Từ một địa phương công nghiệp trọng điểm, Đồng Nai đang đứng trước bước ngoặt phát triển mới khi sở hữu hàng loạt lợi thế chiến lược về hạ tầng giao thông, logistics và đặc biệt là Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Trong bối cảnh đó, bài toán đặt ra không chỉ là tận dụng cơ hội để bứt phá tăng trưởng mà còn phải xây dựng mô hình phát triển bền vững, thích ứng với xu hướng chuyển đổi xanh và chuyển đổi số toàn cầu.
Từ một địa phương công nghiệp trọng điểm, Đồng Nai đang đứng trước cơ hội phát triển mới khi hàng loạt dự án hạ tầng chiến lược, đặc biệt là Cảng hàng không quốc tế Long Thành, dần thành hình, Người Đưa Tin đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Đức Bình, Tổng Thư ký Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), về việc tận dụng thời cơ này. Đồng Nai cần chuyển đổi mô hình tăng trưởng theo hướng xanh, số hóa và phát triển hệ sinh thái logistics hiện đại.
PV: Sân bay Long Thành đang được kỳ vọng trở thành động lực phát triển mới của Đồng Nai. Theo ông, công trình này sẽ mở ra những cơ hội gì cho địa phương?
Ông Nguyễn Đức Bình: Sân bay Long Thành là cơ hội lịch sử để Đồng Nai tái cấu trúc nền kinh tế. Nếu được quy hoạch tốt, khu vực này có thể giúp Đồng Nai chuyển từ trung tâm sản xuất dựa nhiều vào lao động phổ thông sang trung tâm logistics giá trị cao, thương mại điện tử, bảo trì hàng không, kho lạnh, công nghiệp công nghệ cao và dịch vụ kỹ thuật.
Tuy nhiên, nếu phát triển thiếu kiểm soát, lợi thế đó cũng có thể kéo theo ùn tắc giao thông, phát thải lớn, áp lực nhà ở, ngập đô thị và phát triển bất động sản phân tán.
Do đó, theo tôi, Đồng Nai cần định hướng Sân bay Long Thành trở thành “green gateway” – cửa ngõ xanh của vùng. Điều này đòi hỏi logistics phải chuyển dần sang phát thải thấp, tăng vận tải đường sắt, đường thủy, ứng dụng nền tảng số để tối ưu vận chuyển và thúc đẩy xe điện ở các tuyến ngắn. Đáng mừng là một số dự án đường sắt kết nối sân bay đang được thành phố xúc tiến triển khai.
PV: Để biến cơ hội đó thành động lực tăng trưởng dài hạn, Đồng Nai cần thay đổi mô hình phát triển như thế nào?
Ông Nguyễn Đức Bình: Đồng Nai không thể tiếp tục phát triển theo tư duy của một tỉnh công nghiệp truyền thống như trước đây mà cần thay đổi căn bản cách tiếp cận trong quản trị phát triển.
Trước đây, nhiều địa phương chủ yếu mở rộng khu công nghiệp, thu hút dự án rồi xử lý môi trường theo từng vụ việc phát sinh. Nhưng với vai trò của một đô thị quy mô lớn, có tính liên kết vùng mạnh, Đồng Nai cần chuyển sang mô hình quản trị dựa trên năng lực chịu tải môi trường, hiệu quả sử dụng tài nguyên, chất lượng sống và khả năng thích ứng với biến đổi khí hậu.
Theo tôi, chuyển đổi xanh không nên chỉ được xem là nhiệm vụ của ngành môi trường mà phải trở thành tiêu chí đầu vào cho toàn bộ mô hình tăng trưởng mới.
Đồng Nai đang sở hữu nhiều lợi thế chiến lược như sân bay Long Thành, hệ thống đường cao tốc, vành đai, cảng biển, logistics và vị trí cửa ngõ kết nối Tp.HCM với Tây Nguyên, Nam Trung Bộ. Tuy nhiên, chính những lợi thế này cũng kéo theo áp lực lớn về phát thải khí nhà kính, tiêu thụ năng lượng, nước thải, chất thải và giao thông hàng hóa. Nếu không chuyển đổi kịp thời, chi phí môi trường và chi phí carbon trong tương lai sẽ rất lớn.
