Dương lịch hôm nay là thứ tư, đánh dấu năm 2026 trải qua ngày thứ 186. Theo lịch âm hôm nay 8.7 là ngày 24 tháng 5, theo cách gọi can chi là ngày Quý Mùi, tháng Giáp Ngọ, năm Bính Ngọ.
Theo lịch vạn niên, hôm nay là ngày Thiên Thương. Dân gian quan niệm đây là ngày đẹp, thích hợp để xuất hành, khởi sự việc lớn khi nhiều người cho rằng ngày này “xuất hành thì tuyệt vời, cầu tài thì được tài, mọi việc đều thuận lợi”.
Theo lịch âm, hôm qua là một trong 2 ngày hiếm hoi trong năm Bính Ngọ người Việt đón ngày Ngọ, tháng Ngọ, năm Ngọ, là sự trùng hợp thú vị trong ngày tháng. Cách đây không lâu, vào ngày 25.6, tức ngày ngày 11 tháng 5 âm lịch, người Việt cũng vừa trải qua ngày Canh Ngọ, tháng Giáp Ngọ, năm Bính Ngọ. Trong năm nay cũng chỉ có duy nhất 2 ngày có ngày Ngọ, tháng Ngọ, năm Ngọ theo lịch âm nói trên. Phải chờ tới 12 năm sau mới có lại ngày tương tự.
Về góc độ tiết khí, hôm nay là ngày thứ 2 trong năm 2026 người Việt đón tiết Tiểu thử, tiết khí thứ 11 trong 24 tiết khí của năm. Tiết khí này năm nay kéo dài từ ngày 7.7, sau khi tiết Hạ chí vừa kết thúc và kết thúc vào ngày 22.7.
Ở Việt Nam, 8.7 không phải là ngày lễ lớn. Tuy nhiên trên thế giới, ngày này được nhiều người quan tâm vì là ngày Thế giới phòng chống dị ứng (World Allergy Day), theo chuyên trang Internationaldays.
Ngày này được tổ chức nhằm nâng cao nhận thức về các bệnh dị ứng, cách phòng ngừa và điều trị, do các tổ chức chuyên ngành dị ứng trên thế giới khởi xướng.
Theo Timeanddate.com ở phương Tây, hôm nay là một ngày lễ vui vẻ, ngày trò chơi điện tử. Ngày này được tổ chức vào ngày 8.7 hằng năm để tôn vinh nghệ thuật và khoa học đằng sau các trò chơi điện tử, đồng thời đánh giá cao các kỹ năng cần thiết để chơi chúng.
Trò chơi điện tử trở thành một phần của văn hóa đại chúng vào những năm 1970 và 1980 khi công nghệ để tạo ra và chơi trò chơi trở nên dễ tiếp cận và giá cả phải chăng. Một trong những trò chơi điện tử thùng đầu tiên trở nên phổ biến trên toàn thế giới là Pong của Atari. Được phát hành vào năm 1972, Pong dựa trên môn quần vợt.
Ngày nay, những tiến bộ công nghệ đã cách mạng hóa cả khoa học và nghệ thuật của trò chơi điện tử. Giờ đây, mọi người không chỉ có thể chơi trò chơi điện tử trên máy chơi game và máy tính mà còn có thể chơi trên điện thoại di động và máy tính bảng cầm tay.
Ngày 8.7 là ngày Toán học 2.0. Đây là ngày để nhắc nhở bản thân rằng toán học không chỉ là môn học nhàm chán mà bạn ghét cay ghét đắng thời đi học. Thế giới vận hành dựa trên các con số và toán học.
Timeanddate.com cho biết ngày lễ không chính thức này được cho là bắt nguồn từ năm 2009 và là một lễ kỷ niệm toán học và công nghệ. Sự kiện này quy tụ các nhà toán học, nhà sáng tạo, nhà giáo dục và các nhà hoạch định chính sách trên toàn thế giới và nhằm mục đích nâng cao nhận thức về tầm quan trọng của kiến thức và giáo dục toán học.
Những ngày trước lễ tuyên phong Chân phước cha Phanxicô Xaviê Trương Bửu Diệp diễn ra 2.7, lượng khách đổ về Tắc Sậy ngày càng đông. Nhiều người lần đầu đặt chân đến nơi này, chưa quen đường sá, không biết khu vực nghỉ ngơi hay nơi gửi hành lý. Giữa dòng người tấp nập, sự giúp đỡ của người dân địa phương đã khiến không ít người cảm thấy yên tâm hơn.
