Bộ Ngoại giao cho biết được tin tàu du lịch gặp nạn do thời tiết xấu tại tỉnh An Giang ngày 11/7 gây nhiều thương vong cho du khách Ấn Độ, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Thủ tướng Lê Minh Hưng đã gửi điện chia buồn tới Tổng thống Ấn Độ Droupadi Murmu và Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi.
Trong các bức điện, lãnh đạo cấp cao Việt Nam thay mặt Đảng, Nhà nước, Chính phủ và nhân dân Việt Nam gửi lời thăm hỏi chân thành và lời chia buồn sâu sắc nhất đến Nhà nước và nhân dân Ấn Độ, đặc biệt là gia đình các nạn nhân.
Lãnh đạo cấp cao Việt Nam khẳng định các cơ quan chức năng của Việt Nam đã và đang khẩn trương triển khai các biện pháp cứu hộ, cứu nạn, điều trị cho người bị thương, hỗ trợ gia đình các nạn nhân và phối hợp chặt chẽ với phía Ấn Độ để khắc phục hậu quả của vụ việc. Đồng thời tiến hành điều tra, xác minh làm rõ nguyên nhân vụ việc.
Bộ trưởng Ngoại giao Lê Hoài Trung cũng đã gửi điện chia buồn đến Bộ trưởng Ngoại giao Ấn Độ Subrahmanyam Jaishankar.
Trước đó, khoảng 13h ngày 11/7, tại vùng biển cách Hòn Mây Rút, An Thới (Đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang), xảy ra vụ tai nạn giao thông đường thủy đặc biệt nghiêm trọng.
Lúc này, ca nô chở khách số hiệu AG-26751, chở 32 khách du lịch quốc tịch Ấn Độ và 3 thuyền viên cùng 1 hướng dẫn viên người Việt Nam, trên hành trình từ Hòn Mây Rút Ngoài về cảng An Thới đã bị lật.
Đến 15h30, lực lượng cứu hộ, cứu nạn đã cứu vớt được 36 nạn nhân. Vụ tai nạn khiến 15 người quốc tịch Ấn Độ tử vong.
Tin Gốc: Dân Trí
Đội Apple Pyrotechnics Co., Ltd (Ma Cao, Trung Quốc) lựa chọn cách kể chuyện giàu chất điện ảnh qua màn trình diễn có tên gọi "Celestial Journey to the West" (Tây du thiên giới). Ảnh: Nguyễn Đông - Nguyễn Quang
Đội Apple Pyrotechnics Co., Ltd (Ma Cao, Trung Quốc) lựa chọn cách kể chuyện giàu chất điện ảnh qua màn trình diễn có tên gọi "Celestial Journey to the West" (Tây du thiên giới). Ảnh: Nguyễn Đông - Nguyễn Quang
Lấy cảm hứng từ tác phẩm kinh điển "Tây du ký", đội thi dẫn dắt khán giả bước vào hành trình thần thoại bằng sự kết hợp giữa nhạc giao hưởng, nhạc điện tử và pháo hoa mặt nước. Ảnh: Nguyễn Quang
Lấy cảm hứng từ tác phẩm kinh điển "Tây du ký", đội thi dẫn dắt khán giả bước vào hành trình thần thoại bằng sự kết hợp giữa nhạc giao hưởng, nhạc điện tử và pháo hoa mặt nước. Ảnh: Nguyễn Quang
Những bản nhạc phim quen thuộc được tái hiện, gợi nhớ các phân cảnh nổi tiếng trong chặng đường thỉnh kinh của thầy trò Đường Tăng. Ảnh: Nguyễn Đông
Những bản nhạc phim quen thuộc được tái hiện, gợi nhớ các phân cảnh nổi tiếng trong chặng đường thỉnh kinh của thầy trò Đường Tăng. Ảnh: Nguyễn Đông
Hiệu ứng pháo hình quạt, pháo chuyển màu và những chùm pháo vàng rủ phản chiếu xuống mặt nước, tạo nên không gian huyền ảo mô phỏng thế giới thần tiên. Ảnh: Nguyễn Quang - Nguyễn Đông
Hiệu ứng pháo hình quạt, pháo chuyển màu và những chùm pháo vàng rủ phản chiếu xuống mặt nước, tạo nên không gian huyền ảo mô phỏng thế giới thần tiên. Ảnh: Nguyễn Quang - Nguyễn Đông
Hiệu ứng pháo hình quạt, pháo chuyển màu và những chùm pháo vàng rủ phản chiếu xuống mặt nước, tạo nên không gian huyền ảo mô phỏng thế giới thần tiên. Ảnh: Nguyễn Quang - Nguyễn Đông
Đại diện Ma Cao (Trung Quốc) đặt cảm xúc và trí tưởng tượng lên hàng đầu để chinh phục người xem.. Ảnh: Nguyễn Quang
Đại diện Ma Cao (Trung Quốc) đặt cảm xúc và trí tưởng tượng lên hàng đầu để chinh phục người xem.. Ảnh: Nguyễn Quang
Sự đối lập về phong cách trình diễn giữa hai đội giúp đêm thi mang chủ đề "Sáng tạo" trở thành một trong những màn ấn tượng nhất tại DIFF 2026.