PV: Trong bức tranh phát triển mới đó, ông đánh giá như thế nào về tiềm năng phát triển logistics của Đồng Nai?
Ông Nguyễn Đức Bình: Đồng Nai có rất nhiều lợi thế để phát triển logistics. Hiện nay, địa phương gần như hội tụ đầy đủ các phương thức vận tải gồm đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và hàng không trong tương lai gần.
Đặc biệt, khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành đi vào hoạt động, đây sẽ là động lực rất quan trọng để Đồng Nai phát triển thành trung tâm logistics hàng không quy mô lớn. Sân bay không chỉ là một công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia mà còn là hạt nhân để hình thành hệ sinh thái logistics hàng không hiện đại.
Trên nền tảng đó, Đồng Nai có thể phát triển các trung tâm khai thác hàng hóa hàng không (Air Cargo), các khu dịch vụ hậu cần, kho bãi, trung tâm phân phối và các dịch vụ giá trị gia tăng liên quan. Đồng thời, cần kết nối hiệu quả với các phương thức vận tải khác nhằm hình thành mạng lưới logistics đa phương thức, nâng cao năng lực trung chuyển hàng hóa trong nước và quốc tế.
PV: Theo ông, Đồng Nai cần làm gì để tận dụng hiệu quả các lợi thế hiện có và nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp logistics trong thời gian tới?
Ông Nguyễn Đức Bình: Để trở thành trung tâm logistics quan trọng của cả nước, Đồng Nai cần có chiến lược phát triển tổng thể và dài hạn. Bên cạnh việc đầu tư hạ tầng giao thông, sân bay, cao tốc và các tuyến kết nối liên vùng, địa phương cần xây dựng các chính sách hỗ trợ phát triển logistics một cách đồng bộ.
Trong đó, yếu tố con người rất quan trọng. Cần đẩy mạnh đào tạo nguồn nhân lực logistics chất lượng cao, tăng cường tư vấn, cung cấp thông tin thị trường, kết nối doanh nghiệp với các nguồn dữ liệu và công nghệ mới.
Xu hướng của ngành logistics toàn cầu hiện nay là chuyển đổi kép gồm chuyển đổi số và chuyển đổi xanh. Các doanh nghiệp logistics Đồng Nai chắc chắn không thể đứng ngoài xu thế này.
Muốn tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị và chuỗi cung ứng toàn cầu, doanh nghiệp cần đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số, tối ưu hóa hoạt động quản trị và hướng tới các mô hình logistics xanh, giảm phát thải. Hiệp hội Logistics Đồng Nai sẽ có vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận công nghệ, kết nối mạng lưới và nâng cao năng lực cạnh tranh.
Đặc biệt, nền tảng của quá trình chuyển đổi số phải dựa trên dữ liệu lớn (Big Data) và trí tuệ nhân tạo (AI). Hiện nay, Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam cũng đang phối hợp với các cơ quan chức năng đề xuất xây dựng các trung tâm dữ liệu lớn phục vụ ngành logistics. Tôi kỳ vọng Đồng Nai sẽ tham gia tích cực vào quá trình này, coi dữ liệu và công nghệ số là công cụ quan trọng để thúc đẩy chuyển đổi xanh và phát triển hệ sinh thái logistics hiện đại.
Để Long Thành thực sự trở thành “cửa ngõ xanh” của vùng, logistics cũng cần chuyển dần sang mô hình phát thải thấp, tăng tỷ trọng vận tải đường sắt, đường thủy, ứng dụng nền tảng số để tối ưu vận chuyển và thúc đẩy sử dụng xe điện ở các tuyến ngắn.