Một tài xế vừa bị CSGT lập biên bản sau khi ô tô gặp sự cố trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận nhưng đặt thiết bị cảnh báo không đúng quy định. Cụ thể, thiết bị cảnh báo chỉ được đặt cách phía sau xe khoảng 9,4 m, thấp hơn nhiều so với khoảng cách tối thiểu mà pháp luật yêu cầu.
Vụ việc khiến không ít tài xế băn khoăn: nếu xe bất ngờ hỏng giữa cao tốc, cần xử lý ra sao để bảo đảm an toàn cho mình, tránh gây nguy hiểm cho các phương tiện phía sau và không bị xử phạt?
Theo CSGT, nhiều người nghĩ chỉ cần đặt biển hoặc vật cảnh báo phía sau xe là đủ. Nhưng trên cao tốc, khoảng cách đặt cảnh báo quan trọng không kém việc có đặt hay không.
Ở tốc độ 100 km/giờ, mỗi giây phương tiện di chuyển gần 28 m. Nếu thiết bị cảnh báo chỉ cách xe khoảng 9 m, tài xế phía sau gần như không còn đủ thời gian để phát hiện, giảm tốc hoặc chuyển làn an toàn. Chỉ một cú va chạm từ phía sau cũng có thể dẫn đến hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.
Theo luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, nếu phương tiện không thể di chuyển vào làn dừng khẩn cấp hoặc vị trí an toàn, người điều khiển phải bật ngay đèn cảnh báo nguy hiểm và đặt biển hoặc thiết bị cảnh báo phía sau xe cách tối thiểu 150 m.
Sau khi đặt cảnh báo, tài xế cần nhanh chóng đưa toàn bộ người trên xe ra phía ngoài hộ lan bảo vệ hoặc khu vực an toàn, tuyệt đối không đứng trên phần đường xe chạy để chờ cứu hộ.
Tài xế cũng cần liên hệ ngay lực lượng CSGT hoặc đơn vị quản lý đường cao tốc để được hỗ trợ phân luồng, xử lý sự cố và hạn chế nguy cơ xảy ra tai nạn liên hoàn.
Khảo sát của Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, đường sắt (Phòng 6, Cục CSGT) cho thấy một thực tế là nhiều tài xế thuộc luật nhưng lại không có sự chuẩn bị cho các sự cố khi lưu thông trên cao tốc.
Qua kiểm tra 140 ô tô trên các tuyến cao tốc, chỉ 60 phương tiện (42,86%) được trang bị thiết bị cảnh báo sự cố. Trong khi đó, 97 tài xế (69,29%) cho biết họ biết quy định về dừng, đỗ xe khi gặp sự cố.
Theo Cục CSGT, điều này cho thấy nhiều người đã nắm quy định nhưng chưa chủ động chuẩn bị các thiết bị cần thiết để sử dụng khi xảy ra tình huống khẩn cấp.
Hiện nay, ô tô bắt buộc phải được trang bị đèn cảnh báo nguy hiểm theo tiêu chuẩn kỹ thuật. Tuy nhiên, chỉ như vậy là chưa đủ nếu xe gặp sự cố trên cao tốc. Cục CSGT khuyến cáo tài xế nên chủ động để sẵn trên xe một số vật dụng như tam giác phản quang, đèn LED cảnh báo, đèn pin, biển báo di động hoặc chóp nón.
Đây đều là những thiết bị gọn nhẹ, dễ mang theo nhưng có thể phát huy tác dụng ngay khi cần, giúp phương tiện phía sau phát hiện từ xa để giảm tốc hoặc chuyển làn an toàn.
Trước đó, nhiều vụ va chạm trên cao tốc xảy ra vì xe gặp sự cố dừng lại nhưng đặt cảnh báo quá gần, không bảo đảm khoảng cách. Theo CSGT, chỉ cần có thêm vài chục giây để nhận biết chướng ngại phía trước, nguy cơ xảy ra tai nạn có thể giảm đi đáng kể. Vì vậy, việc chuẩn bị sẵn thiết bị cảnh báo được xem là một thói quen cần thiết với những người thường xuyên lưu thông trên cao tốc.
Cục CSGT cho biết thời gian tới sẽ tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện các quy định liên quan đến việc trang bị thiết bị cảnh báo trên phương tiện. Đồng thời, lực lượng chức năng sẽ tăng cường phối hợp với đơn vị quản lý đường cao tốc và các đơn vị cứu hộ để rút ngắn thời gian tiếp cận hiện trường, xử lý nhanh sự cố, hạn chế ùn tắc và giảm nguy cơ xảy ra tai nạn tiếp theo.