Tuy nhiên, dưới sự ảnh hưởng của thời tiết, trời ít gió, màn trình diễn của đội Ma Cau bị khói che khuất ở góc nhìn từ biển Đông Ảnh: Nguyễn Đông
Sự đối lập về phong cách trình diễn giữa hai đội giúp đêm thi mang chủ đề "Sáng tạo" trở thành một trong những màn ấn tượng nhất tại DIFF 2026.
Tuy nhiên, dưới sự ảnh hưởng của thời tiết, trời ít gió, màn trình diễn của đội Ma Cau bị khói che khuất ở góc nhìn từ biển Đông Ảnh: Nguyễn Đông
Đội Steffes-Ollig Feuerwerke GmbH & Co. KG (Đức) lần đầu trình diễn tại DIFF với màn pháo hoa mang tên "Pyrographics", biến bầu trời Đà Nẵng thành bức tranh ánh sáng. Ảnh: Nguyễn Đông
Đội Steffes-Ollig Feuerwerke GmbH & Co. KG (Đức) lần đầu trình diễn tại DIFF với màn pháo hoa mang tên "Pyrographics", biến bầu trời Đà Nẵng thành bức tranh ánh sáng. Ảnh: Nguyễn Đông
Đại diện nước Đức khẳng định thế mạnh qua khả năng đồng bộ chính xác giữa âm nhạc và các hiệu ứng pháo hoa. Ảnh: Nguyễn Đông
Đại diện nước Đức khẳng định thế mạnh qua khả năng đồng bộ chính xác giữa âm nhạc và các hiệu ứng pháo hoa. Ảnh: Nguyễn Đông
Các hiệu ứng pháo hoa được lập trình bám sát nhịp điệu của các bản nhạc rock và electronic, tạo nên màn trình diễn chuyển động trên bầu trời sông Hàn. Ảnh: Nguyễn Quang
Các hiệu ứng pháo hoa được lập trình bám sát nhịp điệu của các bản nhạc rock và electronic, tạo nên màn trình diễn chuyển động trên bầu trời sông Hàn. Ảnh: Nguyễn Quang
Trong đêm thi tối 20/6, đội Đức liên tục đan xen các chùm pháo liễu vàng, vương miện kim tuyến và cọ bạc để tạo nên những lớp ánh sáng giàu chiều sâu. Ảnh: Nguyễn Quang
Trong đêm thi tối 20/6, đội Đức liên tục đan xen các chùm pháo liễu vàng, vương miện kim tuyến và cọ bạc để tạo nên những lớp ánh sáng giàu chiều sâu. Ảnh: Nguyễn Quang
Ở các góc xem như khán đài, cầu quay sông Hàn, cầu Rồng, cầu Trần Thị Lý, khán giả chiêm ngưỡng "bữa tiệc" ánh sáng và âm nhạc hiện đại do đội Đức mang đến trong đêm thi mang chủ đề "Sáng tạo". Trong khi góc xem từ hướng bán đảo Sơn Trà bị hạn chế bởi khói. Ảnh: Nguyễn Quang
Ở các góc xem như khán đài, cầu quay sông Hàn, cầu Rồng, cầu Trần Thị Lý, khán giả chiêm ngưỡng "bữa tiệc" ánh sáng và âm nhạc hiện đại do đội Đức mang đến trong đêm thi mang chủ đề "Sáng tạo". Trong khi góc xem từ hướng bán đảo Sơn Trà bị hạn chế bởi khói. Ảnh: Nguyễn Quang
Ông Patrick Thomas Reuter, Đội trưởng đội Đức, cho biết đội đã biến tấu các hiệu ứng hình ảnh để phá vỡ những giới hạn của pháo hoa truyền thống và mang lại trải nghiệm mãn nhãn cho khán giả. Ảnh: Nguyễn Đông
Ông Patrick Thomas Reuter, Đội trưởng đội Đức, cho biết đội đã biến tấu các hiệu ứng hình ảnh để phá vỡ những giới hạn của pháo hoa truyền thống và mang lại trải nghiệm mãn nhãn cho khán giả. Ảnh: Nguyễn Đông
Tin Gốc: Vnexpress
Ngày 3.6, Phòng CSGT Công an TP.HCM (PC08) cho biết trong quá trình tuần tra, kiểm soát từ ngày 1 - 28.5, lực lượng chức năng đã phát hiện 107 trường hợp người điều khiển phương tiện dương tính với chất ma túy trên các tuyến đường bộ. Ngoài ra, còn có 10 thuyền viên trên các phương tiện đường thủy dương tính với chất ma túy.