Trong khuôn khổ chương trình, đoàn đại biểu đã đi tham quan thực tế dây chuyền sản xuất tại Nhà máy CBNL Yến sào Sanvinest Khánh Hòa. Tại đây, đoàn được giới thiệu chi tiết về quy trình chế biến khép kín, ứng dụng công nghệ hiện đại kết hợp với phương pháp cổ truyền, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế nghiêm ngặt về chất lượng và an toàn vệ sinh thực phẩm.
Các đại biểu bày tỏ sự ấn tượng trước quy mô, sự chuyên nghiệp và hệ thống dây chuyền công nghệ tiên tiến của nhà máy. Đoàn đánh giá cao những nỗ lực của Công ty Yến sào Khánh Hòa trong việc không ngừng đổi mới, đa dạng hóa các dòng sản phẩm mang giá trị dinh dưỡng cao, phục vụ thị trường trong nước và vươn tầm xuất khẩu.
Tiếp đó, đại diện lãnh đạo Công ty Yến sào Khánh Hòa đã giới thiệu tổng quan về quá trình hình thành, phát triển và những thành tựu nổi bật của Công ty trong việc bảo tồn, khai thác và phát triển giá trị tài nguyên Yến sào Khánh Hòa.
Chia sẻ tại buổi làm việc, bà Trịnh Thị Hồng Vân – Chủ tịch HĐTV Công ty Yến sào Khánh Hòa nhấn mạnh "Công ty Yến sào Khánh Hòa đã hiện diện ở nước CHDCND Lào hơn 15 năm qua. Đến nay, Công ty đã hợp tác xây dựng 50 nhà yến tại nhiều địa phương của Lào. Đồng thời, hệ thống phân phối các sản phẩm Yến sào Khánh Hòa liên tục được mở rộng thông qua NPP tại đây, góp phần đưa các sản phẩm yến sào đảo thiên nhiên Khánh Hòa đến gần hơn với người tiêu dùng Lào. Chúng tôi mong rằng, các sản phẩm mang thương hiệu Yến sào Khánh Hòa sẽ tiếp tục là cầu nối góp phần thúc đẩy giao lưu, hợp tác kinh tế và thắt chặt hơn nữa mối quan hệ hữu nghị vĩ đại, đoàn kết đặc biệt giữa nhân dân hai nước Việt Nam và Lào".
Điểm nhấn của Gala "Tổ quốc bình yên" là khu vực "Bức tường an ninh mạng", mô phỏng các lá chắn bảo mật và giải pháp ứng phó nguy cơ an ninh, đặc biệt trên không gian số. Phân khu nhận được sự quan tâm từ Thượng tướng Phạm Thế Tùng – Thứ trưởng Bộ Công an, Trung tướng Lê Xuân Minh – Cục trưởng Cục A05; khẳng định vai trò của giải pháp công nghệ cao trong bảo vệ chủ quyền và an ninh quốc gia.
Giám sát không phận, làm chủ tầm cao
Giải quyết các thách thức hiện nay về an ninh không phận, các giải pháp của Công ty Công nghệ An ninh Quốc gia (NST) thiết lập một quy trình tác chiến toàn diện: từ chủ động tuần tra, trinh sát, giám sát mục tiêu xâm nhập cho đến áp chế vô hiệu hóa.
Năng lực kiểm soát không phận được duy trì thông qua máy bay trinh sát SkyRanger Q2. Đây là dòng UAV 4 cánh quạt hiệu năng cao, trang bị camera 4K zoom quang học 30 lần và khả năng tự động chuyển đổi giữa sóng vô tuyến với mạng LTE nhằm mở rộng phạm vi tuần tra.
