 3 Nghị quyết 04/2026/NQ-HĐND, các đối tượng nêu trên sẽ được hỗ trợ thu nhập hằng tháng bằng mức thu nhập chuẩn nghèo đa chiều giai đoạn 2026 - 2030.

Cụ thể, trong năm 2026, mức hỗ trợ là 2 triệu đồng/người/tháng tại khu vực thành thị và 1,5 triệu đồng/người/tháng tại khu vực nông thôn.

Từ năm 2027 đến hết năm 2030, mức hỗ trợ tăng lên 2,8 triệu đồng/người/tháng tại các phường và 2,2 triệu đồng/người/tháng tại các xã, đặc khu.

Như vậy, người không có vợ, chồng, con được nhận 2,2 - 2,8 triệu đồng/tháng khi đủ các điều kiện: từ đủ 60 tuổi trở lên; thuộc hộ nghèo, hộ cận nghèo, hộ thoát nghèo và hộ thoát cận nghèo; và sinh sống trên địa bàn thành phố Hải Phòng.

Tin Gốc: Thanh Niên

Liên quan đến việc đầu tư các tuyến đường sắt, metro ở sân bay Long Thành, ACV cho biết Công ty cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh đã có văn bản lấy ý kiến về phương án tuyến, vị trí công trình trên tuyến của dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.

ACV cũng đang phối hợp với các đơn vị của tỉnh Đồng Nai cùng Công ty cổ phần đầu tư Hạ tầng Donacoop về việc xây dựng phương án đầu tư dự án metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên nối dài đến trung tâm hành chính và sân bay Long Thành.

Như vậy, dự kiến sẽ có 3 tuyến gồm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành và metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên nối dài sẽ kết nối trong phạm vi sân bay Long Thành. Cả ba tuyến cùng lúc được đầu tư dọc theo phạm vi đất trống giữa đường trục chính sân bay, đồng thời xây dựng các nhà ga kết nối nhà ga hành khách.

Theo quy hoạch, phạm vi đất trống rộng 40m sẽ dùng cho 2 tuyến gồm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. ACV đã có văn bản thỏa thuận với Ban Quản lý dự án Đường sắt (Bộ Xây dựng) về phương án tuyến, vị trí đặt ga, phương án kết nối từ tháng 4-2024.

Riêng với metro số 1 nối dài, đến nay ACV vẫn chưa nhận được quy hoạch cũng như phương án tuyến, các vị trí đặt ga được duyệt trong phạm vi sân bay.

Về tổng thể, ACV đánh giá rằng hiện nay trong phạm vi sân bay Long Thành vẫn chưa có sự thống nhất về quy hoạch, vị trí tuyến, phương án xây dựng của tất cả các dự án đường sắt, metro. Do đó, ACV không có đủ cơ sở để xem xét, phản hồi ý kiến các nội dung liên quan cho chủ đầu tư từng dự án đường sắt khi chưa có sự thống nhất về quy hoạch, vị trí tuyến, phương án xây dựng... giữa các dự án trong sân bay.

Để đảm bảo hiệu quả đầu tư xây dựng cũng như tối ưu được hiệu quả khai thác giữa các tuyến đường sắt và sân bay Long Thành, ACV kiến nghị Bộ Xây dựng chủ trì hoặc giao cơ quan có thẩm quyền rà soát lại quy hoạch tổng thể các dự án nêu trên.

Việc rà soát này theo ACV là để tránh việc quá tải về quy hoạch không gian xây dựng, xung đột trong quá trình xây dựng, tiềm ẩn các rủi ro trong quá trình khai thác giữa các tuyến đường sắt, metro và sân bay Long Thành.

ACV cũng kiến nghị Bộ Xây dựng cùng TP.HCM và TP Đồng Nai chỉ đạo chủ đầu tư các dự án đường sắt, metro chủ động phối hợp làm việc với nhau, xây dựng được phương án tuyến, vị trí đặt ga, phương án kết nối nhằm đảm bảo đồng bộ, thống nhất về quy hoạch, xây dựng, khai thác.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