Như vậy, trung bình mỗi ngày, lực lượng CSGT phát hiện gần 4 trường hợp người điều khiển phương tiện sử dụng trái phép chất ma túy khi tham gia giao thông.
Đây là một trong những kết quả đáng chú ý trong quá trình thực hiện cao điểm 45 ngày đêm "Tổng rà soát, thống kê, phát hiện, đấu tranh, làm sạch địa bàn - Xây dựng nền tảng phục vụ công tác chuyển hóa địa bàn phức tạp về an ninh trật tự, tiến tới mục tiêu xây dựng TP.HCM không ma túy vào năm 2030".
Theo PC08, việc tăng cường kiểm tra, phát hiện người điều khiển phương tiện sử dụng trái phép chất ma túy không chỉ góp phần kéo giảm nguy cơ tai nạn giao thông mà còn giúp ngăn chặn từ sớm các nguy cơ phát sinh tội phạm và các hành vi vi phạm pháp luật khác.
Bên cạnh phát hiện nhiều trường hợp vi phạm liên quan ma túy, tình hình trật tự an toàn giao thông tại TP.HCM cũng ghi nhận những chuyển biến tích cực.
Thống kê từ ngày 1 - 28.5 cho thấy số vụ tai nạn giao thông trên địa bàn thành phố giảm 35 vụ so với cùng kỳ năm trước, dù lưu lượng phương tiện và nhu cầu vận chuyển hành khách, hàng hóa vẫn ở mức cao.
Để đạt kết quả trên, lực lượng CSGT đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, tập trung xử lý các hành vi là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông.
Qua đó, CSGT TP.HCM đã xử lý hơn 76.000 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ; tước quyền sử dụng giấy phép lái xe hơn 4.200 trường hợp và trừ điểm giấy phép lái xe hơn 8.100 trường hợp.
Trong số các hành vi vi phạm được tập trung xử lý có hơn 21.900 trường hợp vi phạm nồng độ cồn và hơn 100 trường hợp vi phạm quy định về tải trọng phương tiện.
Trên lĩnh vực giao thông đường thủy, lực lượng chức năng cũng xử lý hơn 1.300 trường hợp vi phạm.
Thông qua công tác tuần tra, kiểm soát, lực lượng chức năng đã phát hiện 22 vụ việc liên quan an ninh trật tự, gồm các hành vi cản trở người thi hành công vụ, gây rối trật tự công cộng, trộm cắp tài sản, đánh bạc, vận chuyển phương tiện không rõ nguồn gốc, vận chuyển động vật hoang dã, tàng trữ trái phép chất ma túy và nhiều hành vi vi phạm pháp luật khác.
Toàn bộ các vụ việc đã được bàn giao cho công an địa phương tiếp tục điều tra, xử lý theo quy định.
Đại diện Phòng CSGT Công an TP.HCM đánh giá kết quả phát hiện hơn 100 trường hợp tài xế dương tính ma túy và hàng chục vụ việc liên quan an ninh trật tự cho thấy các tuyến giao thông không chỉ là nơi tiềm ẩn nguy cơ tai nạn mà còn là địa bàn cần được kiểm soát chặt để phòng ngừa tội phạm từ sớm, từ xa.
Trong thời gian tới, Phòng CSGT Công an TP.HCM sẽ tiếp tục huy động tối đa lực lượng, phương tiện và trang thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để thực hiện các nhiệm vụ của đợt cao điểm; tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông.
Đồng thời, đơn vị tiếp tục đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ, nâng cao hiệu quả giám sát, xử lý vi phạm qua hệ thống camera; phối hợp chặt chẽ với công an cấp xã và các đơn vị nghiệp vụ trong công tác phòng ngừa, phát hiện, đấu tranh với tội phạm, tệ nạn ma túy trên các tuyến giao thông, góp phần giữ vững an ninh trật tự và thực hiện mục tiêu xây dựng TP.HCM không ma túy vào năm 2030.