Đối với các nguy cơ xâm nhập trái phép, hệ thống triển khai mạng lưới thiết bị phát hiện ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) có khả năng phân tích tín hiệu từ khoảng cách hơn 20 km. Công nghệ này không chỉ định vị vật thể bay mà còn xác định chính xác tọa độ người điều khiển theo thời gian thực. Khi cần xử lý mục tiêu, các giải pháp áp chế sẽ được kích hoạt linh hoạt: thiết bị gây nhiễu đa hướng thiết lập vùng an toàn 360 độ quanh điểm bảo vệ; súng gây nhiễu 4 kênh tập trung năng lượng vô hiệu hóa mục tiêu định hướng; và thiết bị cơ động thế hệ mới tích hợp khả năng nhận dạng, tùy chỉnh dải tần qua phần mềm để chế áp các mục tiêu ngoài tầm nhìn.
Sức mạnh của hệ thống nằm ở khả năng phân tích và xử lý dữ liệu theo thời gian thực nhờ các thuật toán thị giác máy tính chuyên sâu. Thay vì vận hành đơn lẻ, mỗi mắt thần AI sẽ bao quát đồng thời hai mũi nhọn: trật tự đô thị và bảo an diện rộng. Hệ thống tự động sàng lọc, phân loại mọi diễn biến trong tầm quét, từ hành vi lấn chiếm vỉa hè, dừng đỗ sai quy định, vi phạm giao thông, đến việc nhận diện khuôn mặt và phát hiện hành vi bất thường. Khi đó, dữ liệu lập tức được truyền thẳng về trung tâm chỉ huy mà không cần con người can thiệp.
Bên cạnh các giải pháp kiểm soát không gian và đô thị diện rộng, NST còn phát triển vòng đeo tay và vòng đeo chân điện tử hỗ trợ giám sát các đối tượng đặc biệt (như người bị cấm đi khỏi nơi cư trú hoặc đối tượng thuộc diện quản lý sau cai nghiện). Giải pháp góp phần chuyển đổi từ quản lý truyền thống sang giám sát kỹ thuật số, bảo đảm cân bằng giữa kỉ cương và tính nhân văn.
Thiết bị tích hợp công nghệ định vị GPS, cho phép cập nhật chính xác tọa độ đối tượng theo thời gian thực; đồng thời, tự động cảnh báo ngay lập tức khi phát hiện bất kỳ hành vi rời khỏi khu vực quy định hoặc nỗ lực tháo dỡ, tác động vật lý lên thiết bị. Với thiết kế bền bỉ và chống cắt phá, vòng đeo đảm bảo khả năng giám sát 24/7 trong mọi điều kiện môi trường.
Máy chủ NST made in Vietnam được xây dựng để tối ưu chuyên biệt cho các tác vụ AI, phân tích dữ liệu lớn và mô phỏng hiệu năng cao. Hệ thống sở hữu khả năng mã hóa toàn bộ ổ đĩa để bảo vệ dữ liệu toàn diện kể cả khi thiết bị gặp sự cố thất thoát hoặc can thiệp trái phép. Đặc biệt, máy chủ có cơ chế tự hủy hoặc khóa thiết bị tức thì khi phát hiện can thiệp vật lý.
Bên cạnh đó, giải pháp USB bảo mật chuyên dụng với tiêu chuẩn quốc tế đi kèm hai lựa chọn xác thực linh hoạt: mã PIN hoặc sinh trắc học một chạm, giúp phòng ngừa tối đa nguy cơ rò rỉ thông tin. Nhờ cơ chế thông minh được tích hợp sẵn, thiết bị có khả năng tự động ngăn chặn lây nhiễm mã độc và virus.
Thị trường chứng khoán ngày 16/6 duy trì đà hồi phục khi VN-Index đóng cửa trong sắc xanh phiên thứ hai liên tiếp. Tuy nhiên, thanh khoản tiếp tục suy giảm cho thấy tâm lý thận trọng vẫn hiện hữu, trong khi dòng tiền chủ yếu tập trung vào một số nhóm ngành dẫn dắt.
Kết thúc phiên giao dịch, VN-Index tăng 8,63 điểm, tương đương 0,48%, lên 1.807,94 điểm. Toàn sàn HoSE ghi nhận 187 mã tăng giá, 113 mã giảm giá và 74 mã đứng tham chiếu.
Thanh khoản tiếp tục đi xuống so với phiên trước. Tổng khối lượng giao dịch đạt hơn 672,8 triệu cổ phiếu, tương ứng giá trị 16.650,8 tỷ đồng. Trong đó, khối lượng khớp lệnh đạt gần 573,8 triệu đơn vị, còn giao dịch thỏa thuận đóng góp hơn 99 triệu cổ phiếu.
Nhóm tài chính tiếp tục là động lực chính hỗ trợ chỉ số khi đóng góp lớn nhất về điểm số và cũng là nhóm thu hút dòng tiền mạnh nhất thị trường với giá trị giao dịch hơn 7.288 tỷ đồng.
Trong nhóm chứng khoán, nhiều cổ phiếu tăng mạnh như CTS tăng 6,97%, BSI tăng 6,95%, FTS tăng 6,95%, APG tăng 6,88%, trong khi MBS tăng 4,5%, VND tăng 3,11%, VIX tăng 2,27% và SSI tăng 2,03%.
Thanh khoản thị trường tiếp tục tập trung ở các mã tài chính. SHB dẫn đầu toàn thị trường với gần 47,9 triệu cổ phiếu được sang tay, dù đóng cửa tại mức tham chiếu 13.900 đồng/cổ phiếu. Theo sau là VIX với gần 42,9 triệu đơn vị khớp lệnh, SSI đạt hơn 23,1 triệu cổ phiếu và VND đạt gần 21,7 triệu cổ phiếu.
Bên cạnh nhóm tài chính, bất động sản cũng đóng góp tích cực cho đà tăng của thị trường. Chỉ số ngành bất động sản tăng 0,77%, đóng góp hơn 1 điểm cho VN-Index.
Nổi bật trong nhóm là NLG khi tăng 6,67% lên 28.000 đồng/cổ phiếu với thanh khoản gần 8,8 triệu đơn vị. Các mã khác như DXG tăng 1,92%, NVL tăng 1,89%, CEO tăng 1,96%, KDH tăng 1,94%, PDR tăng 1,66%, DIG tăng 1,54% và TCH tăng gần 2%.
Sau phiên điều chỉnh trước đó, nhóm năng lượng cũng lấy lại sắc xanh và đóng góp tích cực cho thị trường. PVD tăng 3,08%, BSR tăng 1,13%, PVS tăng 1,07%, OIL tăng 0,72% và PLX tăng 0,26%. Chỉ số ngành năng lượng tăng 0,98%, thuộc nhóm tăng mạnh nhất trong phiên.
Ở chiều ngược lại, công nghệ là nhóm tác động tiêu cực nhất đến VN-Index khi giảm 0,66%, lấy đi khoảng 1,15 điểm của chỉ số. Áp lực chủ yếu đến từ cổ phiếu FPT khi giảm 0,54%, cùng với GEE giảm 1,26% và ITD giảm 1,28%.
Nhóm dịch vụ hạ tầng cũng diễn biến kém tích cực. Dù POW tăng 1,8%, một số cổ phiếu vốn hóa lớn như GAS giảm 0,97%, REE giảm 0,2% khiến chỉ số ngành giảm nhẹ 0,09%.
Xét theo dòng tiền, ngoài tài chính, các nhóm thu hút giá trị giao dịch lớn còn có bất động sản với 2.780 tỷ đồng, công nghiệp gần 1.300 tỷ đồng, hàng tiêu dùng không thiết yếu hơn 1.150 tỷ đồng và vật liệu cơ bản trên 1.020 tỷ đồng.
Về giao dịch nhà đầu tư nước ngoài, khối ngoại quay lại bán ròng hơn 369 tỷ đồng trên HoSE. Áp lực bán tập trung tại các mã vốn hóa lớn như VHM, MBB, TCB, VPB, CTG, DCM, HDB và VJC. Trong khi đó, HPG, NLG, PNJ, SSI và POW là những cổ phiếu được mua ròng đáng chú ý.