Tin Gốc: Thanh Niên
UBND xã Nhà Bè (TP.HCM) cho biết hiện khu vực chỉ có bốn trục giao thông đối ngoại chính gồm Nguyễn Hữu Thọ, Huỳnh Tấn Phát, Phạm Hữu Lầu và Nguyễn Bình. Tuy nhiên các tuyến này đều trong tình trạng quá tải, ảnh hưởng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội.
Qua rà soát, địa phương đề xuất thành phố ưu tiên đầu tư 6 dự án hạ tầng giao thông trọng điểm.
Dự án thứ nhất là xây dựng đường Vĩnh Phước - Cây Khô giai đoạn 2 (đoạn từ đường Nguyễn Hữu Thọ đến giáp ranh xã Bình Hưng).
Tuyến dài khoảng 4,9km, rộng 30m, xây dựng hai cầu qua rạch Bà Thanh và kênh Cây Khô, tổng vốn đầu tư khoảng 6.000 tỉ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 2.500 tỉ đồng.
Dự án nhằm hoàn thiện trục giao thông đông - tây, kết nối khu vực Nhà Bè với Bình Hưng và khu Nam thành phố, đồng thời giảm áp lực cho đường Nguyễn Văn Linh.
Dự án thứ hai là xây dựng đường Kho C nối dài, quy mô dài khoảng 1,54km, rộng 40m, có cầu bắc qua rạch Mương Ngang, tổng vốn khoảng 1.700 tỉ đồng. Tuyến đường này được đề xuất để kết nối hai trục giao thông chính là đường 15B và Huỳnh Tấn Phát, đồng thời kết nối thuận lợi đến hai trường học ở khu vực.
Dự án thứ ba là xây dựng đường song hành phía tây đường Lê Văn Lương (đoạn từ cầu Rạch Đĩa đến đường Vĩnh Phước - Cây Khô). Tuyến dài khoảng 1,48km, rộng 30m, tổng vốn khoảng 2.650 tỉ đồng, trong đó giải phóng mặt bằng khoảng 2.000 tỉ đồng.
Tuyến này sẽ giảm tải cho đường Lê Văn Lương hiện hữu, thường xuyên quá tải do mặt đường hẹp và mật độ dân cư cao, đồng thời mở thêm không gian phát triển dọc tuyến.
Dự án thứ tư là xây dựng đường Kho B nối dài từ đường Huỳnh Tấn Phát đến vòng xoay Nguyễn Bình. Tuyến có chiều dài khoảng 4,52km, rộng 40m theo quy hoạch, tổng vốn đầu tư ước khoảng 6.350 tỉ đồng, giải phóng mặt bằng khoảng 5.000 tỉ đồng.
Tuyến đường mới này chia sẻ lưu lượng với hai trục đông - tây hiện hữu là Nguyễn Bình và Phạm Hữu Lầu, vốn đang quá tải và có nhiều xe tải trọng lớn đi lại.
Dự án thứ năm là mở rộng đường Nguyễn Bình từ đường Huỳnh Tấn Phát đến cầu Cây Khô. Tuyến dài khoảng 8,6km, quy hoạch rộng 40m, tổng mức đầu tư khoảng 9.765 tỉ đồng, giải phóng mặt bằng khoảng 7.500 tỉ đồng.
Hiện đường Nguyễn Bình chỉ có hai làn xe và thường xuyên quá tải, vì vậy việc mở rộng tuyến được xem là cần thiết để tăng kết nối và đáp ứng nhu cầu giao thông khu vực.
Dự án thứ sáu là mở rộng đường Phạm Hữu Lầu với hai đoạn. Đoạn từ Nguyễn Hữu Thọ đến cầu Phước Long dài khoảng 1,28km, rộng 30m, tổng vốn khoảng 1.220 tỉ đồng.
Đoạn còn lại từ đường Lê Văn Lương đến ranh khu đô thị mới Nhơn Đức - Phước Kiển dài khoảng 223m, rộng 30m, tổng vốn khoảng 300 tỉ đồng. Khi hoàn thành, toàn tuyến dài khoảng 1,48km với tổng vốn khoảng 1.520 tỉ đồng.
Theo đề xuất, việc đầu tư đồng bộ các tuyến đường này sẽ góp phần giảm tải cho các trục giao thông hiện hữu, tăng cường kết nối khu vực Nhà Bè với các khu vực lân cận, đồng thời tạo thêm không gian phát triển đô thị và hạ tầng phía nam thành phố.